消去法でいくと、あやっぺ？なっちや明日香にはいかないな。

　その後、見事にまりっぺにはまりました。

　ねねころカナ。市來かもしれない。生駒ちゃんやまいやんにはいかないのがヲイラの常。

　いおり、はづきからの４期を飛ばしてなぎ。王道じゃん。小津ジャン。

　早くしないと、三島沼津かごんぎつねにいっちゃうそ。

　駅前旅行者である。基本的に観光地には行かない。その土地の人のような顔をして街歩きをするのが好きである。

　昭和62年9月19日に山陽新幹線新大阪駅で、当時のJR線全線を乗り終えた。

　爾来、新線開業だったり、JR線の第三セクター移管だったり、新たに民鉄全線乗車（ロープウェイとスキー場のリフトは個人的に対象外とした）を目指したりと、日本の鉄路を旅してきた。

　最近はコロナの影響もあり腰が重くなっていたが、そろそろ本格的に駅前旅行を再始動させよう。

　現在乗りに行けていない線区は、札幌市電都心線、三陸鉄道リアス線、京成電鉄松戸線、長野から先の北陸新幹線、しなの鉄道北ながの線、越後トキめき鉄道妙高はねうまライン・日本海ひすいライン、あいの風とやま鉄道線、富山地方鉄道富山駅南北接続線・富山港線、万葉線、IRいしかわ鉄道線、福井鉄道福武線の一部、えちぜん鉄道全線、ハピラインふくい線、養老鉄道の一部、南海電気鉄道泉北線、阿波海岸鉄道阿波東線、広島電鉄市内線の一部、筑豊電気鉄道の一部、福岡市交通局七隈線の一部、西九州新幹線、肥薩おれんじ鉄道、沖縄都市モノレールの一部である。（ごく短距離の線路移設を除く）

　JR線から第三セクターに移管した路線などの経営母体が代わった線区もリストに入っている。

　こんなにあるとわかってはいたが、青函連絡船で北海道に渡り、青函トンネルを通って帰ってきたり、名古屋で地下鉄が４駅延伸したからと勇んで開業直後に乗りに行ったりしたことを思うと残し過ぎである。北陸新幹線にすら乗っていない。

　新線開業や路線廃止の情報は基本的に把握しているが、寄る年波には勝てない。たぶん漏れがあるだろう。

　手始めに近場の京成松戸線に乗りに行くとするか。

　中央新幹線新大阪開業まで二十年（予定）。駅前旅行は、まだまだ続く。