https://ameblo.jp/bigtetu/ JR・私鉄全線全駅乗下車を成し遂げたトラベルライターの近況報告 ja-jp https://ameblo.jp/bigtetu/entry-12402738638.html とうとうその日がやって来てしまいました。今日こそは三次を早朝の５時半過ぎに出る一番列車に乗ろうと早めに駅へと来てみたところ、なんじゃこれは！普段は回送みたいな扱いでここから乗る乗客はほぼゼロに等しいはずなのに、これは完全にうかつでした。しかしこの後はもう10時過ぎまで列車はないので乗らないわけにはいかず、これはもう覚悟を決めるしかありません。発車時はそれこそ東京のラッシュ顔負けの混雑に。全く身動きは取れず、これはもう苦痛以外の何ものでもありません。大半の人は終点まで乗り通すはずなので、途中で空く 2018-03-31T22:52:39+09:00 https://ameblo.jp/bigtetu/entry-12401785054.html 毎日同じような行動パターンになっていますが、今はもうただいつまでも乗っていたい思いが強く。 今日も三次を10時過ぎに出る石見川本（江津）行の列車に狙いを定め、早めに駅へとやって来ます。当初は５時半過ぎに出る一番列車にするつもりでしたが、早過ぎて面倒になり、次の便にした次第。早くも混雑を呈していますが、接続となる列車が到着するまでは、結構余裕があることがこれまでの経験からわかっています。ホームにてテレビのインタビューを受ける「つよぽん」（笑） 今日も満員の乗客を乗せて、江の川のほとりをコトコトと 2018-03-30T22:08:45+09:00 https://ameblo.jp/bigtetu/entry-12399937994.html 再び三江線へとやって来ました。さんざん乗り尽くした感がありますが、いよいよ最後と思うと、もっともっと乗っておきたい思いに駆られてしまいます。ということで、今日からはもう最終日に向けてひたすら乗ることに専念するつもりです。三次にて10時過ぎに出る石見川本（江津）行を待ちます。早くも列が長くなっていますが、この列車は３両繋いでいるのでまだ余裕があります。これまでの経験上、それぞれ広島と福山からやって来る接続列車が到着するまでに来れば十分座れるはずです。そして予想通り、接続列車が到着すると、たちまちに 2018-03-29T23:02:36+09:00 https://ameblo.jp/bigtetu/entry-12391806940.html 今日はまた「１８きっぷ」を使用。今日で全駅の再訪を終わらせます。 早起きして江津を早朝の６時前に出る三江線の一番列車から行動を開始。早朝にも関わらず、また３両も繋いでいるというのになかなかの乗車率となっていますが、無理もありません、何しろこの列車を逃すと、次の列車は昼過ぎまでないのですから。 今日最初に降りたのは、江津から２時間余り揺られた石見都賀。ホームは築堤上にあり、線内では貴重な交換可能駅。トンネル状に続くホームからの階段を下りると、小ぢんまりとした木造の待合室がありました。ここから隣 2018-03-24T22:21:16+09:00 https://ameblo.jp/bigtetu/entry-12391367976.html 今日は「三江北線」に当たる江津寄りの駅を巡ってみます。なお今日は「１８きっぷ」を使いません。 江津を朝のいい時間帯に出る三江線の列車はなく、いきなりの歩きでまずは隣の江津本町まで来てみました。「本町」とは名ばかりの、人家も乏しい道路沿いにポツンとある駅舎のない無人駅。すぐ前を悠々とした江の川が流れ、起点の江津から1.1キロしか離れていないというのに、秘境感が漂います。 引き続き歩いて辿り着いた千金は、並行する道路からだいぶ離れた山に囲まれた静かな佇まい。駅に続く道は地図にも載っていないような 2018-03-23T22:41:24+09:00 https://ameblo.jp/bigtetu/entry-12388849629.html 昨日はカルカルでのイベントの後、すかさず東京駅から夕方の「のぞみ」に乗って福山まで移動。これからしばらくは廃止の迫った三江線に全精力を注ぎます。福山を未明に出る福塩線の一番列車に乗って、三次へとやって来ました。次に出る三江線はまだ当分先のため、待ち人は少なく今のところ駅はとても平和です。しばらくしたら、三江線に乗る人で大混雑になると思いますが。今回は、三江線の駅をもう一度全て見て回るつもりで、まずは三次の隣に位置する尾関山へと来てみました。ここは「三江南線」では唯一昔ながらの駅舎が残っている駅で 2018-03-22T22:43:35+09:00 https://ameblo.jp/bigtetu/entry-12384990827.html 昨年も確か今頃、「鉄子の旅」15周年記念イベント、と称して大々的なイベントを行ったけど、今度は通算100旅達成ということで、今年も渋谷の「東京カルチャーカルチャー」においてトークイベントを行うことに。 オープニングは、スーパーベルズの「車掌ＤＪ」こと野月貴弘氏が、アニメ「鉄子の旅」の主題歌「なんかアリかもね」の生歌を披露。彼には公私共にいろいろとお世話になっております。ということで、懐かしのメンバーがここに集結。何だか以前とちっとも変っていないように見えますが、美樹ちゃんはご懐妊が決まるなど、確 2018-03-21T22:01:54+09:00 https://ameblo.jp/bigtetu/entry-12384502830.html 北陸本線から三セク化された、あいの風とやま鉄道にも一昨日新駅が開業。ということで、今日は金沢から行動開始。 新駅の「高岡やぶなみ」駅は、西高岡駅と高岡駅の間にあり、金沢からは、同じく三セク化された、ＩＲいしかわ鉄道と直通していて、金沢からは40分足らずで到着。上下別々のホームを持つ複線の駅で、無人駅ながら東口西口それぞれ立派な駅舎を有する規模の大きな造りに驚いてしまいます。周囲はまだガランとしていますが、この先どんどん開発されて行くのでしょう。とりあえずこれでまた一旦全駅乗下車のタイトルは奪回 2018-03-19T22:05:31+09:00 https://ameblo.jp/bigtetu/entry-12384502610.html 今春もダイヤ改定を契機に各地で新駅開業が相次ぎ、早めに片付けてしまおうと、さっそく行動開始。 最初に訪れたのは、伊賀鉄道に昨日開業した「四十九」駅。桑町と猪田道の間にできた新駅で、「しじゅく」と読みます。ホーム一本の小さな無人駅ですが、踏切付近にある駅の入口からホームまではスロープで繋がるバリヤフリー構造となっています。周囲は住宅街で利用者はそれなりに多そう。ちなみにこの路線は近鉄伊賀線時代に訪れたきりで、伊賀鉄道に変わってからは初めての訪問となります。 続いて訪れたのは、ＪＲおおさか東線に 2018-03-18T22:58:30+09:00 https://ameblo.jp/bigtetu/entry-12379769521.html さて今日はもう東京まで帰るだけ。でも基本は鈍行移動なので一日がかりです。 昨夜はかなり遅い到着だったこともあり、朝食は遅めに取ることに。今日はもう帰るだけで列車の時刻も臨機応変に変えられるので、のんびり行こうとの算段です。バイキングの朝食はメニューも豊富でとっても豪華。やっぱり食事は余裕を持ってゆっくりいただきたいですね。そんなわけで、みんな揃って「いただきます」。女性陣はメイク前ということで、写真はＮＧだとか。 出発まではまだ時間があり、ゆるゆると過ごすこんなひと時こそ、最も幸せな時間かもしれ 2018-03-06T22:06:40+09:00