サラリーマン日本縦横断爆走記

自転車(GARY FISHER)で24000km、バイク(YAMAHA DRAGSTAR)で71000km、同じくバイク（NC-750X）で7000km、車(SWIFT SPORTS)で42000km走破し、日本全国まわっています。このブログの発信で旅の一助になれば幸いです。 ja 妙高山・火打山登山(前編) 〜妙高山〜 10/7

今日から3連休。体育の日を含む3連休は、大学時代のサークルの先輩たちとの紅葉登山が定例となってきている。雨飾山、戸隠山(雨天中止)に続く第三弾だ。

行き先は、妙高山・火打山。高谷池ヒュッテで山中1泊して、2座を攻めるプランだ。

この日は移動日。

喘息は出るわ、ヘッデンがどっかいったので、急遽ららぽーと富士見のモンベルに行くも、ららぽーとで大渋滞食らうわで散々な展開。

高速代も惜しみなく使って、夜になってしまったが、妙高インター付近の温泉でサークルの先輩と合流。

笹ヶ峰にある駐車場まで移動した。

なお、笹ヶ峰までの道は夜8時を過ぎると道路拡張工事に伴う通行止めだったので、どうしても笹ヶ峰までは行く必要があったのだ。

10/8

4:00集合、5:15出発。

外はまだ暗かったが、登山者は多い。

最初は整備された木道で緩やかな登り。

だんだん夜が明けていき、紅葉を感じられるようになった。川の風情も美しい。

黒沢という水場を越えると、本格的な登りに。

まずは12曲がりというくねくねした急登が始まる。これにはそれほど苦戦しなかったが、木道がなくなり、泥濘のあまりにもの多さに困惑する登山となる。

7時半に火打山との分岐点である富士見平へ。

ここから高谷池ヒュッテへ。高谷池ヒュッテは、本日のテン場でもあるので、テントを張る必要がある。

いかんせん、紅葉の時期のため登山者が多い。ここから、テン場を確保するため若干急ぐ。8時過ぎにテン場に着いたが、テントを張る場所は僅かしか残っていなかった。なんとかテン場を確保できホッとする。

ここから妙高山を目指す。

高谷池ヒュッテまで3時間ほどできたが、高谷池ヒュッテが中間点くらいであり、そこからさらに3時間半程度の行程のようである。

道中の雲海は美しかった。

この日は今までで1番雲海が見られた日なのかなと思えるほど。

紅葉は、一面真っ赤な場所はなかったが、ところどころで堪能できた。

景色はそれなりに楽しめた反面、登山は今までの登山の中でも1番きついと感じたほど。

泥濘で体力を奪われたのか、サブザックがないので、重たい荷物を背負ってるからか、アップダウンと最後の急登がきついからか、それらの要素が複合的に絡み合ったようである。

こんな間近で大きい山を見たのは初めてくらい。それくらい妙高山は迫力があった(その分急登)。

高谷池ヒュッテから3時間ほどで妙高山を登頂。

展望はまずまず。

帰りは来た道をそのまま引き返し高谷池ヒュッテへ。高谷池ヒュッテに着けば、ビールや、インスタントのご飯など山中泊らしく過ごす。日没していく景色や、日没後の夜空は神秘的であった。

]]> https://ameblo.jp/blblyanyan/entry-12344433021.html Sun, 14 Jan 2018 16:37:35 +0900 2017〜2018冬青春18切符旅その1 〜宮城探索〜

先月入籍したので、しばらく家のことでバタバタしてた。

少し落ち着いたのと、嫁さんから外出のお許しをもらったので、比較的コスパに優れる青春18切符で旅をすることにした。

行き先は東北地方、できれば男鹿半島に行きたいなと思っていたが、金曜日の飲み会後の土曜の朝には起きられず、土曜の夕方出発。非常にもったいない。

行き先は、ある程度都会を楽しんで、行ったことない路線にも乗りたいとなると、宮城県が妥当となった。

夕方出発だったので寄り道もなしで仙台を目指す。

終電で仙台に到着。

時間が時間なので目ぼしい牛タンのお店などは営業しているはずもなく。

晩飯はカレーつけ麺。

さらっとしていたが、出汁が効いていて美味しかった。

12/17

昨日は移動のみに終わったので、今日はその分充実した旅にしないと。まずは、朝飯に仙台の立ち食い蕎麦で有名なそばの神田へ。

自家製麺で、朝だとほうれん草、温玉入りで300円。コスパが良い。

さて、向かうは、石巻線終点の女川駅。2011年の大震災で被害が大きかった地域の1つである。

2時間ほどかけて女川駅に到着。

駅は建て替えられていてた。すぐ近くには市場のようなものが。

昼飯をここにするか迷ったが、まだ蕎麦を食べて2時間しか経ってないことから、すぐに折り返す選択をとる。

石巻で下車。ここで下車としたのは、石巻線完乗のため、小牛田経由で仙台に向かうのだが、この待ち時間が30分ほどあるため。

それであれば、電車を1本遅らせ、宮城県で2番目に都会である石巻で滞在した方が賢明と考えたからだ。石巻は、仮面ライダーの作者である石ノ森章太郎の出身地であり、漫画ミュージアムがある。また、ご当地グルメである石巻焼きそばがある。ちなみに漫画ミュージアムは、駅から15分ほどの距離なので今旅では割愛。

石巻焼きそばで有名な店はネットで調べる限り11時開店のようなので、20分ほど時間を潰す。

しかし、11時になってもシャッターは閉まったまま。

グーグルマップの情報だと12時営業のようだ。

電車を二本後にするわけにはいかないので、違う石巻焼きそばの店を探すこととする。

しかし、他に2店舗あるが、片方は土日休み、もう片方も営業しておらず、無念。無駄に1時間ほど時間を潰す羽目になった。

小牛田経由で仙台に戻ってきたら午後1時半。

せめてもの挽回で、仙台のご当地グルメである牛タンを。

訪れたのは利久本店。

利久は、埼玉県内にも数店舗あるが、本店は別物でしょう。

肉の旨味をしっかり感じる、完成度の高い牛タンでした。

仙台からは大人しく帰った。

]]> https://ameblo.jp/blblyanyan/entry-12337090966.html Sun, 17 Dec 2017 19:51:30 +0900 プロフィール(これまでの経歴) 月に1回ぐらいのペースで日本各地を旅してます。

ー経歴ー

2004.03 普通免許取得、マイカー(オプティ)取得

2004.04 大学入学、サイクリングサークルに所属

2004.08 初めて自転車で関西脱出、初めての合宿(北海道・東北)、初めての一人自転車旅(仙台～神戸、5日間)

2004.09 秋合宿(伊勢)、鳥取砂丘ドライブ

2004.10 琵琶湖一周サイクリング

2005.02 滝に打たれる、1人自転車旅(山陽・九州)

2005.03 春合宿(中九州・南九州)、湯快リゾート(粟津・山代)

2005.05 北陸ドライブ

2005.06 愛知万博

2005.08 夏合宿(甲信越)、1人自転車旅(信州・東海)

2005.09 秋合宿(和歌山)

2005.10 北陸・飛騨ドライブ

2005.11 四国ドライブ、伊勢・名古屋ドライブ

2005.12 自動二輪免許取得

2006.01 オプティ廃車

2006.02 ヒッチハイク＆電車旅(姫路～徳山)

2006.03 春合宿(四国)

2006.04 淡路島一周サイクリング

2006.05 南紀ドライブ

2006.07 心スポ巡り(北陸)、富士登山

2006.08 1人自転車旅(熱海～釧路)、夏合宿(北海道)→サークル引退

2006.09 自転車で日本縦断(宗谷岬～佐多岬・一桁国道完走)

2006.10 小豆島一周自転車旅

2007.01 小型自動二輪レンタルツーリング(六本木～神戸)

2007.08 日本最高地点到達(乗鞍岳)、バイク(ドラッグスター)を格安で譲ってもらう

2007.09 初ツーリング(日本縦断)

2007.10 四国麺縛りツーリング

2007.12 直島旅行

2008.02 沖縄・九州自転車旅(47都道府県踏破達成)

2008.08 北海道・青森日本横断旅(本土四端到達・小中高の修学旅行の地を踏破)

2008.10 山陰ツーリング、湯快リゾート(那智勝浦)

2009.03 ドライブ(熱海)、青春18切符電車旅(札幌～神戸)、日帰り自転車四国旅(徳島•香川)、74時間ツーリング(九州)
→上記4旅で1ヶ月で35都道府県踏破

2009.04 入社

2009.05 ツーリング(東京～北陸～神戸)、四国ドライブ

2009.08 ツーリング(東北・伊豆)

2009.11 東京モーターショー

2010.01 初詣×7(四国)

2010.02 徒歩(摂津～長岡京)

2010.07 ツーリング(信越)

2010.08 キャニオニング(白馬)

2010.09 能登半島一周ツーリング

2010.11 軍艦島への旅

2011.02 徒歩(大阪～京都)

2011.05 ツーリング(九州)

2011.08 ツーリング(北海道・東北・継ぎ接ぎ日本縦横断)

2011.09 ママチャリGP(富士スピードウェイ)

2011.10 ツーリング(四国)

2011.11 大型自動二輪免許取得、ツーリング＆ドライブ(東北・関東)

2012.03 沖縄旅行(11ヶ月で47都道府県訪問達成)

2012.04 北海道～神戸 90時間限界破裂ツーリング、人は何週間連続旅に出られるのか？シリーズ開始

2012.05 車(スイフトスポーツ)購入

2012.07 Top of japan(乗鞍・御嶽・上高地)

2012.08 ツーリング(北海道)

2012.09 能登半島1周ツーリング

2012.10 四国一周ロケみつ風ツーリング(四国一周48時間)、九州ご当地グルメ強行旅、紀伊半島一周ドライブ

2012.11 ロケみつ風関西縦断旅開始、無念の初海外断念東日本B級グルメ•温泉紀行

2012.12 九州地方スーツトラベル(9ヶ月弱で47都道府県訪問達成)

2013.01 東海地方ゴージャスツアー、ママチャリGP in 富士スピードウェイ、人は何週連続旅に出られるのか？が38週で終了

2013.02 初めての山口メイン旅

2013.04 バイクにETCを装備

2013.05 壱岐・対馬・中九州ツーリング、東京グルメツアー

2013.07 北関東ぐだぐだドライブ

2013.09 高千穂方面部内旅行

2013.10 信州極寒ツーリング

2013.11 東北・尾瀬トレッキング、ロケみつ風関西縦断旅を1年ちょっとかけてクリア

2013.12 沖縄•南九州ツーリング(バイク Drag Starで47都道府県及び県庁所在地踏破)

2014.05 転勤で埼玉県へ

2014.08 バイク乗換え(ドラッグスター → NC750X)、北海道ツーリング

2015.05 奄美大島、南九州ツーリング(これにて国道1号～58号完走)

2015.09 隠岐諸島ツーリング(これにて令制国66ヶ国踏破)

2016.02 おきなわマラソン(南の果ての踏破)

2016.05 過去最低のGWドライブ(前半南東北、後半中国・九州)

2016.06 車乗換え(スイフトスポーツ → インプレッサスポーツワゴン)

2016.08 東北登山

2016.09 SW北海道ツーリング

2017.07 最後の北海道ツーリング

バイク売却(NC750X)

ー成果ー

◆自転車(Nirvana by GARY FISHER)◆総移動距離 24,000km ◆2004.06～現在

{CA47E44A-AC36-4CA5-ABCE-8CF9650B5019:01}

・日本縦断(15日間で達成)

・日本横断(継接ぎ)

・日本1周(継接ぎ)

・日本道路最高地点乗鞍岳を登頂

・47都道府県及び県庁所在地踏破

・1日305kmの移動(福島～岩手町)

・小中高の修学旅行地を訪問(伊勢、佐世保、長崎、北九州、トマム、定山渓温泉、小樽、札幌)　等

◆バイク(Drag Star by YAMAHA)◆総移動距離 71,000km ◆2007.08～2014.07

{7BD71C67-8CB5-489C-9B55-E1C31B22B08A:01}

・日本縦断(9日間で達成)

・継接ぎ日本縦断(南：神戸～佐多岬　46時間、北：神戸～宗谷岬 68時間)

・継接ぎ日本横断

・47都道府県及び県庁所在地踏破

・神戸～秋田県大仙市大曲(1020km：うち、神戸～武生間 270km＋朝日～糸魚川間 30km高速道路利用 20時間)

・仙台～神戸(980km:うち、松本～西宮間 380km高速道路利用 26時間)

・群馬県前橋市～草津温泉・ビーナスライン経由～神戸(720km:20時間)

•四国一周(1100km:鳴門公園～室戸岬～足摺岬～松山～鳴門公園 48時間)

◆バイク(NC750X by HONDA)◆総移動距離 17,000km ◆2014.08～2017.07

•秋田～さいたま(580km:14時間)

•入間～米子(770km:15時間)

•さいたま〜稚内(1250km:28時間)

◆車(SWIFT SPORTS by SUZUKI) 総移動距離 57,000km ◆2012.05～2016.06

{0F4248F3-E491-4744-BBC0-EDECEC16DD76:01}

・神戸～名古屋～富山～妙高高原～長野～四日市～神戸 (1500km:50時間)

•熊本～長崎～神戸(850km:21時間)

◆車(IMPREZA SPORTS WAGON by SUBARU) 総移動距離 17,000km ◆2016.06～現在

◆徒歩◆

大阪～京都(45km、10時間)
神戸西部～大阪(42km、9時間)

大阪～奈良(37km、8時間)

大宮～東京(35km、8時間)

東京～千葉(1回目 42km、9時間半)

(2回目 38km、8時間半)

東京～横浜(33km、7時間)

◆マラソン◆

水戸黄門漫遊マラソン、さいたま国際マラソン、新潟シティマラソン、長野マラソン、静岡マラソン、京都マラソン、大阪マラソン、鳥取マラソン、とくしまマラソン、高知マラソン、おきなわマラソン

◆百名山登山◆(44/100)
利尻山、斜里岳、大雪山(旭岳)、十勝岳、岩木山、八甲田山、八幡平、月山、鳥海山、蔵王、吾妻山、磐梯山、安達太良山、那須岳、筑波山、平ヶ岳、巻機山、雨飾山、火打山、妙高山、燧ヶ岳、四阿山、男体山、武尊山、皇海山、赤城山、大菩薩嶺、瑞牆山、両神山、富士山、天城山、乗鞍岳、御嶽、蓼科山、霧ヶ峰、美ヶ原、仙丈ヶ岳、荒島岳、伊吹山、大台ヶ原、大山、剣山、開聞岳

◆ヒッチハイク◆

姫路～岡山～倉敷～笠岡～福山、広島～廿日市～宮島

◆訪れた島(四島、しまなみ除き、要フェリー)◆

利尻島、佐渡島、竹生島、淡路島、隠岐の島(島前、島後)、小豆島、直島、対馬島、壱岐島、種子島、奄美大島、加計呂麻島、久米島、石垣島、波照間島

◆1桁・2桁国道完走(1～58号、起点から終点まで1交差点も逃さず完走)◆

◆人は何週連続旅に出られるのか？…38週
定義は、①旅に起因する要因で宿泊を伴う②日帰りの場合、関西2府4県を脱出する③日曜日と月曜日といった週を跨ぐ場合は、2週でカウントする

ー今後の展望ー

未定

]]> https://ameblo.jp/blblyanyan/entry-11132509683.html Mon, 09 Oct 2017 00:00:12 +0900 おそらく最後の北海道ツーリング(8日目・9日目最終日) 前回までのあらすじ

この夏でバイクを手放す可能性があるため、最後のツーリングとして9連休を確保。北海道に上陸し、襟裳岬、富良野、美瑛、根室、開陽台、知床峠、神の子池等に立ち寄る。大学時代のサークルの先輩が北海道に上陸してたこともあり、室蘭、洞爺湖を一緒にツーリングもした。

また、登山としては十勝岳、斜里岳に登頂。池田町まで移動し、いよいよ北海道ツーリング最終日。ではここから続きです。

7/22

池田町 → ナイタイ高原 → 新千歳空港 → 苫小牧 → フェリー

この日は、北海道を発つ日。天気ももう一つなので、大人しく苫小牧に帰る行程となるのだが、あわよくば積丹岬だけは立ち寄りたかった。

ただ、寝坊によりそれもなくなった。

さて、どうやって帰るか…。

ひとまずは近くの景勝地であるナイタイ高原へ向かった。

広々した高原の景色がいい。

これぞ北海道。

ここからは立ち寄るところがなくなる。

清水町まで行き、道東道の無料区間などを駆使して、千歳エリアへ。

安平町というところでは、赤いひまわりがあるということで訪れてみたが、残念ながら咲き始め。

新千歳空港では、お土産を購入。

また夕方ながら遅めの昼食をとる。北海道最後の食事は、ジンギスカン。空港ゆえに1人でも行きやすい。

そうこうしてるうちに、北海道を発つ時間がやってくる。

北海道ツーリングでは恒例のホクレンのライダースフラッグは今回もコンプリート。道東で天気に恵まれなかったり、登山も羅臼岳や雌阿寒岳に行けなかったのはあるが、おそらく最後の北海道ツーリングは、まずまずの行程でいい旅だったと言えよう。

7/23

フェリー → 仙台 → 大宮

午前10時に仙台に着く。

仙台といえば、牛たん。

行きに仙台グルメが堪能できなかったので、岩沼の牛たん屋さんへ。味噌味のは初めてだったが、上品で美味しい。

天気もあいにくの雨であり、ここからは寄り道をすることもなく夕方には大宮に帰宅。

]]> https://ameblo.jp/blblyanyan/entry-12315398118.html Sun, 23 Jul 2017 18:03:57 +0900 おそらく最後の北海道ツーリング(7日目)

この夏でバイクを手放す可能性があるため、最後のツーリングとして9連休を確保。北海道に上陸し、襟裳岬、富良野、美瑛、根室、開陽台、知床峠等に立ち寄る。大学時代のサークルの先輩が北海道に上陸してたこともあり、室蘭、洞爺湖を一緒にツーリングもした。

また、登山としては十勝岳に登頂。斜里のキャンプ場にステイしています。ではここから続きです。

斜里 → 斜里岳 → 神の子池 → 裏摩周展望台 → オンネトー → 池田町

キャンプ場での朝は早い。登山は朝早くにスタートできるかが重要なので、これからも道中での登山前日は宿に泊まるのをやめようと思う。

今日のメインは斜里岳の登山。本当は羅臼岳に行きたかったが、ヒグマに対する知識や装備が不足していたので、斜里岳に行くことにした。

清里側からアプローチ。

登山口までの道はどこも狭いが、ここは更にダートであった。オンロードのバイクで行くのは酷であるが、そうそう簡単に行けるところではないので突き進むしかない。

ダートを6、7km走って登山口である清岳荘に到着。登山バッジを購入し午前7時にいざ出発。

30分ほど歩くと、滝が出現。この山は沢渡りが百名山で一番多いのが特徴で、数十箇所あるという。

登りは特に沢渡りの多い旧道を選択。

滝の景色を楽しみながら突き進む。

靴が濡れるほどじゃないし、涼しくて楽しい。

森林を抜けると一気に風がきつくなった。帽子が飛ばされそうになりながらも進んでいく。

2時間ほどで登頂。

平日だったこともあり、一瞬ながら山頂の景色を独り占め。

下りは、新道を選択。

旧道の沢渡りが楽しすぎたので、物足りなさはあったものの、新道では綺麗な稜線を歩けた。

スタートから5時間ほどで下山。

このあと、雌阿寒岳に登りたかったが、少々難しい展開。

下山後は、ずっと行きたかったスポットの一つである神の子池へ。先日の美瑛の青い池を思わせるような青さ。

裏摩周展望台にも立ち寄る。

摩周湖はやはり美幌峠からの展望が好きかな。

そういえば昼飯を食べてなかったので弟子屈でラーメンを。ここのラーメンは有名だそうで新千歳空港や札幌付近にも店舗を展開しているようである。

この日の宿は池田町だったので、ここからは単調な道で移動。

最後に立ち寄ったのはオンネトー。

ここで雌阿寒岳を拝む。登りたかったな。

日没前に無事に宿に到着。3年ぶりに訪れることができて何より。

]]> https://ameblo.jp/blblyanyan/entry-12309286488.html Fri, 21 Jul 2017 22:46:32 +0900 おそらく最後の北海道ツーリング(6日目)

この夏でバイクを手放す可能性があるため、最後のツーリングとして9連休を確保。北海道に上陸し、襟裳岬、富良野、美瑛等に立ち寄る。大学時代のサークルの先輩が北海道に上陸してたこともあり、室蘭、洞爺湖を一緒にツーリングもした。

また、登山としては十勝岳に登頂。帯広にステイしています。ではここから続きです。

帯広 → 釧路 → 根室 → 開陽台 → 知床峠 → 斜里

この日はツーリングにおいてはメインの日。この旅のメインとも言える根室と知床に行くからである。

とはいえ、帯広はいかにも雨が降りそうな天気。天気の回復を祈りつつ東へ進む。

まず立ち寄ったのが釧路の和商市場。

勝手丼というのがあって、白飯の上に好きな魚介のネタを乗せてオリジナルの海鮮丼が作れるのである。

出来上がった海鮮丼。

ネタはそんなに乗せなかったが、これで800円(うち、味噌汁代700円)。ぶりなどの旬の食材を中心にのせてみた。

次に向かうは根室。

根室は、今回で3回目の訪問とあまり行ったことがないところであり、6年ぶりの訪問でもあったので気分は高揚。

根室に着くと僅かに霧が晴れたが、日本最東端の納沙布岬に向かうにつれ、再び霧模様。

納沙布岬に着いても霧が晴れず残念な結果に。

納沙布岬で時間を潰すことや、その近くにある鈴木食堂でお昼食べるかも考えたが、先を急ぐことにした。

再び根室に戻り、根室名物のエスカロップを食す。

デミグラスソースのかかったトンカツも美味しいが、カツの下にあるバターライスも美味しい。

次に向かうは、開陽台。

ここは、初めて行くところ。

根室の厚床からオホーツク海に向けて北上する。

1時間半ほどで開陽台へ。

途中にある北19号線や、開陽台への道のりもなかなかいいツーリングコース。

開陽台でソフトクリームを食べながら、開陽台の景色を満喫。

最後に向かうのは知床峠。

知床経由で本日のゴール予定の斜里のキャンプ場に行くのは苦しかったので一旦、キャンプ場に向かうことにする。

キャンプ場には問題なくチェックイン。

日没まではあと1時間ほどといったところか。天気も良かったので、荷物を置いていざ50km先の知床峠へ。

日没手前の知床峠は、車通りが少なく不気味。夕方だからこそヒグマが飛び出してこないかヒヤヒヤしながらの移動であった。

ヒグマには幸い出会わなかったが、知床峠までラスト1kmのところでまさかの霧模様。知床峠と日没のワンショットは微妙に終わる。

しかし、羅臼岳を拝みながら知床峠を堪能できたのは良かった。

帰りには、日没前のオシンコシンの滝を何とか拝むことができた。

この旅初めてのナイトランを経て斜里に戻る。キャンプ場では、この旅初めての自炊セットを活用できた。

天気こそ恵まれなかったが、ツーリングらしい1日を過ごせた。明日はまた登山だ。

]]> https://ameblo.jp/blblyanyan/entry-12301026465.html Thu, 20 Jul 2017 21:31:23 +0900 おそらく最後の北海道ツーリング(5日目)

この夏でバイクを手放す可能性があるため、最後のツーリングとして9連休を確保。北海道に上陸し、襟裳岬、富良野、美瑛に立ち寄り、また大学時代のサークルの先輩が北海道に上陸してたこともあり、室蘭、洞爺湖を一緒にツーリングした。

再び1人になり、旭川のキャンプ場まで移動。では、ここから続きです。

旭川 → 十勝岳 → 帯広

キャンプ場で迎える朝。

太陽が昇るとともにの起床ではなかったが、キャンプ場となると起床時間は早い。

この日は、この旅1回目の登山の予定。登る山は十勝岳。

十勝岳までのルートはなんとなく記憶にある。

それは、去年行った青い池のすぐ近くであるため。

ということで、10ヶ月ぶりに青い池に立ち寄ってみた。

朝早いにもかかわらず、結構たくさんの観光客が。

十勝岳の登山は望岳台というところから。ここの標高は930m。十勝岳の標高が2077mなので、1150mほどのアップとなる。

登山口から、草木がなくガレ場を登るような感じ。火山らしさが伝わってくる。

草木がないことから、直射日光ガンガンにあたる感じとなるが、天気は曇りで気候も涼しかったことから、かえって晴天よりも登りやすかった。

ところどころ晴れ間があったので、その時に景観を楽しむ。

雪渓が残ってるところがあったが、ここはルートから外れたところだったので、雪の上を渡ることはなかった。

急登等もあったが、2時間15分ほどで登頂。

まぁまぁの天気ではあったが、トムラウシとかは見えなかったな。

下山後は、吹上露天の湯へ。

混浴無料の野生的な温泉やった。

登山バッジの回収がてら十勝岳温泉にも立ち寄った。ここは、11年前にも来たことのある思い出の場所。

今晩の宿は帯広であることから、下山後に立ち寄ったのはまたもや富良野。ご当地グルメのオムカレーをいただく。

あとは、帯広まで大人しく移動。

登山はできたが、行程的には少し物足りないか…。

]]> https://ameblo.jp/blblyanyan/entry-12295419748.html Wed, 19 Jul 2017 21:52:45 +0900 おそらく最後の北海道ツーリング(4日目) 前回までのあらすじ

この夏でバイクを手放す可能性があるため、最後のツーリングとして9連休を確保。襟裳岬はあいにくの雨だったが、富良野のラベンダー畑と美瑛の丘は堪能。大学時代のサークルの先輩も北海道に上陸しており、苫小牧で合流。では、ここから続きです。

苫小牧 → 室蘭 → 洞爺湖 → 旭川

苫小牧の有名な市場であるマルトマ食堂に行くために、朝6時に出発。朝早い出発が幸いし、人気店だが行列なしに入店できる。ホッキ貝を使用したメニューが多いのだが、中でも人気なのがホッキカレー。

漁師飯だからか2人前くらいのボリュームあるな。美味しかったが。

ツーリングは、室蘭の地球岬を目指す。

ただ、天気はあいにくの霧模様。

洞爺湖畔まで移動するとうっすら天気が回復。

そして、ルスツの道の駅まで来ると、先輩とお別れの時間。約半日のツーリングだったが、あっという間であった。

おそらく最後のマスツーリングとなると、情緒深いものがある。

1人になってからは、とりあえず今日の目的地を旭川のキャンプ場に定め、ひたすら旭川に向かう。

昼飯は札幌にしたかったが、タイムロスを避けるため、中山峠の道の駅であげいもを。アメリカンドッグのような皮に覆われたじゃがいもといったところか。年に40万本売れるヒット商品らしい。

旭川による前に、立ち寄ったのが北竜のひまわりの里。富良野のラベンダー畑に続くお花鑑賞。

だったが、ひまわりはまだ咲いておらず…。

こうなると、旭川のラーメンで挽回したいところ。人気店に行ったので、30分ほど並んだが、並ぶほどの感動はなかったかな。

旭川駅前はイオンモールができていて、駅の雰囲気が変わっていた。ここは、11年前にサークルを引退した場所なので思い出深い場所であった。

お風呂入ったりしてたら、キャンプ場に着いたのは夜10時。暗くてキャンプ場までの道のりで迷ってしまったが、着いた時の安堵感は並々たるものではない。

]]> https://ameblo.jp/blblyanyan/entry-12296466039.html Tue, 18 Jul 2017 23:06:29 +0900 おそらく最後の北海道ツーリング(3日目)

この夏でバイクを手放す可能性があるため、最後のツーリングとして9連休を確保。北海道に上陸してから、襟裳岬に立ち寄るもあいにくの雨模様。帯広まで移動しています。では、ここから続きです。

帯広 → 富良野 → 美瑛 → 苫小牧

この日のゴールは、苫小牧。スタート時点に戻るようなプランだが、わざわざこのようなコースを取るのは、大学時代のサークルの先輩が同じくバイクで北海道に上陸しているためである。次の日、途中まで一緒にツーリングするプランなのである。

ということで、帯広から苫小牧までの行程で最大公約数楽しむには富良野エリアに寄るのが無難。

帯広でオシャレなベーカリーカフェで朝を迎える。遊具などがあり、子連れのお客さんに人気のようだ。

朝食を終え、いざ富良野へ。

狩勝峠でガスっぽくなり、南富良野で少し雨に打たれたが、富良野に着くと天気が回復した。

中富良野町営のラベンダー畑へ。

7月中旬に北海道に来たのは初めてだったので、何気に楽しみにしてたイベントであった。

一面が紫とは言えなかったが、ラベンダー畑を堪能できた。

ファーム冨田にも訪問。

こちらのラベンダー畑も綺麗。

ファーム冨田のラベンダーソフトと、すぐ近くの施設である冨田メロンハウスのメロンパンも食べる。これがお昼ご飯となってしまうのだが…。

富良野のラベンダーを堪能したあとは、美瑛の丘へ。

マイルドセブンの丘

北西の丘

ケンとメリーの木

美瑛は何回行っても飽きへんな。

さあ、苫小牧に向かわないと。

南富良野からはザーザー降りの雨。

美瑛から苫小牧までの道のりは、幌尻岳の登山口である平取町の振内を通れたことくらいが収穫か。幌尻岳は、百名山でも屈指のアプローチの難しさから、長年の課題になりそうな山である。

日没前に苫小牧到着。先輩と合流。

セイコーマートで買ったお酒をつまみながら会話に花が咲く。

]]> https://ameblo.jp/blblyanyan/entry-12295419664.html Mon, 17 Jul 2017 22:43:06 +0900 おそらく最後の北海道ツーリング(1日目・2日目)

さいたま → 仙台

この夏でバイクを手放す可能性がある。

その他にもいろいろ事情があるが、自分の旅における1番の思い出の地は北海道である。

また、ツーリングにおいて北海道は、ライダーの聖地であり、ここにしかない景色、出会いが多々ある場所。

ということで、会社になんとかお願いして9連休を確保していざ北海道へ。

初日は、北海道に上陸するための移動日。

今回は、仙台からフェリーに乗る。

寝坊等により、出発したのは14時過ぎ。フェリーの出航は19時40分だが間に合うのか、これ。フェリーは、30分前までならなんとかしてくれるそうだ。

元々、コストカットや時間にゆとりを持たせるため、このフェリーを選んだのだが、結局片道5000円ほどの高速代を払って仙台入りすることになった。

休憩も最低限にしたため、フェリーにはなんとか乗船できた。

7/16

苫小牧 → 襟裳岬 → 帯広

11時に苫小牧上陸。

北海道ツーリングの開始だ。

ただ、天候はあいにくの雨模様。

昼飯は、苫小牧で人気のカレーラーメンを提供する味の大王へ。濃いめのカレースープに焦がしチーズが美味しい。

ここからは、海岸沿いで襟裳岬を目指す。新冠あたりから雨が強くなってきた。北海道初日から散々な展開である。

苫小牧から4時間ほどで襟裳岬に到着。

天候ゆえ展望はもひとつであった。

こうなったらご飯で挽回。

帯広豚丼で1番人気であろうぱんちょうへ。人気店なだけあり、雨の中30分ほど並ぶ。

豚肉の焼き加減と脂身がいいですね。それほど主張しないタレとの相性も抜群。

雨なので、これ以上の移動は避け、ビジネスホテルへ。格安で確保できたので、まあ良しとするか。

]]> https://ameblo.jp/blblyanyan/entry-12295087922.html Sun, 16 Jul 2017 21:37:05 +0900