爆電男の雑談ブログ https://ameblo.jp/bakuden38/ 趣味：鉄道(旅行・鉄道部品・西武)　　：プリコネ↓当ブログの詳細↓ジャンル：雑談　　　　：鉄道全般（撮影・イベントなど）　　　　：鉄道旅行　　　　：鉄道部品　　　　：その他（アニメ・プリコネなど※不定期）投稿頻度：気分次第 ja 【189系記録記】ありがとう、189系。さようなら、グレードアップ色。お疲れ様、M52編成！ 　
　どうも、お久しぶりです。まるめがねです。また国鉄を代表する車両がひとつ去ってしまいましたね...。今日、4月22日はM52編成のラストランでした。ブログ主は計画も建てず撮りに行って、見事に爆死しましたがなHAHAHA....。
　
　M52編成と言えば、大宮車から組みかえられた他の編成（M50、M51）よりかなり地味な存在でしたね（得にM50狙いの方々がこの編成を嫌ってましたねｗ）。フラッと新宿に行って189の撮影をしてましたが、ホンとにこの編成の遭遇率が高かったです（どうりで嫌われる訳か...。ですが、ブログ主も一種の変態ですから、毎回この編成に遭遇していくたんびに愛着が沸きましたね。と言う訳かこの編成が189の編成の中で一番好きな編成なんですよねｗ。189系の記録の際も、M51を撮影しつつM52を狙ってたりしました。なんせ、189系の定期運行が土日の一往復のみと言うハードなスケジュールだったので休日毎朝4時起きと言う自分の体を痛めつけるようなそんな毎日でした。M52を狙ってみたものの、ホリデー快速富士山に就いてるのはM51でしたから、狙って記録できたのは本の数本で終ってしまいました...(トホホ...。
　4ヶ月自分の休日を潰すに潰しまくって、自分は何をしてたのか分からなくなるほどでしたが、今思うと、あの時は楽しかったなと懐かしく思えます。

イメージ 1多摩川橋梁を渡るM51編成。たぶん全ての記録の中で一番大変だったものだと思います。

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丁度M51がらくらく青梅マラソン号の運用に就いていたため、めったに就かなくなったM52のホリデー快速富士山

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快速富士山乗車時のM52編成、河口湖にて。
ちなみに、このM52編成に1両だけ連結されてたグレードアップ車であるクハ189-509は若干タイフォンが583に似てて、個人的に好きな車両でした。ある意味この編成でグレードアップ色が似合ってるのはこの車両だと思う。

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ラストラン時のサボ（ちなみにこの車両が一番派手に思えましたwww

　これにて、僕の189系記録記を終了しようと思います。（M51編成のラストランはどうあがいても無理です。）
ラストランを終えたM52編成は近いうちに長野へ...と、あっという間にこの時が来たんだなぁとこのブログを書いてるとあらためて実感します。一番来てほしくないものがあっという間にやって来る...これが現実の怖さなんですね。気になるのはM52編成の今後の処遇ですかね。全車解体されるか、はたまた先頭車一両保存されるか（クハ189‐509がいいなぁ）どうなるか分かりません。（ほとんどが解体されるのは確定していますが）...............
今後の情報に期待ですね！

 では...あらたまってしまうのですが、

　いままでありがとう！
　　　　　　　　　M５２編成！
43年間、長い活躍お疲れ様でした！189系！
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なお、いつものごとく次の更新は未定です。（まぁ、筆不精だからしかたないよね？ね？
]]> https://ameblo.jp/bakuden38/entry-12543843518.html Sun, 22 Apr 2018 22:36:56 +0900 【旅日記～西武～】西武101系247F甲種輸送！（投稿遅れてすみません... 　新年が明けてもうすぐ2月、早いですねぇ。今年もよろしくお願いします。（遅い
　さてさて、昨日20日は189系M50編成ホリデー快速富士山号としての富士急行線内ラストランでしたね。寝台ブルトレの全廃からいよいよ国鉄型特急の終焉を迎えるのもそう遠くない時期を迎えてきてしまいました....。ブログ主は都合によりラストランは見にいけませんでしたが、並行に話題となっていた西武新101系「赤電塗装車」の甲種輸送を撮りに行くことができました。（やっぱり西武関係は見逃せねぇっす）今回は所沢での撮影をやめ、ＪＲ線内甲種輸送に決め、スジがまったく知らずに中央線内をさまよい続けて、やっと国立駅での撮影を決めて1時間ちょい待ちました。（すぐ撮れるだろうと充電をせず向かった結果、この時にスマホのバッテリーが死亡し、カメラもあとわずかの状態に陥ったのはナイショ）。ほとんどの人がＭ５０のほうに行ったと思いきや、後から老若男女問わずどっと沸き始め、２４７Ｆを興味深そうにカメラを向けてました（やっぱり西武って愛されているんですね（適当））。189の引退のアナウンスがされていますが、新101系もリニューアルされたとは言え、かなり年数が経っています。こんごの動向に注目ですね。
　次回は未定になりますが、ネタ的には189あたりを出そうかと思います（国鉄型全般かも？）。このブログでの目標は投稿ペースを上げることかな？ではでは。
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牽引担当はEF65 2090

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新101系もリニューアルされて10年経過し、2000系の玉突きによる置き換えの可能性も...?
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この後の国立駅は嵐の後のかの様に静かでした。
 
]]> https://ameblo.jp/bakuden38/entry-12543843497.html Sun, 21 Jan 2018 23:20:17 +0900 【旅日記～西武～】多摩川線も100周年!(西武線沿線もすっかり秋です...) 　おととしまで池袋線や新宿線の100周年記念もありましたが、ついに多摩川線も100周年を迎えましたね。これを機に249fは伊豆箱根コラボラッピングをまとったり、多摩川線内でイベントが行われたりといろいろありました。（ブログ主はイベントには参加しませんでしたけどね。今回は伊豆急塗装の249fを目的に武蔵境6号踏切に行ったのですが、「全然来ない！来ない！来な～い！今日運用無いんじゃねｗ？」と思い、Twitterをみると今日は運用なしと判明(トホホ・・・)。仕方が無いので、多摩川線で新小金井から、是政まで向かい、途中白糸台駅に下車してみますと、

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はい、車両基地で寝てました。（ほんとは車両基地を撮るのはあまりよくないのですが...)

 

　ついでにパシャリ
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もう秋ですねぇ～、すっかり寒くなってきました。

　この後是政で下車し、ミ○スト○プで気になるアイスがあったので（寒いのに食べる人）それを食べ、是政に戻り、京王線に乗り換えるために白糸台駅に戻りました。
 京王線にて、
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　やっぱり、秋の夕焼けは最高ですね！これ撮ってる時、あまりにもきれいだったんで感動してしまいました。
この後、調布で新型の5000系が準特急で来たので、それに乗って新宿に向かいました。↓これです。
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　なんか...40000系より乗り心地がよかったです...(なんかくやしい
ライトがすごくかっこよく思いました！
　そして丁度ホリデー快速の回送が来るなと思い、中央線特急駅へ
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　今回の運用はM52でした。

このまま埼京線で池袋に向かいました。
　これにて今回の旅は終了です。いかがでしたか？次回行った時もリベンジしたいと思います。さて、「西武トレインフェスティバル2017編」ですが、ブログ主は学校のテスト期間に突入してしまったため、しばらく投稿が遅れます。テストが終り次第投稿をしますので、それまでお待ちください。（だ、大丈夫。ぜっ、絶対に投稿す、するよ（汗
　ではまたの機会に。
 
]]> https://ameblo.jp/bakuden38/entry-12543843492.html Sun, 19 Nov 2017 23:32:00 +0900 また一つ消えた黄色い電車。
　まさかの西武9000系が、廃車が公式で発表されて10月を終えようとする頃、ついに一本、横瀬に廃車回送されました。自分は、黄色い電車が廃車になるたんびに時代の流れを感じさせるほどです。
　今回、廃車第一号になった9106fは1997年に製造され、後のvvvf改造で一番目に改造された編成です。vvvf化を含めると今年で20年目になりますから、約20年で廃車になったことになります。従来の車両より短命であって、もったいない気もしますが、床下機器などは元は旧型車（101系など）の流用されており、vvvf化されてもブレーキ機器などは旧型車のを使いまわされています。そのうえ10両固定編成なので、編成に柔軟性のある旧2000系や新2000系などは、多少古くても使い勝手の良さから9000系の廃車に優先されたのだと推測します。9000系のそっくりさんの先輩である新2000系は中にはリニューアルを施されている編成もいるため、こちらはもう少し長く活躍すると思います。
　とは言え、9000系の引退は黄色い電車が減っていくということでもありますから、西武＝黄色い電車と思っている僕には少々寂しいものです。旧2000系と同時に廃車が進行するか、9000系が全廃するかはこの先気になりますね。　黄色い電車が消える前に、しっかりと記録したいです。
　それと、
 
9106f、
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いままでありがとうございました!　お疲れ様でした!
]]> https://ameblo.jp/bakuden38/entry-12543843471.html Fri, 03 Nov 2017 10:57:40 +0900 【今日の日記】初めて見た甲種輸送 　どうも、まるめがねです。さて、ついに40000系の第3編成が川重を出場し、西武の地へやってきましたね。
今回は、そんな40000系の甲種輸送時の記録です。実は言うと、今回の甲種は僕にとって鉄道ファンになって初めて見たものになりますｗ（もう10年以上やってんのに初めてなんですｗ）。前日は甲種に備えて、機材の点検、場所決めもとい確認などをおこないましたが、今日はあいにくの雨、さらに武蔵野線内輸送の撮影を失敗する（行き違いになる）など、致命的なアクシデントを抱え、仕方が無かったので西武線内で撮る事にしました。（実際に電車内で通りすがれた時のブログ主→(´◔‿ゝ◔`)）

　かれこれ5時間かけて撮ったもの。↓
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おまけ
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これら3枚は西所沢にて撮影。

　甲種を撮影して思ったことはというと、やっぱり撮り鉄さんが多かったですね。ですが、そのなかにはあまりよくない撮影（三脚、台座使用）をしている人がちらほらいました。自分でもすぐ分かりましたよ。やはりあまりよろしくない撮り方をすると他の人より目立つと言うことが分かりますね。いい鉄道ファンになれるよう、最低限のマナーを守らばなりませんね。

まぁ、今日は運が良かったのでしょうか、9000の3種類のラッピング車を連続で見れたり、気持ちよく撮影できたりと、今日はとても楽しかったです。やっぱり西武はいいですね～。

今日はここまでになります。次回の投稿は未定です・・・。未定なんです･･･。ですが、楽しみにしててください。（プチ投稿はするべ？）　　ではでは。





]]> https://ameblo.jp/bakuden38/entry-12543843463.html Sun, 15 Oct 2017 18:54:00 +0900