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<title>ゴルフでゴルフ生活</title>
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<description>フィリピンから日本に戻りゴルフ（車）を購入。ゴルフでゴルフに行ってきます。</description>
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<title>ゴルフ</title>
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<![CDATA[ 日本に戻って少しのんびりさせてもらっております。<br><br>来週からの仕事に向けて買い出しなどの準備も進行中ですが<br><br>一番大きな買い物がこちら。<br><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140530/08/beta-tamtam/1e/46/j/o0800045012957218781.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140530/08/beta-tamtam/1e/46/j/t02200124_0800045012957218781.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140530/08/beta-tamtam/76/81/j/o0800045012957218782.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140530/08/beta-tamtam/76/81/j/t02200124_0800045012957218782.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br><br><font size="7"><strong>ゴルフ５　Ｒ３２</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/125.gif" alt="車"><br><br><br>約８年ぶりの愛車はゴルフになりました。<br><br>というわけでブログ名も変更。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif" alt="あせる"><br><br><br>かなり楽しい車でゴルフに行くのも楽しみです。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/139.gif" alt="ニコニコ"><br><br>
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<pubDate>Fri, 30 May 2014 08:14:26 +0900</pubDate>
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<title>フィリピンゴルフ生活終了</title>
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<![CDATA[ 皆様、非常にご無沙汰しております。<br><br>約半年ぶりの更新です。<br><br>今年は何かとドタバタしており、まったくブログが更新できないまま<br><br><br><br><font size="7"><strong>日本帰任しました</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/098.gif" alt="クラッカー"><br><br><br><br>ドタバタしつつもゴルフはしていたのですが<br><br>七年半のフィリピンゴルフ生活が終了してしまいました。<br><br><br>このままブログを続けるかは日本生活になれてから考えます。<br><br>これまでご覧頂きありがとうございました。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/139.gif" alt="ニコニコ">
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<pubDate>Tue, 27 May 2014 20:20:07 +0900</pubDate>
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<title>明けましておめでとうございます。</title>
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<![CDATA[ 皆様、明けましておめでとうございます。<br><br>本年もよろしくお願いいたします。<br><br><br><br>昨年後半は忙しくブログの更新がほとんどできませんでした。<br><br>今年も同様に忙しいとは思いますが少しでも更新していきたい<br><br>と考えておりますのでよろしくお願いいたします。<br><br><br>
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<pubDate>Wed, 01 Jan 2014 09:37:45 +0900</pubDate>
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<title>鬼転がり</title>
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<![CDATA[ おはようございます。<br><br>先週末は曇り時々小雨という変な天気でしたが、涼しくて快適にゴルフができました。<br><br>そして予告通り新兵器をいきなり実戦投入してきましたよ。<br><br><br>それはこちら。<br><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20131202/09/beta-tamtam/00/38/j/o0640048012767820364.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20131202/09/beta-tamtam/00/38/j/t02200165_0640048012767820364.jpg" alt="フィリピンゴルフ生活＠アメブロ" width="220" height="165" border="0"></a><br><br><br><br><font size="5"><strong>カムイ　ＴＰ－０７Ｓ</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/098.gif" alt="クラッカー"><br><br><br><br>前から気にはなっていたドライバーなんですが、<br><br>試打した窒素ガス入りはちょっと捕まり過ぎる感じで購入に踏み切れませんでしたが<br><br>今回購入したのは<br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20131202/09/beta-tamtam/63/5e/j/o0640048012767820366.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20131202/09/beta-tamtam/63/5e/j/t02200165_0640048012767820366.jpg" alt="フィリピンゴルフ生活＠アメブロ" width="220" height="165" border="0"></a><br><br><br><font size="5"><strong>バージョン３</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/304.gif" alt="合格"><br><br><br>フェースのトウよりにⅢという彫刻がされてます。<br><br>このヘッドはフェース研磨して反発係数を規制値ぎりぎりに調整しているモデル。<br><br>通常モデルよりもフェースが軽くなって分、低重心、深重心になって<br><br>飛んで曲がらないというのが売りのドライバーです。<br><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20131202/09/beta-tamtam/c5/71/j/o0640048012767820365.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20131202/09/beta-tamtam/c5/71/j/t02200165_0640048012767820365.jpg" alt="フィリピンゴルフ生活＠アメブロ" width="220" height="165" border="0"></a><br><br><br>構えた時の顔もいいですね。<br><br>グランプリはちょっとかぶって見えましたがこちらはフェース角を－０．５度で<br><br>指定したのでほぼスクエアに見えて安心感があります。<br><br><br><br><br>そして気になる実戦投入結果は<br><br><br><br><br><font size="7"><strong>超飛ぶ</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/127.gif" alt="ロケット"><br><br><br><br>厳密に言うとキャリーはグランプリと比較して５ヤードぐらい飛んでるかなと<br><br>いうレベルなんですが、とにかくランが出ます。<br><br>おそらく反発が上がってスピン量が減ったお陰だとは思いますが<br><br>ランが出やすいホールだと３０ヤード以上飛んでます。<br><br>柔らかいランの出にくいホールでも１０ヤードはこれまでより飛んでいる感じ。<br><br><br><br>しかも飛ぶクラブ＝扱いにくいということが多々ありますが<br><br>ドローもフェードもイメージ通りに出てくれます。<br><br><br><br>恐るべしです。<br><br><br><br>金額も恐るべしでしたが、その価値はあったかと思います。<br><br><br><br><br><br><br>誤爆じゃなくてよかった。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/193.gif" alt="にひひ">
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<pubDate>Mon, 02 Dec 2013 09:16:49 +0900</pubDate>
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<title>本日フライト</title>
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<![CDATA[ 皆様ご無沙汰しております。<br><br>最近、非常に忙しくてブログ更新どころではない状態が続いております。<br><br>年内はこの状態が続きそうですが、クリスマス休み、年末年始休みをＧＥＴするために<br><br>ローカルともどもがんばっております。<br><br><br><br>さて、先日誕生日を迎えてついに大台の　<font size="5"><strong>４０歳</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/098.gif" alt="クラッカー">　になってしまいました。<br><br><br>というわけでということもないのですが自分への誕生日プレゼントとして<br><br><br><br><font size="7"><strong>新兵器投入</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/127.gif" alt="ロケット"><br><br><br><br>現時点で考えられるベストのドライバーをコスト度外視で準備しました。<br><br>本日フライトでフィリピンに戻る知人がハンドキャリーしてくれます。<br><br>今晩受け取って明日投入予定です。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>誤爆だとかなり痛いですが　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/141.gif" alt="ガーン">．．．．．
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<pubDate>Fri, 29 Nov 2013 14:21:41 +0900</pubDate>
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<title>愛の力</title>
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<![CDATA[ 皆様ご無沙汰しております。<br><br>台風の影響はまったくなかったマニラ首都圏ですが<br><br>猛烈な忙しさでブログ更新が止まっていました。<br><br>今週も出張者、来客多数で大変な状態が続きそうです。<br><br>とは言え、お休みはしっかりゴルフ行ってます。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/105.gif" alt="チョキ"><br><br><br><br>さて、先週土曜日は毎月恒例の客先コンペでカンルーバンに行ってきました。<br><br>キャディは当然ながらいつもの　<font size="4"><strong>あげまんちゃん</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/031.gif" alt="ドキドキ"><br><br><br>でも今回は特別に気合いを入れてラウンドしてきました。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/037.gif" alt="メラメラ"><br><br>というのも先月のコンペ時に腰痛で前半５１という悲惨な内容。<br><br>後半は痛みになれてきたことと９０超えたくないという思いで３８で回って８９点でした。<br><br>悲惨なスコアの原因は腰痛だったんですが、あげまんちゃんが妙に責任を感じて<br><br>キャディを変えてもらってもいいよと言い出しました。<br><br><br><font size="3"><strong>けなげやな～</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/144.gif" alt="しょぼん">　<br><br><br><br>彼女に責任はないことを説明してもなかなか納得してくれなかったので<br><br>今月は意地でもいいスコアで回って彼女の名誉挽回が必達でした。<br><br><br><br>そして、気合いのラウンド結果は、<br><br><br><br><br><br><font size="7"><strong>３６＋３９＝７５</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/304.gif" alt="合格"><br><br><br><br><font size="7"><strong>ベスグロ優勝</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/098.gif" alt="クラッカー"><br><br><br><br><br><br>これぞ　<font size="5"><strong>愛の力</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/035.gif" alt="ラブラブ">
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<pubDate>Mon, 18 Nov 2013 10:48:54 +0900</pubDate>
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<title>また台風</title>
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<![CDATA[ 今年は台風の当たり年ですが、現在フィリピンにもドデカいやつが接近中。<br><br>８９５hpaって超大型ですよね。<br><br>幸い南よりの進路を通っているので、雨台風ではなく風台風にはずなんですが<br><br>現時点で工場のあるあたりはほとんど雨降ってないし、風も強くないです。<br><br><br><br>明日ゴルフできるかな。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/141.gif" alt="ガーン">
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<pubDate>Fri, 08 Nov 2013 15:28:23 +0900</pubDate>
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<title>シャフトの恩恵</title>
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<![CDATA[ 今年は早めに乾期に入ったかなと思っていたら昨日、今日と雨ですね。<br><br>とは言え、雲も高めになってきたし明らかに雨量は減ってきているので<br><br>完全に乾期に突入するのも間近だと思います。<br><br>ゴルフシーズンの到来であり、韓国人襲来のシーズンです。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/141.gif" alt="ガーン"><br><br><br><br>さて、ＳＬＤＲが不発に終わったので次の一手を検討中ですが<br><br>確定している部分もあります。<br><br>それはこちら。<br><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130903/14/beta-tamtam/71/96/j/o0640048012671392914.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130903/14/beta-tamtam/71/96/j/t02200165_0640048012671392914.jpg" alt="$フィリピンゴルフ生活＠アメブロ" width="220" height="165" border="0"></a><br><br><br><br><font size="4"><strong>フジクラプロトタイプ　ブルー</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/304.gif" alt="合格"><br><br><br>私は力むとインサイドアウトがきつめになる、シャフトが寝るなどの<br><br>欠点があるのですが、硬め、軽めのシャフトだとこの傾向が顕著に出ます。<br><br>これまで、ぐにゃシャフトなどを使って好結果だったのは欠点を補ってくれる<br><br>特性があるシャフトだったからだと感じてます。<br><br><br>そういう意味ではこのフジクラプロトは現時点で私には理想的なシャフト。<br><br>ぐにゃシャフトほど柔らか過ぎないので普通に振っていけるけど<br><br>十分な柔らかさとしなり戻りがあり、かつ適正な重量がある。<br><br><br>というわけでこのシャフトで試打したフライトスコープデータを元に<br><br>理想的なヘッドを選定してもらってます。<br><br><br>今回はさらにグランプリ＋フジクラプロトを使っていて感じた部分、<br><br>欠点というほどではないが改善できればいいなという部分も織り込んで<br><br>仕様を検討しているので最強兵器になってくれることでしょう。<br><br><br>ちなみに金額的にも過去最高兵器になりそうですが。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/254.gif" alt="叫び"><br><br><br><br>来月にはボーナス入ってくるからいいか。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif" alt="グッド！">
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<pubDate>Tue, 05 Nov 2013 14:04:53 +0900</pubDate>
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<title>ＳＬＤＲ花嫁修業へ</title>
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<![CDATA[ フィリピンとしては珍しい２週連続３連休が終わりました。<br><br>先週から数えると９日間で６日ゴルフしていたことになりますね。　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/189.gif" alt="得意げ"><br><br><br><br>さて、先週と同様に三連戦の中日にＳＬＤＲを再度調整に行ってきました。<br><br>手持ちのボロン（５０ｇ台）が余っていたのでそれを使うかどうかということで<br><br>工房をお邪魔して、とりあえず工房に置いてあったＲ１用のスリーブ付きシャフトで<br><br>いろいろ試打をしてみました。<br><br>予想通りシャフトを軽くすることで振りやすさがまして捕まりも改善。<br><br>リアルロフトも標準＋１度ぐらいにするとなんとか実戦で使えるかなという感じ<br><br>だったので手持ちボロンにＳＬＤＲスリーブを取り付けてもらいました。<br><br><br>三連戦最終日はドライバー２本を持ち込んで練習＋ラウンドをしてきました。<br><br>朝の練習ではまずまず、リビエラ会の重鎮Ｉ氏が打つと２０ヤード近く距離が伸びてるし。<br><br><br>というわけで４ホールほど改良版ＳＬＤＲをラウンド試打してみました。<br><br><br><br><br><br><br><br><font size="7"><strong>飛んでるけどなんか違う</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/142.gif" alt="かお"><br><br><br><br>スカ当たりでも結構飛んでいるし球もよく上がってたし転がりもいいんですが<br><br>なんかイメージ通りに振れないというか気持ちが悪く感じました。<br><br>シャフトの違いが大きいとは思いますが、打感もやっぱりグランプリが気持ちいいし。<br><br><br><br>というわけで朝の練習時にすばらしい当たりを放っていたＩ氏のところで<br><br>花嫁修業することになりました。<br><br>Ｉ氏の元で認められたらめでたくお嫁にもらわれていくことになります。<br><br><br>久々の大手メーカードライバー挑戦でしたが見事に撃沈でしたね。<br><br><br><br><br>さて、次の手はどうするか．．．．<br><br>候補は絞っているんですけどね。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/139.gif" alt="ニコニコ"><br>
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<link>https://ameblo.jp/beta-tamtam/entry-11668309070.html</link>
<pubDate>Mon, 04 Nov 2013 11:58:50 +0900</pubDate>
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<title>改造後ＳＬＤＲを投入</title>
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<![CDATA[ フィリピンは明日からまた三連休に突入します。<br><br>二週連続です。<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/139.gif" alt="ニコニコ"><br><br>もちろん二週連続　<font size="5"><strong>三連戦</strong></font>　です。　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif" alt="グッド！"><br><br><br><br>さて、昨日紹介したＳＬＤＲですが改造後にラウンド１回と練習１回行ってきました。<br><br>練習より先にラウンド使用したのはスコアとして大失敗でしたが、ラウンドで感じたことを<br><br>練習場で再確認もできたので結果としてはよかったかも。<br><br><br><br>それではラウンドで打ってみた感じは、<br><br><br><br><font size="5"><strong>なんとなく捕まらん</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/142.gif" alt="かお"><br><br><br><br>実際は微妙に引っかけ気味が多かったので最初は捕まりすぎなのかと錯覚してましたが<br><br>ハーフ終わった段階でウェイトをややフェードポジションに移動してみたら<br><br><br><br><font size="7"><strong>三連続ＯＢ</strong></font>　<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/280.gif" alt="ドンッ"><img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/280.gif" alt="ドンッ"><img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/280.gif" alt="ドンッ"><br><br><br><br>超プースラ、超引っかけ、引っかけテンプラという始末。<br><br>つまり前半は捕まらないことに体が反応して引っかけ気味だっただけみたい。<br><br>というわけでドローポジション側で使ったらそこそこ打てるようになりました。<br><br><br>昨日の練習では標準とドローの中間位置で打ってみたところ打点がセンターより<br><br>ややヒールよりに集中してましたのでどうもこの辺りに重心位置があるみたいです。<br><br>フェードポジションに持っていけばフェースセンターぐらいが重心位置になりそうですが<br><br>それだとまったく捕まらない仕様になるので飛距離は出ても実戦で使えないでしょうね。<br><br><br>練習場ではロフトとライも変更してみましたが、アップライトにしてやると<br><br>適度に捕まりがよくなっていい球が出てくれましたね。<br><br><br>というわけで人にもよるでしょうが、ＳＬＤＲは捕まり重視のセッティングのほうが<br><br>実戦で使える武器になりそうです。<br><br><br><br>ちなみに飛距離は評判通りなかなかのもので、特にアゲンストでの距離の落ち込みが少なく<br><br>スピン量が少ないお陰でしょうね。<br><br>弾道は思っていたより球が上がってくれました。<br><br>表示１０．５度でリアル１１度ぐらいかと思いますが、ちょうどいい感じでしたね。<br><br><br>強風のリビエラ乾期用武器に仕上げるためにシャフトを少し変更して試してみるつもりです。<br><br>こういう時はカチャカチャは便利ですよね。<br><br>
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<link>https://ameblo.jp/beta-tamtam/entry-11660746328.html</link>
<pubDate>Thu, 31 Oct 2013 11:18:40 +0900</pubDate>
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