まずはポルシェのターゲットになりうる裕福な地域の、各住宅の私有車道（一般車道から各家の車庫に通じる私設道）に、ポルシェの実車を無断で駐車します。

そしてそのままの状態でポルシェと住宅が一緒に綺麗におさまるように写真撮影します。

一つの住宅で撮影が終わったらすぐさま別の住宅でも同じように駐車して撮影します。

撮影した写真はその場でまとめてPCやプリンタを使って、“各家専用のDM”を作成します。

即ち、画一的なDMではなく、配布する宛先（家）に応じたパーソナルなDMを瞬く間に仕立てあげていきます。そしてこれらのDMには、“It’s closer than you think” （あなたが思っているよりもずっと身近な存在ですよ）と大きく明記されていました。

このDMの結果、受け取った家庭の何と32%がWebサイトから試乗を予約したそうです。

大勢のドライバーが夢にまで見るポルシェが自宅の私設道に駐車されていて、それがDMになって届くという演出。

画一的なイメージの強いDMという媒体だからこそ、パーソナルで洒落た演出がDMを受け取る人の心の琴線を揺り動かし、驚きの成果に繋がったのかもしれませんね。

加えて、PCやプリンタを持参し、その場で即座にDMを作り、配布してしまうところも効率的で巧い手法だと思いました。

このテーマパークスタイルの大規模中古車展示場「WOW！TOWN 幕張（ワオ！タウン幕張）」のウリは、iPadを活用したクルマ選び。クルマは欲しいけど（必要だけど）クルマに詳しくない人や、どんなクルマが自分にピッタリなのかイマイチわからない人でも、iPadを使った簡単な診断で自分のライフスタイルに合ったクルマを探し出せるというわけだ。

では実際、ユーザーはどうやってクルマ選びをするのか？　 幕張のコストコや大型ホームセンターが並ぶ一角にあるWOW！TOWN 幕張に入ると、まず特徴的なクルマの配置に気づく。多くの中古車販売店では、セダンやミニバン、SUVなどといったようにボディタイプ別でクルマが展示されているが、WOW!TOWNでは「エコ＆エコ」「ドライビングプレジャー」「ファミリー」「アクティブ」「ファッション」といった5つのライフスタイル別でクルマが分けられて展示されているのだ。

展示車はボディの形状ではなく、エコ＆エコなどライフスタイル別で分けられ展示されている まず、受付で顧客専用のiPadを受け取り、そこに表示される10問程度の簡単な質問に回答。そこで自分がどのライフスタイルに属するクルマに興味を持っているかが診断され、1～2個のライフスタイルが提案される。あとは、提案されたライフスタイルの展示場に行き実車を拝見。状態をチェックし、気に入れば展示車に貼られたQRコードをiPadのカメラで読み込むことで、走行距離や車検の有無、細かい部分の写真などの詳細なデータがダウンロードされる。

チェックしたクルマは、あとからiPad上で簡単に比較できるので便利だ。ちなみにiPadの診断で記者が提案されたライフスタイルは「ドライビングプレジャー」。ちょうど運転が楽しいクーペが欲しいと思っていたところ。的外れな診断ではなかった。

iPadで質問に答えるだけで、自分にピッタリのスタイルのカテゴリが提案される。このiPadを持ったまま展示場をまわり実車をチェックする 展示車に貼られたQRコードをiPadで読み取ることで、クルマの詳細な情報が手に入る もちろん、提案されたライフスタイル以外のカテゴリのクルマをチェックし、QRコードを読み込んでもOK。iPad上の呼び出しボタンを押せば、店員が細かい説明に来てくれる。基本的には、呼び出さない限り店員から話しかけてくることはないそうだ。

自分のペースでクルマを見て回りたい記者には願ったりかなったり。展示場内に入っただけで、営業マンにマンマークされるようなところは正直苦手だ。ひとどおり気になるクルマをチェックし終えたら、商談スペースに戻ってデータを見ながら商談を進めることになる。

在庫車は約300台。iPadを使ってお目当てのクルマを探すというクルマ探しの手段は初心者に配慮されているが、取り扱っているクルマは軽自動車やハイブリッドカーから輸入車まで幅広く、なかにはマニアックなクルマもあるので中古車購入に慣れた人が行っても楽しいはず。

ちなみにWOW！TOWNは、埼玉と大阪にも年内にオープンする予定だ。

上期としては2000年以来12年ぶりの増加。10年上期以来２年ぶりに200万台の大台を回復した。東日本大震災の影響で前年同期が過去最低だった反動に加え、エコカー補助金の復活で下取りに出される車両数が増加し中古車市場が活性化した。

車種別では乗用車が8.3％増の184万2210台。このうち普通乗用車は10.4％増の87万1040台、小型乗用車は6.4％増の97万1170台だった。貨物車は0.3％増の20万7083台だった。 自販連では「中古車の流通台数は10年並みに回復した」とみている。

ただ「エコカー補助金が終了した際に、どのような影響が出るかは読みづらい」という。長期的な中古車流通量の減少が止まるかは見極めにくい状況だ。 ６月単月の中古車登録台数は前年同月比5.2％増の32万9624台。昨年６月は、６月としては過去最低だった反動で増えた。

前月（32万4865台）比では1.5％の増加になった。 車種別では乗用車が7.0％増の28万5625台。このうち普通乗用車は8.5％増の13万8687台、小型乗用車は5.7％増の14万6938台だった。貨物車は5.5％減の３万5736台だった。

主な都道府県別では東日本大震災の被災地である岩手県と宮城県が２ケタ減になった。昨年は震災直後で復旧目的の需要が急増した反動減が続いた。

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エコで高出力

５代目となる新型シーマは、ハイブリッド専用車 として生まれ変わった。高級セダン「フーガハイブリッド」がベースだが、フロントグリルを大型化して高級感を強調するとともに、前輪と後輪の間を広くして後部座席の居住性を高めた。後部座席の足元の広さは８２・５センチと、ほとんどの高級車を上回るという。

動力は、排気量３・５リットルのＶ６エンジンに、モーターを組み合わせた。ハイブリッドシステムは「１モーター２クラッチ」方式を採用し、エンジンとモーターを切り離し、高速でもエンジンを止めてモーターだけで走ることができるのが特徴だ。燃費はガソリン１リットル当たり１６・６キロ・メートル（ＪＣ０８モード）と小型車並みだ。

エンジンとモーター合計で最大３６４馬力という高出力は、前モデルのシーマ（２８０馬力）を大きく上回る。普段は余裕たっぷりで、アクセルを踏み込めばすさまじい加速を見せる。「ドッカンターボ」と呼ばれた初代シーマ以来の伝統だ。

レーダーを使い、前を走る車に近づくと、アクセルペダルを押し戻してドライバーに注意を促したり、追突のおそれがある場合は強制的にブレーキをかけて減速したりするなど、最新の安全システムも備える。

匠の技

シーマの最高級車としてのこだわりは、性能だけでは測れないところにある。

シーマを生産する栃木工場では、塗装工程の途中でシーマだけはいったんラインから外し、熟練した作業員が１台につき約１時間かけて手作業で塗装面を磨く。精度は１０００分の５ミリで、わずかな凹凸もなくすことで、塗装面に鏡のような輝きをもたらす。

室内の静かさを高めるため、遮音材を細かいすき間まで手作業で張り付けている。出荷前の点検や走行テストも、熟練した担当者が通常の乗用車の２倍近い時間をかけて行っている。

黒沢良二・栃木工場長は「シーマは日本のものづくりを極めた頂点のクルマだ」と胸を張る。完成車には、日産の最高級車の証しとして、黒沢工場長直筆のサイン入りの検査確認書が付く。

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■ワゴン車不人気、ガソリン高の影響か?

「エルグランド 」の店頭価格が４月下旬に比べて10万円下がるなど、ワゴン車 の多くが値下がりしている。「燃費性能の高いコンパクトカー に買い替えるケースが多い。ワゴン車 の供給は多いが中古の需要は低い」（ガリバー自動車研究所の鈴木詳一所長）という。ガソリン価格が高水準で推移していることが影響しているとみられる。

■オークション価格は上昇に転じる

一方、５月の販売・買い取り会社間のオークション平均落札価格は１年ぶりに上昇した。業界団体の日本中古自動車 販売協会連合会（ＪＵ中販連）がまとめた５月のオークション平均落札価格は25万６千円。過去最安値だった４月から２万円上がった。

転勤や引っ越しのシーズンが終わり出品台数が減少、需給が引き締まった。ただし前年同月比では８万４千円（25％）安く、依然として価格は低水準だ。

中古車買い取り最大手のガリバーインターナショナルは今秋までに、小売り特化型の大型店を千葉県と埼玉県などに出店する。250台程度の中古車 を展示・販売する。同社は買い取った中古車 を中古車 販売店向けのオークションで売却しており、本格的な販売型店舗を出店するのは始めて。中古車 市場が低迷するなか、より利益率の高い小売事業を強化する。

展示するのは、首都圏や関西圏の店や出張査定 による買い取りで集めた中古車 。

10年ほど前までは、ほとんどの人がこの「下取り」を販売店にしてもらい、新しく購入する車の購入資金に当てるというのが常套手段でした。

例えば、こんなケース

客：　「この車、気に入ったんだけど、もう少し安くならない？」

販売店：　「いやー、うちはめいっぱい安くしてるので、これ以上は・・・」

客：　「そうなの？あと少し安ければ、即決で買おうと思ったのにな～。」

販売店：　「お客様、今回は買い替えですか？今お乗りのお車はどちらですか？当社なら中古車も高く買い取りますよ！ちょっと見させてください！」

客：　「あそこにある車がそうだよ。」

販売店：　「これなら30万円で買い取ることが可能です！でも、もしお客様が先ほどのお車を当社で買ってくれるのであれば、この中古車を50万円で買い取りますよ！ぜひこの50万円を新しいお車の購入資金に使ってください。」

客：　「お～、そんなに価格買い取ってくれるなら、新しい車買うよ！お願い！」

上記のようなケースは、非常に多いです。

「新しい車の値引き」を「下取り価格」にすり替えてしまうケースです。

これから買う「車の価値」と今まで乗っていた「車の価値」は全く別の話です。

ここは非常に重要です！

実際、下取り時に提示された査定価格と、他の買取専門店で提示された査定価格には約10万円の開きがあるとのデータもございます。（データ参照 ）

車を買う時は、まず中古車一括査定サイト で最低3社以上に相見積もりを出しましょう！

そこでしっかりと現在の車の価値を分かって上で、下取り価格を提示してもらいましょう。それが一番お得に次の車を購入する方法です。

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今までのAクラスはどちらかというとフィットなどに近いコンパクトミニバンというようなデザインだったが、今回の新型Aクラスはスポーティ！レクサスで言えばCT、マツダで言えばアクセラ、BMWで言えば新型1シリーズのようなフォルム！

これまで「ベンツはちょっと…まだ早いかなぁ」と思っていた私でも買いたくなるような価格とデザインです。 同社の発表によると、新型Aクラスのドイツベース価格は、2万3978ユーロ（約240万円）。これは、1.6リットル直列4気筒ガソリンエンジン（最大出力122ps）を搭載する「A180ブルーエフィシェンシー」グレードの価格だ。2万4000ユーロを下回る戦略的価格に設定された。

ダイムラーのヨアヒム・シュミット販売＆マーケティング担当取締役は「新型Aクラスは新世代のメルセデスベンツ。2020年に向けた成長戦略において、重要な役割を担う」と述べている。

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フレッシュマンのみなさん、初ボーナスは支給されましたか？　企業によってボーナスの算定期間は異なり、さらに研修期間だからほとんど出ないという人もいるかもしれませんが、初任給はすでに支給されていると思います。そこで、新社会人のみなさんにクルマ購入の際のポイントを紹介しましょう。

クルマは長く乗る方が多いので飽きのこないというのがひとつのポイントです。飽きのこないスタイルや故障しにくい品質が重要です。さらに、一時より下がったとはいえ、ガソリン代は高いままですので、燃費の良さもポイントですね。もちろん、自分が気に入るクルマであることも大切なのですが、もうひとつ大切なポイントがあります。

リセールバリューが高いホンダ「フィット 」　「リセールバリュー」という言葉を聞いたことがあるでしょうか。

リセールバリューとは再販価格、つまり中古で売りに出した時、いくらの値段がつくかということです。クルマのリセールバリューは、とても大切なのです。

クルマは耐久消費財と位置付けられていますが、ほとんどの方は白物家電と違ってそれまでの愛車を下取りに出して乗り換えます。同じ年数乗っても下取り価格は人気によって変わってくるので、リセールバリューが高いクルマを選んだ方が、乗り換えがしやすくなります。場合によってはひとクラス上のクルマに乗り換えられるほど差がつくこともあります。

下の表は２００万円以下のコンパクトカーのリセールバリュートップ１０ですが、このトップ１０の中だけでも３年後には１０％もの差がついています。２００万円以下のクルマで、最大２０万円ほどの差となると大きいですね。これが高級車になればもっと差がつくのです。

スタイル・性能でクルマ選びに迷ったら、リセールバリューもぜひ参考にしてみてください

先着２００台で来年３月２５日まで。 県は、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、電動バイクの普及促進に取り組む「ふじのくにＥＶ・ＰＨＶタウン構想」を推進。

このほど電動バイク購入に助成制度を新たに設けた。今年４月１日以降に購入した新車で県内で車両登録したバイクなら個人でも法人（国や地方公共団体は除く）でも可能。

売買契約書の写しなどが必要。対象となる車種は、ヤマハ・ＥＣ－０３▽ホンダ・ＥＶ－ｎｅｏとＥＶ－ｎｅｏＰＲＯ▽スズキ・ｅ－Ｌｅｔ’ｓとｅ－Ｌｅｔ’ｓＷ。 　

応募・問い合わせは県地球温暖化防止活動推進センター（電）０５４・２０５・８２３０。