サージタンク

そして１３万キロ走行プラグ

多分１３万キロノー交換だと思いますが、中古車なので、その前はわかりませんが、根元がリークしかかっているので、いいタイミングで交換です。

サージタンクのガスケットや、ＥＧＲのガスケットが明日朝部品屋さんに、入庫するので、出勤前に取りに行って午前中に完成予定です。

以前ＥＧＲのガスケット再利用してエア吸ってチェックランプついてしまったことあるので、組みの時は注意して組みます。

工場今週末は、足回り交換が多いので、来店予定ある方はＴＥＬくださいね。

今回のドナーエンジンです、最近中古エンジンもなかなかいいのがなくて、ちゃんとオイル交換やらないと軽自動車はエンジン結構痛みますので、オイル交換はマメにやっておいたほうがいいですよ。

一人で作業なので、かなり工夫してエンジン下ろします。もうニコイチにしたので、これから載せて今日中には試運転して完成予定です。

さよならエンジンです。

このＫＦってダイハツのエンジンはウォーターポンプが対策品が出ているので、エンジン積む前に交換してもちろんサーモスタットやプラグ、エレメントも交換してから積みます。

暑いですがサクット作業再開です。

今回はベルトが外れたので、問題店を探したらオルタネーターがなんか斜めについています。よ～く見たら割れています。

外したらこんな状態

これじゃダメですね。３０系のエスティマは前期と後期でオルタネーターが違いますので、前期はリビルト安いのですが、後期になると高いんですよ。前期の付くんじゃないかと思いますが、確認してないので、ちゃんと後期用取付しました。ＧＷだから部品入らないと覚悟していたのですが、無事昨日、入ってきましたので、本日取付して完成の予定でしたが、なんか異音がするので確認したら、スーチャーのテンションプーリーベアリングが焼き付いていました。

これもブリッツに在庫ないため分解して部品屋さんにＧＯ－して探したら問屋に在庫ありとのことなので、引き取り行って交換しました。

外したのです。ゴロゴロでまわりません。先ほど試運転して問題ないので、週末納車出来ます。

いつもトラブルがありますがいい車両なので。

今回はホイルは交換しないので、ちょっとでもツライチにってことで、５ｍｍスペーサーサービスで付けておきました。

多分Ｓさん我慢できなくなってホイル買ってしまうんだろうと予想しています。

そしてＺ３３！あっいつものコンバーチブルじゃないほうです。

車高調整とヘッドライト社外品に交換です。

車高のほうは、工場でやったのですが、ライトは自分で作業ってことなので、バンパー脱着はやってあげました。

思った以上に配線が簡単で良かったです。なんせ、海外製なので取説もなんとなくです。

今回は先に預かっていたので、水漏れしないように、コーキングやっておいたので、多分しばらくは大丈夫だと思います。

ついでにホイルも交換です。最近メッシュ系のホイルあんまりつけていなかったので、逆にカッコイイですね。ツライチ具合は工場オリジナル仕様でパッツパツにしましたので、もし当たるようなら、ツメオリ必要ですね。

ウィッシュなのですが、左リアホイルヒットで足回りが曲がってます。これは一式外した所の写真です。

すっからかんです。

びみょ～ですが曲がってます。

そして今回のドナーです。中古ですが程度は良好です。

組み換え部品もあるのでなかなかの手間ですが、本日終わるでしょう。月曜日バイトの時に納車です。タイヤも裏組みやっておいてあげるね。

そして勝田台店に最近入庫したアルテッツァ。しかし阿部さんがもう売約決定させてしまいました。はやっ！

エンジン３Ｓです。こいつはＮＡでも面白いのですが、やっぱターボつけるといいフィーリングになります。

トヨタのエンジンで名機と言われているエンジンはＹＡＭAHA製が多いです。

１Ｇ，１ＪＺ，２ＪＺ，４ＡＧ、３ＳいいエンジンはＹＡＭAHA製です。

もちろんこの車両もです。遠方納車なので、明日から整備開始して早急に仕上げます。

オーナーさんが車詳しいの、よかったです。オーバーヒートしてすぐに、エンジン止めてくれたので、大事にはならなかったです。

朝一からエンジンかけて←水も補充して点検した結果、電動ファンがまわっていません。

エアコン入れると問題なくまわるので、温度で感知するファンスイッチが壊れているみたいです。

この手の３０エスティマは、ラジエーターが年式的に割れて漏れているのが多いのですが、車検の時に交換しているので、今回はファンスイッチとサーモスタット交換になります。サーモ交換しない工場とかたまにありますが、オーバーヒートしてしまったら、交換しておいたほうがいいのでね。

明日部品入る予定です。組んで様子みて週末前には完成です。

そしてマイカーバイクＴ－ＭAX５００

本日バイクにて出勤したら、只今雨が～～降ってきました。最悪です。この車両はほぼ新車からで、なんとバイクなのに、１１万キロ走行です。しかも一回シカにぶつかってます。最近タイヤがヒビヒビで空気が抜けてきてしまったので、本日交換しました。まだまだ乗ります。

ゴールデンウィーク前のオイル交換や軽い点検など、週末は工場在中なので、お待ちしております。

めちゃくちゃバラバラにしないと出来ないのですが、なんせこの車両はエアサスも付けたので、そいつもフロントまわりばらさなくちゃいけなくて、なかなかの作業です。

エンジンルームの写真なのですが、純正外すのは、メンバー、フロントパイプ、ステアリングシャフト、電動ファン、オルタネーター、クーラーコンプレッサあたり外すのですが、まあこれだけでも大変な作業なのですが、組み付けがまたこれプラスヒーターパイプ外しがありめす。こいつがかなりやっかいで、水も抜くし、

そしてこのミイラみたいなのが、東名パワード製のエキマニです。お客さんの希望で、耐熱バンドまいてとのことなので、ギッシリ巻きました。失敗したのが、座って、足の上で巻いたのですが、こいつがガラス繊維でできてるので、体中チクチクで大変なことになりました。合計左右で１６メートル使いました。

ぱっと見大型スーパーで売っている、ターキーみたいな感じです。

無事完成して納車しましたが、メチャクチャうるさいです。まさにレーシングカーです。次はスーパーチャージャー付けるみたいです。

そしてマイカー事故っちゃったインプレッサ

匠の技で、フレーム＆ラジエーター、コンデンサー修理を、一日でやりました。インタークーラーはこれを機に、２０％ほど容量が大きいのに、交換しました。バンパーもＦＲＰ修正自分でやって板金塗装してぱっと見はなおりました。

これがあったので、またまた愛着がわきました。

数少ない工場ブログファンのためにも本日から3日に2回はアップ目指して頑張ります。

最近のスポーツカー売約車両

３０後期ソアラ先日納車になりまして、エアロ追加、車高調フルタップに交換などしてかなりかっこよくなって納車になりました。お客さんは、カーショップにお勤めらしく大事にしてあげてくださいね。

ホイルは１９インチぺったぺたにしての納車になりました。

そしてかなりレア車が入庫して即効売約決定

３３ＧＴ－ＲしかもＶスペックです。

たまに阿部さん、レアな車両探して来るので、毎回ほしくなってしまいます。３３ＧＴーＲはカーレッツに入った時に在庫であり、ちょっとほしいなぁ～ってなっていて、買おうって決めた日に売約してしまい、買えなかった１台なので、気になります。

最近はソアラや、ＲＸ－７しかもＦＣ３Ｓなどバブリーな車両がかなりありましたね。あっ！ＭＲ－2もです。

おまけ画像

マイカーインプレッサ事故りましたぁ～。しかし突貫作業で、１週間で復活予定です。フレームもかなり入ってしまったのですが、工場軽トラで引っ張って、しかしもとの所まで、出なかったので、積載車エルフのウインチにて引っ張ってフレーム修正完了しました。写真はかなりえぐい作業写真なので、今回は掲載控えたいと思います。

すかさず戻って裏技タイヤ大きくしちゃう作戦で、エルグランドのホイルごと履かして再び習志野行きました。

よく使う手なので、倉庫から出して問題なく装着。なにげに結構きまっていますね。

そして、リアのリフレクターがポジションになってしまっているので、パット貼り付けて車検完了

四角いのです。

そしてほんとは、時間に余裕感じながら千葉にＭＲ－２登録予定がなかなかのバタバタ具合で、2時半出発。

千葉陸運局は、今月から検査員が一人で対応していたので、二人体制になったので、まあコース進まないので、まいります。

ほんとは撮影ダメなのですが、ＭＲ－２検査風景ＮＯ１.

ライト検査中です。

この車両は車高が少し下がっているので、構造変更も同時におこないます。このウィングでこのホイル＆車高で車検ＯＫです仕様にしました。

これは重さ、高さ、長さ、タイヤの大きさ、など。計測して、最後に全部写真撮って完了です。これで車検とったって証拠になります。なんせ、Ｍ村君整備の専門学校に乗っていくので、学校でダメだしくらわないように、公認車両にしました。

そして無事ナンバー付きました。

しかしなかなか古い車両なので、自走で登録行って以上個所が出たので、しっかり治して納車になりますので、もう少しお待ちくださいね。

多分写真見たいと思うので、ざっくり明日登録予定なのですが、先走りな感じでこんな感じです。

かっこいいでしょ～。

シートとハンドルの間が気になっていたみたいですが、ハンドルチルド出来るので、安心してください。

かなり上まで上がるので問題ないと思います。

ちなみにホイル前後オフセットと、太さが違うのでかなりいい具合になりました。車検完了したら、ワイドスペーサーつけてフェンダーツライチにしてあげますね。