今回は広島に行ったのでその報告です

はじめに今回の写真は全て過去写真です...

写真は撮ったんですが...

手ブレやら、ピンボケやら逆光やらで...

まともにお見せできる写真がありません

ということで今回は

広電1900形（元京都市電）

の話でも書きたいと思います

八丁堀を出る1900形1911号『祇園』

1900形は全車両に愛称がついていた...はず...

それぞれ京都にちなんだ名前でした

1900形は広電単車のなかでは大型車の部類だと

思っています

やはりクリームと深緑のツートンカラーに

オレンジの帯はいいですね

広電本社前にて　1900形1908号『あらし山』

京都市電時代の色が残っている

ってのがいいですよね

京都市電時代に900形から1900形に改造

↓

広電移籍時に車番変更など

いろいろややこしく京都市電時代と見比べるにも車番が違うので難しい...

1900形1905号『比叡』

やはり上部の二つのカニ目のようなライトが

かわいらしい...

他にも大阪市電、神戸市電とかもいたので

またそのうち書きます

と思います。

前回からですが正月は岡山遠征をしていました。

そのため1月1日の朝から撮り鉄してました...

まずはサンライズ出雲から

宝福寺にて115を撮って...

227も来ました

227系。お目当てではないのでちょっと雑ですが

本命の115系7連！＼(^-^)／

115系6連（後追い）

宝福寺北の踏切に行って食パン115系を撮り

食パン115系重連です

この115系食パン重連を撮って撤回しました

伊賀神戸に行ってきました

寒いです...(・∀・)

やって来ました2610系の快速急行！

たぬき顔の快急運用はかっこいい！

急行　ちょっと眩しすぎ！？

回送

眩しすぎる...

過ぎ去るたぬき顔...

アーバンライナー

またまたたぬき顔

♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

かっこいいなぁ（2回目）

素晴らしい...

この快急を撮影して撤収しました

寒かった〜　そして眠い！(*･ω･)ﾉ

目的は115系の重連運用に乗るためです

↑これです

朝7時、ここは総社駅です

まあ朝からキハ40ばっかで夢のようです

今回はここから倉敷駅まで往復します

やって来ました

これが見たくて来た！

115同士の連結とキハ40、いいわぁ...

朝日が昇って来ました

朝日に輝く115系ってなんかかっこいい...

引退が近いのでこれが最後の乗車かなぁと

思うとなんか...

倉敷駅に着きました...

よく見たら雪が積もってました

次回は水島臨海鉄道です

今回は第一日曜日の訪問だったので

阿下喜駅前の軽便鉄道博物館にも行って来ました。

第一日曜日、第三日曜日開館？だったと思います

博物館の資料はSNSには上げるのは控えて。

と言われたのでだいたい保存車です

その保存車がこれ。

226号車です。行先板が付いてるのがイイ( ^ω^ )

ちなみに前照灯はコンセントからの給電らしいです。

下から

新旧の並び

保存車の周りをミニ電車が走ってます

新山から薬師までと鬮場から大井村までの

2枚です。昔、新山駅跡の資料館で購入した覚えがあります。

下津井電鉄の入場券とサイズはほぼ同じ

下津井電鉄の下津井駅跡にいる、

ホジ3は元井笠鉄道

井笠鉄道の跡地の一部は

井原鉄道になっているらしい。

（江若鉄道とJR湖西線みたいな感じかなぁ）

特急かもめ号の話です。

今回も情報が少なく前回同様にビニマルさんに

手伝っていただきました。（ありがとうございます）

かもめ号はどうやら電化直後（1950年代くらい？）に運転されており停車駅すら不明

（茶屋町、児島、下津井とかだろうか）

もしくは茶屋町から下津井までノンストップだった可能性も...

車両はモハ65とかクハ22-サハ3-モハ102とかの使用かなぁなどと予想しています。

もしかしたら前回の福南山駅の待避線はこの特急の待避もあったかもしれないですね。

ヘッドマークもありました。

（著作権関係で掲載は出来ませんが）

鉄コレに特急板を取り付けてみました。

（過去写真）

下津井電鉄は、1990年まで、岡山県倉敷市を走った軽便鉄道です。現在は、バス事業を行っています。2011年にも発売されていたのですが。あちらはワンマン改造仕様、今回は原型車、つまりツーマン運転時代の仕様です。

外箱

モハ103

クハ24（車体が軽いのですぐ脱線します。

2両並べて。

実は、モハ103とクハ24では台車の形状が、異なります。

モハ103の台車

クハ24の台車

ちなみに軽便鉄道なので、模型でも小さいです。

（車両も線路も）

後々紹介しようと思っている。京阪初代3000系テレビカーと。

ここからは、加工です。といってもステッカーを貼るだけです。この模型にはステッカーは付属してきません。ということで、

また、南海のBトレインショーティーのステッカーを使います。

急行板、実際は急行運転は無かったようですが、なんか似合いますね。（前面2枚窓だから？

続いては特急板、軽便鉄道で優等種別はあまりありえませんが、こちらもよく似合います。

ということで、今回は、下津井電鉄の鉄コレの紹介と加工でした。

また機会があれば、保存会の方にも参加したいです。

次回は、大阪市営地下鉄（現、大阪メトロ）50系谷町線の鉄コレの紹介です。