https://ameblo.jp/bibendum1898/ ﾌﾞﾛｸﾞの説明を入力します。 ja
実際の車両は02年WRCでアホ勝ちしまくって興ざめしたなぁって思いだしながら作りました

WRCのベース車両の参加規定、全長4メートルクリアする為に装着された前後バンパーだが、ワイドフェンダーのおかげで違和感無しに

]]> https://ameblo.jp/bibendum1898/entry-10910506987.html Thu, 02 Jun 2011 01:19:57 +0900



やっぱり良いね
あきらかに重そうなリアウィング

]]> https://ameblo.jp/bibendum1898/entry-10889004361.html Thu, 12 May 2011 00:57:37 +0900


しかし色々ミスしまったでも完成させるのに意味がある実際10年来ほったらかしにしてた気がするなぁ
]]> https://ameblo.jp/bibendum1898/entry-10881239208.html Wed, 04 May 2011 18:05:28 +0900

blogを始める前から作っていたエスコート

今では、シトロエン、フォードの二大勢力のWRC当時、外車勢で孤軍奮闘していたフォード

フォードが、気合いを入れて作り上げたエスコートRSコスワースも、結局タイトル取れそうなのは初年度だけだった…

えげつないリアウィングが日本車にはない独特の雰囲気を放っていましたね




サフを吹いてホワイト塗装、デカールも貼ったし、クリアーで終了のはずが
別の作業で塗料をボンネットに落とし、再作業に

棄てようか迷ったが、
もう10年以上寝かしているキット


完成させないと祟られそう
とりあえず、もう少しでゴールだ
]]> https://ameblo.jp/bibendum1898/entry-10875888237.html Fri, 29 Apr 2011 15:27:43 +0900
個人的にはハセガワさんよりタミヤさんの方が好きです
製作時に残念な気持ちになる事が少ないからで
ハセガワさんは、車高とか、内装、下回りとか適当

あっそこんとこは作った人に任せるって事か





まっ

あくまでも個人的な意見なので


話は戻ってインプレッサWRC
張り出したブリスターフェンダーがグラマラス
この頃は、まだ市販車の雰囲気が残るWRカー

バンパー部分がナイトステージ用のライトポットに付け替えが出来る為、ノーマル仕様にするとモロに接着面が残ります

そこでパテ埋めしてキレイにしてあげます


気が向いたら続けます ]]> https://ameblo.jp/bibendum1898/entry-10874104515.html Wed, 27 Apr 2011 19:07:36 +0900

キットはハセガワさん


箱を開けて、真っ先に気付く足回りは残念なグラベル仕様（94RACと選択可能の時点で気付くべき）
ターマックラリーでこんな車高ありえんからハセガワさん

でもラリーキットを出して頂いてるだけで感謝感謝

しかし自分には車高調整なんて技量はございません
そこでフランス製ルネッサンスのインプレッサ、ターマック仕様キット

内容物は
ホイール、タイヤ、前後サス、前後ブレーキ


値段は、もう一個キットが買えるくらい


まぁよし
これでガッツリ車高が下がりターマック仕様













な訳ねーよ
ポン付けじゃないんかい

説明書もないから、わからん、しかも何かフロントサス曲がってるし

フロントロアアームを曲げて、とりあえず装着


カッコイイ
]]> https://ameblo.jp/bibendum1898/entry-10873847233.html Wed, 27 Apr 2011 14:06:28 +0900