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<title>ミスファR</title>
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<description>インプレもどき、練習記録が書けたらいいなぁー</description>
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<title>毎年上手くいかない前期の中間テスト</title>
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<![CDATA[ <p>&nbsp;</p><p>久しぶりですね。体調だけは万全な私です。</p><p>&nbsp;</p><p>新歓も終わって、振り返れば　対して良い新歓ではなかったようですけど、自転車を通して人が成長出来れば良いのでこれから良くなりますように。</p><p>&nbsp;</p><p>そろそろ、優秀な人は就活を終え、さっさと現実を見た人は大学院に推薦を出している時期ですね。</p><p>&nbsp;</p><p>私の悩みは当然就活なんですよ。ええ、どこにもまだ引っかかりません。</p><p>&nbsp;</p><p>仲間内で、「どこでもいいから内定くれ～」って言ってるんですが、よく考えたら、「ここで働きたいな」ってこっちから選んでるんですよね。　そりゃ、不採用通知も多いよなって（笑）自他ともに認める優秀さは無いし。</p><p>&nbsp;</p><p>何社からも内定もらっている人っていますよね。最初は「こいつら優秀か猫かぶったな」っていうくらいに思ってたんですが、腑に落ちないんです。結局入社するのは１社だろって。</p><p>&nbsp;</p><p><img alt="「やろうぶっころしてやる」の画像検索結果" src="https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Fblog-imgs-36.fc2.com%2Fa%2Fp%2Fg%2Fapg%2F201301158.jpg"></p><p>&nbsp;</p><p>さて、そんなのどうだっていい話なんです。問題は、自分特有の、忙しい時と暇な時の差がとんでもないってことで。いわゆる前期の中間テストである五月旬。なぜか忙しんですよ毎年。そして、この時期に中間テストがある講義を落としやすいって傾向があるんです。案の定マズくって、去年もおととしも同じことがあったので、今年はうまく挽回できないかな。</p><p>&nbsp;</p><p>久しぶりに書いたのに、全部愚痴になっちまいそうなので、予告を。（読者がいるかどうかは別として）</p><p>&nbsp;</p><p>初恋の奴の姉と位置づけているモノを入手できそうなので、それだけ書いておきます。</p><p>&nbsp;</p>
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<pubDate>Wed, 24 May 2017 22:54:39 +0900</pubDate>
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<title>自分なりに</title>
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<![CDATA[ <p>&nbsp;</p><p>　桜が咲いたらしいですが、まだ寒いですね。</p><p>&nbsp;<a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20170324/21/bluhera/7a/2f/j/o2688151213897579857.jpg"><img alt="" height="236" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20170324/21/bluhera/7a/2f/j/o2688151213897579857.jpg" width="420"></a></p><p>イタリア公園</p><p>&nbsp;</p><p>就活をしてるんですが、よくわからなくて。　忙しいからアルバイトやめるとか、合同説明会に行くとか。聞くんですよ</p><p>&nbsp;</p><p>でも、アルバイトやめるとか、合同説明会に行くとか必要ないかと思って、やってないんですよ。</p><p>&nbsp;</p><p>だから、毎日ローラーで練習できるし、アルバイトしてるからお小遣いも減らないし。そこは良いんですよね。</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20170324/21/bluhera/bc/60/j/o3840216013897579461.jpg"><img alt="" height="236" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20170324/21/bluhera/bc/60/j/o3840216013897579461.jpg" width="420"></a></p><p>&nbsp;どこに「RC」って（笑）</p><p>&nbsp;</p><p>説明会で聞くに、プレエントリー何十社(30くらい？) して説明会には15社？ 最後は7社くらい面接 というやり方が主流のようで。 自分はおかしいと思うんですよね。１つ１つが雑になるというか。</p><p>&nbsp;</p><p>自転車でいうと、レースが短時間高強度なのに茨城一周の旅に出て、それを練習とする。みたいなイメージ？</p><p>&nbsp;</p><p>自分なりにここで働きたいって思う会社だけを、まず挑もうと思います。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>基本てきには就活は楽しいですね。やっとT井先輩の言ってた「楽しい」をかんじました。</p><p>&nbsp;</p><p>社員交流会ってあるじゃないですか。あれが楽しかったり、普段自分から行かないところに行くので、ついでに観光できるし。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;<a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20170324/21/bluhera/86/67/j/o3840216013897578981.jpg"><img alt="" height="236" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20170324/21/bluhera/86/67/j/o3840216013897578981.jpg" width="420"></a></p><p>次期スープラがこれベースらしい。21インチ。レーシングブレーキ。コンセプトカーはやりすぎで凄い！</p><p>&nbsp;</p><p>ということで、今日はイタリア街とイタリア公園。試乗できなかったけどメガウェブ。</p><p>&nbsp;</p><p>意外と練習もしてますよ</p>
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<pubDate>Fri, 24 Mar 2017 21:41:04 +0900</pubDate>
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<title>強風</title>
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<![CDATA[ <p>こんにちは、二日連続で走りました。</p><p>&nbsp;</p><p>昨日はあたたくて、南風。荒川は季節風の影響が出やすいので要注意。</p><p>&nbsp;</p><p>ちなみに、河口に近づくにつれ、風が強くなりました。　緩く走って80km</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>今日は寒かった。北風。　昨日より風が強かったので、片道5ｋｍの区間を3往復して、メリハリのある練習。なん十kmもペースが上がらないまま向かい風と闘うよりは、いいかな？</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>写真なし</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>
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<pubDate>Tue, 21 Feb 2017 18:28:19 +0900</pubDate>
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<title>寒い</title>
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<![CDATA[ <div>&nbsp;</div><div>今日は寒くて、天気も曇りでした。荒川にでて、50km</div><div>&nbsp;</div><div><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20170210/16/bluhera/4f/a8/j/o2992168313865464967.jpg"><img alt="" height="236" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20170210/16/bluhera/4f/a8/j/o2992168313865464967.jpg" width="420"></a></div><div>&nbsp;</div><div>　とりあえず走り出したんですが、左膝がちょっと痛かったので距離短めにしました。</div><div>&nbsp;</div><div>本格的に痛くなる前に、対策するのを心掛けてます。　でも今回は走り込みで痛いわけではなくて、</div><div>&nbsp;</div><div>学校で企業セミナーがあって、革靴にやられたんです。</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>さておき、意外に速度維持できると思ったら、先週だいぶキツイ走りをしてましたね。</div><div><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20170210/16/bluhera/42/b5/j/o1920108013865464974.jpg"><img alt="" height="236" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20170210/16/bluhera/42/b5/j/o1920108013865464974.jpg" width="420"></a></div><div>&nbsp;</div><div>よく取手まで暴風の中120km走ったなぁ。</div><div>&nbsp;</div><div>以上一週間ぶりのトレーニングでした</div>
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<pubDate>Fri, 10 Feb 2017 17:04:19 +0900</pubDate>
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<title>風が強い</title>
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<![CDATA[ 　最近寒いですね。今日は風が強いです。このブログの存在を忘れていました。<div>&nbsp;</div><div>　さて、とりあえず荒川に行ったんです。　河口まで行くのは辛いかなと思って、彩湖周回にしました。　河口まで行ってしまうと、追い風と向かい風のインターバルが長すぎてムリでしょうから。</div><div>&nbsp;</div><div><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20170202/16/bluhera/b5/dd/j/o1920108013859421089.jpg"><img alt="" height="236" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20170202/16/bluhera/b5/dd/j/o1920108013859421089.jpg" width="420"></a></div><div>&nbsp;</div><div>とりあえず彩湖を5周したんですが、5周目で風速MAXに遭遇しました。</div><div>　木の枝がバキバキ音を立てて飛んできて危なかったので、かえりました。</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20170202/16/bluhera/b0/39/j/o3840216013859415714.jpg"><img alt="" height="236" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20170202/16/bluhera/b0/39/j/o3840216013859415714.jpg" width="420"></a></div><div>&nbsp;</div><div>この橋をわたって帰るんですけど、右から左に風が吹いてて。行きはすごく怖くて、帰りは車が風をさえぎってくれるのでマシだと思ったら、向かい側からライダーが何人も来て、結局怖かったんです。</div><div>　あと、橋から落ちたら痛そうとか思うと緊張するんですよね。</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>43.69km</div><div>&nbsp;</div><div>今年: 365km</div><div>&nbsp;</div>
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<pubDate>Thu, 02 Feb 2017 17:21:23 +0900</pubDate>
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<title>Ｍ１０のやりづらさ</title>
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<![CDATA[ <a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140630/22/bluhera/fa/67/j/o0800045012989374541.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140630/22/bluhera/fa/67/j/t02200124_0800045012989374541.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br><br>ネリッシモの素直な踏み応えが忘れられない。Ｍ１０はやりずらい
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<pubDate>Mon, 30 Jun 2014 22:40:30 +0900</pubDate>
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<title>COLNAGO M10　パート２</title>
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<![CDATA[ <br>　最近やっと、まとまった距離を走れたました。そこで気づいたことを書いていきたいと思います。<br><br><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140310/16/bluhera/85/23/j/o0800045012870983435.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140310/16/bluhera/85/23/j/t02200124_0800045012870983435.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br><br>　　長距離　専用機？<br><br>なんとなく速度を出しにくいと思いました。気持ち良く走れるスピードが低く、２０～３０ｋｍ/ｈでは力をかけずに走れる気がするのですが、それ以上は加速しずらいように感じました。後輪のレーシング７のハブがガタついているからなのでしょうか？しかし、剛性たっぷりのネリッシもとは、タイプが全く違うようです。<br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140310/16/bluhera/de/4b/j/o0800045012870994118.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140310/16/bluhera/de/4b/j/t02200124_0800045012870994118.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br><br>凄まじい剛性をもつフレームだと感じる、私　ミスファイアー。ネリッシモの特長は３０ｋｍ/ｈからの速度の伸びでした。ネリッシモが特殊なフレームだったから、いまだに馴れられないのでしょうか . . .<br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140310/16/bluhera/dc/93/j/o0800045012870983437.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140310/16/bluhera/dc/93/j/t02200124_0800045012870983437.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br><br>Ｍ１０はチーム・ユーロップカーのローランのお気に入りです。どうして僕はＭ１０を良いと思えないのか？ちょっと峠を走って、ようやくわかりました。ヒルクライムではせいぜい１５～３０ｋｍ/ｈです。最初に書いた内容と重ねると、ヒルクライムのような低速で、Ｍ１０が最大に輝きだす。ということです。<br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140310/16/bluhera/5b/95/j/o0800045012870983436.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140310/16/bluhera/5b/95/j/t02200124_0800045012870983436.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br><br><br>　ということは . . .<br><br>Ｍ１０は登り向けのフレームだけど、超軽量ではないから落車も安心。重量ではなく剛性感で登るバイク。ということでしょう。（僕のＭ１０はフレーム実測1200gありました）<br><br>　走り方は、苦手な平坦は牽かず、山岳を攻めるということなんじゃないかと思いました。これってクライマー自身のレーススタイルとかぶってます　（かぶせました）<br>　<br>　ハイエンドバイクは用途が限定的で苦労が多いです. . . 何も考えずに一台だけ乗るなら、黙ってミドルグレードの方が幸せかも知れません。　それでは！<br>
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<pubDate>Mon, 10 Mar 2014 16:09:23 +0900</pubDate>
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<title>キシリウムエリートをメンテナンス！</title>
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<![CDATA[ 　今日は、キシリウムエリートの後輪のメンテナンスをしました。<br>　<a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140310/15/bluhera/82/2f/j/o0800045012870963280.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140310/15/bluhera/82/2f/j/t02200124_0800045012870963280.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br>こいつを<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140310/15/bluhera/bc/3b/j/o0800045012870963281.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140310/15/bluhera/bc/3b/j/t02200124_0800045012870963281.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br>六角レンチの5mmで分解しました。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140310/15/bluhera/c2/e6/j/o0800045012870963279.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140310/15/bluhera/c2/e6/j/t02200124_0800045012870963279.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140310/15/bluhera/16/7a/j/o0800045012870963282.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140310/15/bluhera/16/7a/j/t02200124_0800045012870963282.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br>去年の夏にも同じように分解し、フィニッシュラインの金のチェーンオイルを入れていました。ずいぶん汚くなってました。ここにチェーンオイルは邪道ですね...<br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140310/15/bluhera/8a/4c/j/o0800045012870963283.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140310/15/bluhera/8a/4c/j/t02200124_0800045012870963283.jpg" alt="" width="220" height="124" border="0"></a><br><br>これを洗浄し、フィニッシュラインの金のグリスをいれました。<br><br><br>ベアリングをマイナスドライバーで叩き出しているのですが、傷がたくさんついてしまってよろしくないです。完璧を求めるには、ショップに頼んだほうがいいですね。...当たり前か（笑い）<br><br>　そろそろ、ニップル回しを買ってふれとりをしたいとおもってます。なので、次回はふれとりの記事になると思います。　　それでは！<br><br>
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<pubDate>Mon, 10 Mar 2014 15:45:01 +0900</pubDate>
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<title>COLNAGO M10</title>
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<![CDATA[ <a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20131208/17/bluhera/d0/00/j/o0800060012774339607.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20131208/17/bluhera/d0/00/j/t02200165_0800060012774339607.jpg" alt="$ミスファイアー" width="220" height="165" border="0"></a><br><br><br>　ついにきました！ハイエンドカーボンロード。今までミドルグレードに乗っていましたが、これからＭ10に乗れることになりました。とりあえず組みあがったので、試し乗りをしてきました。今回はその感想を書いてみたいと思います。<br><br><br>　おそろしく登れるバイク<br><br>　ハイエンドモデルのインプレッション記事でよく見る「乾いた」乗り味をかんじた。ミドルグレードを「しっとりしたパン」とすると、「乾燥したフランスパン」と言った感じ。重厚感はなくひらひらしている。自然なダンシングやペダリングを心がけるとかなり使いやすかった。（設計どおりのパフォーマンス？）平地の進ませ方がよくわからなかったが、坂でM10は魅せてくれた。坂を平地のように踏めたのだ！
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<pubDate>Sun, 08 Dec 2013 17:41:40 +0900</pubDate>
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<title>nerrissimo</title>
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<![CDATA[ <a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130909/21/bluhera/37/44/j/o0800045012678354272.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130909/21/bluhera/37/44/j/t02200124_0800045012678354272.jpg" alt="$ミスファイアーの製作記" width="220" height="124" border="0"></a><br>
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<pubDate>Mon, 09 Sep 2013 21:44:35 +0900</pubDate>
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