https://ameblo.jp/celica345/ 中古車でもお金と時間をかければ愛着がわく！ ja 今回はポジション球を交換しました。



ドンキホーテで購入。
ピンク色にしてみました。
かなり安かったです。


交換はボンネットを開けて
ソケットを外して交換するだけ。




かなりカラフルになりました…。汗


所要時間：約5分
費用：約2,000円
]]> https://ameblo.jp/celica345/entry-10674147796.html Mon, 11 Oct 2010 22:01:08 +0900 今回はフォグランプの
バルブを交換しました。

今つけているバルブが
４７００ｋの中途半端な
白さのバルブだったので、
視認性とファッション性を
考えて黄色にしました。




セリカのフォグランプの
バルブ交換は面倒なので
ジェームスに取付をお願いしました。


・交換前





・交換後




かなりよく見えます。
夜でもフォグだけで
走行可能なぐらいです。


所要時間：約30分
費用：約6,000円


そう言えば…
写真をよく見れば
分かると思いますが、
ナンバープレートの
ネジも変えました。
]]> https://ameblo.jp/celica345/entry-10660113484.html Sun, 26 Sep 2010 23:29:12 +0900 今回はバックランプの
バルブを交換しました。


まずトランク左右にある
カバーを外します。




次にバックランプのソケットを
ひねって取り出します。




今回は４０００Ｋの
ハロゲンバルブを購入。




ソケットから純正のバルブを
外して交換して完了。




うーん、ほとんど変化が無い…。
ちょっと白っぽくなって
ちょっと暗くなった…。


所要時間：約5分
費用：約1,000円
]]> https://ameblo.jp/celica345/entry-10659151215.html Sat, 25 Sep 2010 23:07:12 +0900 今回はフロントの
ナンバープレートに
枠を付けました。

プラスネジが
バカになってて
若干苦戦しました。


before




after




派手だけど地味…。


所要時間：約30分
費用：約2,000円
]]> https://ameblo.jp/celica345/entry-10648440309.html Tue, 14 Sep 2010 18:22:28 +0900 電装系の工具は手に入れたけど
その他の工具が無かったので購入。

これで大体そろったはず。

内装を剥がす時とかも
これだけあれば出来るだろうな。
うん、よし。


]]> https://ameblo.jp/celica345/entry-10647793007.html Mon, 13 Sep 2010 22:46:33 +0900 今回は、フットライトに比べ
さらに難易度の低い
ヘッドライトイルミに挑戦です。

家に工具が無かったので、
朝から実家に帰り作業開始。
母と姉に助手を頼みました。
手伝ってくれてありがとう。


使ったもの

・防水タイプのテープＬＥＤ
・配線コード
・配線コネクター
・クワ型端子

などなど。


まずボンネットを開けます。



セリカのエンジンルームは
やたら狭い気がする。汗


次にヘッドライト下の隙間に
テープＬＥＤを貼ります。




テープＬＥＤの配線を
ヘッドライトの隙間を通し
エンジンルームに引き込みます。


今回のヘッドライトイルミは
スモールランプ連動にするので
スモールランプの＋線を探します。

探し方は、まずソケットを外し、
スモールランプを点灯します。
次に検電テスターを直接ソケットに当て
光った方が＋線です。

セリカは緑色が＋、白色が－でした。


テープが巻きつけてあったので
引っ張って剥がします。



古い車だからベタベタ…。


見つけたスモールランプ＋線を
配線コネクターを使って分岐し、
テープＬＥＤの＋線と繋ぎます。




運転席側も同様にします。
セリカのエンジンルームには
運転席側にカバーがあるので取ります。



なるべく慎重にしたのに
リベットが割れました…。笑


運転席側のテープＬＥＤの－線と
助手席側のテープＬＥＤの－線を
配線コネクターで一つにし、
クワ型端子を取り付けボディアースします。



なかなかボディアースの
良い場所が見つからず苦戦。

結局バッテリーのすぐそばのネジに決定。

六角ナットが緩まらず、
固定する手段が無かったので
ホームセンターに走り
ナットを買って来ました。



これなら工具が無くても
手で回せて便利です。

しっかり固定して完成。



良い感じです。
わりと綺麗に出来ました。

…でもちょっとヤン車っぽい？汗


所要時間：約2時間
費用：約3,500円
]]> https://ameblo.jp/celica345/entry-10647777389.html Mon, 13 Sep 2010 22:26:26 +0900 まずは難易度の低いフットライトから。


…とは言え、初めてで良く分からないので
車と電気に詳しい彼女のお父さんに
手伝ってもらいながらやることに。


使ったもの

・テープＬＥＤ
・テープＬＥＤ用電源ハーネス
・ヒューズ電源
・配線コード
・配線コネクター
・電源分岐ターミナル
・クワ型端子

などなど。


まず、電源は室内にある
ヒューズボックスから取ります。

セリカの場合、運転席の左にあります。




沢山のヒューズの中から、
ＡＣＣ電源で、かつ、切れても走行に
問題の無いヒューズを探し出します。

セリカの場合、
ヒューズの１番の役割はムーンルーフで、
俺のセリカにはムーンルーフが無いため
そこから電源を取ろうとしましたが、
常時電源だったため諦めることに。

結局１０番のシガーライターの
ヒューズから電源を取りました。




ヒューズを差し替えたら、
その線をＬＥＤの＋線へ導きます。
そこで、今後のことも考えて
電源分岐ターミナルを挟みました。

ＬＥＤの－線は、
配線コードで延長しつつ、
ハンドル裏にある金属部分に
クワ型端子でボディアースします。

助手席側の作業も同時進行で。

ＬＥＤの＋線は電源分岐ターミナルへ。
－線は運転席側のＬＥＤの－線に
配線コネクターを使って繋ぐことで
ボディアースが一ヶ所で収まります。


で、配線をうまく隠して
キーを回し点灯チェック。



無事点灯しました。
さすが彼女のお父さん。笑


あとは両面テープで固定。
神経質な俺は真ん中に貼るために
３０分も格闘しました。




無事完成。
左右の色が微妙に違う…。
同じ商品なのに…。
神経質な俺はまだ気にしてます。


これまではフットライトの電源を
シガーライターから取っていたため、
室内が配線だらけになってましたが
今回の作業でかなりスッキリしました。


彼女のお父さん、
本当にありがとうございます。

偉そうにブログに書いておいて
結局ほとんどやってもらいました。笑

多分俺がすれば半日かかったな…。


所要時間：約2時間
費用：約5,000円
]]> https://ameblo.jp/celica345/entry-10646644304.html Sun, 12 Sep 2010 19:26:21 +0900 これからセリカをいじるにあたって
必要になるであろう工具セットを購入。

ついでにエーモンの初心者用ＤＶＤも。
まずはこれ見て勉強しなきゃ。


]]> https://ameblo.jp/celica345/entry-10646624343.html Sat, 11 Sep 2010 19:16:58 +0900