少し色合いがおかしな気もしますが。

実は年賀状以外にも定期的に岐阜基地新聞的な「かかみがはら」を送ってもらっていて、密かな楽しみとなっています。

いつかまとめて掲載できればと思っています。

2018年12月18日。

岐阜基地での餅つき行事。

基地と言えば、戦闘機やレーダーといった最新鋭の機械を扱う現場というイメージが強いと思うが、納涼祭(盆踊り)や餅つきなど、意外と古き良き日本の文化を大事にしている場所でもある事が基地モニターを通じてわかった。

基地正門から駐車場に入り、受付を済ますと餅つき会場まで案内して頂いた。

机の上には「岐阜基地」と記したハッピが置いてあり、もしかして．．．！？

餅つき行事が始まり、説明によるとやはりハッピを着て餅をつくことになりそうだ。

餅つきなんて、何年ぶりだろうか。20年以上はついてないと思う。

３つの臼があり、順番に餅をついていく。

最初はもちろん基地指令殿。さすがに見事なつきっぷりでした。

あっという間に順番がまわってくる。マジか！まだウォーミングアップできてないぞ。(する場所も無いけど)

ブルペンの中継ぎ投手がまだ肩ができていないのにリリーフを命じられる気持ちはこんな感じかもしれない。

なんとか回数をこなすが、日ごろの不摂生からすでにフラフラ(笑)

（よし、声出していこう！）と、「よいしょーっ！」の掛け声をだしながらなんとかつき終わる。

（こりゃ、明日筋肉痛だな．．．と思ったが、事実そうなった）

席に戻ると、つきたてのお餅をいろんな味(きなこ、大根おろし、餡、雑煮)で食べることができたのは嬉しい。

また、席ではいろいろと話をする事ができて楽しい時間を過ごす事ができた。

行事が終わり、帰り際に一生懸命箱詰めしているのを見かけた。

お土産用の餅を詰めていたのでした。ありがとうございます。

家でおいしく頂きました。

餅つき行事後、次回の入間基地見学ツアーの説明会がありました。

モニター行事も終盤。ついに宿泊研修となりました。

前回の体験搭乗はCH-47の回転翼でしたが、今回はC-130の固定翼との事です。

なお、帰り際に航空自衛隊の2019年カレンダー２つ（壁掛け、卓上）をお土産に頂きました！

2018年11月18日。

岐阜基地航空際です。

岐阜基地モニターの立場としては、祝賀会の参加がメインとなります。

航空際については他の人が素晴らしい写真と記事を書いているので、基地モニター目線で書きます。

航空際案内状。(※いつも折り曲げてしわくちゃですみません。持ち歩いているので。)

祝賀会案内状。

祝賀会参加者には事前に駐車券と無料シャトルバス券が送られてきます。

招待客シャトルバスは定期的に北会場と南会場を往復しており、混んでいる事もないためストレスなく両会場の行き来ができるのはありがたい。と言っても使ったのは１往復だったが。

招待客駐車場に到着すると既にオープニング飛行を行っていた。

駐車場からすぐの所に専用の入り口があり、並ばす入れるのは良かった。

しかし、肝心の航空際のパンフレットをもらうために南会場の入り口へ向かう。人の流れと完全に逆のため大変だった。

パンフレットをもらい、とりあえず南会場を見て回る。

ペトリオットの機動展示。全自動かと思いきや、自動の所と部分的に手動の所があり、なかなか考えさせられた。

展示会場のすぐそばに古そうな電柱を発見。

シャトルバスに乗って北会場へ。

滑走路の端まで観客がいてビックリした。

北会場到着。

凄い人。人、人、人、そして人。ひたすら人。

空中給油デモ。

岐阜地方協力本部の分室を発見。自衛隊各種イベントでお世話になっているはず。

ちょっと早めに祝賀会の受け付けを済まし、席の場所確認をしておく。まだ人はいない。

ブルーインパルスの展示飛行が始まる頃、ほとんどの人がエプロンで空を見上げているのでX-2展示がガラガラ。

前回のモニター行事では写真が撮れなかったので、これ幸いと写真を撮る。

実証機とあってか、コクピットの後ろ側にたくさんのツマミがあった。

ブルーインパルス展示飛行。見事でした！！素晴らしい！

ブルーインパルスが終わって再び祝賀会場へ行くと、招待客がチラホラ集まっていた。

帽子置き場。

平元指令による挨拶。

佐藤まさひさ議員も来てました。

祝賀ビール。

祝賀会参加の記念品、岐阜基地のコースター。

祝賀会が終わり、航空際を楽しむ。

「ひそねとまそたん」の販売ブースもありました。写真は地方協力本部の車両。

格納庫で展示してたフランス航空教育団来日100周年記念パネル。

話を伺うと日本の航空機の発展に非常に大きな役割を果たしたことがわかり、感銘を受けました。

説明して下さった方は、記念事業実行委員の事務局長で、わかりやすく、そして面白く聞くことができました。

個人的には今回の岐阜基地航空際で一番良かったコンテンツと思いました。

人が減ってきてからいろいろ見てまわっていたらシャトルバスの最終便の時間まであと少しと気付く。

急いでシャトルバスの所へいくと、係員から「全ての人を送り終えるまで走りますよ」と心強いお言葉を頂きホッとする。

基地駐車場から出ると、佐藤議員のポスターを発見。

昨今、政治も大変でしょうが負けずに頑張ってください。

、

2018年9月13日。

岐阜基地モニターの活動として浜松基地の見学に行ってきました。

今回の見学の予定は下記の通り。（※紙がシワシワで申し訳ない）

7時30分に基地に到着すると、基地のバスに乗って浜松基地まで行きます。

途中一回トイレ休憩でSAに寄り、浜松基地に到着。

浜松基地の方が出迎えてくれて、浜松基地のバスに乗り換える。

どうやら早期警戒管制機AWACS(E-767)が離陸するというので慌てて滑走路付近へバスが移動する。すると、すぐにAWACSが飛び立つではないか。なんというサプライズ！？(笑)

添乗員さんが道中で「エーワックス　えーわくす」と連呼していたが、恥ずかしながら実は何のことかわからなかったというね。実際に飛んだ飛行機を見て、あぁアレのことかと理解した次第です。

※写真は浜松基地HPより

離陸を見届けた後、格納庫へ。

AWACSがどーんと置いてありました。ボーイング767型となれば、そりゃ大きいですよね。

パイロットさんがこれまた親切丁寧に説明してくれました。

機体の上に乗っかっている円盤型の部分は高さが2m近くあり、人が立てる大きさとの事。ひらぺったくみえますが、それほど機体が大きいという事ですね。

続いて教材整備隊の見学。入り口のサイネージに訪問者として載っていました！

ここは自衛隊で使用するポスターやパンフレット、飛行機模型などを制作する部隊。

てっきり外部委託していると思っていたが、考えてみれば自衛隊は自己完結できるようになっているので、こういった作品も自前で作るのは当たり前といえば当たり前か。

入り口にはブルーインパルスの模型が。

飛行機の模型は、パイロットが機動飛行の確認するために良く利用するそうです。

たくさんの造りかけの模型が置いてありました。

細かい所まで作りこまれており、クォリティーは高い。

基地内に「くまモン」を発見！

続いて中部航空音楽隊へ。

練習場へ案内され、部屋に入ると隊員さんが様々な楽器で練習していた。

そして、本日２回目のサプライズで、なんと音楽隊による演奏を聴かせて頂ける事に。

1メートルぐらい目の前での数曲を演奏。超感動！！

6月に岐阜で演奏会に招待してもらった時も感動しましたが、今回はその比では無い。

奏者一人一人の顔や奏法がはっきりと見てとれ、指揮者は手を伸ばせば触れるぐらいの位置関係。

感動の余韻があるまま、隊員食堂に移動し昼食。

岐阜基地では陸自の方も同じ食堂でしたが、浜待ち基地は全て空自の隊員さんでした。

本日の昼食メニューはコチラ。

浜松基地の献立。岐阜基地と同じく、やはり金曜日の夜はレトルトのようだ。

昼食後の休憩時にパチリ。

次は浜松広報館エアーパーク見学です。

実はここには以前行ったことがあるため、少し時間潰しとなってしまいました。

ただ、映像を見終わった時にT-4のパイロットさんからお話を聞くことができたのは良かった。

自分が若ければ自衛隊に入りたいと思わせる良くできた内容。

話しよりも、浜松基地のパイロットさん、岐阜基地のパイロットさんもそうだったが、他の隊員さんとは目の輝き、鋭さが違うのをはっきりと感じた。

基地モニター活動を通じて様々な役割の隊員さんを見させてもらったが、パイロットになる人は違う。

見学が終わり、帰りのバスへ。すると本日3回目のサプライズで浜松基地からお土産を頂けました。

浜松基地はサプライズが上手ですね。

という訳で、お土産の中身です。

航空自衛隊のフェイスタオル

浜松基地ストラップ

T-4ポストカード

航空自衛隊シャープペンシル

浜松基地パンフレット

F-35巾着袋

浜松基地広報誌

警戒航空隊パンフレット

F-35ペーバークラフト

F-35関連グッズが複数ありましたが、浜松基地に配備されるのでしょうかね。

航空自衛隊パンフレット

実は岐阜基地からもサプライズがあり、委嘱式の記念写真とF-2に載った時の写真を頂けたのです！！

この日は結局4回のサプライズでした！！

岐阜基地納涼祭の案内がきましたが、残念ながら用事で参加する事ができませんでした。

※納涼祭の様子の写真は岐阜基地HPから引用

2018年7月22日。

岐阜基地モニターの活動として体験搭乗に行ってきました。

搭乗する航空機は航空自衛隊大型輸送ヘリコプターCH-47J。

ヘリコプターは入間基地保有の機体との事で、後で調べてみたら入間基地は埼玉県にあり、中部防空の要となる基地のようです。

受け付けを済ますと講堂で体験搭乗についての説明がありました。

持ち物検査の後、ドッグタグを受け取る。これを首からぶら下げるのだが、これが役に立つ場面を想像して一瞬緊張した。

講堂からバスにのり、基地北側へ移動してブリーフィング。赤ランプ中はシートベルト着用やエンジン騒音のためヘッドホン装着、CH-47Jは時速300Kmで飛行できる、クーラーは装備されていない等の機体の情報も教えて頂きました。

また、今日は絶好の飛行日和との事。そう、暑さ以外は。

地図を書いて機内から見える風景についてわかりやすく説明して頂きました。おかげで飛行中に大変役立ちました。

ブリーフィング後、機体撮影の許可がでました。あれに乗れるのかと思うと感動。しかし外は暑い。(室内は涼しい)

ふと左側をみるとF-4が格納庫に収まっていくのが見えた。

そしていよいよ搭乗。事前にプロペラ(ローター)の風が凄いので飛ばされないように気をつけてください！と注意されていましたが、ほんとに凄い風でした。強烈な向かい風の中、後部から機内へと入っていき、シートベルトとヘッドホンを装着する。

赤ランプに座席は横一列で対面。映画で見た空挺隊を思い出す。

機内で緊張気味に待機していて揺れを感じたと思ったら動き出した。整備員の方々が手を振って見送ってくれました。ありがとう！

タキシングのあといつの間にか浮いていました。

基地滑走路から真っ直ぐ西へ飛んでいると岐阜城が。ほぼ同高度だろうか。

赤ランプから青ランプに変わり、シートベルトをはずした体験搭乗の方々が機内をうろうろしだす。

木曽川沿いのＶ字型に見える道路は東海北陸自動車道。Ｖの付け根に河川環境楽園オアシスパーク。その先に一宮の138タワーが見える。

機内にクーラーはないので前と後ろのハッチを開いて風を通している。そのため思ったより暑くは無かったがやはり暑い。

気温３９度じゃなければ快適だっただろう。

旋回をはじめた。左手に長良川、正面に金華山、右側に岐阜駅とシティタワー43。高度は800mぐらいだろうか？

再び岐阜城。下に岐阜公園三重塔、左上は鵜飼大橋が見える。

気が付けば美濃加茂付近。今渡ダムが見える。

犬山のモンキーパーク。写真を拡大して見てみると、暑さのためかプールに人は居るが遊園地はほとんど居なかった。

再び赤ランプが点灯したためシートベルトを閉める。高度がかなり下がっているなと思いました。

無事着陸しました。非常にスムーズな着陸だったと思います。優秀なパイロットさんでしょうね。

管制塔前には次の体験搭乗の方々が待機していました。

機内から戻る時は乗るときとは逆に強烈な追い風となったのでした。

大変貴重な体験となりました。活動に関わった全ての隊員さんにお礼を申し上げます。

特に猛暑の中ほぼ丸一日、交通整理や飛行していたヘリ関係の隊員さんにお疲れ様でしたと。

一つ残念だったのは、事前に集合時間しか教えてもらえずフライト終了までのスケジュールがわからなかった点。まさか集合から1時間半後にフライトとは想定していなかったため、体験後の予定に狂いが生じました。

2018年6月14日。

朝4時に起きた。

今日は早朝から岐阜基地での消防訓練があるためだ。

今回の見学の予定は下記の通り。

5時30分頃に基地正面駐車場に到着。そして基地内バスに乗って訓練場へ。

既にモクモクと黒煙が上がっている。

現場に到着すると、たっぷりと油を撒いて火をつける。瞬く間に火が燃え上がる。

熱源とそれほど近いわけではないが熱さを感じる。

火災発生後、直ちに消防車がやってきて消火にあたる。

隊長の拡声器による指示のもと、数分で消火が完了する。

戦闘機墜落の場合、パイロットを救うためには、いかに速く消火できるかが鍵となる。

そのため、こうして定期的に訓練を行っているそうで、火災訓練場は都度設営するのではなく常設との事。

隊長の指示は「まだそこ残ってるぞー」とか冷静沈着で、消火隊員もずんずんと火に向かっていく。

「1分経過～」などのアナウンスがあるのは時間を意識するためですね。

いざという時に威力を発揮するのは日々の訓練があるからこそ。これは基地内に限ったことではなく大切な事。

消火訓練見学が終わると、基地内食堂で朝食。

前回のVIP会食とは違い、普通の隊員さんと一緒に食事をします。

朝食は洋食(パン)と和食があり、洋食は食欲が無いとき用ぐらいに物足りなさそう。

和食に対して洋食の少なさ(笑)

基地食堂の献立。金曜日はおにぎりとレトルトとシンプルだが、これは戦闘糧食(いわゆるミリ飯)の期限切れを解消するためだとか。

朝食が終わると、新しくなった広報館の見学です。

飾ってあったプロペラは日本楽器(ヤマハ)製。当時木製のプロペラのため、木で楽器を作る会社なら木の扱いに慣れているだろうとの事から依頼したらしい。

射出操縦シート。一つ数億円。

基地指令の席。窓の奥に国旗掲揚台が見えるようになっている。

見学中に国旗掲揚の時間となったため、広場へ向かう。

次に保管部自動倉庫を見学するためバスで移動する。基地は広いため、何かとバスを利用する。

歩いていたら大変な時間がかかってしまう。

ここでも親切丁寧にシステムを説明くれました。大きな倉庫で１０万点以上の部品を管理するため、ICタグで場所を管理しており、必要な部品を指定すると自動で運んでくれるというシステム。現在ではそう珍しくないが早くから取り入れていたようだ。

手動でピッキングしていた頃は相当大変だったであろう。

写真を取り忘れたのは痛いミスであった。

再びバスに乗って北側へ移動し、格納庫を見学。

まずはX-2と呼ばれる次期戦闘機の試作機を見学。初めて見たが思っていたより小さいというのが感想。後ろにまわるとエンジンは取り外されていた。どうやらX-2はもう飛ぶことはないらしい。

基地モニターになってから、より防衛関連ニュースに着目しているが、次期戦闘機は国産戦闘機ではなく、F-35に決まったようだ。せっかくステルス性能の機体と高性能エンジンの開発を行ったのに残念であるが、信頼性という点と開発を待っていられない事情がそこにはあるのだろう。

続いて、隣の格納庫に移動してF-2を見学。現役パイロットさんが親切丁寧に説明してくれました。

嬉しいことにF-2のコクピットに座らせてくれるという。土足で失礼します！

北側は原則写真撮影禁止のため、一人ひとり記念撮影をしてもらえました。

※モザイクがきつすぎてのっているかわからなくなっていますが、確かに乗っています(笑)

なんだか盛りだくさんでしたが、集合が朝の5時30分のため、この日の解散は昼前でした。

2018年4月23日。

第一回モニター会議出席のため、スーツを着て岐阜基地正門の駐車場へと向かう。

本日のスケジュールは下記の通り。

会議室に移動し、記念すべき第一回モニター会議が行われた。

よくあるコの字に配置された会議机に名前と説明資料の封筒、お茶が置いてあり、自分の席へ着席する。

封筒の中には航空自衛隊と岐阜基地のパンフレットに、岐阜基地を舞台としたアニメ「ひそねとまそたん」のパンフレットが入っていた。

さて、ここで初めて他のモニターの方、対応して頂く広報の方と顔合わせとなる。

さすがにみなさん緊張しているようだった。

説明の後、モニター一人ずつ簡単な自己紹介を行う。

男女5名ずつ、地域は基地周辺均等に採用されていた。また、応募理由も様々であった事を知る。

※下記2枚の写真は岐阜基地ホームページから引用

続いて委嘱状伝達式のため応接室へと一旦移動する。応接室だけあってソファーに座って休憩。

そして、隣の伝達式会場へ移動。

基地指令が来る前に一回予行練習をしました。指令を迎える隊員さんのミスできないピリピリする緊張感が伝わってきました。

平元基地指令から直々に委嘱状を授かりました。

その後、写真撮影を行い、だいぶ緊張も解けてきたところで、基地南側へ移動し、記念会食。

基地モニターを挟んで両サイドに岐阜基地の偉い方々が座る。ネームプレートに書かれている肩書きを見て驚く。

部隊長クラスの方と一緒に食事できる機会は普通ではまずありえないので大変貴重。

緊張しての食事の間、ド素人の質問にも気さくに回答してくれました。
 

食事の後、記念撮影をして再び基地北側に移動し基地見学へ。

管制塔の気象観測隊、管制隊と一般の基地見学では入れない場所を案内して頂きました。

どちらもフライトには欠かせない重要な仕事(任務)であり、興味深い(マニアック？)話を聞けました。

気象隊の話しは面白く、管制塔からの眺めは素晴らしく、見学中も隊員さんが無線のやりとりを行っていた。

見学が終わると基地正門へ移動し、モニター会議は終了となりました。

2018年3月下旬。

岐阜基地モニターに応募し、採用されることを期待して待っていた３月のある日、岐阜基地から電話がかかってきた。

内容は応募資格に該当するかどうかの簡単な質問でした。

その数日後、再び岐阜基地から電話がありました。今度は採用通知でした！

後日、封筒にて採用通知と第一回モニター会議と委嘱状伝達式の案内が送られてきました。

果たして基地モニターとはどういうものなのか。

内心、ドキドキしながら第一回モニター会議の日を待つ。

今回、運良くモニターに選ばれましたので、その様子をこのプログでお伝えしていこうと思います。

実は４月に基地モニター会議が行われて既にスタートしています。開始タイミングが少し遅れましたが、過去の分については思い出しながら書いていきます。

なお、基地のため撮影不可エリアがあったり、写真を撮るのが苦手のため文章のみで記載する事が多くなるかと思います。ご理解ください。

毎朝の国旗掲揚