ひとつ気になったのは、１周２マークで、仲口が山崎にダンプにいったシーン。勝つか負けるかというせめぎあいというならともかく、１等走ってる艇はぶっちぎってるあの場面で、あそこまでのダンプは必要なのかな？２着や３着も舟券になるから、目一杯レースするのは当然だし、SGの優勝戦だから着一つで賞金もがらっと変わる。一つでも上の着を！というのは分かるんだけど、事故スレスレの突っ込みをする必要がある場面だったかと言うとそれは違うんじゃないかと思う。あれはね、意味の無い頑張り、もし本気で頑張る気があるんだったら、しっかりスタート５分で行っとけよと言いたい。SGの優勝戦でのスタート事故は、選手の今後にも大きく関わってくるから、控えるのは分かるんだけど、スタート後の事故ならばどうでもいいのかと。かなり自分勝手なレースっぷりだと思うよアレは。

今村豊選手、地元SGで体調不調ながら優勝戦に駒を進めて、ほんとにすごいよな。優勝戦でもスタートしっかり行っていたしね。なんていうかさ、いつも思うんだけど、今村さんってさ、いつでも意味のある仕事をしっかりやってるって印象がある。体調不調で思うようにレースが出来ない事もあるだろうけどこれからも頑張って欲しい、全２４場記念制覇も是非成し遂げてほしいしね。

予選だから余計に無茶もしないのだろうけど、今日このレースしか見れないお客もいるんだし、一戦一戦全選手が一着を獲るために全力でレースに挑んで欲しいって思う、それこそが競艇の商品価値を底上げしていく決定打なんじゃないかな。選手の意識も大事だろうけど、１着に大きな意味を持たせるルール作りも必要だと思う。

今垣、熊谷がピンピン発進。今村豊は地元SGのドリームで一号艇からきっちりイン逃げ、最終日まで全力で戦えるように体調が悪くならない事を祈る。

朝から晩までコースの変化があるでもなく、舟が色々変わるでもなく、天候の変化や海水面の潮での干満があるにせよ、パッと見同じレースを十数回繰り返すだけの競技で、全レース同じようなクローンレースばかり見せられても、面白いわけ無いよな。進入したコースによって勝ちやすさが違う、勝つための作戦が違う・・・そういった競艇の大きな特性を生かしてこそお客も増えると言うものだ。若くてなんとなくカッコよさそうな選手やら女子選手を、ただの客寄せパンダ的に扱っても、本質的に無意味なんだって事に、早いこと気がつかないといけない。

つい先日、津の記念で、阿波選手の先輩にあたり同じペラグループの[3347]矢後剛（東京）が、６コースから豪快にまくって優勝。優勝戦それも記念という場で、勝つためにあえて６コースを選び勝ちきるレースを、爽快といわずしてなんと言おうか。ああいった泥臭い戦法は好きではない方も多いと思うが、こういうのがあるからこそキレイなレースが生きてくると言うもの。それに、６コースからまくられるという屈辱が、レースをより熱くさせてくれるのではないだろうか。

しばらく競艇から離れていたが、可能性のあるこの競技を、この場でこっそり応援していきたい。