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知り合いの結婚式に出席するために、妻と東京へいった。

時間が早かったので、洗足池のコジマへ寄ったのが運命。

一番端っこのゲージで恥ずかしそうにこっちを見ていた。


妻は結婚式にでるためチャイナドレス。

（ちょっと抱かせてもらっていいですか）


いきなり、うれション

チャイナドレスを汚されて・・・

でも、決まり。

ワイヤーって書いてあるけどスムースにしか見えない。

でも、確定。

ゲージやら餌やらシートやら・・・


セットで28万円なり。

でも、心はひとつ。


予約料金２万円払って、でも連れて帰れるのは一ヶ月後。



もう、結婚式なんてどうでもいい。


式の間中、その子の話ばかり。

二次会は欠席。

帰りにもう一度会って帰ろう。

来月から家族だよ。
]]> https://ameblo.jp/bartsee/entry-10464777389.html Sun, 21 Feb 2010 22:44:32 +0900


公園に行って、芝生で走り回って、お風呂に入れます。
]]> https://ameblo.jp/bartsee/entry-10463668294.html Sat, 20 Feb 2010 16:48:49 +0900
乗車禁止地区。

日比谷通り、外堀通り（旧電通通り）、中央通りに囲まれた、一番賑やかな地域。

ここではその時間帯、決められたタクシー乗り場以外でお客様をのせると道路運送法特別措置法違反。

お客様にはお咎めはないが、運転手には結構なペナルティーが待っている。

まず、運転手にとっては鬼より恐い運行管理者と一緒に、女房より融通の効かないタクシーセンターに弁明（言い訳）しに行く。

でも、言い訳など通るはずがないから、会社も運転手も減点。

会社に帰ると、罰則金に乗務停止。




好景気でタクシーの数も少なかった頃に出来た法律だから、不景気で、尚且つ規制緩和でゴキブリ並にタクシーが増えた現在、なんの意味もないと思うのだが、独立行政法人の縄張りなので、この法律はなくならない。


なので、乗禁地区はその時間帯は、お客様が手を挙げても、タクシーは素通り。

会社やタクシーセンターの指導では、窓を少しだけ開けて乗禁地区であるので乗り場から乗車するように説明しろ、と言うのだが。

酔客相手に、一々そんなことをしていたのでは、商売にならないのでタクシーはみんな素通り。


日本一の繁華街が泣いているぞ。
]]> https://ameblo.jp/bartsee/entry-10462593105.html Fri, 19 Feb 2010 08:25:54 +0900

少しでも


長生きして下さい。



今年で４月で９才。






いつの間にか、おじさん犬になりました。
]]> https://ameblo.jp/bartsee/entry-10461909955.html Thu, 18 Feb 2010 12:42:36 +0900
自分の場合は、頻繁にメールしたり電話したりする仲間が二人。

以前はもっと居たのだけど、あまり沢山いるとそっちが忙しくて、仕事どころではなくなってしまうので、気の合う人が残った感じ。



一人は前の会社で同期入社のＴ君。

30才台で非常に真面目な青年。

その会社で免許をとって未経験だったため、イロイロアドバイスをしている内に仲良くなった。

一生懸命に頑張っているが、なかなか営収が上がらず苦労しているようだ。


たしかに不景気になってから始めた運転手は、厳しいと思う。

自分が始めた頃は、お客様を探す苦労はなかったから、初心者でもお客様が育ててくれる感じ。

お客様が居たら片っ端から乗せて行くと、そのうちに道も覚えるし、お客様の居そうな場所もわかってきた。

今はそのお客様がいない。

タクシー経験の先輩としては心配してるのだが、そのＴ君も間もなく雲助歴２年を迎える。




もう一人は、20年前に自分がタクシーデビューをした時の先輩。

もう65才になるハゲおやじのＭさん。

雲助歴は30年以上で、昔は随分と売上もよかったのだが、最近は年金を貰いながらのんびりやっている様子だ。

元整備士でポンコツ車を車検に通す名人。

ギャンブル好きで、明け番は競艇場かパチンコ屋にいる。


そんな仲間とくだらないメールをしたり、情報を交換したり。


どうせ20時間以上もハンドル握るのだから、少しでも楽しまなくっちゃ。
]]> https://ameblo.jp/bartsee/entry-10461783562.html Thu, 18 Feb 2010 08:31:18 +0900
ある程度のルールを守れば、寝ていようが、飯食べようが自由。

あんまりサボると、売上が足りなくて帰ってから管理者に呼出され、ウジウジ言われるのが嫌なので、自分のペースで適当にやってる。

他の人はわからないが、自分は集中力が持続出来るのは２時間が限界。
それ以上続けると事故る危険性があるので、休憩する。

トイレとタバコ一本。

車外に出て、伸びをして、新鮮な空気を吸い込んで。

食事は、昼は家から持ってきた特大おにぎり１個。
夜はコンビニでパンとコーヒー。

車内を汚したり、臭いを残すのが嫌なので、簡単に済ませる。

夜７時頃に食べたあとは、帰るまで食べない。

深夜は睡魔との闘いなので、空腹は味方。

深夜３時からが眠気のピーク。明るくなるまでは、飴、ガム、コーヒー、イロイロ駆使して、眠気に勝つ。

でも、たまには負ける。

負けた時は、潔く寝る。無理は禁物。

15分寝ると、全然違う。

起きたら、車外で一服して、伸びをして、仕事再開。

100年に一度の不景気と、バカ小泉の規制緩和で、街中には空車のタクシーが溢れ、タクシー乗り場にはタクシーの長蛇の列。

運が悪いと1時間以上もお客様を乗せられないことも。

平日は６万円、日曜日は５万円が目標。

でも実際はマイナス５千円くらいかな。

朝６時、早い通勤客を２回ほどお乗せして会社へ向かう。

目標達成していれば回送で、足りなければお客様をさがしながら。

会社に着いて、洗車して、納金して、やっと１乗務終了。


全部終わって会社を出るのは８時頃。

帰りの電車は通勤ラッシュと反対方向なので、ゆっくり座って約１時間の居眠りタイム。

乗り過ごさないようにアラームをしかけて。

おやすみなさい。
]]> https://ameblo.jp/bartsee/entry-10460473617.html Tue, 16 Feb 2010 17:43:40 +0900
免許証を機械に通すと、アルコールチェッカーに自分のコード番号が出る。


このアルコールチェックが、酒飲みにはなかなかの関門。

Ａ～Ｅまであって、ＤとＥは即お帰り。始末書。
２回目は出勤停止10日間。
３回目でクビ。


専用のストローで吹くと

ピピッ ピピッ ピピッ・・・・・・。


緊張の一瞬。


少し間があって伝票が出てくるとセーフ。


アウトの時は、その間がいつもより長い。


ピーピーピー。


リアルゴールドとかの飲み物を飲んですぐ測るとＢで鳴ることがある。

私は抹茶ラテで、Ｂになった。でも微量だったので、うがいして測りなおしてセーフ。


点呼ルームで管理者のいつも同じような注意を聞く。


日報、点検簿、乗務員証をもらって、いざ出発。
]]> https://ameblo.jp/bartsee/entry-10460350713.html Tue, 16 Feb 2010 14:08:25 +0900
出世する訳でもないし、昇給もない。

その日、その月の給料を稼ぐだけ。

経験を積んでも、道や建物を覚えたり、お客様のいる場所や時間帯がわかったり。


別に私にとっては、つらい仕事ではない。眠いのを我慢するだけ。

人によっては売上のプレッシャーや、接客などで、精神的にダメになる運転手もいるらしいが、性格的にノー天気なので割り切ってやっている。

売上は運が８割、出来る時は出来るけどできない時は諦める。

お客様は神様なので、料金さえ払って頂ければ、どんなわがままも受け入れましょう。




でも、せっかく20時間以上働くのだから、仕事中は楽しむようにしている。

気の合う仲間とメールや電話で情報交換したり。

お客様とお話しするのも楽しんでしている。

いろんなお客様をお乗せする。例えば芸能人や有名人。

運転手には守秘義務があるので、あまりいえないが、先日お乗せした歌舞伎のＮ村Ｋ三郎さんは、かっこよかった。

乗車する前からオーラ出しまくり、服装や振る舞いは洗練されて、男の自分から見てもいい男だなぁとおもった。

芸能人の話題はおいおいするとして、どんなお客様とも一期一会。

出会いを楽しむ事にしている。
]]> https://ameblo.jp/bartsee/entry-10459497774.html Mon, 15 Feb 2010 12:51:47 +0900 営業エリアは都内特別区及び武三地区。
特別区とは23区内のことで、武三地区とは武蔵野市の武、三鷹市の三のことである。
こんな事を知っているのは、タクシー運転手か関係者のみで、一般の人が知ってても、なんの役にもたたない。

給料は完全歩合制。
基本的に売上のだいたい60％程度が運転手の取り分。

例えば月に50万の売上があれば、30万が給料。
そこから、社会保険料や税金、組合費、手数料がなんだかんだ理由をつけてボソボソ引かれて振り込まれる。


朝８時に出庫して、翌日の朝４時まで（Ｂ勤務）が通常の勤務時間で、それを月に11～13回乗務する。

自分は遠距離通勤で、朝寝坊なので10時頃出庫の６時頃帰庫（Ｅ勤務の変則）。

20時間くらい乗務すると明け番で一日お休み。

寝ようがパチンコ行こうが、バイトしようが自由。

この明け番がタクシーの魅力で、自分の場合はバイトに行くか、飲んだくれるか。

景気のいい時は、70万以上の売上がありタクシーの給料だけで生活出来たが、リーマンショック以来、売上がた落ちで、都内のタクシー運転手の平均手取り給料は16万しかないらしい。

私はそれよりは多いが、タクシーだけで生活していくのは厳しいのでバイトいている。

タクシーの仕事自体は、簡単でお客様を乗せて目的地まで安全にお送りするだけ。

道順はほとんどお客様が教えてくれるし、最近はナビが付いているので難しくない。

一年もやれば一人前になるし、私は延べ７年目になるのでベテランの部類に入る。

ベテランと言っても、都内何でも知っている訳ではない。私の場合、主に城南地区。日中は羽田空港で夜は銀座、赤坂、六本木。

皇居より北へ行くとサッパリ道がわからないのが実情。

そんな時は、「まだ新人で・・・」


嘘も方便。



みんな親切に教えてくれます。



時には「慣れなくて大変だけど、頑張ってね」なんて、チップまでくれたり。



そんな時は、嘘ついたことにちょっと罪悪感。

でも、ありがたくいただきます。
]]> https://ameblo.jp/bartsee/entry-10459369907.html Mon, 15 Feb 2010 08:15:07 +0900