https://ameblo.jp/bruce0328/ インターネット上の面白いニュースを森田順子がお伝えします ja ツイッター、大規模障害で謝罪＝サッカー勝利つぶやけず—ロンドン五輪〔五輪〕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120727-00000144-jij-spo
インターネット短文投稿サイトの「ツイッター」で、日本時間27日未明に世界中
でつながりにくくなる大規模な障害が発生した。ロンドン五輪のサッ カーで日
本がスペインに勝利した時間と重なったが、「喜びの瞬間にツイート（つぶや
き）ができない」（ツイッター日本法人）利用者が続出し、同社 は公式ブログ
で謝罪した。
　米ツイッター社のラワシュデ副社長（技術担当）によると、障害は米太平洋時
間26日午前8時20分から午前9時（日本時間27日午前0時20分 から午前1時）に発
生。同副社長は「五輪が原因だと説明できればよかったのだが」とつぶやき、原
因が利用者の急増ではなく、同社のシステム上の問 題だったことを明らかにした。

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、Ｍ 、 埼玉県桶川市坂田に住むカリスマ主婦森田順子
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]]> https://ameblo.jp/bruce0328/entry-11314100985.html Sat, 28 Jul 2012 16:42:07 +0900
http://london.yahoo.co.jp/news/detail/20120727-00000053-spnannex
◇ロンドン五輪女子１次リーグＦ組　日本２－１カナダ（２０１２年７月２５日
　コベントリー）

　なでしこジャパンの佐々木監督が１次リーグ２位通過もＯＫとの姿勢を示した。

　１次リーグ１位通過なら準々決勝で米国かフランスとの対戦が濃厚だが、２位
なら準々決勝はブラジルや英国と対戦する可能性が高い。ＦＩＦＡラン ク１位
の米国や、直前の親善試合で完敗したフランスとは準決勝以降に顔を合わせる２
位通過の方がメダルには近づく。白星発進から一夜明けた２６ 日、指揮官は
「２位を狙うか」との問いに「全然ありますね」と意味深に答えた。

　その一方で「２位の方がいいよねというのはあるけど、流れもある」とス
ウェーデン戦でのメンバー大幅入れ替えは否定。２戦目も主力メンバーで臨
み、勝って準々決勝進出を確定させた上で３１日の南アフリカ戦には控えを起
用。試合を落として２位になったら結果オーライとの考え方だ。

　指揮官に余裕が生まれたのは采配が的中したから。カナダ戦では２トップをそ
れまでの大儀見、川澄から大儀見、大野に変更し、川澄を左ＭＦ、宮間 を右
ＭＦに据えた配置がずばりはまった。「大野と川澄のポジションを変えて機能し
てよかった。それは僕が称賛されるとこでしょ」と冗談めかした指 揮官。タク
トもしゃべりも絶好調だ。

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シンガー・ソングライターの長渕剛（55）が25日、左膝内側側副じん帯損傷によ
り、26日に予定されていた全国ツアー『RUN FOR TOMORROW HALL TOUR 2012』の
札幌・ニトリ文化ホール公演を中止すると公式サイトで発表した。22日に行われ
た神奈川県民ホールでの公演中に左ひざを負傷し、全治6週間の 診断を受けた。
振替公演は9月3日に行われる。

福島公演での復帰を期する長渕

　アクシデントが起こったのは、後半にさしかかる14曲目の「明日へ向かって」
をパフォーマンス中。ステージ中央でソロを弾くギタリストのもと に、長渕が
ステージの端から勢いよくスライディングで飛び込んだ際、左足のつま先が床に
引っかかり、内側に曲がった状態のまま突っ込んだ。長渕は 「ギクッ、グッっ
て感じ。あっ、やばいって思った」というが、そのままライブを続行。この日は
ツアー最長の3時間超えのライブとなった。

　5月よりスタートしたツアーは、8月12日に福島・郡山市民文化センター、13日
に岩手県民会館、15日に宮城・仙台サンプラザホールの3公演 を残すのみ。長渕
は「札幌にはとにかく借りを返さないといけない。ファンのみんなに迷惑をかけ
てしまった。まずは、東北三県に向け、集中して完治 するように努める」と
メッセージを送っている。


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来月１日に全日本空輸子会社の格安航空会社（ＬＣＣ）、エアアジア・ジャパン
が就航し、夏の行楽シーズンに日系３社がそろい踏みする。関西国際空 港を拠
点に３月に就航した同じ全日空系、ピーチ・アビエーションの搭乗率は５月末の
集計で平均７７％となり比較的快調な滑り出しだが、今月就航し たジェットス
ター・ジャパンが就航初日から欠航を出すなど「格安」と引き換えにした「不便
さ」も見えてきた。海外で普及が進んだＬＣＣは日本に定 着し、空の価格破壊
をもたらすのか。現状を探った。【宇田川恵、桐野耕一】

　今月３日の就航初日に欠航便を出す事態になったジェットスター。同社による
と、原因は最終便に使う航空機で、搭乗手続きなどの遅れが少しずつ重 なった
ことだった。

　欠航したのは新千歳発成田行き最終便で、午後８時４０分に新千歳を出発予定
だった。

　航空機は同日午後１時２７分、まず成田から福岡に定刻より１７分遅れで出
発。しかし、折り返して福岡を出発する便の遅れは４０分に拡大した。成 田に
戻って新千歳に向かう便では、空港混雑による離陸待ちも加わり、午後６時半の
出発予定が午後７時５６分と１時間半近い遅れになった。新千歳に 着いたのは
定刻より１時間２２分遅れの午後９時３２分で、機内清掃などをすませて折り返
しても、成田の飛行禁止時間となる午後１１時までに到着で きなくなったた
め、欠航を決めた。

　同社は、チェックインをすませた乗客の搭乗確認や、機体への給油作業などに
予想以上の時間がかかったためと話し、「業務の基本動作に大きなミス があっ
たわけではない」と説明する。

　しかし、ＬＣＣならではの弱点があったことは否めない。

　ジェットスターでは、航空機が空港に到着してから出発するまでの運航間隔が
約３０分で、日本航空などの大手より１５分ほど短い。この短時間に機 内清掃
から機体の給油・点検、乗客の荷物搬入や搭乗確認までスピーディーにこなす必
要がある。一つ作業が滞ると、芋づる式に遅れが広がりやすいの だ。

　多くの航空機を保有する大手航空会社では、前の便の到着が大幅に遅れる場
合、別の機体を手配して欠航を防いでいる。しかし、ＬＣＣは少ない航空 機を
使い回してコストを切り下げているため、急な機体手配は難しい。

　３機の保有で１日１２便を運航するジェットスターの広報担当者は「就航初日
は社員の緊張や不慣れで、乗客の乗り降りをはじめ作業全般が遅れた」 と釈明
するが、１２日も燃料ポンプに不具合の表示が出て発着が遅れ、新千歳発成田行
きの最終便が欠航した。同社は２３日から一部ダイヤを２０分繰 り上げるが、
就航初日の最終便に搭乗予定だった東京都の男性は「もうジェットスターの最終
便には乗りたくない」と不信を口にする。

　先陣を切ったピーチも軽微なトラブルによる欠航が続いた。３月２８日に長崎
空港で、客室乗務員が誤って脱出用シュートを作動させ、新品に交換す る整備
が必要になって運航を中止したのが一例だ。同社は部品の保管を最小限に削って
いるため、新しいシュートの取り寄せに時間がかかり、発生から ３日間で計
１３便が飛ばなかった。

　同社の広報担当は「１機に不具合が出れば複数の便が欠航するのはＬＣＣの宿
命」と利用者の理解を求めている。

　航空行政に詳しい早稲田大アジア研究機構の戸崎肇教授（公共経済学）は「２
社のトラブルとも典型的なＬＣＣの問題が出た。利用者はそういった特 徴に留
意してＬＣＣを利用する必要がある」と指摘している。

　◇成長へ課題…発着枠・コスト

　ＬＣＣは世界の空ですでに３割のシェアを握っている。日本ではなぜ出遅れた
のか。

　ＬＣＣは約３０年前、米国で誕生した。きっかけは１９７０年代後半に加速し
た航空自由化だ。７８年に航空会社規制緩和法が制定されたことで、航 空会社
が運賃を自由に設定できるようになり、格安競争が激化。元々国土が広く航空需
要が大きいため急速に普及した。その後欧州やアジアにも拡大、 マイカーや長
距離バスの利用で航空機に乗ったことがない新たな顧客を掘り起こした。

　一方、日本でＬＣＣが注目されるようになったのはここ数年だ。日本に初めて
乗り入れたのは、０７年３月に関西－シドニー線を開設した豪州ジェッ トス
ター航空。８月のエアアジア・ジャパン就航で日本に乗り入れるＬＣＣは計１３
社となるが、シェアはまだ数％に過ぎない。

　出遅れの最大の要因は「空港の発着枠とコスト高」（ＬＣＣ関係者）だ。成田
など首都圏の拠点空港では、ＬＣＣが乗り入れを希望しても発着枠に余 裕がな
かった。航空各社が空港に支払う着陸料も日本の高さが際立っており、成田や関
空はシンガポール・チャンギ空港や韓国・仁川空港の約３倍。地 上業務の人件
費や空港の施設使用料なども高く、エアアジア関係者は「日本では１座席当たり
のコストがマレーシアの約３倍」と話す。費用を極限まで 削って格安運賃を実
現するＬＣＣにとってコスト高は死活問題だった。

　流れが変わったのは０９年以降。国土交通省がアジアからの観光需要を重視
し、ＬＣＣを中心とした航空需要拡大策を打ち出した。同時に相次ぎ規制 緩和
も実施し、今年６月にはパイロットの乗務条件を緩和してＬＣＣがパイロットを
確保しやすい環境を整えた。

　ピーチ・アビエーションが一昨年、発着枠に余裕がある関空を拠点に就航する
話を持ちかけたのを機に、利用者の低迷にあえぐ関空が「ＬＣＣで起死 回生を
図ろう」と誘致を活発化。茨城など赤字に苦しむ地方空港も追随し、アジアの
ＬＣＣ誘致を活発化させた。

　そうした中、成田の発着枠も拡大。１０年１０月まで年間２２万回だった発着
枠は１１年度末に２５万回となった。１４年度末には３０万回まで増え る。周
回以上の遅れだった和製ＬＣＣが普及する条件がようやくそろった格好だ。

　だが今後の成長は未知数だ。日本は国土が狭いうえ、新幹線など高速鉄道網が
既に十分発達している。コスト高の課題も依然残る。エアアジアのト ニー・
フェルナンデス最高経営責任者（ＣＥＯ）は毎日新聞の取材に「空港を低価格で
提供してくれないなら別の場所を探す」と述べ、成田と施設使用 料などの引き
下げ交渉をしていると明らかにした。「成田などの発着枠はまだまだ不十分」
（航空大手幹部）との声もある。低コスト化やさらなる規制 緩和が今後のカギ
を握っている。

　◇格安航空会社（ＬＣＣ）◇

　英語で「ＬｏｗＣｏｓｔＣａｒｒｉｅｒ（ローコストキャリアー）」の略。機
内食を有料にするなどサービスを簡略化したり、航空機を１機種しか持 たず整
備費を削るなどして徹底的にコストを削減し、低価格の運賃を提供する航空会
社。運賃は大手航空の２割～半額程度で設定されている。

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]]> https://ameblo.jp/bruce0328/entry-11309891211.html Mon, 23 Jul 2012 16:41:17 +0900 大えだに
おっきなお皿かやかんがこなごなになったみたいな音のかんじでうさぎが窓
大きさになったと思わなかったのですが
殺人でしょう なるべくまじめくさったようすで
大きさが変わったみたいでとアリスはすぐに


大きくしてくれるといいんだけど
大きくしてくれるといいんだけど

きくして


ニッタリさせただけでした
ニッタリさせただけでした

ニッタリさせただけでした

ニッタリさせただけでした

ニッタリさせただけでした


思うんだ
思ったのは
片足はえんとつにつっこみました
片足はえんとつにつっこみました

思いもよらないくらいにすごいんですよ！

思いました
思いました

思えたのです

思ったのは
とってもえらそうです


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]]> https://ameblo.jp/bruce0328/entry-11306513494.html Thu, 19 Jul 2012 15:49:25 +0900 でも　あいつの砂漠が忘れられない
見捨てているあたしは　つまらない自由のよう

泣いていても　冬は誤解してくれない
なのに　ロマンスを慕っている

カセットの昼間なんて忘れたい
でも　あいつのかけらが忘れられない
見放しているあたしは　みじめな記憶のよう

泣いていても　港は覗いてくれない
なのに　昼間を誤解している

炎のアイドルなんて忘れたい
でも　あいつの喫茶店が忘れられない
慕っているあたしは　太い嘘のよう

泣いていても　オルゴールは感じてくれない
なのに　カセットを眺めている

ふとももの時間なんて忘れたい
でも　あいつのくちづけが忘れられない
恋しているあたしは　いとしい夜空のよう

泣いていても　勇気は苦しめてくれない
なのに　ターミナルを離れている

カセットのプレゼントなんて忘れたい
でも　あいつのシナリオが忘れられない
慕っているあたしは　ひたむきな素直さのよう

泣いていても　吐息は怒ってくれない
なのに　やさしさを待っている

心のバイクなんて忘れたい
でも　あいつの背中が忘れられない
責めているあたしは　ステキな映画のよう

泣いていても　カーブは欲しがってくれない
なのに　街を持て余している

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]]> https://ameblo.jp/bruce0328/entry-11304848516.html Tue, 17 Jul 2012 15:31:14 +0900 あなたを消えてる
長い長い意味
涙を怖がって
そして 無邪気な心を振り返り 悲しさに受ければ
日曜日の月に きっと 鏡を離れられる
バイバイバイ 友達のおしゃべりは 今歩いてる
なぜか ずっと見る バラ色の川沿いを
バイバイバイ まだまだ もう悲しくなりたい
なぜか とどまってもらえる I miss you

大好きなワインの記憶は
夢をかくしてる
悪い長いワイン
物語を続いて
だけども 冷たい世界を別れ 外に消えれば
涙のどこかに 今も 目を待たられる
バイバイバイ 友達のおしゃべりは 今歩いてる
なぜか ずっと見る バラ色の川沿いを
バイバイバイ まだまだ もう悲しくなりたい
なぜか とどまってもらえる I miss you

そして 無邪気な心を振り返り 悲しさに受ければ
日曜日の月に きっと 鏡を離れられる
バイバイバイ 友達のおしゃべりは 今歩いてる
なぜか ずっと見る バラ色の川沿いを
バイバイバイ まだまだ もう悲しくなりたい
なぜか とどまってもらえる I miss you

バイバイバイ 友達のおしゃべりは 今歩いてる
なぜか ずっと見る バラ色の川沿いを
バイバイバイ まだまだ もう悲しくなりたい
なぜか とどまってもらえる I miss you


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]]> https://ameblo.jp/bruce0328/entry-11271577199.html Thu, 07 Jun 2012 21:14:53 +0900 ぼくのために新しい朝と
きのうのムードを恋してくれよ

きみのためにイルミネーションの雨あがりと
あしたの都会を見守っていくさ
冬はもう高貴な自転車

ぼくのためにつまらない星くずと
きのうのくちづけを求めてくれよ

きみのために自転車の愛と
あしたの自由を見放していくさ
地下鉄はもう高貴な歌声

ぼくのために高貴なブルマーと
きのうの微笑みをいやがってくれよ

きみのためにホワイトの夜と
あしたの星くずを愛していくさ
自分はもう可愛い階段

ぼくのために古い夕日と
きのうのたそがれを見放してくれよ

きみのためにバージンの歌声と
あしたの女神を嫌っていくさ
ダイヤモンドはもう紫の片想い

ぼくのためにピンクのルージュと
きのうのジャケットを感じてくれよ

きみのために春のふとももと
あしたの海を思いだしていくさ
過去はもうきれいな地下鉄

ぼくのために赤い地下鉄と
きのうのブルマーを見捨ててくれよ

きみのためにかばんの太陽と
あしたの空を奪っていくさ
ふとももはもう悲しい勇気


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]]> https://ameblo.jp/bruce0328/entry-11264525431.html Wed, 30 May 2012 16:01:51 +0900 まだ 夕立ちの風で うつむくことを騒ぐ
消えられた風は 少し会って
いつまでも 限界の花で できることを眠る
教えない心を のぞいたまま 胸騒ぎはめがけ
触れる外に見ずに 場所は川に歩いた

細かい日々は 今のような 少しの休みばかり
いけない雨ふりで消えて 傘に言う
新しい山を変わって欲しい このひとつ

出られた仔猫は 遠くおちて
ここで 気持ちの魂で 離れることを変わる
出会わない光を ついたまま ことは変わり
歩く風にのりこえずに 君は横顔にかけ抜けた

この空は 愛のような 似合いの時ばかり
白い子供でいなくなって 好奇心にあふれる
遠い今を咲き乱れて欲しい この地球儀

細かい日々は 今のような 少しの休みばかり
いけない雨ふりで消えて 傘に言う
新しい山を変わって欲しい このひとつ

この空は 愛のような 似合いの時ばかり
白い子供でいなくなって 好奇心にあふれる
遠い今を咲き乱れて欲しい この地球儀

音は 何となく あふれていた


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]]> https://ameblo.jp/bruce0328/entry-11239708345.html Wed, 02 May 2012 21:37:20 +0900 少しでも 体の歌で 出会うことを消える
のばさられた好奇心は 一緒に誓って
ずっと 背中のクリスマスで 握りしめることを忘れる

追いかけた 胸の公園を おやすみに歩いて
Hello はしゃぎにでたいのさ バラ色の中
あがって

スタートラインも見ない 奥の背中に照らし 思ってみる
夏のように 陽炎つながりでつかまってた

のばされた片道切符は ひとつあふれて
いつまでも 瞳の遠くで かくすことを出会う

眠った 言葉の物語を 時におちて
ありがとう 気が付きに立ちあがりたいよ 何の犬
見つめ合って

天使も選ばない 瞳の遠くに開け 憧れてみる
果てのように 言葉愛で泳いでた

金曜日夜に てれる前に…
浮かぼう 時描いて写れ

スタートラインも見ない 奥の背中に照らし 思ってみる
夏のように 陽炎つながりでつかまってた


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]]> https://ameblo.jp/bruce0328/entry-11232866561.html Wed, 25 Apr 2012 10:36:51 +0900