基本はTwitterの情報を元に行動しています。

１９日２３：００

勤務終了し、Twitterで情報収集。そもそも、仕事あったし徹夜禁止だし、過去の経験上徹夜で並ぶことはしないと判断。しかしTwitter上ではすでに行列が１０００名超えたとの情報。

２０日３：００

以前Twitter上で行列が増え続けているとの情報。しかしながら徹夜禁止だし、電車ないので最寄５：００発の始発。東京駅５：３２分着で向かうことにする。

５：００

最寄り駅出発。車内で情報収集。行列が丸の内北口越えたとの情報。

５：３２

予定通り東京駅着。最寄り駅から、ご一緒だった方もちらほら。

電車を出て、皆さんマラソン大会状態だったので、駆け足で丸の内南口ではなく丸の内北口へ向かう。

丸の内北口では行列が大変なことになっており、最後尾は日本橋口が近くなっている。しかしぞろぞろと進むため最終的に待機場所は丸の内北口前になる。

６：００ちょい過ぎ

依然と人は増え続ける列も日本橋口まで行った後の折り返しが戻ってきた。

このころになると駅員がトラメガで「１００％買えません」。しかし、ボリューム小さい。何言ってるか聞こえない。それでも人は並び続ける。

そして、駅員が居なくなる。一般の方も増えてきて列が通行の邪魔になってくる。並んでいる人が自主的に隙間を開け通路を作る。時々通る駅員は何もせずそこを普通に通る。

６：４５くらい

機動隊到着。移動車の中から唖然とする警官。

このころには列も車道へはみ出し、収拾がつかない。駅員いない。列も、自主性に任せてる状態。

そして、機動隊が駅員を探すも居ない。

それからかれこれ２時間くらい変化なし。

Twitter上で「販売を前倒しで開始した。徹夜組から」「丸の内中央付近で中国人集団の割り込み発生。」「割り込み多発。駅員スルー」等の信じがたい状況報告。

８：４０くらい

「８：４０分現在３０００枚販売しております。今から並んでも変えません。」アナウンスのエンドレス。（今考えると、駅員３０００枚と３０００人を間違えてる。計算合わない）

依然列は動かない。

９：３０ごろ

ついに運命の時間が。「まもなく販売を終了します。」とのアナウンスとともに列がものすごい勢いで動き出す。しかし駅員は居ない。

そのまま丸の内北口地下道へ進み列に沿って進むとまた地上に出る。

そして、地上に出ると「販売終了しました」のプラカード持った駅員。

この時点でバトルが勃発。状況説明を求める声や、ルール違反の徹夜組み販売した責任の説明。

それ以前に、販売ペースと販売終了の時間が合わない。

駅員に「完売なのか、中止なのか」聞いても「販売終了です。」の一点張り。販売ペースと販売終了の時間計算しても明らかに数が合わないので「在庫は残ってるのでは」と聞いても無言。

とりあえず、丸の内北口から撤退し買う買わない別にして丸の内南口に行ってみる。しかしにたどり着くまでも修羅場で説明を求める声と罵声。警察は唖然。（とりあえず、一般客誘導）

さらに、丸の内南口に進むと、かなりの修羅場で罵声大会と駅員の良くわからん肉声でのアナウンス。実際はTVでやってる状況よりひどいです。

結局、雨も降ってきた来たので退散しました。

おとなしく大井町の記念入場券を買いに行けばよかったと思います。

しかし、こちらも東京駅あきらめた組であっという間だったようで。

それにしても、今回のJRの対応は最低でした。

学校が忙しくて・・・

３月に卒業を控えて、暇になったので更新してます。

タイトルの通り、２６日に東急のデヤ７２００Ｆがラストランを迎えたので、追っかけてました。

　池上線御嶽山～雪谷大塚

いろいろな場所に追っかけに行きましたが、１時間前についてるのに、人が半端なかったり、予定地で某局のドラマのロケしてたり・・・、カメラ落としてボディー割れたり・・・（アロンアルファで固定）etc...

相変わらずマナー違反大量ですね。

石川台カーブでは道路全体に撮影者。人一人通れない。私有地（マンションの踊り場）に塀乗り越えて入ってる奴だの（別の人が注意してたけど、そいつは逆切れ）

こういうマナー違反がいるから全鉄道ファンの悪評につながる。マナー守れない奴はファンでも何でもない。むしろ、道交法違反だの不法侵入だのしてるんだから檻の中に入ってほしいくらい。警察も少しは取り締まってよ。

で、今日はうるう年で雪の日。なので３００系撮りに行ってみた。（家のすぐそば新幹線走ってるもんでね。）

　東海道新幹線　品川～新横浜

雪景色の３００系もたぶんこれで最後だな。

そう言えば、生まれて初めて乗った新幹線って中学の時の修学旅行で３００系だったな。

当時は３００系＝座席が狭い、騒音がうるさいって言うイメージしかなかったから、少しショックだったけど、今としては良い思い出だな。

１６日のラストラン。

就職先の研修が入らないことだけを祈るだけだ。

２０日から追っかけてるのですが、日が経つにつれて、撮影陣も多くなり・・・・

２３日はＣＸも撮影に来てるし・・・

今日は朝から雨でしたが、撮りあえず１００円でレインコート買って（現場着いたら止みました）多摩川土手へ

向いながら、沿線の跨線橋をチェックしたのですが、どこも人、人の嵐で・・・

地元のお子ちゃまもお見送りに来てました。

で、問題の多摩川なのですが、やっぱり最終日なので雨でも人が大量に・・・・（４０人くらいいたかな・・・）

とりあえず、多摩川は場所が広いので余裕でポイントの確保をして上りをお見送り（撮り）。

下りは地元御嶽山駅横の跨線橋から撮りました。でも、自分馬鹿なので、カメラの設定を思いっきり間違えて・・・とりあえず、ＰＣで何とかします。

最近、鉄道ファン（撮り鉄）の暴挙が話題になってるけど、今回は、残念ながら土手で１名発見してしまった。近くの河川事務所の監視カメラ用鉄塔の根元。立入禁止スペースで撮っている人・・・（河川事務所関係者ではなさそう・・・）

悲しい限りですね。鉄道ファンの暴挙。

今回は大きなトラブルはなかったみたいですが、３月はダイヤ改正等で鉄道撮影のラッシュです。

また、中央線の２０１系の引退も発表になりました。

お願いだからマナーを守りましょう！！！

鉄道ファンなら、マナーを守って一般の方や鉄道会社の方に迷惑をかけないようにして下さい。マナーを守るのは、ファンじゃなくても常識です。ファンなら、遅延０分を目指すのは当たり前ではないのか。

ここからは少しきついこと言うが、

写真等で電車を運休はもちろん、遅延を起こしたら、正直な話。ファンではない。迷惑者だ。

良識あるマナーを守るファンから見ても、迷惑。邪魔だ。

・立入禁止にや遮断機の下りてる踏切入って撮ってるやつ。

・普通に線路上で撮ってるやつ

・ホームの黄色い線から出てるやつ

一歩間違えたら運休、遅延どころか死亡事故にもつながります！

きついこと言うが、鉄道ファンの悪評がこれ以上大きくなって欲しくないから言います。みんなにマナーを守ってほしいから言います。

西日本の事件では警察も捜査に出たらしいが、正直な話「どんどんやっちゃって」としか言いようがない。

だって、奴らは犯罪行為を犯してるから。ＪＲの指示もシカトして・・・むしろファンではない。

なので、鉄道写真を撮る皆さんは

・フラッシュは焚かない

・駅での三脚、一脚は控える。（危険）

・警察や鉄道従事者、警備員の指示には絶対に従う。（ファンじゃなくても常識です）

・立入禁止には入らない。（遮断機の下りている踏切にも）→不法侵入、列車往来危険です。

・私有地には入らない。（入るなら地権者の許可を取る。）→不法侵入です。

・譲り合いの精神を持とう。（自分退くよ。ごめん上から撮るよ。等声かけ重要！）

・混雑時は良い写真は撮れないと肝に銘じよ。

・明るい色服を着よう。（ダークトーンだと、運転士から見にくいため）

・罵声は絶対だめ。（周りの迷惑です。特に一般の方に。）

・ゴミはゴミ箱へorお持ち帰り。（ポイ捨て厳禁！）

以上のことを守りましょう。絶対。

マナー違反は　ダメ。ゼッタイ。

今後の鉄道ファンの動向が気になります。

鉄道ファンの皆さんよろしくお願いします。みんなから愛される鉄道ファンになりましょう

まずは１発目

これ、山手線命名１００周年記念復刻車両なんですよね。

昔は山手線の車両、茶色だったみたいです。

でも、実際、この茶色い山手線は、明治チョコとのコラボでスポンサーが明治みたいです。なので、ほとんどが明治チョコ模様。

車体にも、

明治チョコ。

車内は、ほぼ１００％明治チョコ。（すみません。写真ありません。）

記念車両どころか明治チョコの広告車両になってます。

なので、通称「チョコ電」

記念的なものは

これだけ。

記念なのか、広告なのか、よくわからん。

まっ、ＪＲもお金がないんでしょう。

ちなみに、五反田のホーム立番位置にホワイトボードで、その日のチョコ電が走る運行番号が出てるので、写真が撮りやすくなりました。

しばらくは追っかけが続きそうです。

３月から３編成を順次、開業当時の塗装に変更するみたいです。

そして、塗装変更されない編成は順次廃車になります。

また、塗装変更した３編成も平成２０年１１月で運用を外れ、さよなら運転をしたのちに廃車になります。

ついに０系がいなくなってしまうのですね・・・・・・

日本で初めて新幹線が走った日から現在まで、新幹線はものすごい勢いで進化をつづけています。

その元となった０系。現在は静態保存を数多くの場所でしていますが、動態保存で。しかも１編成丸ごとの保存を希望します。

そして、現在は山陽新幹線内でのみの運用となってる０系。

せめて１日だけでもいいので「さよなら運転」という形で東海道新幹線内で元気に走ってほしいです。

JR西日本プレスリリース：http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173566_799.html

鉄道情報サイト「鉄道ホビダス」：http://rail.hobidas.com/news/info/article/80889.html