さすが富士山の麓だけあって気温も５℃以下です笑

あのDKさん（ドリフトキング・土屋圭市さん）監修の富士ドリフトコース

名前の通り、富士スピードウェイの中に新設されたコースです。

広～～～い敷地に高さ4ｃｍの縁石と白線ラインがあるだけのコースです。

おかげで車を壊しにくくなっていて思いっ切り練習できます！

ＴＫくらぶさんはタイヤをレンタルしてくれます（＾ｖ＾）

今回は後ろのタイヤに１７インチと１８インチをそれぞれ用意してもらいました。

２１５／４０Ｒ１７を履いてみました。車高がかなり高いな～(^_^;)

２本で￥４０００円とはリーズナブルです。使い切ってそのまま返却ＯＫですから～

タイヤを購入→組替→脱着→廃棄と一通りで、工賃だけでも５千円以上ですからね。

手組み派の自分でもこれは安い！と唸ってしまいました。笑

積み込みもしなくてサーキットまで来られるのでゆとりがあります。

普段は３セット以上積んで行きますのでね(*_*)

しかも今回は走行中の写真まで撮影してくれていました。<(_ _)>感謝です

自分では外から見られないのでこれはありがたいです(^^)v

しかも動画まで朝から夕方の一日中です。

おかげでライン取りや速度、タイミング等等、客観的に観察できて

己の下手さにビックリ！（もう十分知ってましたが、・・・）

でもたまにマグレで妙に上手くいくときがあるんです。ほんとたまにね(^_^;)

車載映像も撮っていますがブレがすごくてうまく撮れませんね～

２０分の走行を７回も堪能できました！！

最後は３０分のフリー走行があったのですが、謎の頭痛に負けて知り合った

Ｓ１５シルビアさんをビデオカメラで撮影しながら見学です。トホホ

朝、雪がちらついたくらい寒かったので風邪でもひいたかな？？

車、タイヤはバッチリなのに人間がダウンとは情けない(>_<)

このコースは右周りと左周りを両方走れますし、広い、平らで見晴らしもいいと

イイコトづくしですので初心者の自分も安心して走行できました。

車を壊す心配がかなり低いのはとてもウレシイです～

おかげで荷重移動でのブレーキングドリフトが多少できるようになってきました～

あとは３月２２日の千葉県茂原ＴＣでのドリフトレッスンで今回の練習の成果を

発揮したいところであります。

講師のＤ１ドライバー高橋邦明選手から「目標達成」ステッカーを手に入れたいなぁ

と夢見ています。いまだに「追試」ステッカーしかもらったことありませ～ん笑

今度こそ！と張り切っております。

しかし、謎の時々エンストや追加メーターの誤作動、電装品の不具合や

フルカウンター時のアルミホイールとテンションロッドの接触を調整しないとな～

前輪のハブボルトは前オーナーが加工して短すぎるので１０ｍｍ延長タイプに

交換です。早く届かないかなぁ～

ワイドトレッドスペーサーを外してスペーサーで微調整したいのでね。

電装系はう～ん、困ったものです。((+_+))