俺の相棒とどこまでも！

久々の投稿

Fri, 14 Nov 2014 00:39:51 +0900

お久しぶりです
今更ながらラブライブにハマってうつつを抜かしていました(笑)
ラブライブ面白かったです(笑)
曲もいいですよねー:*:・(￣∀￣)・:*:
でもしっかりバイクは乗っていますよー( ´艸｀)
距離も3300㎞が超えて大分僕もNinjaに慣れてきました

久々の投稿すぎて何を書いていいのかわからないところがありますが、取りあえず最近僕としては思い切ったことをしてみました。
ずっとやってみたかったことだったのですが、動画を編集してyoutubeに投稿してみました(^▽^)
URLは下記のものになります^^
↓↓↓
http://youtu.be/0Z1azNlv-QQ

よかったら見てみてくださいヾ(＠°▽°＠)ﾉ
僕としては結構満足な感じです(完全に自己満ですw)
そのうち車載カメラ買ったら動画をもっと投稿してみたいヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
編集は何度かやったことあったけどやっぱり面白かったです^^

そして、Ninja250の走行距離はやっと3300㎞を超えました
1ヶ月で2600㎞乗ったんですがそこからのペースがガタ落ち(;^_^A
10、11月は忙しくてなかなか長距離ツーリングはできませんでしたorz
それでも定義山とか泉ヶ岳とか合間をぬって少しずつ走ってます(°∀°)b
これから春にむけて色々準備しながらバイクを楽しみたい(*^▽^*)
来年は大型免許欲しいしサーキットいきたいからツナギも…
まだまだ出費は多くなりそう（;´▽｀A``

さて、久々の投稿でしたが、Ninja250の感想とかは時間を見つけてそのうちやりたいと思います！

それでは!!(｡･ω･)ﾉﾞhttp://youtu.be/0Z1azNlv-QQ

隙あらば

Tue, 30 Sep 2014 22:34:45 +0900

前回このブログを更新したのは9月20日でしたので10日ぶりの更新です。
前に更新した記事の日にちを見てまだ10日しか経ってないのかと驚きです(笑)
というのも、この10日の間で僕としてはかなり走ったつもりです

休みさえあればだれかとツーリングでいろんなところに行きました。
KLX125じゃあまりやらなかった休みの過ごし方です。
女川のコバルトラインには2回行ってきました。
福島のスカイラインにも行ってきました。
一人とか後輩、友達と夜景を見に…
(夜景を見る度に彼女がほしいと思ったのは秘密←）
他にも休日、そして時間があれば走り回ってました。
とにかく楽しい！楽しくて仕方がない！！
こんなに楽しく密度が濃い時間はバイクに乗らない限りなかったかも知れない。
そう思います。

走行距離は昨日で2000㎞に。

これもぼくとしてはいいペースだと思う。
でももっともっとNinja250で走りたい。
宮城は雪が少ないけどやっぱり路面が凍結すればバイクは冬眠。
それまでに沢山乗っておきたい！

話はNinjaと少し変わるけど昨日、原付のヘッドライトバルブが切れていたから交換をした。
これがきっかけでNinja250の方も自分でできそうなところは自分で手を加えてみようと思っている。
というわけでとりあえずスマホホルダーをつけてみた(笑)←え

安かったし満足のいく買い物ができたな(笑)

まあそれは冗談としてメンテナンススタンド買ってチェーンメンテもしたいしハンドルまわりも少しカスタムしたい。あとは…これから考えよう。

これからも安全に楽しく乗って行きたいしカスタムとか今までとは別の楽しみも見つけていきたいですね

それでは！(｡･ω･)ﾉﾞ

Ninja250を納車してから

Sat, 20 Sep 2014 00:21:03 +0900

お久しぶりです
しばらくブログサボってました(笑)

Ninja250は09/07から乗り出したのですが楽しすぎて書くのを忘れてましたw
KLX125から乗り換えて違うなと思ったところはもちろん沢山あります。
ただ、一番違うのはやっぱりポジションです。
大分慣れましたがあの程度の前傾姿勢でも辛かったです(笑)
ZX-6Rとかだったら死んでるだろうなー(笑)

Ninja250を納車してから現在約12日経過しましたが走行距離は大体730㎞ほど。
もう少しで第一段階の慣らし終わりです。
大学が再会して思うように走れないですが少しずつ走ってます。
乗り出してからいろんな人とツーリング行きました。
後輩もバイクが納車されてこれからいろんな人といろんなところにいこうと計画中です。
今までは定義山、山形、泉ヶ岳、村田、青葉城と行った感じですかね。
これからコバルトラインやエコーラインに行く予定があります。
もしかしたら鳥海山にも行くかも。
ってな感じでいろんな所に行く予定です。

今後もちょこちょこツーリングのこととかNinja250のことを書いていきます～
それでは！！(｡･ω･)ﾉﾞ

初対面！！

Mon, 01 Sep 2014 22:47:26 +0900

今日の昼にバイク屋さんから電話があり、Ninja250が納車したということでしたヾ(＠°▽°＠)ﾉ
今日は一日用事があったのでまた後日見に行こうと考えていましたが帰ってる途中にどうしても見たくてみたくしょうがなかったので家についてから速攻でNinjaを見に行きました(笑)
それでバイク屋についたのが18：40。閉店まであと20分。
なんとか間に合いましたヽ(;´ω｀)ノ

それでお店にいったらピット？工場？に入れてもらって初対面！
初めまして！Ninja250！！！

以前このブログでも言いましたしデザインでわかると思いますが2015年式のNinja250 ABS SEです～(°∀°)b
閉店時間も迫っていてなかなかゆっくりみることができませんでしたが各部しっかり見てきました！
基本設計は従来通りで違いはデザインとアシスト&スリッパークラッチの二点ですが今まで眺めてきたNinjaと自分の相棒になるNinjaでは見かたが全然違います！完全に気のせいですよね(笑)

僕としては地味に気になってたのはタンクパッドのデザインでした(笑)
なにせ公式の写真でも確認できなかったので気になってましたがこのデザインもかっこいい！
細部まで拘って作られてるなと感じました

今回はあまり写真をとったりする時間もなく(正確にはそんなことするよりNinjaを眺めていたかったw)あまり写真をとることができませんでしたが、納車されてからこの車体のデザイン等を動画でとってUPしようと思ってます。
これから車載動画とかもやっていきたいな～(^O^)
最後にNinjaのかっこいい後ろ姿で締めくくります(笑)

ナンバーもついてない今日来たばかりの新車です！
納車されたらまたブログで書きます！
それでは！(｡･ω･)ﾉﾞ

Ninja250の納車日決定！！(予定)

Fri, 29 Aug 2014 20:07:28 +0900

今日お店に少し用事があって行った時についでだったのでいつ頃Ninja250が納車されるのか聞いてみた。
そしたら…

店員さん「9/1に納車するのでお手渡しは9/6か7あたりになると思います。」
僕「…！？(ﾟдﾟ;)」

これはあくまで目処がたっただけで正式に決まったらまた連絡をくれるということだった。
しかし、思ってた以上に納車日が近いのでかなり驚いた。
さすが直営店ってだけのことはあると思いました。(＠￣Д￣＠；)
まだヘルメットをどうするか思案中で買っていないので近いうちに何にするか決めて買わないといけなさそうですね(;^_^A

NEOTECにするかGT-Airにするか、もしくはカムイにするか迷っていますが早いとこ決断しようと思います。

またなにか進展があったら勝手に報告します(笑)
それでは！(｡･ω･)ﾉﾞ

Catcher In The Spyで感じたことをつらつらと

Thu, 28 Aug 2014 01:00:17 +0900

音楽についてブログに挙げる時は普段より自己満要素が多くなる気がするのでそれだけご了承ください。

今日(時間的に昨日だけど)、僕が最も好きなバンドであるUNISON SQUARE GARDENがニューアルバム『Catcher In The Spy』が発売されました。

去年の春に発売されたCIDER ROADから一年経ての発売だったけどやっぱり今回も僕的にすごく満足なアルバムでした。ネットの一部で今のUNISONは～と言っている人たちもいるけど僕はUNISONのどの曲も好きだ。
まあじゃなきゃファンじゃないよね(笑)
ファンとはなにかみたいな大層な考えがあるわけでもないしだれを否定するつもりもないので今の発言はあまり深読みしないでね。

とりあえずアルバム全体の感想としてとてもテンポよくまとまっているアルバムだなと感じました。
かっこいい曲。楽しくなる曲。奇麗な曲。爽やかな曲。ゆったりできて落ち着く曲。一枚のアルバムで沢山の面を見ることができるアルバムでした。
今回もシングルの曲は少なく殆どが新曲でした。12曲中10曲が新曲です。
TwitterでUNISONはシングルだけ聴いてればいいバンドじゃないからいいとつぶやいてる人がいました。
僕もそう思います。
UNISONのアルバムは僕にとってクリスマスにサンタからもらったプレゼントの箱を開けた時、そしてそれで初めて遊んでいるようなワクワク感がありました。
自分が大好きなバンドを見つけてそのバンドがこういうアルバムを出してくれてそれを僕が最高に楽しめるなんてすごく幸せなことだと思います。
それに加えてNinja250の納車待ち。
こちらもとても楽しみです。
こんなに楽しみなことや楽しいことがある僕は幸せなんだなと思います。
このバンドがいたからベースも始めたしライブでも自分が感じたまま好きに参加していいっていうことも知れた。
このバンドのライブが自分の人生初のライブ参戦だったけどUNISONが初めてでよかったです。
もしかしたらUNISONを知らないで他のバンドのライブばかり行ってたらここではこうじゃなきゃ！みたいな感じになっていたかもしれない。
一体感があるというのも楽しいと思う。
というかそれも楽しい。
けどその楽しみ方だけしかないわけじゃないっていうのを知っているし感じているから今の音楽の楽しみ方があると思う。
なんだかまとまっていないけど許してください(笑)
まだ興奮したままでわけわからないんです(笑)

まあ最後にまとめるとしたら

UNISONを知れて

ファンになってよ

かった！！

ってことにつきます(笑)
これからも自分が感じたままに楽しく音楽を聴いたり、やっていったりしたい。
今日は見ての通りどんなに書きまくってもまとまらないんでこの辺で(笑)
分けわからなかったらすいません(笑)
それぞれの曲についてもし感想を書きたくなったら書きます～

それでは！！(｡･ω･)ﾉﾞ

重大発表

Sun, 24 Aug 2014 21:19:34 +0900

はい。
今日は珍しくというか初の連投になります。

早速本題に入りますが、重大発表です！
といってもそこまで大げさなものでもありませんが(笑)
取りあえず、内容としては…

今回、KLX125を

手放してNinja250

ABS SEを購入し

ます！！

というわけでKLX125を手放すことにしました。
もちろん、KLX125が悪いとかそういう理由ではないです。
KLX125も所有したままNinja250を所有するのには金銭的に僕にはできませんでしたorz
二重ローンはいくらなんでも無理です(^▽^;)
僕の場合、やはりロードスポーツバイクへのあこがれがどうしてもあって今回の結論になりました。
Ninja250は2015年式の黒です。九月上旬に納車されるだろうということだったのでそれまではKLX125で楽しむ所存ですよヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
Ninja250の記事もこのブログでやって行こうと思うのでよろしくお願いします。
今回買うのはこのカラーです。

青と迷いましたが私が青に乗るのはなんか違うなと思ってこの色にしました(・∀・)

九月以降に納車されるということでした。Ninja乗りの皆さん、これからよろしくお願いします(*^▽^*)
次回からもここでブログを細々と続けていこうと思います。

それでは！(｡･ω･)ﾉﾞ

林道ツーリング&KLX125の感想

Sun, 24 Aug 2014 21:12:43 +0900

はい。
お久しぶりです。

今日、宮城県にある泉ヶ岳の林道に行ってきました。今日林道デビューでしたが同時にKLX125での林道ツーリングは今日で引退になります(笑)
それにしても今まで林道は走ったことはありませんでしたがとても面白かったです。スリルがいっぱいでした(笑)
少し道に迷ったりもしましたが、コケることなく無事かえってこれたのでとりあえずよかったです(;^_^A
友達といったからよかったのですがあそこを一人で行くとなるとかなり不安になりそうでした(笑)
下がその時の写真です

今日のブログの最後です。
僕がKLX125に乗ってみての感想です。

○エンジン
　エンジンは125cc単気筒のエンジンなのでむやみやたらに速度は出ません。しかし、法廷速度は普通に出せます。流れの早い幹線道路でも下道は基本あまりエンジンが苦しい場面はありませんでした。振動に関しては4500回転前後と7500回転以上になると振動がひどいです。私は純正のグリップのままでしたが、その回転域でしばらく走っていると手が痺れました。振動さえ気をつければ下道では十分な性能を持っていると思います。トルクもある程度あるので乗りやすいエンジンだと思います。

○フレーム
　フレームはゆわkm/hを超えた辺りから少し不安になります。もともとオフ車は速度を出すものではないので仕方ないといえば仕方ないかもしれませんね。というかそこまでの速度を出すのは一般道ではあまりいいことではありませんしね(;^_^A

○積載性
　積載性に関しては皆無です。しかし、GIVIのリアボックスをつけていたのであまり問題にはなりませんでした。積載性を求める方はリアボックスをつけることをオススメします。

○足付き
　私の身長は170cmなのですが、足付きは問題ありませんでした。というかサスが沈むおかげで大丈夫でした(笑)これに関しては、その人の身長と体重次第ではありますが足付き性に関しては基本的に誰でも問題ないと思います。もちろんオフ車の中でも足付きはいいです。

○メーター
　メーターは見やすいと思います。ODOとTRIPメーターはスイッチで切り替える必要がありますが、時計は随時確認できます。燃料計がないなと思っている方もいると思いますが燃料がランプがついてからも1、2L残っているのでそこからガソリンスタンドに向かっても問題はないでしょう。燃費は平均で40km/Lでした。200kmに一度給油すればちょうどいいと思います。タコメーターはデジタル式ですが見づらいってことはありませんでした。

○走破性
　オフ車で大事なのがこれだと思います。今日フラットな林道に行ってきたと言いましたが、初心者コースのようなフラットなダートコース等は問題ないです。基本1、2速の走行になりましたが今日初めて走った私も問題ありませんでした(^-^)中型のオフ車と比べれば当然走破性はよくありませんがKLX125も十分林道を楽しめるのではと思います。

以上が私なりに今までKLX125に乗ってみての感想です。
KLX125のインプレ！というと大層な感じになりそうなのであえてこの表現にさせて頂きました。
KLX125はいいバイクなので検討中の方は是非前向きに検討してみてください！

なにかKLX125の感想で不明な点があればコメントください。私がわかる範囲でお答えします。

それでは！(｡･ω･)ﾉﾞ

ナイトラン、そしてメンテ

Tue, 15 Jul 2014 19:10:34 +0900

いや～、暑いですね(・_・;)

今日も暑い！
特にライディングジャケット！！(笑)
脱いで走りたいけど僕はやっぱり万が一が怖いチキンなんです(^▽^;)

先日、夜にその辺をぶらぶらと走ってきました。
最近家から大学までしか走っていなかったので時間が少し空いた隙を見てナイトランしてきました。
夜景も月も奇麗で楽しかったなぁ～:*:・(￣∀￣)・:*:
一時間半くらいゆったり走ってきました。
そのときの写真がこれです

この写真、僕的にはとてもお気に入りの一枚なんですよ(*￣Oﾉ￣*)
でもやっぱりスマホでもカメラは限界を感じましたね～
次は父にカメラを借りようかなと考えてます。
でも久しぶりに集中して走れて楽しかった！
ほとんど走ったことない道ばかり走っていたので探検気分でした(笑)

土曜日は洗車、そして今日はKLX125のメンテナンスと洗車をしました。
土曜日はよく晴れていて気持ちよかったので洗車をしました。

最近はエンジンもかけていなかったTODAYも洗車してエンジンをかけてみました。さすがにバッテリーが弱っていたのかセルではエンジンが掛からなかったのでキック始動です。春にもやったな～(笑)
エンジンはキックですぐかかりました。
アイドリングも安定していて好調な様子。
KLX125と共に洗車をしてから久しぶりにTODAYで少し走ってきましたヾ(＠°▽°＠)ﾉ
KLX125が納車されてからは一切乗ってはいなかったでかなり久しぶりの感覚でした。
スクーターは足の間にタンクがないのでニーグリップができないしとても軽いので不安定で怖かったですね(;^ω^A
でも加速はスムーズでとても楽でした(笑)

そして今日はバイク屋に行ってエンジンオイルの交換、チェーンが弛んでいたのでそれを治してもらってきました。ニュートラルが少し入りにくくなっていたのも解消しましたヾ(＠°▽°＠)ﾉ
その後は家でチェーンルブをさしておきました。
これからはメンテもブログのアップも細目にやっていきたいものですねヾ(*~▽~)ノ

ほんとは今回KLX125のインプレを私の主観バリバリで書いていこうと考えてましたがそれはまた時間を見つけてやります～

ここまで読んでくださった方ありがとうございました！
それでは！！(｡･ω･)ﾉﾞ

慣らし完了！！

Thu, 03 Jul 2014 00:52:06 +0900

はい。
このブログの更新は5月以来になりますね
最近書きたくてもどっかにツーリングに行ったりしてないので書くことがあんまりなかったんですよね(;^_^A
今日の記事もツーリングとかとは全く関係ありません(笑)

では本題です←ここから急に本題入るんだ(笑)
ついに…

慣らし運転が終わりました！！

………
そんなにたいしたことじゃなくてすみません(笑)
でも僕にはかなり嬉しいことです！
この走行距離の大半が通学だったとしても！！(ﾟДﾟ)

ちなみにこれが証拠写真ですヾ(°▽°)ﾉﾜｰｲ

そもそも中古で慣らしが必要だったのか疑問なところですけど走行距離300kmほどで僕のところに来てくれた僕にとっては初めてのバイク。
大事に乗るためにどうしてもやりたかったんですよ。
今の時代のバイクは慣らしが必要ないけどライダーの慣らしとしてその期間が大事だとよく聞いたりネットで見たりしますが、僕は単純に慣れるための慣らしってだけじゃなくてこれからバイクを大事に乗っていくための儀式のようなものじゃないのかなと思います。
「俺は何年もバイクに乗り続けてるしバイク自体も最近のは慣らしは必要ないし最初から全開でいくぜ！！」というのも別に悪くないでしょう。でも僕はそれではほんとにバイクを大切にすることができない気がします。
慣らしというのは僕とKLX125にとっては苦行のようなものでした(笑)
正直、第一段階は55km/hほどしか出ないのでスクーターと変わりません(笑)ミッション車自体も慣れなかったでの死ぬかと思いました(笑)
でも慣らしを終えた今、KLX125は中古だったけど新車のように大事に乗っていきたいと思います。そもそもの状態としてほぼ新車だったのは関係なしにです(笑)それほど愛着があります！
そろそろ収集つかなくなりそうなんでまとめると、慣らしをしてよかったです！！これからも大事に乗りたい！！

それにしてもそろそろKLX125もカスタムしていきたいです(^∇^)
まだステッカーとリアボックスをつけたことくらいしかバイクいじってないので
そもそもこれらはバイクをいじった内に入るかすら謎ですけど(笑)
僕がやりたいこととしては

・ハンドルの付け替え
・ナックルガード
・グリップの付け替え
・エキパイが錆びやすいからそれも変えたい(サイレンサーは特にまだ考えてないです)

今のところはこの4つですかね
なんか他にもいじるとこあるじゃん！！って思ったらコメントくださいヾ(＠°▽°＠)ﾉ
ハンドルとナックルガードはzetaのものをつける予定です。
グリップもこれオススメ！！ってものがあったらコメントください(笑)
あとエキバイ。これはサイレンサーも同時に変えた方がいいんですか？そもそもマフラー変えるとトルクが薄くなるって記事も見たことあって(デマ情報かもしれないですけど)変えようか迷ってます。
これも教えていただけると嬉しいです。

インプレも近いうちに書いてみたいと思います。
KLX125を検討してる方がもしこのブログを見たら質問ください。
僕のわかる範囲でお答えします( ´艸｀)
僕が他のブログを見て参考にしたように今度は僕がKLX125のことを伝えて参考にしてもらえたらと思います。
僕の主観がバリバリ入る恐れがありますがご了承ください←
また近いうちに更新したいと思います。

それでは！(・∀・)ノ

最後に一枚。
その日学校が終わって駐車場に戻ったらバイクのスタンドがアスファルトにめり込んでましたwww
それも2度目です(笑)
学校の駐輪場のアスファルト緩すぎるwww