https://ameblo.jp/b777-346/ 更新速度、内容共に適当! ja


ド派手にヤっちまいました



冬、日が暮れるのが早くなり、



これまで使ってたライトでは光量が物足りなくなって



交換した訳ですが、



ちょっとヤリ過ぎでした。



今回導入したのは｢owleye 3W HYBRID｣なるライトですが、



タイヤ交換ついでに取付作業を行い、動作確認してみたところ･･･



明るすぎです













これ、もう殺人ライトです。



使う場所を選ばなきゃならんかも･･･ ]]> https://ameblo.jp/b777-346/entry-11417447675.html Sat, 01 Dec 2012 17:08:28 +0900


ロードバイク、再び導入する事にしました。



前乗ってたRHM9を買い直す訳じゃなかですよ?



今度、導入するのは・・・・







この阪神タイガース仕様みたいなのじゃなく・・・・







コレです。



Bianchi IMPULSO



輪行がメインなんで、カーボンよりはアルミの方が良かろう、と考え



このモデルに決めました。



実際、コレで十分過ぎる程なので・・・・



納車は3月末を予定、まだまだ先があるので



それまでに、色々と改造プランを練る事にします。 ]]> https://ameblo.jp/b777-346/entry-11411589380.html Sat, 24 Nov 2012 00:57:21 +0900


あの後、29日の土曜まで滞在する予定が



台風接近に伴い、予約していた便が飛ばない可能性が高くなった事、



また、その旨の連絡が入り、



｢本日の空席がある便に変更出来ますが、如何でしょうか?｣



と言って頂けたのもあり、搭乗便を変更。



急遽1泊を残してホテルをチェックアウト(料金、4泊分で済んでもうた)、



大急ぎで那覇空港まで爆走し、搭乗1時間半前に到着。



自転車を輪行袋に収納し、



搭乗券を発行しなきゃならんかったのでカウンターに並んでいたのですが、



いつまで経っても列が進まない。



普段は細かい事なんて全く気にせんけど、流石に



｢何かあったんか?｣



と思い、前を見ると････







バカップル共がカウンターでダラダラと我侭ぶっこいてました。







それも何組も。



よくよく耳を澄ませて聞いてみれば････



搭乗変更みたいだったけど、



｢ファーストにしろ!｣とか、



｢隣同士にしろ!｣とか、



｢無料にしろ!｣とか････



｢状況考えろ!｣と思ったのは言うまでもありません。



後ろにはまだまだ20人以上並んでる上に、



急いでる人だって結構いるんだし。



羽田まで精々2時間半の我慢なんだし。



そんな中、刻々と迫る搭乗時刻。



ちょっとずつ、蓄積されていく苛立ち。



そしてそのバカップルが過ぎ去った頃には何と････!







出発時刻、10分前!







(ToT)







ど～考えても間に合わん････



そしてカウンターに辿り着いた頃には････



1分前････



終わった････



もう間に合わねぇよ････







バカップル共よカウンターに居座って我侭こきまくってくれてありがとう、くたばってくれ!







と思いましたよ、マジで。



でも････ちょっと持ってました。運。



状況が状況だったので、再度搭乗変更出来てしまいました。



その便は2時間後の便で、メシを食う時間の確保も出来、



更に元々予約していたクラスJがなく、



差額もキッチリと戻ってきました(千円)。



その結果、3時過ぎの便に無事搭乗する事が出来て本当に良かったな、と。



帰り、中本(蒲田店)に寄れなかったけど････



････とまぁ、か～な～り、バタついてしまったり



台風の影響受けたりとしましたので。



12/20～12/24。



沖縄、リベンジです。



再度、行きます。 ]]> https://ameblo.jp/b777-346/entry-11380492796.html Mon, 15 Oct 2012 20:17:19 +0900


今、｢ホテル日航那覇グランドキャッスル｣から書いてます。



不思議な事に、前回泊まった時と



まるっきり同じ部屋番号です。



こんな偶然もあるんか････とちょっと思ってます。



さてさて。



今回、ちょっと有り得ん挑戦をしまして。



それはですね････



｢BS VS708(ビレッタ スポーツ)は飛行機輪行可能か?｣



というおバカな挑戦ですが。



ロードバイクやMTBなら分かりますよね?



クロスバイクだって、イケちゃいますよね?



純然たるスポーツバイクであれば何ら問題無いんです!



でも、俺が乗るVS708って････



元自転車屋の目線から言ってしまうと、



物凄く大雑把ではあるけども、元の基本設計はシティサイクルなんです。



設計ベースになってるのはプレスティーノだし。



｢フレームの素材をアルミに置換して、700Cのホイールが入る様にしただけ｣



と言っても過言じゃないんですよ。



一応｢スポーツ｣って事で、ホイールにR501を入れて来たり



メインコンポにSHIMANO 2300を使ったり、Vブレーキになってたりしますが････



やはり基本はシティサイクルなんですよね････



なので、実際やってみるまで分かりませんでした。



結論から言いますと、



｢日本航空の場合、可能でした｣



基本的に、20kg超えなきゃ超過料金は掛かりません。



多分、ANAでも同じ扱いになると思います。



ジェットスター等のLCCでは････止めといた方が無難です。



恐ろしく金が掛かると思います。(スカイマークも含む)



因みにスターフライヤーの場合、有料ですが1000円で運べます。



まずこの写真は羽田第一ターミナルで。



輪行袋にさえ入れていれば、手荷物預託所で難なく預ける事が出来ます。



そして次は那覇空港にて。



無傷でした。



注意点としては、



今回はタイオガの｢コクーン｣という



前輪を外すだけの簡易的な輪行袋を使いましたが、



ロードバイク用や26インチMTB用では入りません。



29er(ツーナイナー)用なら入ります。



そこをお間違えの無い様にお願いします。



当然ながら、フロントのエンド保護金具は必須です。



使い方に関しては、色々な方がコクーンを使って飛行機輪行したという



サイトがあるのでそちらに譲ります。



次に、預ける際は必ず自転車である事を申告し、



｢壊れ物なので一番上に載せて欲しい｣との旨を伝えて下さい。



それだけで、傷や故障がかなりの確率で防げます。



なので････



二の足を踏んでた方々。



沖縄や北海道等に、持って行ってみては? ]]> https://ameblo.jp/b777-346/entry-11363127677.html Mon, 24 Sep 2012 19:59:59 +0900


久々に書いてますが。



取り敢えず、生きてます。



そして相も変わらずハードスケジュールです。



まず仕事関連。



先日、社長が面白い事をメディアに発表しちゃったが為に



天王洲にあるウチの会社は今、



その件に関する問い合わせが凄いです････



｢何時からそれに切り替わるの?｣



｢主要路線だけ?｣



って内容が中心で、ぶっちゃけ言いますと



｢順次切り替えてまいります｣



としか言えません････本当に。



主要路線(欧米線)については発表にあった通り、来年中には切り替えます。



ただ、それ以外の路線に関してはまだ内緒です。



箝口令が敷かれてるとかじゃなく、



モノがどんな感じなのかとか、どの路線に投入するのかとか、



今此処で喋ってしまうと、楽しみが無くなりますので････



とりあえず、次の発表を楽しみにしてて下さい。



んで、プライベート。



こんな状況でも通い詰めてます。中本に。



そして今日も行ってました。



今日は高田馬場店です。



食ったのは五目味噌タンメン、



作り手は若手の期待株、清水君です。







流石に豊田さんや八幡君が優しく、時に厳しく教え込んだだけあって、



調理を初めて1ヶ月ちょっとであるにも関わらず



中々良い仕上がりをしてました。



まだ細かい部分････味噌の活かし方等で物足りない処はありますが、



丁寧に作られていて、結構良い味出してましたよ。



数を重ねれば、この欠点は解消されるでしょう。



以前蒲田にいて、今は渋谷で勤務している菅野君も



今や相当美味い一杯を出す程になったのですから。



今後が益々楽しみになって来ました。







最後に。



五目の写真にチャーシューが写ってますが。



高田馬場店、本日よりチャーシューの販売、始めました。



このチャーシュー、八幡君謹製と言うか自家製で



丁寧に作り込まれており、豚肉の旨味がギッチリと詰まってます。



今回は五目で試してみましたが、



特に相性が良さそうなのは、味噌卵麺ですね。



スープに暫く漬け込んでおくと、いい感じにトロけるので



中盤以降に食すのがお薦めの食べ方です。



是非、お試しあれ。 ]]> https://ameblo.jp/b777-346/entry-11358199803.html Tue, 18 Sep 2012 20:16:46 +0900
明日。

場所はまだ未定ですが、

結構な距離です。

多分････往復で100kmちょっとってトコでしょうか。

ま、とりあえず事故らない様に気をつけます。 ]]> https://ameblo.jp/b777-346/entry-11342880933.html Fri, 31 Aug 2012 23:12:51 +0900


タイヤ、交換しました。



色々物色した結果････



Continental GRANDPRIX 4000S







というドイツ製のタイヤを導入した訳ですが、



このタイヤ、凄すぎです。



まず回転が軽い。スピードの乗りがまるで違う。



コーナリング中、常に高い次元で安定してるし



挙動が破綻しない。粘る。不安定にならない。



バリバリのレース用タイヤなのに、乗り心地が半端じゃなく良い。



何より、一番凄いのは････



雨がどれだけ降っても、それこそ滑りやすいハーフウェットでも



ドライの時とほぼ変わりなく走れてしまう事････



流石にマンホールやグレーチングは避けた方が無難ですが。



中々無いです。こういうタイヤは。



ちょっと････どころかそれなりに値は張りますが、



Amazonとかなら2本で8千円程度で売ってる事もありますので



興味ある方、使ってみては? ]]> https://ameblo.jp/b777-346/entry-11328454540.html Tue, 14 Aug 2012 19:33:43 +0900


｢Continental GRANDPRIX 4000S｣



と、


ちょっと前にヤフオクにて落札した



｢NITTO MT-12 ハンドルステム｣



の2点が。



しめて、1万4千円･･･・



正直、緊急とは言え結構痛い出費です。



タイヤは、使用1ヶ月にして



サイドカットなぞ入りやがったが為に



交換せざるを得ず、



ステムは元々、初期不良品だったのもあってか



錆を落としてグリースを塗ったりしながら使ってたものの



先日遂に、完全に固着。



コマを叩き割って入れ替えるしかない、なんて状況です。



ちょっとメーカーにはこう言いたいですねぇ･･･・



｢バカ野郎。｣(｢みなみけ｣ 南千秋 風)



でも、そんな出費よりももっと面倒なのはやっぱり･･･・



ステム交換作業･･･・



真夏にはやりたくないっ!



でもやらなきゃしゃーない。



取り敢えず、やれそうな時を見つけてやるとします。 ]]> https://ameblo.jp/b777-346/entry-11325254965.html Fri, 10 Aug 2012 21:46:56 +0900


使用1ヶ月にしてサイドカットなぞ入りやがった為、



｢帰れま10｣を観ながら



新しいタイヤを何にするか、



｢シュワルベはモノは良いけど重いからなぁ･･･・｣とか、



｢ミシュランは･･･・持ちに不安があるんかい!｣とか、



｢SOYOは･･･・高っ!!｣とか、



｢ヨコハマタイヤが自転車用タイヤ出してくれたら買うのに･･･・｣とか、



色々考えまくってたところ･･･・



｢あ、コレ評判良いなぁ･･･・それに性能の割に安い!｣



ってのを見つけてしまい、



ネット通販にて買ってしまいました。



いや、本当に安かった。



普通に買ったら2本で1万2千円のところ･･･・



8千円。



気がついたらマウスをポチっと押してました。



そのタイヤは、ドイツの｢コンチネンタル｣というメーカーが出している



｢Grand Prix 4000S｣



ってヤツです。







このコンチネンタル、



メルセデスやBMW等にタイヤを供給しているドイツのタイヤメーカーで



100年以上の歴史を持つ老舗です。



今でこそ欧州２大タイヤメーカーの一つとして知られていますが



意外にもそのスタートは自転車用タイヤであり、



また、創業当時から今までずっと拘り続けているのが自転車用タイヤなのです。



その中でも｢Grand Prix 4000S｣というタイヤは



･耐久性が高く、パンクしづらい

･グリップ力が高い次元で安定していて、曲がりも止まりも強い

･それでいて乗り心地が良く、抵抗も少ない

･重量が軽い



といった評価が多く、



自分が要求している性能を満たす事が出来ると判断。



そんなタイヤが2本で8千円で買えるという割安感から



選択しました。







とりあえずモノは明日到着予定ですが、



多分、交換は･･･・お盆中になるかも知れませぬ･･･・ ]]> https://ameblo.jp/b777-346/entry-11321851240.html Mon, 06 Aug 2012 20:01:47 +0900


ちょっとした悪夢ってなトコです。



手組みしたホイールに組み合わせたタイヤ。



BSの、DISTANZA 700×25C。



このタイヤ、早くも･･･・







サイドカットが入りやがりました。







前後共に。



要は、タイヤ側面に横の亀裂が入りやがったって事です。



コレ入ると、意外とパンクしやすくなるんですよ･･･・



今のところ走行性能に大きな影響は出てませんが、



1ヶ月程度でこうなるとは思いもしませんでした。



走行距離は、2500km程。



空気圧を徹底管理(夏場なので90~95PSI)していてこれでは･･･・



年間何本、BSからタイヤ買えばええんやろか?



ってな訳で。



只今、新しいタイヤを物色してます。



コンチネンタルとかシュワルベとかSOYOとか。



マヴィックとかボントレガーとか。



その辺りを考えてます。



それにしても出費が結構痛いっ! ]]> https://ameblo.jp/b777-346/entry-11320422269.html Sun, 05 Aug 2012 02:24:11 +0900