セルフのスタンドへ。単価は109円/Lでした。

前回の給油と比べるとものすごい差ですね･･･

この値段がいつまでもつのか。

さて、燃費はどうでしょうか。

走行距離　337.6km

給油量　10.3L

燃費　32.7km/L　　　でした。

前回に続いて30km/Lを突破です。

ただし最近はほとんどバイクに乗れてないので…(-_-;)

今年もまた寒くなってきましたね((((ﾟдﾟ;))))

冬眠はさせず、ちょくちょく乗ろうと思います。

よくよく見てみればもう少しで10000キロ！

セルフではなく普通のスタンドへ。単価は174円/Lでした。

会員価格でこれです。。

しばらく乗ってないうちにすごいことになってますね(・ω・;)

さて、燃費はというと。。

走行距離　293.4km

給油量　9.41L

燃費　31.1km/L　　　でした。

いちおうの30km/L越えです。

もう何ヶ月も乗ってなかったのでなんとも言えませんが。。

そろそろまたツーリングに行きたくなってきました(`・ω・´)

それにしても暑い…

今回は秩父方面へ。

いまさらですがお花見に。ついでに温泉へ。

国道299号で北西へ向かいます。

道路が線路と並行しているのですが、一向に電車と出会いません。。

次第に山の中へ。

そういえばこういう道を走るのは今回が初めてです。

正丸トンネルを抜け、少し行くと「道の駅　果樹公園あしがくぼ」がありました。

ここでお昼を食べることに。

「ずりあげうどん」をいただきました。

釜からずりあげるのでこういう名前だそうです。

釜揚げうどんと似てます(^_^;

それと苺大福。苺がちゃんと甘くて美味しかったです。

道の駅で見た桜。

斜面になっていて、その上は電車が走っています。

桜を探してさらに進みます。

そのまま299号に沿っていくと、羊山公園に到着しました。

普通の桜もありましたが、芝桜で有名な公園だそうです。



芝桜の見ごろはもうちょっと先なのかもしれません。。

残るは温泉に入るのみです。

140号を西へ。

秩父鉄道と並行して進みます。

途中立ち寄った「道の駅　あらかわ」

そば茶を買いました。

が、まだ飲んでません(^_^;

天気もあやしくなってきました。

温泉へ急ぎます。

ロープウェイを横目に見ながら進むと、「道の駅　大滝温泉」に到着。

「遊湯館」で温泉に入ってきましたー。

2階建てになっていて、それぞれ岩風呂とヒノキ風呂があります。

露天ではありませんが、窓からは荒川の清流を眺めることができます。

ちなみに泉質はナトリウム・塩化物温泉だそうです。

温まったところでまたバイクにまたがります。

途中給油しましたが、ルーレットであたりが出て、125円が123円に♪

帰りは同じ道を通っていたはずが、いつの間にか迷っていたようです(^_^;

ともあれ無事に帰宅。

日帰り、そして無計画なため、温泉だけになってしまいました…

次の機会があれば今度は秩父そばを食べに行きたいです。

今回はツーリング途中のセルフで。

単価は125円/Lのところ、スロットゲームで123円/Lになりました。

面白いスタンドもあるもんです。はたしてこの安さはいつまで続くのか。。

さて、燃費はというと…

走行距離　353.1km

給油量　9.85L

燃費　35.8km/L　　　でした。

まさかの35km/L突破です。

正直信じられません…

多少遠回りでも信号の少ない道を選んだくらいで、他はいつもどおりなので。。

やっぱり給油がおかしいのでしょうか(・_・;)

上で書いたとおり、ツーリングに行ってきました。
そのことについてはのちほど。。

今回もいつもとは違うセルフのところで。

単価は142円/Lでした。まぁこのくらいでしょうか。

さて、燃費はというと…

走行距離　305.7km

給油量　9.97L

燃費　30.6km/L　　　でした。

かなり久しぶりの30km/L突破です。

特に意識したことなどはないので、今回の給油量が少なかったのかと思ってしまいます…

次回はどうなるか。。

ついに3月に突入し、朝晩の寒さもゆるんできました。

バイク日和までもう少しですね(^-^*)

『スーパーカブ』

走り屋の主人公が蕎麦屋で働くことになり、物置でオンボロのカブを見つけ…

という感じのお話です。

詳しくはこちら をどうぞ。

…正直な話、そんなにバイクは出てきません(^_^;

NSRとかカタナとか、バイクこそ出てくるものの、メインは青春人間ドラマといった感じです。

それでもカブが他の大型バイクと一緒に爆走しているところは見ていて楽しかったです(^-^*)

公開期間はわずか3週間、レイトショーのみの上映(自分が見に行ったところでは)、他に上映している映画館も少ないなど、ちょっとさみしい部分もありましたが、それでも見に行ってよかったかなぁと思っています。

ちなみに映画館には作品中で使われたカブが展示してありました。

画像が小さくてよく分かりませんが、マフラーだけでなく、エンジンなど他のところもいじってあるみたいです。

抽選でこのカブがプレゼントされるそうで、しっかり応募してきました(・∀・)

グッズにも手を出してしまいました…

ステッカーです。

実はパンフレットも買ってしまいました。。

最近カブにはあまり乗ってなかったので、この映画で久しぶりに乗りたくなりました(^-^*)

いつもとは違うスタンドで給油しました。

単価は142円/Lでした。いつものセルフのところよりも安かったです。。

さて、燃費はどうでしょうか。

走行距離　311.8km

給油量　11.2L

燃費　27.8km/L　　　でした。

今回もあまり燃費がよくありません。。(-"-;)

うちのあたりでもついに雪が降りました。

凍ったりしなければよいのですが…

そしてこの寒さはあとどのくらい続くのか(・д・;)

例によってセルフのスタンドにて。単価は147円/Lでした。

いまだ高いままですが、前に比べればいくらか落ち着いてきたようですね。

さて、燃費は…

走行距離　309.1km

給油量　11.0L

燃費　28.1km/L　　　でした。

うーん、寒いから仕方ないのでしょうか…

アイドリングも高めにしてますし。

今週末は天気が崩れるそうです。

雪にならなければよいですが(・д・;)

そして寒くないグローブがほしい。。

思ったよりも2年は早かったです。

ということで更新。

今回も2年で登録です。2年分で一台あたり1万円ほど。

CBとカブの2台ともいっぺんに更新だったので、合計2万の出費になります。

うーん、この時期にこの出費は痛い…(-"-;)

この2年間ろくにツーリングにも行きませんでした。

今度の2年はもっとバイクに乗れるといいのですが…

まずはガソリンがもう少し安くなることを祈ろうと思います( -人-)

今回は通常の点検メニューに加えて、ジェネレータも一緒に見てもらうことにしました。

エンジンの回転による発電でバッテリーを充電するものですね。(これで合ってるでしょうか？)

アイドリングが長時間続くとエンジンが止まってしまうことがありました。

近所のバイク用品店で見てもらうと、アイドリングの回転数では十分な電圧が確保されていないとのことでした。

で、ジェネレータがあやしいのではないかと。。

見てもらったところ、もともとアイドリング(およそ1500回転)では充電できるほどは発電しないらしく、ジェネレータに異常はないそうです。

しっかりと電圧を確保するには、ある程度回転を上げておかなければならないとのこと。

もともとはライトを消せる設計だったのが、常時点灯が義務化されたため、それもバッテリーへの負担の一因になっているそうで。。

異常ではないということになると、解決策はないのでしょうか…(・д・;)

まぁ原因が分かっただけでもいくぶんほっとしましたが。。

今はアイドリングの回転数をちょっと上げることで対処しています。

ついでにステムを調整してもらいました。

ブレーキをかけたときに、フロントが分解しそうな感じというか、ちょっと恐いと思うことがありましたが、それが仕様だと思っていました。

いざ乗ってみると、その違いに驚きです。

ブレーキ時はもちろん、直進しているときでもその違いを感じられました。

と、バイクの調子はよくなったものの、本格的に寒くなってきました…まともな防寒装備がない身としてはつらすぎます。

せめてグローブくらい新調できないものか(-_-;)