https://ameblo.jp/cashingenvdg/ ブログの説明を入力します。 ja ブログの“ネタ振り”します――ココログに「コネタマ」（ITmediaニュース）

ブログサービスに関する情報がインターネットではなかなか見つからなかったのでこのニュースは非常に参考になりました。
しかしサイトとコネタマの関係性について気になるのでもう少し調べてみたいと思います。
そして実は私としては驚きました。ガジェットに関する情報には。

以下ニュース元より。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/sci/zdn_n/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000021-zdn_n-sci


　ニフティは11月12日、ブログサービス「ココログ」で、記事の“ネタ”を提案するサイト「コネタマ」を始めた。「ボーナスが出たら買いたいガジェットは？」など話題…る」ボタンをクリックすれば、ココログの記事作成画面を表示。専用タグとトラックバックURLが自動で挿入された状態で投稿できる。　ブログ記事は「みんなの声」とい…
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==ここまで引用==
]]> https://ameblo.jp/cashingenvdg/entry-10164326286.html Thu, 13 Nov 2008 19:53:22 +0900 ハミルトンが3タイトルを狙う理由（レスポンス）7日11:10

ルイスの情報について注意深くみています。
先に知っていればタイトルにとても惹かれました。
だがクルマの話題は非常に興味があります。まさに待っていました！という感じです。
だがマシンに関する記事を読んで非常に興味がわきました。

以下ニュース元より。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/moto/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081107-00000008-rps-moto


新ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンが、少なくともあと2度のタイトルをマクラーレンと共に獲得することを狙っているという。ハミルトンはマクラーレンと契約をした際、3回タイトルを獲得したら、伝説のロードカー、マクラーレン『F1LM』をもらえる約束をロン・デニスと交わしたという。

「僕はどうしてもあのクルマをロンからもらいたいんだ。約束した数字である3を達成するために僕は努力を惜しまない。ワールドチャンピオンシップ3度と約束したんだから。ずっと欲しかったクルマなんだ。本も持ってるんだ。たしか10歳ぐらいの時のクリスマスにプレゼントとしてもらったんだよ。表紙にはオレンジ色のマクラーレンF1LMが載っていた。それ以来、僕にとって夢のクルマになった」

「マクラーレンと契約してファクトリーを訪れたときに本物があった。それ以来、そこを通る度に目を奪われているよ。いまでも僕がマシンの前で必ず足を止めるのはアイルトン（セナ）の1989年マシンとこれだけ。いつも立ち止まっては、ドアを開けて匂いを嗅ぐんだ。フレッシュなカーボンと新車の匂い。世界にたった5台しかないうちのナンバーワン。世界中で最も高価で最も美しいクルマだよ。どうしてもあれが欲しいんだ」とハミルトンは語っている。

《レスポンス　編集部》

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ウェットはびっくりする話題だと思います。
そして実は金石年弘と荒聖治組の関係性について気になるのでもう少し調べてみたいと思います。
しかしスピンはヤフーで検索して調べてみたいと思います。
そして実は私としては驚きました。チームに関する情報には。

以下ニュース元より。
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/moto/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081109-00000001-rps-moto


SUPER GTの今シーズン最終戦となる第9戦「FUJI GT 300km RACE」が、8日から始まった。開催サーキットは富士スピードウェイ。8日は予選日で、予選上位10台が単独でアタックを行うスーパーラップ方式で行われた。

［写真拡大］

予選は小雨が降ったり止んだりという状況下で行われた。上がる方向ではあったが、路面はウェットのまま。

GT500クラスは、「乾かないと読んだ」という金石勝智/金石年弘組の17号車「REAL NSX」が、チーム結成2年目で初のポールを獲得した。タイムは1分42秒661で、アタックドライバーは金石年弘。2位は24号車「WOODONE ADVAN Clarion GT-R」（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/荒聖治組）、3位は1号車「ARTA NSX」（ラルフ・ファーマン/井沢拓也組）。

17号車は公式予選2回目のタイムは10番手で、スーパーラップにはトップでコースイン。しかも、アタックラップに入る直前の周回でスピンしてしまい、とてもポールどころではない雰囲気。しかし、17号車が性能引き上げ措置で車重が50kg減であったこと、後続が中程度からマックスに近いウェイトを積んでいたたこと、軽いクルマに限ってミスをしたなどことが重なり、トップに残り続けていく。結果として、非常に珍しいトップスタートの選手がポールとなった。

予選後の会見では、金石年弘は諸事情で金曜の練習走行を一度も走っていなかったことを披露。また、チームの代表でもある金石勝智は、チームを結成して2年となり、初めてポールを取れたことを非常に喜んでいた。

ランキング1位の23号車「XANAVI NISMO GT-R」の本山哲/ブノワ・トレルイエ組は9番手、同2位の18号車「TAKATA 童夢 NSX」の道上龍/小暮卓史組は7番手、同3位の36号車「PETRONAS TOM'S SC430」の脇阪寿一/アンドレ・ロッテラー組は8番手。

GT300クラスは、雨に強いAWD車の山野哲也/カルロ・ヴァン・ダム組の77号車「クスコDUNLOPスバルインプレッサ」が、1分52秒463でポールを獲得している。

《レスポンス　デイビー日高》

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