Spectra Premium社のHPに飛んで、それらしき英文を探すと...

ありました！

2003年以前の一部のモデルではクイックコネクターに変更する必要がある...と。

純正はネジ式フレアナットにライン端部はダブルフレア加工されているが、これをアストロ等に採用されているクイックコネクターに変換する必要がありそうです。

まだ、定かではないのでSpectra Premium社にラジエター品番を伝えてクイックコネクターに変換する必要があるかMailで確認してみます。

私は英語はダメなので、元英会話講師だった嫁にMailしてもらいます。

結果はどうなるか...

しかし、仕事が多忙でGW明けて2週間休みなしで働いて、ようやく今日は久々のお休み

という事で早速ラジエター交換に着手しました

カバーやホース類を外してクーラントを抜いてATFクーラーのラインを外します。

私のような素人でも簡単に外せます

外すと真鍮製？なので重たかったが、スムーズにいきました！

ここまでは...

新品はプラタンクにアルミなので軽い軽い

多分だけど、外したラジエターは純正品なので1993年から今日まで持ってくれました！

1993だけLT-1ではないので94以降とはラジエター形状が全く違います。

タンク右側にATFクーラーのIN/OUTとクーラントレベルセンサー取付口があり、左側にもIN/OUTの

クーラーラインがありますが何故か左側は使用しません。

今回購入したラジエターはSpectra Premiumというメーカーですが、事前の調べでクーラントレベルセンサーはネジのピッチが合わないことは知っていました。付属品にもクーラントレベルセンサー穴のメクラ蓋が付いています。

クーラントレベルは乗る度にチェックするので、今回はメクラ蓋をしてセンサー取付は後回しにします。

後はラジエターを取り付けてクーラーラインを繋げて...と思ったら

見ての通り、ラジエター側の穴が一回り大きい！

ライン端部はフレア加工されてるから、これはお手上げです

今までは少々のことは、何とか自分でやってきたけど流石にこれは...

サイズが合うフレアナットを探してきて、フレア加工の器具を買って自分でやるか...ジョイント等で対応出来るか...

どなたか知ってたら教えてください。

明日は横浜で終日仕事して最終便✈︎で福岡へ...

土日も仕事...

休まる時がない...

頑張らないと...

朝から仕事なので新幹線で前日入りしました。

昨日は仕事で深夜まで中洲だったので今日は二日酔いと寝不足が...

鹿児島に行くと決まって行くお店があります

私の中ではナンバーワンのお蕎麦屋さん

吹上庵というお蕎麦屋さん

アミュプラザの地下一階にあるお店

そして食べるのはいつもこれ（笑）

黒豚そばとオニギリ

おすすめです

センターリンクやタイロッドは結構ボロいのにアイドラアームは比較的新しいじゃないか

まぁ、でもアイドラアームぐらいすぐに終わると思いタイロッドエンドプーラーを探すけど見当たらない....

昨日から空輸されてきたスタビエンドリンクも一緒に取り付けようと気合いを入れてたのに...

プーラーが見つかったら、同時に交換します。

併せてラジエターアッパーホースとサーモスタット、ラジエターも交換します。

連休前にいつものロックオートで色々と注文したが、ラジエターだけ別便でまだ届いていません。

いい加減に水周りの不安から解消されたい...

ということで、今日は部品交換せずにエンジンからのオイル滲みのチェックです

先日のセンサー類からのオイル漏れは解消されたのでボタボタ漏れることはないが、トルコンカバー？に滲みが見られるので外してみました。

オイルパンガスケットかクランクシールからのオイル漏れかな

スターターにまでオイルが...

多分、クランクシールからのオイル漏れなんだろうけど流石にこれはショップに依頼かな...

ミッションジャッキ買ってきて自分でAT脱着してみたい気もするが、素人では無理かなぁ

オイルパンガスケット交換もメンバーが邪魔してるからエンジンを少し浮かさないとオイルパン脱着が出来ないような気がする

今日はトルコンカバーを綺麗にしただけで終了しました

パーツクリーナーを切らしていたからルックでピッカピカ

そう言えば、ロックオートで間違えてスタビエンドリンクを左右2setも注文してしまった。

これは、ヤフオク行きかな

去年は87カプリス君(売却済)で行ったけど、今年は疲れてたので特急電車に乗って門司港へ...🚈

嫁と娘も連れて行ったが、着いて早々につまんないモード全開

気温も高かったし私も疲れからなのか、サラッと回って流す程度。去年はホットロッド風の木目ワゴンだったが、今はOGスタイルのポンコツキャデ（笑）

今年は展示車両も少なかったし、コッテコテのカスタム車両ばかりだったので次なる目的へ足を運んだ🚶🚶🚶

そう...

アメ車のイベントだけで終わるはずがない

娘の目的は下関海峡館

門司港から下関までフェリー(5分)で渡り水族館へ行って来ました⛴

仕事が多忙でまともに家族サービスが出来てなかったので、娘の楽しそうな姿が見れて良かったかな

ポンコツキャデ君も中途半端な状態なので、早速夜にいつものロックオートでラジエターや小物をポチっと注文

そろそろ、まともに乗れる状態にしないと...🚗

本当は昨日見たこんな車に乗ってみたい...

年度末の超絶な数字の追い込み、年度始めの様々な業務。そして、熊本地震...

営業職の私は、熊本県内も担当しており地震の翌週は約一週間熊本に常駐していた。

ようやく落ち着いた感もあるが、熊本県民の方はそんな状況じゃないのは周知の事実。

時間が解決すると言うと言葉が違うかもしれないが、こればかりは見守ることしか出来ない。

生きていきましょう...

車もゴルフも放置してたけど、タイヤ交換だけしました。

買った時から装着されていた2008年製造のホワイトリボン。経年劣化で乗り心地も悪く表面に凹凸も出てきた。

数年前はホワイトリボンくらい選べるほどあったけど、今はかなり少なくなってた。

今回購入したのは、ヤフオクで1本5000円の中華製。

近くのガソリンスタンドで装着してもらったが、新品時の弾力でリム幅が狭くなっていてホイールにハマらず苦戦してました。暫く空き缶か何か挟んでおくと少しはいいのかな？

約1時間で作業を終え、走ってみると全然違う！

中華製だけど、新品なので直進安定性やコーナリング、乗り心地が大幅に改善され驚きました。

そして、リボン幅もちょっとワイドでかっこいい！

これは買って正解でした！

でも...

スタンドで緑色の液体が漏れていた...

あーあ

自宅に戻り、調べてみたものの漏れて来ない...

オイルよりもクーラント漏れは精神的に宜しくない。

ラジエター替えるかな...

通常は土日休みの会社だが年度末の数字の追い込みで昨日も今日も仕事してます

仕事仕事仕事で気が狂いそうだったので昨晩打ちっ放しに行ってきました

フェイスの向きを意識して....

と何度か打ったが全然ダメ

なんだろう...

ダフリ、トップの連発で話にならない...

やっぱりちゃんと継続してレッスンを受けないとダメですね...

でも、一つだけちょっとした変化がありました

基本ダメダメスイングなんでダフリ、トップ、スライスとド下手な私だが3割ぐらいの球筋がスライスではなくドローになってる

野球でいうカーブみたいな感じ

ま、そんなことよりスイングの補正をしなくては...

クラブは全て安い中古だけど、シューズだけ買っちゃいました。安いタイプだけど、ダイヤルでワイヤーが調整できるって素敵

最近、ぽんこつアメ車を触ってないなぁ...

営業職の私は営業成績が厳しいと何故か気持ちが車にいかない...

メインの売上はこの3ヶ月でほぼ1年分の確約があるので問題ないが、3月はイレギュラーな物販があるのでこの数字に追われています。

今月もあと4日...

頑張らなくては

今日は午前中に佐賀市で仕事して午後からは太宰府市へ

太宰府市辺りで仕事すると時々行くラーメン屋さんがあります。

太宰府市水城にある水城ラーメン

久々に行ったけど、私の中で5本の指に入るラーメン屋さん

替玉したかったけどメタボ予備軍の私は我慢

ご飯は食べちゃったけど...

チャーシューも絶品です

こんな適当な私でも過去に2箇所のレッスンを受けたことがあります

いずれも、打ちっ放しでのレッスンだったが、講師の視覚を主としたレッスンで今ひとつしっくり来なかった

...というか大きな変化を感じることが出来なかった。

先日の3度目のラウンドでショート1オンに気を良くした単純な私は再度レッスンを受けようと決意し今夜体験レッスンに行って来ました

初の屋内レッスンでシュミレーター付きの所

室内なんてボールの軌道まで分からないし...と否定的な私だったが、ある人の助言で今回初の屋内での体験レッスンに挑んでみた。

7番アイアンで160ヤードが平均飛距離の私。シュミレーターで打つと155ー160ヤードを連発

ま、今の私は飛距離云々よりも正確なスイングを覚えることなので気にしない

何球かスイングしたところで、シュミレーターならではのビデオ判定 

講師が自分のスイングのビデオを要所要所で静止して画面にスイングプレーン？や前傾の角度、フェイスの角度にラインを引いて適確な指示

無料体験レッスンなので、今回はフェイスの角度の補正を教えてもらい、試しに打ってみた

で、シュミレーターを見ると173ヤード

講師に聞いてみた。フェイスの向きを意識しただけで違うものなんですか

講師曰く、〇〇さんのスイングは多くの改善が必要だけど、先ずはフェイスの適確な角度を覚えることでスイングのパワーロスを軽減していきます、との事。

これまで、こんな指示を受けたことがなかったし、指示されたことをやっただけで違いを感じたことは私には大きかった

今回は無料体験レッスンだったけど、次はちゃんと申し込んで定期的にここでレッスンを受けてみます。

目指せ130なんて言ってた私が偶然に128だったので、これからは目指せ100切り！で頑張ってみます