確か２０１３，４年ごろ君津駅近くの踏切から撮りました。183系さざなみでは、昔から沿線に住んでいたときから印象深く残っていた車両でした。

最後尾。特急マークがついとる！先頭はついてなかったのに…。

かっこいいのはこっちです！

皆さんは、どうでしょう…。

651系上野駅。

ｍｍ？いわき行？

スーパーひたち時代でした。水戸まで乗車しました。

今は「草津」「スワローあかぎ」「あかぎ」で使われています。

次は最後のイベント！

ポールが邪魔だァァァァァァァァァァッ！！！

はいww

「あけぼの」です。雪で遅れた関係で上野駅には遅れて入線しました。撮れて良かったー。

この後に北斗星も入線しました。「写真が無くてすいません」

次に行きます。

上野口からは引退したE653系。前のロゴマークは消えました。「そんなー」

また緑…でもなんで通常運用には入らないんだろうか…

まだ上野東京ライン開通前の写真です。

今回はこれで終了します。ご視聴ありがとうございました。

3950号機「green　liner」です。

塗装こそはきれいだが、中は、高床のままです。かっこいいが…

色々来ます。この電停は、多方面に行けるため、よく混雑します。

一晩過ごして、五日市電停へ。

雨です。線路幅が広い！

速度を感じる1枚。

グリーンムーバー

この車両の輸入方法をお伝えする時が来たｗｗ

この車両は、ドイツで製造されたが、期間が、船で送ると間に合わないため、超大型機を「カーゴジェット？」を利用して、輸出された。この事は、大々的に報じられ、「空を飛んだ列車｣と呼ばれた。広島空港には、鉄道ファン、航空ファンも集いに集って大混雑となった…

というお話。

不動産電車。

紫の「ピッコラ」。
奴とは、名前が違うだけ。

グリーンムーバーLEX5100号機

外見がだいぶ変わりました。

新車に見えて2004年製造。超きれいです。

一晩寝て…

いよいよ！国鉄原理主義者の皆さまお待ちかね！国鉄広島を味わってもらいましょう！

115系。後ろをよく見ると末期色がいます。でも見れただけでも幸せだった。こっちでも昔は見れたのに…。新型反対！！

可部線　105系

彼もなかなか関東じゃ見られません！…しかしえらい混みっぷり…

キハ４０。こんな国鉄の素晴らしい車両が！！

103系！こっちの塗装でした。まだまだ現役！って顔ですね。

115系末期色。塗装は、山陽線の色が良かった。あんまり来ないんだよなー。

そうそう！記憶は、あやふやなんですけど、夕方に広島でブルートレインを見た気がするんです！誰か知ってる人がいたら情報提供をお願いします！「貨物と間違えた可能性もあるので、その時はごめんなさい。」

並び。左の広島シティ色は、急行みたいに２ドアですね。

連結！色の違う者同士…しかしこの光景を見るのは、これが最後となってしまうのだろうか…。いいや諦めない！次行くときも見れるだろう！

という感じで広島旅行編。終了します。初の２部作！疲れました。

しばらくブログ更新はお休みします。すいません！

それでは、いつもお世話になっているさざなみ６号さんのブログ

そして！国鉄の素晴らしさを教えてくれて、この記事を出すきっかけとなった素晴らしい方々、さざなみ鉄道倶楽部さんをよろしくお願いします！

今日は、ここで失礼します。ありがとうございました！

700系のぞみです。

700系のぞみの臨時列車に乗車しました。

(ﾉﾟοﾟ)ﾉ広島止まりという奇跡…しかも700系のぞみ…

19番線にこの列車の前の列車の方向幕

LED化よりしっかりした幕…回してくれるとレア幕出てきそうだが、回してくれなかった。(´д｀lll)

広島行きの幕

おまえは引退なんかするんじゃねーぞ。

西日本車にも当らせてくれ。

お帰り下さい。

車内画像一枚も無くてすいません…

じゃあすっ飛ばして広島へ…

広電の写真館です。最初は、原爆ドーム前電停から…

広島電鉄の単車の中では、最新の、800号機です。

[といっても1997年製だが…]

元京都市電1900号機です。[修学旅行のときに京都市電廃止されなければ、乗れたのに…]

広電の連接車の一つ、3800号機です。ラッピング車両でした。

3800号機　通常塗装。　この色の車両達は、「ぐりーんらいなー」と呼ばれています。

350号機　昔は、850号機だったそうです。１９５１年製の古参車両。

新型車両[撮ったときはね。]の１００１号機ピッコロ。緑色のやつじゃないぞｗ

低床車両GREAN　MOVER。５０００号機でドイツ製の車両です。この車両の輸入方法がユニークだったのは、次回にとっておきます。

３９００号機「ぐりーんらいなー｣の一員。３８００号機よりも好きです。

３９００号機ラッピング車。撮影場所は、紙屋町西電停です。
今回は、この辺で終わります。

更新が遅れて申し訳有りませんでした！m(_ _ )m

次回の更新も遅れる場合があります。すいません…。

それでは。

今回は255系について、お話したいと思います。




なあんだ、ただ255系が走っているだけじゃないか。

そう思ってはいけません。この画像は、臨時のさざなみ号を昼間に捕らえたものです。昼間に走る255系、昼間に走るさざなみ…かなりレアだったんです！

客足の減る房総…バスに料金面で負けてしまうさざなみ…そんな中をよくグリーン車のある9両で運転してくれました。ありがたいです。

さて続いては、こちらをどうぞ。




東京行きのさざなみです。

夕方の運用のさざなみは、ダイヤ改正以前でした。

特別快速に切り替わる前も、乗客は多かれ少なかれいました。

この日は学校でしたが、授業がすぐ終わったので自転車で駅まで行って撮って来ました。その判断は、今でも間違っていないと思います。

ここにはありませんが、去年あたりに255系のさざなみ号に乗車しましたら、かなり高い乗車率でした！

9両だぞ！何が目当てなのかと思い、終点の君津へ。自分はここで降りましたが、他の人は、館山方面行きの普通に乗り換えていました。

255系。さざなみとしての現在わかっているのは、4月２１日あたりで、運用が無くなるかどうかです。

２５５系皆さんも、乗ってみてください。

東芝GTO-VVVF切り替える前に聞いてみて下さいね。

それでは。