内部はすごく汚いです。

一通り計測、洗浄が終わって組み立てます。

ピストンはモリブデンコートとピストンコートしておきました。

ピストンコート、モリブデンコートは割といい仕事をしてくれます。

約20000キロ走行した別の車両のピストンです。

サクサク組んで完了です。

腰上だけなのでケース内部は真っ黒です。

ヘッドカバー？はバフ仕上げ！

フレーム修正、塗装、整備、販売などやってます。

CHASSIS TECH

静岡県掛川市下俣547-1

0537-29-5190

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今日はエンジンオーバーホールが何機か入っており部品の仕分けをやりました。

このエンジンはこの組み合わせ、このエンジンはこの組み合わせなど先に分けておきます。

ガスケット類は基本的に純正かPAMSさんの物しか使用しません。

ピストンはうちではカスタムよりノーマルが多いので純正がほとんどです。

安い社外の0.5や1.5等のオーバーサイズはお客様が用意されても使用しません。

純正0.5やもう掘られていた場合はスリーブ入れ替えなどで対応しています。

何本かのライナー入替のシリンダー達は部品と共に先に加工に出ています。

加工待ちの間に車体を一気に進めていきます。

スタッフ募集中！

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エンジンをオーバーホール中で加工前に修理、ウェットブラスト等をしておきます。

4枚割れてます。

1枚1枚溶接して削っていきます。

なかなか大変な作業です。

これでウェットブラストをかけて完了です。

エンジンオーバーホールは特に測定、洗浄やこういった準備に大半の時間がかかってしま

います。

組むのは一瞬で終わってしまいます。

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今日からブログをこちらに引越ししましたシャシテックと申します。

日々の仕事を書いていきたいです。

あまり文章を書くのは得意ではないですので誤字脱字が目立つかもしれません。

あと使い方も良く分かっていません。

シャシテックではバイクのフレーム修正や塗装、整備、レストアなどをしています。

今日は曲りの大きめのZ1のフレーム修正を。

これ以上曲っていても修正できますので諦めないでください。

とりあえずざっくり出してエンジンを修正用に載せ変えました。

ここから細々治して芯を確認してを繰り返します。

ざっくり出すというのも簡単にはいかないので気分が乗らないとできません。

順番を間違えると修正するのが大変ですので空のをフル回転して修正してます。

フレーム以外にホイール、フォーク、ステム、スイングアーム、ブレーキディスク、なども修正

できます。

Z系だとガセットやステアリングダンパーステーなど製作しているので部品の状態がひどい

場合などは作り直します。

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