トランプ氏の税改革により、2008年の米国の税収収入が経済に占める割合は2.5ポイント低下した。 その中で最も代表的な減税措置は、2008年1月1日から、米国連邦企業所得税の従来の4段階累進構造を最高税率35%から21%の単一税率に変更したことである。 バイデン氏の税改めは税率を一挙に28%に引き上げる計画だ。 トランプ税改定前の水準には届かないものの、驚異的な上げ幅となっている。  

このほか、トランプ税制改正ですでに撤廃された会社の最低税負担が再び登場する。 バイデンは、純利益が1億ドルを超える世界規模の企業に最低15%の税負担を課す計画だ。  

税の部分では、トランプ税は最高所得税率を39.6%から37%に引き下げた。 バイデン氏は40万ドルを超える所得を持つ世帯に39.6%の税率を復活させる計画だ。 一方、現行の賃金税のうち年金部分には年間上限があり、上限を超える賃金には賃金税は課されない（上限はインフレ調整済み。2021年は14万2800ドル）。 バイデン氏は40万ドル以上の給与に給与税を課す計画だ。  

さらに、バイデンは、100万ドル以上の所得者に対する長期キャピタル・ゲイン、特定の配当および利子の優遇税率を廃止する予定です。 遺産と贈与の最高税率を現在の40%から2009年には45%に引き上げる計画だ。  

上記で明らかになった方向性については、バイデン税制改正の主旨は、既存の税制構造のもとで企業や富裕層の税負担を高め、公平な分配を促進する税機能を強化することである。  

経済優先のトランプ政権は、感染前は平均2.4%の成長を米国経済にもたらし、米株は常に高値を更新したが、代償は分配だった。 米国勢調査局によると、2018年のジニ係数は50年ぶりの最悪にまで上昇した。 フルタイム従業員の個人所得分配の不均一指数も2009年に最高値に上昇した。 1919年末の米議会予算事務所の試算によると、2021年の米国の所得と富の分配の不均一問題は2016年よりも深刻になる。 米経済に及ぼす影響まで含めると、流通の悪化はさらに悪化する。  

長い間、アメリカ社会は他の先進国よりも深刻な分配の偏在問題に直面している。 ますます悪化する流通状況は、アメリカ経済の発展基盤である自由市場を非常に不安なスピードで侵食しています。 バイデンの増税によってもたらされた税収は、分配の不均一問題がさらに暴走することを避け、アメリカの民主主義体制が壊滅の袋小路に陥ることを回避することができる。  

バイデン氏が税改修法をどのように進めていくのか、見守りたいところだ。 下院では民主党が過半数を占めているので、法案は簡単に可決されなければならない。 上院では現在、民主・共和両党がそれぞれ50議席を占めており、膠着状態にある。 上院議長を兼務するキム・リホ副議長が打開の鍵を握るため、民主党は上院で実質多数を持つが、共和党のボイコットを回避するために必要な60票のスーパー多数には及ばない。  

バイデン上院議員は36年の議会経験を持ち、議会の法律改正を調整するために複数の党内大統領と結婚したことで名声を得ている。 バイデン副大統領は，8年の任期の間に，オバマ・メディカル改革を含む多くの重要な法案を推進することにも成功した。 バイデン大統領が自分の税改革プロジェクトをどのように計画するのか、彼の政治的知恵が試されている。 バイデン税改革の成功と失敗は、世界の税発展の未来にとってより重要だ。 

米国のバイデン大統領もカンファレンスヒルで宣誓し、中国はすぐさまトランプ政権の閣僚への制裁を発表した。 （図/ポンペオツイートより反転） 

中国外交部報道官の説明によると、過去数年、米国の一部の反中国政治家は自身の政治的私利と対中偏見・恨みから、中米両国人民の利益を顧みず、一連の狂気じみた行為を画策し、推し進め、中米関係を深刻に損ねた。  

そのため、中国との関係において、中国の主権を重大に侵害することを決定した。 主な責任を負った28人が制裁を科し、 トランプ政権のポンペオ氏を含め、 トランプ氏の失脚後に特赦を受けた元上級顧問のスティーブ・バンノン氏は、 トランプ氏の補佐官であるピーター・ナバロ氏は、 トランプ氏の国家安全保障担当顧問ロバート・オブライエン氏は、 デイヴィッド・スティーブ国務次官補は、 マシュー・ポティンガー副国家安全保障顧問、アレックス・アザール2世米国保健福祉大臣、キース・クラッハ国務副長官、ケリー・クラフト国連大使、ジョン・ボルトン元ホワイトハウス国家安全保障顧問とともに訪台した。  

制裁の主な内容は、この28人とその家族の中国への入国を禁止し、香港とマカオ、その私企業あるいは関連事業者も中国との取引や商売を制限するというものだ。 

永裕興漁船18号は先月30日、連絡が途絶えた後、ミッドウェーの北東海域で米軍の固定翼航空機に発見された。 漁船は動力を失い，次第に南西方向に漂流した。 搭乗していた10人は生死不明だった。 漁業当局は近くの8只の漁船を緊急調整して救助に向かいましたが、いずれも風波が激しく、勇船にスムーズに近づくことができず、比較的風が安定している近くの水域で待機しました。  

台湾の漁船「聯鴻67」は11日、勇艦に一時接近したが、船首と船尾がぶつかり、大きな音を立てた。 ユン号の乗組員はまだ甲板でユン号の乗組員に何度も声をかけ、ユン号の応答を得ようとしたが、船にはプローブがなかった。  

台湾時間昨日午後4時頃、義栄18号は勇艦に向けてフルパワーで出航した。 いくつかの大波を突破した後、乗組員は勇船の船体を係留することに成功した。 この地域の海域は真っ暗で、風や波が激しく、ゆっくりと暴風圏を引きずっていくしかなかった。 今日午前4時に台湾で出航する予定でしたが、曳航作業から間もなくして、激しい風と波でロープが切れてしまいました。  

風と波が大きくなるのを見て、「億」号は「勇」号に太陽ブイをつけた後、南に退いて風を避け、救助活動は原点に戻った。 永漁興18号の連絡が途絶えたため、国家捜索センターは近くの漁船と協力して捜索している。  

ミッドウェーの海ではどのくらいの風が吹いていますか。 米国は昨日、艦船を現地海域に派遣する予定だったことが分かった。 午後6時に「勇」艦と連絡を取る予定だ。 しかし、風波が大きすぎたため、救援計画はキャンセルされました。 救助活働は近くで操業している台湾の漁船に頼っている。 10日以上行方不明になっていた永漁興18号は、今日、暴風圏から出る予定でしたが、風波が激しくロープが切れ、救助活働は振り出しに戻りました。 写真/リーダー提供