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<title>たびソラのブログ</title>
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<title>東急新横浜線で懐かしい商店街へ</title>
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<![CDATA[ <p>東急新横線線初乗り2023/5/24。海老名駅から、相鉄本線、東急新横浜線、東横線、目黒線を通り武蔵小山駅へ向かった。相鉄の海老名駅はまだまだ改修中で小田急との乗換えは元に戻りエレベーターで１フロア下がるだけで改札窓口へ。車椅子乗車のため窓口で『10:34発の都営三田線に乗り入れ西高島平駅行き』への乗車のためのスロープを依頼する。ところが『しばらくお待ちください』が５分ほど経過。ようやく下車駅の東急目黒線の武蔵小山駅と連絡が取れたみたいで係員に案内され相鉄車両の先頭車両へ。その係員は相鉄OBとのことで、『降りる駅にしっかり連絡することが大事で、なかなか連絡がつきづらい時もありますよ』</p><p>ホームには相鉄の21000系が入り、先頭車両の車椅子スペースに近いドアにスロープを掛けてもらい乗車する。</p><p><br></p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20230526/11/barrif/1a/e4/j/o2303154815289618191.jpg" style="font-size: 16px;"><img alt="" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20230526/11/barrif/1a/e4/j/o2303154815289618191.jpg" height="1548" width="2303" class="" style="font-size: 16px;"></a></p><p><br></p><p>車内アナウンスでは、西谷からの新横浜駅方面に行くこと、二俣川駅で各駅停車横浜行きの乗り換えられることなど、事細かに説明している。西谷駅から地下線に入り、羽沢横浜国大、新横浜駅、新綱島、そして東横線日吉駅で地上線に戻る。</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20230526/12/barrif/d9/52/j/o0757050815289629617.jpg"><img alt="" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20230526/12/barrif/d9/52/j/o0757050815289629617.jpg" height="508" width="757"></a><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20230526/12/barrif/53/c7/j/o1564131715289629509.jpg"><img alt="" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20230526/12/barrif/53/c7/j/o1564131715289629509.jpg" height="1317" width="1564"></a><br></p><p><br></p><p>東横線や目黒線に乗るのも久しぶりで、いつの間にかにホームドアは付いてるし、田園調布駅は地下駅になっているし、目黒線に入って時々駅間で地上に出るが大岡山、洗足、西小山、武蔵小山と地下駅になっている。</p><p>今回は東急新横浜線に乗るのが目的で来ているので、時間があれば西高島平駅終点まで行っているが、また目黒駅でも良かったが、小中学校の時におそらく月一回は行っていた武蔵小山商店街のある武蔵小山駅往復で出かけたのである。</p><p>地下からエレベーターで地上に出て武蔵小山駅を出る。目の前に武蔵小山商店街のアーケード入口が見えるが『パルム』とか言う洒落た名前になっている。この商店街で小さい頃、新幹線の絵本、巨人の星や宇宙少年ソランのソノシートなどを買った、正確に言えば親に買ってもらった思い出がある。商店街で昼を食べて戻ることにしよう。帰りは新横浜で降りて、新幹線への乗換の経路や時間を調べてみようと思う。</p><p><br></p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20230526/12/barrif/35/48/j/o2226296815289634060.jpg"><img alt="" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20230526/12/barrif/35/48/j/o2226296815289634060.jpg" height="2968" width="2226"></a></p><p><br></p><p></p>
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<pubDate>Fri, 26 May 2023 11:47:57 +0900</pubDate>
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<title>Open Air Museum</title>
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<![CDATA[ 暑さを避けて久々の箱根の山、湯本までは小田急で湯本からは登山電車で彫刻の森へ。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160715/20/barrif/f9/98/j/o0800060013698127305.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160715/20/barrif/f9/98/j/o0800060013698127305.jpg"></a><br>車椅子の場合は通常の改札口へは階段が５、６段あり、通行不可。改札口へ行く方向とは反対の方に案内され段差のない、道路沿いの入口を開けて、彫刻の森美術館へ向う。開演時間の朝9時に入館。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160715/20/barrif/c0/f5/j/o0800060013698127735.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160715/20/barrif/c0/f5/j/o0800060013698127735.jpg"></a><br>朝霧が薄く立ち込め割といい雰囲気。手漕ぎの車椅子では坂が急過ぎで無理。私の電動ではどうにかクリアして回り始める。まだ人も見られず、MyGardenのようでグーな感じ。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160715/20/barrif/58/33/j/o0800060013698134156.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160715/20/barrif/58/33/j/o0800060013698134156.jpg"></a><br>ピカソ館へ下る坂は一段と急坂で無理かなと思っているとエレベーターありました。サラッと展示を見る。館内の多目的トイレで小休止。<br>気に入った彫刻は…<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160715/21/barrif/ff/6a/j/o0800106613698137857.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160715/21/barrif/ff/6a/j/o0800106613698137857.jpg"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160715/21/barrif/31/52/j/o0800106813698138184.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160715/21/barrif/31/52/j/o0800106813698138184.jpg"></a><br>帰りはまだアジサイの咲く車窓を楽しみながら下界へ降りることとする。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160715/21/barrif/d7/52/j/o0800060013698139860.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160715/21/barrif/d7/52/j/o0800060013698139860.jpg"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160715/21/barrif/af/8f/j/o0800060013698140201.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160715/21/barrif/af/8f/j/o0800060013698140201.jpg"></a><br>
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<pubDate>Fri, 15 Jul 2016 20:32:09 +0900</pubDate>
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<title>冬日でぽかぽか</title>
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<![CDATA[ 明日から寒波が来るとテレビのウェザーニュースが伝える。朝からカラッと晴れて縁側のサッシから陽が部屋に差し込み暖房要らず。日向の中でなんとも言えないハッピーな時間が過ぎる。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20151217/10/barrif/6c/37/j/o0800045013513922527.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20151217/10/barrif/6c/37/j/o0800045013513922527.jpg" width="100%"></a><br>
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<pubDate>Thu, 17 Dec 2015 10:27:21 +0900</pubDate>
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<title>安曇野散策</title>
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<![CDATA[ 久しぶりに長距離のドライブ、中央高速で安曇野まで足を伸ばす。四時間程で田園風景ひろがり、天気よく、はるかに北アルプスを望む。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150629/12/barrif/33/fe/j/o0800045013351140576.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20150629/12/barrif/33/fe/j/o0800045013351140576.jpg" width="100%"></a><br>車を駐車場に置いて、車椅子でぶらぶらと道端の道祖神の石碑を訪ねることとする。川の土手の上に「そうしゅんふ」、漢字で書くと「早春賦」？ その歌碑がある。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150629/12/barrif/fd/96/j/o0540096013351140754.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20150629/12/barrif/fd/96/j/o0540096013351140754.jpg" width="100%"></a><br>奥の方に見える山は北アルプスと思うが、ほぼ雪は消えているが、雪渓にある雪が筋状に見えている。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150629/12/barrif/48/d7/j/o0800045013351140925.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20150629/12/barrif/48/d7/j/o0800045013351140925.jpg" width="100%"></a><br><br>田植えも少し前に終わり早苗も育ち、濃い緑色の絨毯の中の田んぼ道を行く。<br>道端に道祖神を見つける。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150629/12/barrif/1e/b7/j/o0800045013351141136.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20150629/12/barrif/1e/b7/j/o0800045013351141136.jpg" width="100%"></a><br>
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<pubDate>Mon, 29 Jun 2015 11:51:11 +0900</pubDate>
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<title>リニア鉄道館</title>
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<![CDATA[ <br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150508/11/barrif/8c/be/j/o0800045013300456991.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20150508/11/barrif/8c/be/j/o0800045013300456991.jpg" width="100%"></a><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150508/11/barrif/fc/8a/j/o0540096013300457081.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20150508/11/barrif/fc/8a/j/o0540096013300457081.jpg" width="100%"></a><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150508/11/barrif/d2/ad/j/o0540096013300457212.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20150508/11/barrif/d2/ad/j/o0540096013300457212.jpg" width="100%"></a><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150508/11/barrif/8f/24/j/o0800045013300457344.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20150508/11/barrif/8f/24/j/o0800045013300457344.jpg" width="100%"></a><br>
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<pubDate>Fri, 08 May 2015 11:29:05 +0900</pubDate>
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<title>箱根ロープウェイ</title>
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<![CDATA[ ちょっと用事があり小田原駅に行くと、箱根ロープウェイ運休の緊急告知の看板が出ていました。箱根のゴールデンラインの一角がかけたのは大きい。ましてやGWの真っ盛りに。芦ノ湖へはバスで行ける。バスが苦手な人は困るが。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20150506/13/barrif/9b/00/j/o0540096013298264068.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20150506/13/barrif/9b/00/j/o0540096013298264068.jpg" width="100%"></a><br>
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<pubDate>Wed, 06 May 2015 13:08:20 +0900</pubDate>
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<title>明日香村東京講演会へ</title>
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<![CDATA[ 急に春めき暖かくなった。相模川の水面がキラキラ光る。水も少しぬるんできているだろう。海老名駅で特急待ち合わせ、駅前はほぼ開発し尽くされたと思っていたが、厚木よりの線路南側の空地でなにやら重機がガリガリ地ならしをしていた。<br>相模大野あたりからウトウトし始め、成城学園の地下の駅は気が付いたが、下車駅である代々木上原の車内放送で、あっ！着いたっ感じだった。この駅での乗換は学生の時に一年間経験している。目的の場所の最寄り駅は二重橋前駅だが、表参道のエキチカでパスタでも食べようかと下車することとする。<br>多くの車椅子案内人は当然であるが、職務として、降車するとひたすら改札口へ最短経路で案内してくれる。ありがたいことてあるし、乗るときも指定の乗車口に少し時間早めに案内してくれる。表参道でも長い道行きをしっかり改札口まで案内してくれた。いくつか選択肢があるのに。駅員に従い一旦駅構内から外へ出る。丁度車椅子用のトイレがあったのて使わせていただく。<br>Android携帯からの投稿
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<pubDate>Wed, 20 Mar 2013 10:30:00 +0900</pubDate>
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<title>松陰神社通り商店街①</title>
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<![CDATA[ 商店街は世田谷線の踏切をはさんで両方へ伸びている。商店街をぶらぶら行くと道の真ん中にずっーと続いているスリットみたいなものがある。道路の排水溝である。<br> <br><div align="left"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120613/21/barrif/9f/70/j/o0480048012026352306.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120613/21/barrif/9f/70/j/o0480048012026352306.jpg" width="300" height="300"></a></div><br>排水溝は道路側溝と言うように、普通は道の両側にある。道の中央が少し高くなっていて両側に向かって傾斜が付いている。すなわち商店や住宅の道際に排水が集まり、側溝に流れ込む。当たり前の光景である。<br> そうするとどうしても店先に少し段差が生まれることになる。この商店街の道の真ん中の排水は、店のほうに水は流れて来ないし、段差を水はけのために設ける必要はない。<br> 聞けば、ユニバーサルデザイン福祉のまちづくりにより整備されたとのこと。センター排水の他にも見所がある。<br> <br><div align="left"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120613/21/barrif/55/a0/j/o0360072012026352535.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120613/21/barrif/55/a0/j/o0360072012026352535.jpg" width="300" height="600"></a></div><br>リーディングラインは視覚障害者用点状ブロックを道の広さに合わせて幅を狭くしてある。<br> <br><div align="left"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120613/21/barrif/33/45/j/o0360072012026359431.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120613/21/barrif/33/45/j/o0360072012026359431.jpg" width="300" height="600"></a></div><br>音のウィンドウショッピングは、店の前に近づくと、手元にラジオを用意しておけば、店主の声で店の案内を聞くことができる。いくつかの店に音のウィンドウショッピングのステッカーが貼ってあった。<br> 車椅子二台とお付きの4人は、買い物をすること無しに、ウロウロ、キョロキョロしながら、そぞろ歩く。世田谷通りにぶつかる所で商店街は終わる。折り返して駅近くまで戻り昼食とする。もちろん入口に段差はなくスムーズに入店。既に1時を過ぎておりお腹ペコペコ。ボリュームのありそうなロコモコを発注。店の人によると近くの国士舘大学の学生が来るという。<br><br>
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<pubDate>Tue, 12 Jun 2012 21:54:00 +0900</pubDate>
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<title>2012/04/28世田谷線と町歩き③</title>
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<![CDATA[ 下高井戸へ来る時よりは車内は空いていて、左右の車窓がみえる。松原駅を過ぎると、世田谷線から合流した仲間が、｢アソコが私が勤めている会社ですよ｣と指さす。<br>宮坂駅には以前に活躍していた古い車両がホームに沿って展示してある。<a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120518/20/barrif/4e/64/j/o0160032011979891524.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120518/20/barrif/4e/64/j/t01600320_0160032011979891524.jpg" alt="たびソラのブログ-20120428115744.jpg" width="160" height="320"></a><br>上町駅には車両基地がある。｢ここにも展示してあるよ｣に、｢違いますよ。車両基地ですよ｣と。車両がコンパクトで、ちょっと年季もはいっていて、小さな車庫があったという感じで、事前に手に入れた｢世田谷線の車窓｣でもチェックしていた私もそのこじんまり感に意外な印象を受けた。<br>松陰神社前駅は、他の駅も同じだが、ホームはあまり広くなく、ドアからホームにスロープを渡すと、残りのホーム幅が狭く、車椅子の取り回しができるか心配だったが大丈夫だった。今日のハイライト、商店街歩きの始めである。拘って隅から隅まで見ようと、まず神社とは反対側へ進む。そのために踏切を渡る。<br>踏切はなかなかの難関である。線路の隙間にタイヤがはまったら自力でなかなか抜け出せない。かなりの確率で死が待っている。世田谷線はあまりスピードが出ないから、真っ直ぐで見通りが良ければ、運転手に発見され間に合えば助かるかもしれないが。<br>もう１人の車椅子の彼は手動車椅子で完璧に自走できる。前輪、タイヤ径の小さいほうだが、上げやすいタイプの車椅子である。その前輪をちょこっと上げ、線路の隙間を越えていく。複線であるから四回それを繰り返す。私は介助してもらう。踏切を渡ると、｢下高井戸寄りの踏切を見に行きましょう｣と。以前は、線路を斜めに横切っていた道路を、線路に対して直角に横切るように改修したそうです。以前は写真のような角度で斜めに渡っていたとのこと。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120518/20/barrif/b2/11/j/o0160032011979887979.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120518/20/barrif/b2/11/j/t01600320_0160032011979887979.jpg" alt="たびソラのブログ-20120428120644.jpg" width="160" height="320"></a><br>かなりの改修費がかかったらしい。効果は、車は鋭角的に曲がる角がなくなりスムーズに曲がれるのかな。車椅子にとっては線路の隙間にはまらないように進むには道が線路に対して直角の方がよい。斜めだと、複線だと四回、ジグザグに漕がなければならない。車椅子にとっては踏切を渡りやすくなる。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120518/20/barrif/60/c2/j/o0320016011979888856.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120518/20/barrif/60/c2/j/t02200110_0320016011979888856.jpg" alt="たびソラのブログ-20120428120752.jpg" width="220" height="110"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120518/20/barrif/5a/af/j/o0160032011979889631.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120518/20/barrif/5a/af/j/t01600320_0160032011979889631.jpg" alt="たびソラのブログ-20120428121029.jpg" width="160" height="320"></a>
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<pubDate>Fri, 18 May 2012 20:51:15 +0900</pubDate>
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<title>2012/04/28世田谷線と町歩き②</title>
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<![CDATA[ まずは鉄道好きの私のワガママで、乗るからには基本全線制覇である。乗車区間がダブろうが、用がなくても下高井戸に向かう。<br>結構車内は混んでおり、そこに車椅子２台は、座席に座られている方はいいが、立っている人にはは若干車内に混乱をきたす。せっかく自分なりのベストチョイスなのに。ありがとうである。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/46/04/j/o0320024011960619574.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/46/04/j/t02200165_0320024011960619574.jpg" alt="たびソラのブログ-20120506221822.jpg" width="220" height="165"></a><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/66/ab/j/o0160032011960622934.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/66/ab/j/t01600320_0160032011960622934.jpg" alt="たびソラのブログ-20120428113243.jpg" width="160" height="320"></a><br><br>一つ目の停車駅、松原駅の少し下高井戸寄りには、事前にチェックして置いたが、建物の二階あたりの壁に車両の先頭部分だけを張り付いている所は確認できた。でもそのビルの脇のベランダのように見えたが、車両がちょこんと置いてあるのが思いがけず一瞬見えた。世田谷線から合流した仲間に聞いてみると、そこは個人のお宅で置いてあるとのこと。<br>二つ目は下高井戸、終点である。京王線乗換えきである。駅ホームは並行している、ホームの駅表示が重なって見える。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/19/4b/j/o0160032011960630931.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/19/4b/j/t01600320_0160032011960630931.jpg" alt="たびソラのブログ-20120428114713.jpg" width="160" height="320"></a><br><br>世田谷線のホーム構造は単線の線路の両側にホームがあり、降車と乗車の専用となっている。構造は行止り型になっている。改札口は行止りの向こう側にあり、駅前の通りに向かって、緩やかなスロープになっている。京王線に乗り換えるにはスロープの終わったあたりにあるエレベーターに乗ると二階が京王線改札階になっているとのこと。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/80/d5/j/o0160032011960625974.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/80/d5/j/t01600320_0160032011960625974.jpg" alt="たびソラのブログ-20120428114040.jpg" width="160" height="320"></a><br><br>駅前には市場がありますよと教えてくれたが、なるほど京王線のあちら側に｢下高井戸駅前市場｣入口に掲示されていて、アーケードの商店街がある。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/c8/e8/j/o0160032011960624129.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/c8/e8/j/t01600320_0160032011960624129.jpg" alt="たびソラのブログ-20120428113928.jpg" width="160" height="320"></a><br><br>駅前には一歩もです。私の独断で戻ることにする。一同渋々付いてくる。世田谷線の運賃は一乗車140円、今日の行程ではあと二回乗車であるが、一日券乗り放題の｢世田谷線散策きっぷ｣を320円で購入。車椅子が十分出入りできる幅の改札口を通り乗車専用ホームへ入る。まもなく電車が入線する。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/c6/2f/j/o0160032011960629823.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/c6/2f/j/t01600320_0160032011960629823.jpg" alt="たびソラのブログ-20120428114556.jpg" width="160" height="320"></a><br><br>まずは降車ホーム側のドアが開き、降車が終了すると乗車側が開く。少し間があったが、車内収納のスロープを用意してくれる。無事乗車。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/2d/b6/j/o0160032011960627551.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/2d/b6/j/t01600320_0160032011960627551.jpg" alt="たびソラのブログ-20120428114526.jpg" width="160" height="320"></a><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/c1/3a/j/o0320024011960636424.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120507/20/barrif/c1/3a/j/t02200165_0320024011960636424.jpg" alt="たびソラのブログ-20120506221916.jpg" width="220" height="165"></a>
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<pubDate>Mon, 07 May 2012 22:16:34 +0900</pubDate>
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