https://ameblo.jp/bestrong2012/ 現役の証券マンです。会社のことは伏せて、相場について感じたことをつらつら書いていこうと思います。よろしくお願いします(^_^) ja
今日は下げましたね～。まあ日航の上場直前まで世界的な金融緩和ラッシュで無理矢理株価が押し上げられていたので調整ですね。仕方ないです。

やはり今日は日航株は反発しましたが、前場終わりから後場にかけてのあの怒濤の買いを見て「？？？？」となっていた方も多いのではないかと思います。機関投資家による買いだと認識しておりますが、本日は３２００円台まで落ち込んでいたのでヘッジファンドをはじめとした海外勢から買いが入ったのだと推測します。

本日は日航株の海外持ち株比率が３割を超えているという報道がされました。航空法では海外勢の議決権を３分の１以下に抑えなければならないと規定されていますが、議決権を放棄すればまだ買われる可能性があると考えております。しかしこの航空法に対する見解が正直まだ定かではない部分もありますが・・・
MSCIの早期組み入れも決まっております。私ならMSCI組み入れ日まで様子を見て下落基調であれば損切りです。損切りは非常に難しいですが、日航はかなり足が遅い銘柄ですのでセカンダリーで買った方以外は投資妙味があまりありません。
３８００～３９００円台の売り板はかなり厚いことが想定されるのでそれを突破するにはかなりの時間を要すると見ています。我慢ですね。
ちなみに日航は外国人持ち株比率が本日時点で約３６％ですが、同業種のANAは８％程度です。外国人投資家に人気がある、というのは本当です。ブックビルディングの時点で海外の需要が６倍ほどあると報道があり、それに対して懐疑的な見方をされていた方も多いと思いますが。

今日の日本株は全体的に軟調な値動きでしたが、昨日ブログに書いたローソンは安定した動きをしています。７＆iHDは7-9月期で減益との事ですが、ローソンは多様な顧客層を取り込む戦略（多様な種類のコンビニ店舗に加え、クオールやマツキヨとの業務提携）により良い決算が出ると感じています。

為替が円安に向かう見通しが立たない状況ですので、超短期で勝負する方以外は大人しく内需銘柄を買うのが吉です。自動車や電機への投資はもう少し後で良いと思います。

本日は以上です。
]]> https://ameblo.jp/bestrong2012/entry-11364565038.html Wed, 26 Sep 2012 18:47:26 +0900
日本航空があんなに下げるとは思っていませんでした。今日の引け値は3395円。国内個人投資家の見切り売りが下落の原因との事です。

今後の株価展開ですが、私はまだ値下がりすると感じています。上場前の第三者割当(京セラや大和証券など)の価格は2000円だそうです。ディスカウントされていると思いますが、適正な株価は2000円台なのではないかと思います。

日本航空はPERではANAと比べて圧倒的に割安に見えますが、法人税を考慮するとそんなに割安ではないですし、PBRで見るとANAよりも割高です。


そもそも、この相場では株価収益率や株価純資産倍率などの指標は役に立たないと考えています。電機や自動車などは割安と言われ続けながら結局はいつまでたっても上昇しません。これらの銘柄は為替が良くならないとどうにもなりませんね。一時的に円安に向く事はありますが、それも超短期のことです。円安に向かう材料がかなり乏しいため、外需関連は今は手出しできません。

内需ですが、推奨としてはローソンです。様々な形態の店舗を作り幅広い顧客層の獲得に務めています。先日はマツキヨとの業務提携の話もありました。これらの企業努力は業績に良い形で反映されると考えてます。関連してクオールなども良いと思います。

マザーズでは東証一部上場を控えたリブセンスが大幅高。10/1の上場日以降現在よりは需給が悪化するため株価の伸びは落ちるでしょうが、4000円台前半なら全然買ってもいい銘柄だと思います。中期的にはまだまだ期待できます。

明日も日本のマーケットは方向感のない展開になりそうですね。
日航は明日反発すると思いますが、せいぜい50円～100円のレンジなのではないでしょうか。傷が浅いうちに手放して、決算を控えた米国株を買った方が全然儲かる気がします。

今日はここまで。(^▽^;)



iPhoneからの投稿 ]]> https://ameblo.jp/bestrong2012/entry-11363949041.html Tue, 25 Sep 2012 21:14:10 +0900