それは一言で言えば、一般ユーザーの買い替えまでの
時間が長くなったからといえるでしょう。
これは、車の性能が上がったこともあるでしょうし、
景気低迷が影響しているということもあります。
あるいは、新車購入補助制度が終了したから、という政治的なものもあります。

これらの理由により、中古車業界は拡大が難しいようです。

とは言え、中古車買取の市場は、悪くない感じで伸びているようです。
この業種は、かなりの企業努力をしてるからでしょうね。
ネットで簡単に査定申し込みができるようになったことも、
後押ししていると思います。

また、一括査定というサービスが登場したことも、
買取専門店にとって、台数を確保する機会が増えたようです。
ただ、収益面では圧迫している一面もあるよう。

例えば、ガリバー 買取額なんかは、年々上がっているよう。
これは、一括査定などを利用して、複数で調査するから、
買取額をあげざるを得ないということです。

こんな風に、ガリバーやカーチスなど中古車買取専門店は、
買取台数を増やしつつも、
一台あたりの利益は、もしかしたら減っているかもしれないという気がしています。
まあ、利益のところまでは調べていないのでわかりませんが。

ということで、非常に興味深い中古車業界です。

初代のノートは7年半前に発売したとのことですので、
この期間での全面改良は、車の中では長い方ですかね。
今回の改良版は、広い室内空間と力強い走りが自慢のよう。
形も私は好きですので、載ってみたい車です。

ハッチバックの車は、市場で激しいシェア争いとなっているので、
買取価格も悪くはないような気がします。
また、個人で売却した場合の中古車 オークション 落札価格も、
それなりの値段がつきそうですね。

車は大切な資産のひとつですので、
市場で価値の高い車に乗ることは、案外車選びで重要な点かもしれません。
私はどちらかと言うと個性派の車を選びがち。
もちろん、載っていて楽しいのを選ぶことが、最も大切ですが、
ちょっとした発見でした。

新型ノート、街中で最初に見かける日が楽しみです！

なんとタクシーがプリウスだったんです。
おお、これはラッキーと、20分ほど、注意深く乗り心地やら、
パネルやらを見ていたのですが、正直、今ひとつ違いがわかりませんでした。

運転手さんに、ちらっと聞いてみたのですが、
いまいちよくわからず、今どんな状態で走っているのかもわかりませんでした。
エンジン音なんかは全然普通に感じたのですが、、、
まあ、街中を走ったので、そうだと気づかないもんですかね。

とにかく、ハイブリッドカーで一番売れているのはプリウス。
それに乗れたのは良かったです。
ちなみに、2位は同じくトヨタのアクア。
3位はホンダのフィットハイブリッドでしょうか。
この3台は、中古車 下取り価格も非常に高く設定されているので、
売ることになってしまっても困りませんね。

実際、中古車市場にはどのくらい出回っているんでしょうか。
新車も中古車も品薄な気がします。

この車の面白いところは、ボンネットの上にタイヤのようなものがついていること。
これが妙に可愛いです。
写真で見ると、かなり薄いようだけど、
実際は何人乗れるんでしょうか。
私が見た広告では、エアコン・パワステ付きで22万円。

もし、同じく車売るなら、いくらで買い取ってくれるんでしょうか。半額くらいの10万円もでないでしょうね。
車は買取ってもすぐ売れなければ維持費がかかりますし、
値も置いていくリスクがあります。
ですので、飲食店のように原価率的には高い気がしています。

ミゼット、一度、助手席に乗ってみたいです（あるなら）。
もちろん運転もしたいです。