https://ameblo.jp/citoron/ これはシトロエンＣ３プルリエルの購入記とその後の日常である… ja-jp https://ameblo.jp/citoron/entry-12000280374.html このブログと共に歩んできましたプルリエル号でござますが、この度、車輌買い替え（シトロエンＮＥＭＯ）のために手離すこととなりました（泣）長く整備をしながら乗り続けようと思って記録し続けたものの志し半ばでホント残念です。プルリエルは、当時シトロエンがＣシリーズとして新たなスタート切った中、ＭＩＮＩやフィアットのように往年のスタイルを模した形ではなく、２ＣＶの新しい解釈のもと発表・生産されたモデルでとても遊びココロの溢れたクルマで、また、実用性を兼ね備えたとてもフランスらしいクルマでした。ベースは、 2015-03-11T18:38:13+09:00 https://ameblo.jp/citoron/entry-11984642612.html 昨年、主治医の忘年会でスロコン（ＰＰＴ ）のお話をいただき、その方面に興味を持った矢先に某オクにて「スプリントブースター 」の出品を発見。しばし、注視したあと早速入札。無事、安価にて購入できることとなりました。型番：ＳＢＤＦ331プルリエル（Ｃ３）でも後期モデルとなるため「型番321」ではなくて「331」となっております。カプラーは５ピンで、ＤＳ３などは６ピンみたいですね。（※その前は４ピンだった気がします）＾＾；それでは、早速取り付け。アクセルペダルの根本にあるカプラーを外し、間に繋げて戻 2015-02-02T20:07:39+09:00 https://ameblo.jp/citoron/entry-12008437346.html 黄砂舞う今日この頃で、エンジンルームでも清掃しようと思ったら、見つけちゃいました。ウォッシャータンクの蓋の亀裂…。経年劣化でしょうがないんですけどね。ちょうど、ウォッシャー液も無くなりそうだったので補充。いま気が付きましたがこの蓋にも「プジョー・シトロエン」のマークが刻印されていましたね。＾＾； 2015-02-01T13:31:25+09:00 https://ameblo.jp/citoron/entry-11985043583.html 関東平野でも今年初雪。昼頃までに積雪５ｃｍとな。。。。 2015-01-30T07:27:50+09:00 https://ameblo.jp/citoron/entry-12011800247.html プルリエルのシートカバーですが、非正規モノながらなかなか良さそうなものを見つけたのでご紹介。フェイクレザーでしょうがなかなか精度も良さげでちゃんとサイドエアバッグ対応。ＭＡＤスロバキアでしょうか？２０年以上の老舗らしい。レザーモデルが買えなかった方には朗報かな＾＾； 2015-01-18T15:45:43+09:00 https://ameblo.jp/citoron/entry-12127125654.html AUTOCAR（No.004）2003-9月号本国での市販化に向けての公道テストを中心した内容はなかなか読み応えのある内容でした。日本にも導入された1.6Ｌ（ガソリン）が今回のテストカーとも相成って非常に参考になるものです。テスターが、「外したルーフレールをリアに押し込む方法を見つけたが、結局ボディからはみ出すからやらないようがいい」と書かれた内容には、思わず吹いてしまった（苦笑） 2015-01-04T11:35:46+09:00 https://ameblo.jp/citoron/entry-11985044991.html あけましておめでとうございます！毎年、嫁さんの実家で迎える三が日。徒歩圏内にあるイエローハットへ毎年１０００円の福袋を買いに行くのが恒例。昨年のものより中身がよかったです。主に洗車関係なので年内いっぱいはこれで事足りそう～。 2015-01-02T11:31:42+09:00 https://ameblo.jp/citoron/entry-11984712892.html すっかり走行距離が伸びないプルリエルなのですが、前回のオイル交換から１年経ってしまい要約交換。オイルはいつものＡＢ専売の『レゼルブ10ｗ-40』で下抜きです。また特売・クーポンチケットが配布された際に購入しておこう。走行距離＝６２０００ｋｍ 2014-12-22T21:57:46+09:00 https://ameblo.jp/citoron/entry-12008447097.html ブレーキランプが切れていたので寒いけど交換です。（上記写真：右が切れた球）まずは、リアトランクのダンパーを外しておくとアクセスが楽になるのでマイナスドライバーかなにかで留め金を外しておきます。青い丸囲みにあったネジを外したら、外側に向けてテールライト全部を引っ張り出します。ピンク丸囲み同士がジョイトでつながっています。構造を見ると外し方も理解できますでしょうか＾＾；ちなみに、黒い凹部分を残すと下囲みのようにきれいに凸部分が外せます。斜めや強引にし過ぎるとこの凸部分を折ってしまうみたいですね。他、 2014-12-21T21:41:17+09:00 https://ameblo.jp/citoron/entry-12116619672.html TIPO（No.236）プルリエルの楽しさを再考してくれた記事。そもそも、ＴＩＰＯもプルリエルのことはお手の物？のような感じになってきましたね（笑）内容にもあるように、オーナーの方々には是非一度サイドアーチを外してみて「スパイダー」にしてちょっとワインディング走行してもらいたい。プルリエルとの走りがもっと好きになると思いますョ。（※夏は、途中で帆を畳めないためコレは止めましょう～） 2014-12-14T14:36:07+09:00