ホンダrs125 s8仕様　rm85エンジン

アルミフレーム錆び取り　汚れ取り

ビフォーアフター

かなりキレイになるけど

素手で薬品つかったので

手が犯されて

老人の手になった

ホンダ　ベンリイレーシング　CR93

オーバーレブが怖いので

スパイ針を導入

レーシングするだけでも

レスポンスが良すぎて

おっかないから

つくってもらった

KOSO空燃比計取り付け

ついてきたKOSOの配線では

つかないので

下のカプラに交換

KOSOの配線は白と緑しか

使わない

ヘッドライトの配線のオレンジと

黒白にKOSOの赤と黒を分岐して

gsx-r125の酸素センサーに

つける

無事動いた

RCBバックステップ

安くて、なかなかの作り

ただ説明書がよくなくて

リアマスターのタンクのステーが

謎だったのだが、ふと気づいて

なんとか装着

スズキgsx-r125 ABS撤去で警告灯点火

メーターから出てる配線の白/青をアース

警告灯　消えました。

白/青の配線に黒アース線を分岐

イグニッションコイルにアース線取り付けて完了

OBDⅡ

接続するカプラ

メクラカプラ外して接続

キーオンでobd2がwifi接続

このアプリに接続して

診断して

エラーを消します。

とりあえずNSR250 シリンダーを仮組みしてみる

RZ250エンジンに、比べて随分とコンパクトなエンジンなのがわかる

搭載位置を、少し斜め下に移動しないと

エンジンストッパーリンクがつかない

ヒデハルエンジニアリング頼みですね

10代煌めきって言葉が

胸に染み入る

バイクに乗り始めた10代の時より

もっとバイクがすきだ。

離婚で、精神的にやられて

復活するまで10年くらい

かかったけど

ニンジャGPZ900R買って

乗り回して

それから

19の時に始めた

白糸スピードランドの

サーキット走行を

また、始めた。

走り始めて

また、さらに、バイクが好きになった。

こんなにバイクが好きで、

ワクワクする感じが最高。

もうすぐ58歳になるけど、

まだまだ走ることのできるように

筋トレとジョギングも

始めた。

あと何年、現役で走れるか？

10代の煌めき！

今も