サイクリスト栄輔の自転車ときどきギター https://ameblo.jp/bicycle-eisuke/ 日々のあんなことやこんなことを綴ります。 ja タワー巡り 相変わらず愛車バラクーダは快調です。

冬も過ぎ去り、早いものでもう梅雨ですがそんな本日(昨日か)は梅雨の中休みという事でロング行ってきましたよ！

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東京タワーに始まり




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千葉ポートタワーを経由し



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ディズニーリゾートエリアを過ぎ去り



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目的地スカイツリー


総走行距離約130キロ


お疲れ様でした☺︎
]]> https://ameblo.jp/bicycle-eisuke/entry-12039380224.html Tue, 16 Jun 2015 00:30:03 +0900 いちょう祭り 11月もいよいよ終盤を迎えた週末。
活気も最高潮に達した神宮のいちょう祭りへ行って参りました。（と言っても通りすがっただけですが。。）
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何やら人がザワザワ。


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車が多くてわかりずらいですが。
人がすごい。


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ね。沢山いるのです。


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いちょう祭りというのはその名の通り、
お祭りなのでこの人だかりを超えた広場には全国から美味しいグルメが屋台が軒を連ねています。
毎年賑わっていて、今年は11月中旬から12月9日まで開催されているようです。


そして下の画が昨日のいちょう通り。
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大分いちょうは落ちてますが、まだまだ綺麗です！

まだ訪れてない方はぜひ(^o^)


オマケ。銀座でパシャり。
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]]> https://ameblo.jp/bicycle-eisuke/entry-11960198791.html Wed, 03 Dec 2014 17:36:41 +0900 DURA-ACE インプレ マイバイクは本日も良い感じです♫
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週末ライドだの休日ライドだので、150km程乗ったかしら。
以前の105との違いも段々と分かり始めてきたところで、
改めてここまでの感想をといきたいと思います。

一番違いを感じるのはブレーキでしょうか。
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以前のコンポは105と言いながらも
元々完成車にアッセンブルされていたブレーキは無印のキャリパーブレーキで、105グレードですらなかったのでした。
これがいきなり最上級のデュラエースとなったんですから。。。この変化は露骨でした！
タッチが軽くほんの僅かなブレーキ操作に対して物凄くシビアに反応をします。
制動距離が格段に縮みました。正直一番驚いた点。

次にペダリング性能。
今までの105より明らかに軽い力でグイグイ進むのです。
つまり漕ぐ際の足からのパワーがペダルへ伝わる時に、
全くパワーロスする事なく自転車の推進力へとアウトプットされるのです。
気のせいだとは分かっていますが、平均速度が2km/h程度上がったんではないかと錯覚する程。
とは言えどうやら一般的にはコンポーネントをアップグレードしたからと言って速度が上がるとうことには結びつかず、それよりも最初に述べたブレーキ性能の向上であったり、シフト操作面で性能アップを実感するのが一般的の様です。

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それで言うとシフト操作なんかはそんなにポジティブな意味での違いは感じていないのかも知れません。寧ろ105の方が扱いやすくデュラエースと遜色ない位シフトチェンジしてくれていたかも。これは慣れの部分も大きいのかな。
ただ、見た目は断然デュラエースに軍配が上がります。
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フレームとの一体感もポイント。

まーざっとこんな感じです！
]]> https://ameblo.jp/bicycle-eisuke/entry-11954566775.html Thu, 20 Nov 2014 01:40:25 +0900 サイクルモード2014 そう、サイクルモードインターナショナル！
今日参戦してきました！



会場に近づくにつれ、高鳴る鼓動。ワクワク感。まるで童心に帰った気分。
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会場に着くや否や、眼下に広がる自転車の園。もうこの時点でボルテージは最高潮。
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こ、これは！！
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か、カッコイイ。チームスカイ。
ブラック×ブルーをここまでカッコよく演出出来るのはこの他にないと勝手に思ってます。


ん。おっっ！
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今中さんと廣瀬さんや！！


まだまだ！
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デローザさんやないですか！！


イベント盛りだくさん。自転車盛りだくさん。大変充実した素敵な時間を過ごせました。
毎年恒例の日本最大級のスポーツバイクフェス「サイクルモードインターナショナル」ですが、10年目を迎えた今年は454ブランドから、展示車1,405台と試乗車507台が集結した様です。

自分も3台試乗させてもらいました。
PINARELLO DOGMA F8
BOMA RASOR
YONEX CARBONEX

BOMA RASOR
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中でもこのボーマさんのラソアは最近本気で購入を検討していた一台。結局予算とか自分が求めているものが今一つ定まっておらず購入を見送ったマシン。
最新のエアロのトレンド全部取りだし、カーボンフレームとしてはコストパフォーマンスも良く大変魅力的だったんだけどなぁ。

ま、フレームを諦めた代わりにコンポーネントを105→DURA-ACEへグレードアップさせたのですが(^^)そしてサイクルモードからの帰路の途中、その足で迎えに行ってきたのでした^o^

どん！
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次回はそのグレードアップ仕立てのマイバイクで30km程度慣らして来たので、そのインプレをしたいなと思います！

そうそう！イベントはまだまだ続きまして、この土日も10-18で開催されます。
会場は幕張メッセですからねっ。
新城幸也さんや栗村修さんもイベントにいらっしゃる様です！因みに僕らサイクリストにとっては大スターなんですよ^o^
自転車好きには熱過ぎるこのイベント、ご存知の方は言うまでも無いですが、知らなかった方も是非参加してみて下さい^o^
]]> https://ameblo.jp/bicycle-eisuke/entry-11949536362.html Fri, 07 Nov 2014 23:56:44 +0900 外苑の銀杏並木
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少しずつ色付いて来ました。 ]]> https://ameblo.jp/bicycle-eisuke/entry-11948990503.html Thu, 06 Nov 2014 19:45:25 +0900 グレードアップ完成の連絡 早一週間が経とうとしている今日この頃。
先ほどいよいよ待ちに待った完成連絡が！
納車予定は11/7金曜日。
サイクルモード2014に参戦予定ですが、その帰りに引き取りに行ってきます！
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写真はグレートアース参戦時の一幕
]]> https://ameblo.jp/bicycle-eisuke/entry-11948636014.html Wed, 05 Nov 2014 22:14:00 +0900 自転車通勤 通勤ルートの中に外苑の銀杏並木があるんですが、そこに毎年秋恒例の風物詩があるんです。
ピンとくる方もいるかもしれません。
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今はまだ木々は青々としていますが、あと2週間もすると。。。
さてどうなるでしょう。
]]> https://ameblo.jp/bicycle-eisuke/entry-11947617903.html Mon, 03 Nov 2014 15:58:32 +0900 マイバイク！
フレーム:FUJI BARRACUDA R
コンポーネント:shimano 105
ホイール:MAVIC COSMIC SLE
サドル:fi'zi:k ARIONE R1
ペダル:SPEED PLAY ZERO
総重量 約⒎８kg弱
2013年の5月に新車で購入し、少しづついじりながら今日まで至りました。
そして今、さらなる飛躍を求め
コンポーネントをDURA-ACE9000へとグレードアップ工事中です！
ついでにハンドルも軽量化すべくBOMAさんのcarbon monocoqu bar hb-3へと移行中。

昨日千駄ヶ谷にあるクラウンギアーズさんでお願いしてきたんですが今から納車が楽しみだなぁ。

完成したらまた披露したいと思います。

取り急ぎ現在の姿をアップしておきましょう。上のピストバイクは奥さんのです。
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]]> https://ameblo.jp/bicycle-eisuke/entry-11946157238.html Fri, 31 Oct 2014 04:50:26 +0900 初めまして。サイクリスト栄輔と申します。 初めまして。サイクリスト栄輔と申します。

ブログを書くなんて何年ぶりだろうか。

10代後半から20代半ばにかけてプロのギタリストを志していたころにブログをやっていました。


いつの間にかその夢も潰えて、今では一般企業で会社員をやっております。

30歳手前にして、新しく何か始めようと思い立ちまして今再びブログを始めました。


日々のことをゆる～く綴っていきたいなと思っています。

現在もギターは趣味として演奏していますが、今一番の趣味は自転車なんです。

なので、投稿の中心は自転車となりそう。


いつか、巷での話題の人気ブロガーのように

この日記を通じて、サイクリスト仲間を増やしたいな！


みなさん、どうぞよろしくお願いいたします。






]]> https://ameblo.jp/bicycle-eisuke/entry-11945700498.html Wed, 29 Oct 2014 23:48:03 +0900