あけましておめでとうございます。 ・・・・・ っつてか、もう３月になっとるがな！

やっぱわたくしの性格上、定期的なブログUPは不可能なようで・・・。

さらにバイクに乗るのが息子ともども 完全に日常化して来た(息子の運転技術が

いつのまにか上達してきた為、コケに期待してたけど 何回峠に行って

みても面白ハプニングがナッしんぐ) ので、

ほとんどネタが無く・・・・・　(カネもないのでロングツーリングもNGだし)

と思っていた今日この頃、

そういえば　そろそろCRFのタイヤの溝がなくなってきた事だし、去年

ご老体　様よりお譲り頂いた　トライアルタイヤとスプロケットの変更を自分の手で

やろうと思い家の外に出ましたが・・・・。

　寒さに耐えられず　結局、近所の本田さんに持込みました。　(結局無駄ヅカイやがな)

CRF250L は通勤で使用している為、毎日のように乗っているのですが、

本来の使用目的でもあるオフロードには　この数カ月間、まったく

行けておりません。

理由(言いわけ)

その1.　・・・七月の終りに某林道へ単独で入ったものの、急な豪雨にみまわれて

　　　　　　　　　(軽装備だったので) えらい目にあった。

　その2.　・・・息子が二輪免許を取得したので、最初は中古のオフ車を買わせて

　　　　　　　　　二人で林道三昧を夢みていたが、あっさりと却下され　

　　　　　　　　　新型のニンジャ250を息子は契約してしまった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・以上で。

カワサキさん、たしかにねぇ、最近の車体デザインが

すごく良くなったことは認めますよ。　でもね～

ツレとのバランスも少しは考えて開発を !! 　・・・って無理か 。

そういえば、自分も初めて買ったバイクは性能とか使用目的とかは二の次で、

　見た目が良いと思えるのかどうかだった。

　購入したことで不都合が生じたり、それを

　　　　　　　　　　　リカバーする苦労も[バイクライフ]つう事で・・。

(あれ、CRFについては?)

いろんな不具合と生活環境の理由から手放した　VT250FのⅡ型、

その後もクォーターばかり数台のオートバイを乗り継ぎ、それぞれの良さを堪能致しましたが、

やはりあの中・低速の伸びと車格が忘れられず、毎晩パソコンで中古車を探す日々・・・。

そんなある日、　ついに程度の良さげな一台を発見っ!! 　 当時は新潟に住んでおりましたが、その

車輌は千葉のお店に。　(んでもって、何の迷いも無く契約して東京出張の帰りに乗ってかえって来ました)

ちょっとグレードアップしたスペシャルモデル。

フルカウルにふろんとダブルディスクになったニクイ奴。(でもリヤは何故かドラムだったよね)

お出掛けと、フルにコイツを活用し初めてのボーナスでバックステップを取り付けて、学生時代の夢だった田舎への帰省も・・・

(そしてはじめて走る高速道路と、当時の250ccバイクの良くまわるエンジン回転への感動で　コーナーを曲がる度に気分はまったくもって　笹錦　洸 ！！)

まさに至福のひとときでありました。

で、いい気になって飛ばしすぎて某インターちぇんじ近く

で白い旗を振っているきれいな青い服を着用したおじ様がた

にあっさりと補導されこれまた生まれて初めてのイハン切符を

切られたのでゴザイマス。　(ﾉ_-｡)

そもそも、私がオートバイに興味をもちはじめたのは、おそらく同年代の

かた達であれば殆んどがそうだったであろう、ヒーローもののテレビ番組

からの影響が強烈だったと思います。

1970年代前半、仮面ライダー、キカイダー、など　等身大のヒーローの

必須アイテム(移動手段)はなんといってもオートバイでしたし、

何よりもこういったヒーロー達がそれぞれのマシンに跨り、

疾走る姿が当時の私には怖ろしいほどカッコ良く目に映りました。

_________　　で、話はいきなり跳びますが　学生から社会人になってやっと手にいれたのは

HONDA VT250F(E) 　いわゆるⅡ型　でした。

この時代、バイクは今では考えられない位　沢山売れていたし、

この型も　大ヒット機種でしたが、私が探していた時には

既に生産が終了しており　已む無く中古を購入。

これを期に後々(現在まで)延々とつづく

「ノーマルのままでは我慢できない病」に

ハマっていくのでございます。

　とりあえず　すぐに弄ったのはマフラー。　(この頃お決まりのモリワキ・フォーサイトで。)

ついにわたくしの住む地にもこいつが導入されて参りました。

　CB1300P でございます。

いままでパトカーには幾度となくお世話になりましたが、白バイ様にお声をかけていただいた経験は

今のところございません。

(できればこのまま一生お世話にはなりたくないものでございます。)

メーターが市販車と全然違う。(お弁当箱みたい。でもちょっと好きかも)

（今迄何度もいく機会はあったものの、何故かいつも何らかの理由でお流れに・・・・。）

いゃぁー　やっぱナマで観るのはええねー。　迫力が全然ちゃうで。（ありきたりなコメントですいません）

ＷＢＣ、３連覇よろしくお願い致します。

初めて若草山が真っ白になるくらい雪が積もっているのを見ました。

（というか、今迄は積もっていても気づいてなかっただけかも・・・。）

因みに雪国の出身ですので、山焼きの所（テッペンから下まで）、スノボで降りてみたい衝動

に駆られてしまいました。　　（雪は夕方までには半分以上溶けてましたけど。）

うー。　　画質が悪くて森の木の上にも雪がグラデーションをえがいて積もっていてのに再現できへん。

短時間でもと思いたって　プチ林道ツーリングへ行って参りました。

このバイクで此処へ来るのははじめてですが、当然と言えば

当然だが、

　CRF250Lは、こぉゆう所をはしる為のバイクデス!!

っつて事を　身をもって確認させていただきました。

それにしても寒い! いつになったら暖かくなるのか?・・・・・・・

250TRは、私のバイク歴の中ではいちばん永く乗ったバイクでした。

思い出もたくさんありますが、主に通勤でしか使用しなくなってしまった為、

新しい世界へ挑戦してみようと思ったのです。

マフラーは早かれ遅かれ替えるつもりでしたので、スタイルに魅せられた

無限のツインエキゾーストを最初から取り付けてもらいました。

音は思っていたより小さめですが、低音のきいた自分好みのものです。

(価格はお高いと思いますが・・・。)付けて良かったと思っています。

◎　250TRの次のオーナーさま、新車から大切にのってきた車輌ですので

　　これからも是非かわいがってやってください。