これまで何期も安泰に市政を行ってきた市長も、リーマンショックからやることなすことすべて悪いほうへ逆なほうへと向かい、とうとう夏の選挙には立候補しないことになった。

すると突然市長の懐刀だった側近が、市政の失敗の原因をあげながら毎日市民へのアジテーションを行い始めた。

これまで市長の盾として市民オンブズマンやごろつき新聞あるいは反社会的グループへの対応をしながら、政策の恣意的アドバイスを行ってきた立場から、裏の裏まで知っている（本来守秘義務を持つ立場）ため、ある意味説得力はあるが、そんな彼を知っている人は、本当の悪玉はこんな人のことを言うのだろうと思っている。

しかし、一般市民は知らないから、若くて正義感のある人が出てきたと感じてしまうのもやむを得ない。

今彼のバックアップしているのが、これまで天敵だったはずの、市民オンブズマンという正義の肩書の悪どい不動産屋で市長攻撃をしていた連中。

彼らの精神構造に至っては、一般ピーポーには理解の範囲をはるかに越えている。

ひとり誰とも組せず言いたい放題やりたい放題の若い議員も反市長だ。

しかしその彼とも一緒に組んだり、寄らば大樹のノー天気議員まで、組みしない反逆議員とくみ出すなど、本当にわからない世界だ。

それらの人がみんな民主党狙いだから笑ってしまう。どのように決着つけるのだろう、民主党は！？

私はふらふらぶれたり、上げ足とりながら良いとこどりをしようとする政治家が一番嫌いだ。

悪い奴は悪いなりにその姿を見せながら行動すればいいし、名誉欲が頭をだす人はそのように、何にもできなければ何にもしなければいい。選挙はそんな人をどうするか有権者が判断することで、市民にとっては選択根拠がはっきりしていていい。

しかし、善人ぶっていたり正義人ぶりながら、その実悪いことを平気でやったりだましたりする輩は、普段を覗けない一般市民にとって正しい判断で選択できないので困るし人間的にも信頼できない。

でもそういう人が当選しちゃうんだな。

でもそんな人を選べばこれからの４年間（参議院は６年任期、総議員の半数を３年ごと選挙で入れ替える）は、大変な首長と行政のもとで苦汁を味わなければならない。

有権者の責任だ。はっきり言って。

しかし、Ｈ市はこれからどうなるんだろう。

市民の代表で議員になります。

選挙で受かる前は市民目線だったけれど、議員になると議会目線になっても仕方ないでしょうね。

国会議員の世界では、未だに小沢さんが自分がいなければ夏の参院選は勝てないと思っているような、

まさに一般社会、市民感覚音痴になっている。

形骸化していた自民党と違い民主党はしがらみを払しょくしながら作業ができると国民は期待していることを忘れずに国会運営を行ってほしいと強く思う。

昔、独身の頃、初めて銭湯に行った時、入口を何度も行ったり来たりしながら、暖簾をくぐるタイミングと勇気を図りなjがら入った覚えがある。

純な１８歳の頃の話。

毎日通ったお風呂屋さん。

思い返すと、当時みんなタオルで前を隠して入っていた。

時々どうどうとブランブランさせて入ってくる人を見て、近寄りがたい違和感を感じたものだった。

ところが、最近は前を隠す人をほとんど見かけなくなった。

二十代の恥じらい年齢のはずの青少年も平気でオープンしながら歩いている。

裸の場所だから当たり前はあたりまえなのだけど。

大らかになったのだろうか、それとも恥じらいがなくなってきたのだろうか。

シャイな私だが、隠しているとかえってかっこが悪いので、「えいや」と最近は思いっきりオープンでお風呂を楽しんでいるが、慣れればそれはそれで結構いい気分ですね。

そういえば、混浴ブームでもあるようで、日帰り温泉の混浴に何度かいってみたが、女のひとの堂々としているのには、これまたびっくり。

１０年ほど前に酸ケ湯温泉に、それこそ興味本位で仲間たちと行ったことがある。

噂の通りひなびた温泉ながら馬鹿でかい木造の屋内温泉。よかったなあ・・・また行きたい温泉である。

脱衣場は男女別だが中はまったく仕切りなしの混浴であり、露天ではないだけにドキドキ感は高まる。

しかし、若い人は全くいない。気さくに話ができても当初求めていた風景ではなかった。

ところが最近の混浴は違う。

女子大生グループだったり、妙齢の女性ひとり旅の方だったり、普通に入ってくる。

乳頭温泉、宝川温泉、龍神温泉はそんな感じだったかな。

エロっぽくないから不思議。

お風呂で前を隠さなくなった現象とどこかリンクしているように思えてならない。

もう少しお風呂や温泉にこだわってみようかなと思う今日この頃です。

皆さんはそんな状態になりませんか。

以前もありましたが今回も２度目の文章もあっという間に切れちゃった。

一回目二回目、約一時間もかかったのに全部パー！！！

三回目を書く元気がなくなりました。

たとえ消えてもどこかで復帰できるようにしてください。アメブロ管理者さん！

私が悪いの？マシンがいけないの？それともアメブロ？

原因が分からないけれど、やる気を失せちゃいますよ。

教えて。。。改善して。。。何とかしてえ～～～。。。

ベンツやアウディーのように高級車のプライドを誇張するようにこだわり続けるエンブレム。

ベントレーやロールスロイスのように格式を黄門様の印籠のごとく見せつけるエンブレム。

プジョーやアルファロメオのように紋章をワッペンバッジよろしく楽しげに見せたエンブレム。

最近思うのだが、日産のエンブレムは何とかならないのかなって。

TOYOTA・NISSANといったアルファベットの横文字はそれなりの視覚的アッピールとしてはいけてると思うが、丸にNISSANの貧弱な文字、デザイン性など全く感じられない。

日産が好きな僕にとって、どの車種のフロントグリルも同じような個性の無いデザインであのエンブレムだから、残念で仕方がない。

本気で売ろうとしているのかなって首をかしげてしまう。

ハリアーのエンブレムは国産車のなかで一番好きである。

レクサスエンブレムに変わってしまいハリアーへの強い愛着を持ったオーナーの無念さは計り知れない。

ヴァンガードを買った。ハリアーに近い車なのにエンブレムがない。

そこで僕がデザインしたかっこいい？エンブレムを作ってしまった。

「これどこの車？」って聞かれるたびに悦に入ってる。

三菱の赤いエンブレム。殆どの車種につけてるけど、車の体に勝ちすぎてうっとおしい限りだ。

パジェロやジープ、あるいはデリカあたりにはぴったり、三菱の思った通りのユーザー受けをしている。

でもミニカやトッポ、ランサーなんかにつけてはダメでしょう。

マツダや富士は目立たないけど結構いいデザインだと思う。

スバルのエンブレムは独特で、エンブレムデザインとして、よく採用したなあっと感心してしまう。

ミニクーパーのように文字そのものが、さりげなく、それでいてセンスがめっちゃいいデザイン。

そんなセンスが日本人にないのかなあ、いやきっとある・・・はず！

自動車メーカーはあのエンブレムが想像以上に付加価値を高めていることを、もう少し認識したほうがいい。

ステッカーやワッペンと違う。シンボルなのだから・・・

車を完璧なものにしてきたトヨタが、結局自分の首を絞めてしまったようなもの。

どんなにトヨタたたきしようが、トヨタの車を越えるような一般大衆車が、世界のどこにあると思う。

車好きの人の多くは、車の個性を楽しんでいると思う。

個性とはその車やメーカーの独特な運転感覚やスタイリングでしょう。

特に運転感覚については、その操作性の不完全さから由来することもあり、アクセルの微妙なずれやペダルの遊び、ブレーキの効き具合の違いや重さなど、車によって違ったり、運転者の癖で変わったりするもの。

車を毎日運転していると、その日その日で調子が変わることも多くのドライバーは経験しているはずだ。

勿論、車が好きで調子を気にしているドライバーでなければ分からないことかも・・・

単なる移動手段の道具と思っている人には理解できないだろうな。

ところが日本車、とりわけトヨタ車は個性がない。つまりどの車を乗っても安全安心,気分良くなる？余計なものをいっぱいつけて、初めて乗る時も何の違和感もなくハンドルを握ることができる車、これほど万民が安心して乗れる車は無いでしょう。

つまり、女性も年寄りも、チビもデブも、老若男女が分け隔てなく乗れる車を提供してくれているトヨタ。

エクステリアもインテリアも申し分なく、可もなく不可もなく仕上がった車のために、大変な努力とお金を使って開発し、さらに現地法人を世界各地に立ち上げ、現地の人の職業機会を作るという、外国のメーカーでは全く見られない地域貢献を果たしているのがトヨタである。

私はそんな没個性の車が好きではない。

日本車ではホンダが好きでプレリュードまではホンダ一辺倒。

マツダのロータリーエンジン。キャロルの積木デザイン。

日産のジウジアーロのデザインポリシーのブルーバードとゴーン出現前のスカイライン。

外車では新車でも雨漏りするミニクーパー。

重たい重たいアクセルのボルボ。

神戸の再再山を登れなかったルノー。

船酔い状態になってしまうキャデラック

今は没個性になってしまったとはいえ、面白いドライビングのBMWディーゼルマニュアル車に乗っている。

大衆性と安全性、安心性と経済性をみればトヨタは群を抜いている。私は乗る気なしだが。（かみさんはヴァンガードに乗っているけれど）

トヨタは自信を持って世界の大衆車としてこれからもリーディングカンパニーになっていってほしいし、トヨタを抜くところは無いと思っている。それぐらいトヨタの技術スタッフは素晴らしいと実感している。

ただ万民が満足する車をつくることで、運転能力に欠けている人や、自分のせいを車のせいにしてしまう身勝手なドライバーが増えて、完璧な車以外はすべてリコールの対象にしたがる人が増えるという、まさに「両刃の刃」となることを、当然の常態化になることを覚悟しなければならないが・・・・

東京では分煙がかなり進んでおり、よっぽどの無頼か非常識な人以外は、マナーやルールを守っています。

飲食店などでも分煙意識は高く、喫煙禁煙コーナーの隔絶に気を配って、双方が気分を害さないよう努力しているのがわかります。

関西はまだまだ禁煙者にとっては辛い状況を強いられるところが多く見受けられます。

駅前の食堂など未だに喫煙OKのところや、分煙といってもテーブルに灰皿が置いてあるか否かで分けられているだけで、煙が隣の席に浸食しようがお構いなし。

特に未成年者の歩行喫煙はやたら目につきます。

体に影響があることが立証されているうえ、複流煙が非常によくないことも言われておりながら、喫煙が法律的にも保護されている以上、せめて喫煙環境を整備することを強い義務化で制度化し、喫煙者非喫煙者双方が共存できる生活空間をつくるべきだと思います。

それにしても日本は矛盾してるなあ。

たばこ税で地方自治体は分担金が数億円単位で入ってくる（地域によって異なるが、例えば人口10万人の市では、年間４～６億円たばこ税が入ってくる）から、「たばこは我が市我が町で購入を」といってながら、たばこは吸うな吸わせるな、買うな買わせるなと・・・

金がほしいからといって、何か違うと感じてしまいます。

男性の喫煙者は相当な割合で減少したのに、たばこ税は10年前とさほど変わらない。

じゃあ、誰が吸っているの？それは女性と子供たちなんです。

違法な未成年の子供たちの喫煙が増加していることからも、国が子供たちの喫煙を助長しているのではないでしょうか。

医学の進歩はパソコンの進歩と同じくらい、年々良くなっている。

癌は早期発見すれば、必ず治る。

癌と癌の発生そして転移のメカニズムが解明され、むやみに拡大手術で臓器に損傷をあたえたり、やみくもな化学療法で体力気力を消耗させることがなくなった。

もちろん今でもがんの死亡率は高い。

それは、定期的な検診をしなかったり、疑いを指摘されても信じたくない気持が受信を遅らせてしまうなど、手術チャンスを逃してしまうためであり、タイミングさえ適切であれば殆どの癌は根治できる。

癌の患者が増えたという。それは検査の能力が高くなったため、これまで見逃されたり他の病状と診断されたりと低かった発見率が格段に向上したためである。

むしろ糖尿病による合併症での体の崩壊のほうがず～～～っと怖い。

今はQOL（術後の良好な生活の確保）を第一に考えているので、部位にもよるが手術についても内視鏡下での手術が主流になっている。

痛みについてもモルヒネ管理システムが整ってきており、たとえ末期の状態でも苦しみの軽減が図られている。

胃がんや大腸がんなど早く発見し手術をすれば心配することはない。ぜひ検診をうけましょう。

怖いのはすい臓がんのように気がついたときには手遅れになるなど、症状がなかなか出ない部位の癌である。これらも背中の肩甲骨の下がこったように痛いとか、やたら疲れやすいなど、気をつければ何かサインを出している。

マオとヨナのことと日本のスポーツ環境が最悪、

政府や国会、地方自治体などの理不尽な無理解への意見を書いたのに

どこをどうしたのか・・・パっと消えてしまった。

それも二回も　　ながなが書いて送信しようと思ったら・・消えて復活できない

皆さんそんなことありませんか

三度書く気力がありません

すみません、この項目はあきらめました。　　ではまた