<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rdf:RDF
 xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
 xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
 xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
 xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xml:lang="ja">
<channel rdf:about="https://rssblog.ameba.jp/bluejet-blog/rss.html">
<title>ブルージェットの空からブログ｜プライベートジェットの機長・航空会社社長ブログ</title>
<link>https://ameblo.jp/bluejet-blog/</link>
<description>ブルージェットの空からブログ│ Sorakara Blogビジネスジェット・プライベートジェットのパイロット兼航空会社社長から、航空業界へのメッセージや、日々のフライトで接した出来事を皆様にお伝えしていければと思っています。思わぬところからの可能性を信じて…</description>
<dc:language>ja-jp</dc:language>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12831163994.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12817088162.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12793775358.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12791080155.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12781544780.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12771081731.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12770738083.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12767387619.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12766761945.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12756533316.html" />
</rdf:Seq>
</items>
</channel>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12831163994.html">
<title>リノ・エアレース　2023　～　優勝と深い悲しみ　～</title>
<link>https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12831163994.html</link>
<description>
最も歴史あるナショナルチャンピオンシップエアレースのリノでの開催は59年目の今年が最後になった。現地時間9月17日　　T-6　ゴールドクラスの決勝がスタートした。ぶっちぎり、クリスは少し余裕をもってエンジンを全快にしていないのがわかった。無事にチェッカーフラッグを通過して、優勝3連覇でレースは終わった。「ダウン！ダウン！」叫び声が聞こえた。優勝のクリスと2位のニックメイシーが空中で衝突墜落して死亡した。リノエアレースは、その後のジェットクラスとアンリミテッドクラスのレースは中止で幕を閉じた。観客
</description>
<dc:date>2023-12-04T05:27:19+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12817088162.html">
<title>終わりの始まり　～　蒼いうさぎのメッセージ</title>
<link>https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12817088162.html</link>
<description>
ナショナル・チャンピオンシップエアレースがリノステッドエアポートでの開催に今年で幕を閉じる。大会委員会は、2年後の再開地を全米の空港を探している。日本では、第二次世界大戦時の飛行機を扱ってる事から報道が控えられてると聞いたが、悲しくも戦争が飛行機を発展させたのも事実で、パイロット達は戦う事より、ただ飛びたかっただけに違いない。ホンダエアクラフトカンパニーは大会スポンサーで、この大会に深い意義を持っていると翼型から感じる。蒼いうさぎのように見えるホンダジェットで日本の実地試験に合格した。教官は元ブ
</description>
<dc:date>2023-08-29T00:31:37+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12793775358.html">
<title>ホンダジェットで人生3度目の感謝　～　2003年再び飛ぶ事を決意して　～　</title>
<link>https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12793775358.html</link>
<description>
桜が咲いているノースキャロライナにあるホンダジェット本社の前に立ち20年前の2003年を思い出していた。朝日新聞社を退職して3年が経つ頃、2003年になり、ようやく設立した会社も小さいが軌道に乗ってきた。会社の関係者や取引先は僕がパイロットであった事、教官資格がある事など誰も知らない。9月のある日、ガルフストリームG550という東京からニューヨークへノンストップというジェット機のニュースを見た。その数日後に、北九州で最年少最短時間で操縦教育証明に挑戦させた元上司から電話が入った。元上司は僕の会社
</description>
<dc:date>2023-03-26T05:58:33+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12791080155.html">
<title>2023年運命が導く終わりの始まり　～　うさぎが飛び跳ねる　～</title>
<link>https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12791080155.html</link>
<description>
うさぎの夢を見てから3年の月日が経った。うさぎの女性と新年を祝って、最初の食事は目の前にいる女性をイメージするグリーンのリンゴだった。旧約聖書で、アダムとイブの神話の禁断の果物である。「人間の善悪の基準とされる」目の前にいる女性が僕のこの3年の善悪全ての真実を一番よく知っているリンゴの歴史の最古の起源はスイスで発見される。スイスの誇りをかけて製造されたPC24のコクピットデザインは目の前にいる女性が関連している。ギリシャ神話でリンゴは「最も美しい女神に与えられる」女神とは、女性の姿を持つ神のこと
</description>
<dc:date>2023-02-24T09:24:00+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12781544780.html">
<title>夢に終わりはありません　～　2022年思い出の景色　～</title>
<link>https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12781544780.html</link>
<description>
クリスマスに世界で1機の本物の零戦を飛ばす男、スティーブヒントンからのメールを初めて受信した。アメリカの記念日で飛べるパイロットに招待されたように受け止めメールを返信した。エジプトに飛行し、一度は行ってみたいと思っていたピラミッドを自分の手で操縦して初めて見て感動した。イタリアを横断してアドリア海を眺めるアメリカから大西洋を横断して、ポルトガルのサンタマリアの美しさを見るポルトガルとスペインの大地を感じる。スペインマドリードのサクラダファミリア上空を飛行する。自分で操縦して行くとは想像もしていな
</description>
<dc:date>2022-12-29T03:07:11+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12771081731.html">
<title>Pilatus社製　PC-24　～　Super Versatile Jets  ～　</title>
<link>https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12771081731.html</link>
<description>
スイスのピラタス社が誇りを賭けて、１２年の歳月を費やし完成した１人操縦の世界最高峰の多用途ジェット機日本への導入に向けて、動いた所有会社社長を含め従業員、そして航空局職員全ての関係方々に感謝したい日本人として初飛行の機長をさせて頂ける事を重く受け止め安全に飛行したい。パイロット教育訓練を含め責任は重い bluejet     
</description>
<dc:date>2022-10-25T02:22:46+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12770738083.html">
<title>父の誕生日　～　サムライのように　～</title>
<link>https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12770738083.html</link>
<description>
今日は父の誕生日、澄み切った秋の空の東京上空に水産航空と東京航空の飛行機が飛んでいる。「おやじ、俺はこれが最後になってもアメリカに行くことを決めた、帰ってくるまで諦めないで・・・」「この試験に合格して、俺がアメリカの独立記念日や日本と戦った軍人の追悼飛行で飛ぶ姿見てほしい」父は涙を流して、僕の後姿を見送った。国から父へ封筒が届いていたので開封すると、戦没者の遺族に対する国債だったのに驚いた。僕はなぜ、祖父を殺したアメリカの追悼飛行で飛ぶパイロットを目指しているのだろう。調布飛行場は旧日本陸軍の首
</description>
<dc:date>2022-10-23T00:20:18+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12767387619.html">
<title>リノ・エアレース2022　～　優勝と追悼　～</title>
<link>https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12767387619.html</link>
<description>
今年のリノエアレース開催期間中はピラタス社製PC２４の免許取得訓練中でダラスにいた。参加出来ずにチームの報告を待っていた。「予選ポールポジション！」授業を受けながらテレビの生中継が常に気になった。決勝当日は僕はシュミュレーター訓練初日で20時に終わったがメールが来ないので心配になりホテルに帰ってすぐにテレビを見た。 パイロットは墜落して死亡した。リノエアレースはパイロットが死亡しても次のレース含めて祭典を止める事をしない。関係者によるとリノエアレースでは現代の戦闘機のようにパイロットがGに耐える
</description>
<dc:date>2022-10-03T01:02:31+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12766761945.html">
<title>機動戦士ガンダム・ユニコーン　～　秘密の箱の中身を知るために　～　</title>
<link>https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12766761945.html</link>
<description>
ダラスから日本へ向かう機内で1ヶ月間の厳しく苦しい訓練を思い出していた。FAA定期運送用操縦士資格でPC24を一人で操縦出来る資格を日本人で初めて取得した。通常は2人で操縦する資格から取得して数年内に1人操縦資格を受験するのがセオリーである。エンジンはCJ4と同じで操縦席の電子機器がガルフストリームの発展最新型で資格を取得した順序がよかった。スイスの国の誇りを示すように、ピラタスエアクラフト社は初の多用途ビジネスジェット機の位置づけとしてPC24を2007年から開発をスタートさせ、2015年に初
</description>
<dc:date>2022-09-29T07:54:35+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12756533316.html">
<title>TOP GUN マーベリック　～　パイロットの最後はノースアメリカンとリノエアレース　～</title>
<link>https://ameblo.jp/bluejet-blog/entry-12756533316.html</link>
<description>
トップガンの撮影の成功と大ヒットの裏に空撮映像技術で貢献をした世界一のパイロットがいた。トム・クルーズはその男に魅了され、ノースアメリカン社製の飛行機の魅力に取りつかれた。ビジネスジェットの先駆者であり、５万時間の飛行時間を有しアメリカの航空業界でその名を知らぬ人はいない。クレイ・レーシーその空撮技術が映画の成功をもたらした事を知る日本人は少ない。クレイの得意のリアジェットが戦闘機と並んで飛ぶ現在も毎年９月に開催される最も歴史ある飛行機レース、リノエアレースのチャンピオンでもあった自宅に、なにげ
</description>
<dc:date>2022-08-02T03:30:33+09:00</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
