あり、セル動かん・・

ヒューズか？

やっぱ切れとる、交換。

キュルル、エンジンかかる。

ほっ(-_-)

今日はお出かけやめよう

セルなんか元気ないので充電しよう！

ピーピーピー。

SHORAIバッテリー専用充電器からエラー警告音。

ここからみるみる電圧下がってウィンカー、セル回らず

ライトも光量落ちる。

SHORAI 昇天。

横浜のお店にTELしたら、運よく在庫があったので

送ってもらい本日交換。

なんとかセルが回りエンジン復活。

年末、

なんか起こるな・・・

ヒューズボックスも瀕死の状態

年明けにでも代替え品を探さねば(´ω｀)

３週間ほど形やら部品を物色。

色々カスタム案を練るのは楽しい(^_^)

しかし、一方では

何せ費用が大体1８万円前後かかるので

心は憂鬱、半ば妄想の域でした。

そんな時

前２回共、交換したジョイントは純正品ではなくリプロ品だったのですが

カスタムでお世話になっている方に

高くても純正品を探してみれば？とアドバイスを頂き

輸入元にも連絡してみましたがダメ。

やはりこりゃ全交換かな・・・諦めムード

ダメモトで他策はないかと

横浜のオーソリティを尋ねたところ。

ありました純正！！！

素晴らしい！！！

70歳超えの店主に

ジョイントの交換とタコとスピード両方の

外れ防止のバンドの細工をしてもらい修理完了。

さすが！！経験値が違います！！

これでこの先絶対大丈夫という訳ではありませんが

保ってくれれば費用も十分の一以下で済んだので

大満足です(^_^)

スピードとタコのケーブルの取り回しを少し変えたので

ハンドルを切った時に少し当たるところが出てきてしまいましたが

それは次の課題です。

また

カスタムが専門の方に純正を勧めてもらい

改めてこの方の良心に触れ、感動しちゃいました・・(T . T)

近所をパトロールしていたら、あれっタコが動いてない！

止まって見てみたら抜けている。

またかと思いつつ

これまでの何度かは差し込んだら動くのだが

今回は全く気配がない。

よくみたら中身が飛んで行ってしまっていた(T . T)

まだ２年しか経ってないのに

また買い直しか・・・壊れ易いのにこんな部品が５千円もするんです(>_<)

タコとスピードのワイヤー邪魔だしメーター交換したいっす。

電気式のモトガジェットあたりに・・・(￣∀￣)

昨年の濃霧の箱根と打って変わって

今年は昨日の雨も上がり

朝霧高原は最高の天気でした！

この日は旧車会のデカイ集まりやハーレー、トライアンフの集まりもあったようで

帰りの談合坂は大変なことに・・・。

おかげで旧トラ乗りの大学時代の友人にばったり会えましたが(^_^)

天気は２日とも最高で、

関西のメンバーとも久々に会うことができ

楽しい時間を過ごしました(^_^)

美ヶ原高原美術館

松本　浅間温泉

ペアスロープのショートを使用してたけど

甲にしかバンドがないのでヨレる感じが気になっていたので

スタンダードなこのタイプを購入。

すごくイイ♬

手首が締まるのでフィット感が違います。

もっと早く買えば良かった(^_^)

ショートタイプは真夏だけにして

ほとんどの季節これでいけそう。

追記、もちろん真冬は無理です(^^;

７年使って歯が減ってきたスパイクを新調。

※今回

※前回

NIKE IDで２足目のスパイク。

前のスパイクもクッションが効いていると感じましたが

進化は止まっていませんでした。

更にクッションが良くなり包み込むような履き心地で

すぐにでも走り出したくなるほど(^_^)

実際試合でも動きやすく準備不足(^^;)の足にも優しく、ベースランニングも楽でした！！

この後、またタコメーターのジョイント破損しました(>_<)