https://ameblo.jp/crazy-tribe-seven/ ﾌﾞﾛｸﾞの説明を入力します。 ja
･復農できない農家



農林水産省は、震災の津波被害を受けた農地の
復旧状況を発表。
津波被害を受けた6県のうち、復旧したのは74%
県別の復旧状況は、
岩手が67%、宮城が88%となっている一方、
福島は除染の遅れなどから33%に留まっています。

･原発事故の爪痕



福島第一原発事故後、
福島では漁が自粛され、今でも週2回の試験操業に限られています。
大洗町漁港の水揚げ量は震災前の規模に戻っているものの、
水揚げ高は風評被害もあり、震災前の8割に留まっています。
東日本沿岸地域における水産業の復興は進んでいません。


･未だ見つからぬ家族



被災3県で計2558人の行方が分かっていません。
5年経ってもこれだけの人が家族のもとへ帰れていません。
時の経過とともに遺体や身元特定に繋がる手掛かりの発見は
困難を増しています。
行方不明者の家族は
震災から5年経っても
けじめがつけられずにいます。


･完全復興は道半ば

国が定めた集中復興期間は今年度までで、
4月からは復興･創生期間となります。
震災発生から平成32年度までの10年間で、
合わせて32兆円程度を確保し、地方創生のﾓﾃﾞﾙとなる復興実現を目指すとしています。
政府は29年3月までに、
居住制限区域と避難指示解除準備区域の
避難指示を解除する方針で、社会基盤整備など
住民の帰還に向けた動きが活発化するとみられます。


･最後に

あの日、あの時の事を
今でもはっきり覚えています。
被災地(宮城･福島)を訪問して、
津波が押し寄せた場所に立ち
人が消え、ｺﾞｰｽﾄﾀｳﾝと化した町へ行き
この目で見た光景は一生忘れる事はありません。

その光景を前に
立ち尽くし、心を痛める事しか出来ない無力な俺


そんな俺にできる
唯一の事
3.11を忘れない事。


]]> https://ameblo.jp/crazy-tribe-seven/entry-12138887017.html Sun, 13 Mar 2016 22:58:09 +0900

2011年3月11日
あの日から5年が経ちました。
2016年3月、震災から5年の節目を迎えます。

多くの人生を変え、
そして東北を中心に多くの町の姿を変えました。
未だに処理が続いている福島第一原発の問題、取り残された避難区域の問題など
課題はあの黒いﾋﾟﾗﾐｯﾄﾞのように山積みです。

[被災地の今]

･仮設住宅での孤独死



岩手、宮城、福島の3県で仮設住宅での孤独死が
昨年末までで188人。
高齢の独居者が多く、空室が増え、近隣の目が届きにくくなっています。
時間とともにさらに高齢化が進み
孤独死の増加傾向が続く恐れがあります。

･倒産に追い込まれる企業



震災の影響を受けたとみられる企業の倒産は
この5年で1898件。
帝国ﾃﾞｰﾀﾊﾞﾝｸが発表した
東日本大震災の影響で倒産した企業(負債額1000万円以上)の累計は
阪神淡路大震災で倒産した企業の約5倍に達しました。
未曾有の災害が企業にもたらした影響は
物流の混乱、取引先の被災による販路の喪失、原発事故による風評被害など、
全国各地に及び、今なお震災の影響を受けた倒産が散発しています。
風評被害も含め、関連倒産は今も週2、3件のﾍﾟｰｽで発生しています。
震災後、長く事業停止していた企業が
ここにきて法的手続きに踏み切って倒産する事例もあります。


ここで一旦終了。
続きは次に書いていきたいと思います。


]]> https://ameblo.jp/crazy-tribe-seven/entry-12138871621.html Sun, 13 Mar 2016 22:23:58 +0900 何やってんだよ高木！

どうなってんだよ読売巨人軍は！？

名前貸してただけって嘘だったのかよ！

あれだけの成績残して、もうすぐ開幕って時に！

高橋由伸を胴上げすんじゃねぇのかよ、おい！

福田、笠原、松本竜の三流トリオはさておき、

高木！お前もか！！


小学生の時に読売ランドで巨人の選手達を目の前で見て、
仁志と阿部に握手してもらって、
その時から今までずっと巨人ファンだった


でももう巨人を心から応援できそうにねぇわ
もう巨人戦観て熱くなれそうにねぇわ
賭博球団の試合なんか観戦したくねぇし

３馬鹿の賭博、清原が巨人時代から覚醒剤使用、

そして高木京介も賭博に関与していたと、
高木以外にもやってる奴まだいるんだろ？

もういいわ、
そんな球団もう応援できねぇよ、

ただひとつ良かったのはあの"老害"が辞任するって事だな。

そんな訳で、
巨人ファン、辞めます。



今シーズンはDeNA応援します！
前から気になる球団だったし、
中畑監督も好きだったけど今季はラミレス監督だし、かなり興味深い。

個人的には井納選手と筒香選手を応援します！

ラミレスDeNA
期待しています！！


]]> https://ameblo.jp/crazy-tribe-seven/entry-12137225247.html Wed, 09 Mar 2016 07:25:41 +0900

･困難な救助になる

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が事故を起こした場合の救助は
消防隊やﾚｽｷｭｰも事前に訓練を行っているほど危険で、
約100ﾎﾞﾙﾄの電圧が流れるﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車からの救助には、感電を防止する専用の手袋が必要で、
感電を防ぐ為のﾏﾆｭｱﾙ的なものもあります。

｢乗ってる人は感電しないの?｣という疑問もありますが、それは大丈夫だそうで
ﾒｰｶｰは衝突事故を起こした場合でも、乗員が感電しない設計を採用しているそうです。

もし事故に遭遇した場合は、自分で行動せず、速やかに119番、110番へ通報しましょう。
その時になるべく正確な車種を報告すれば救助がよりｽﾑｰｽﾞになります。

･ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車に乗っている人へ
高電圧部位は車種によって異なります。取扱説明書を読み、事前にﾁｪｯｸしておきましょう。
そして事故以外に水没した場合も危険です。
水没後ｴﾝｼﾞﾝをかけると、発火する恐れがあります。
ﾄﾖﾀ自動車はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の水害時の対応について
｢冠水したﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車は何があるか分かりません。危ないので決して触らず、近くの販売店などにご相談をお願いします｣
と警鐘を鳴らしています


ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車はいい所ばかりだと思っていたんですけど、
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の事故は高電圧に注意、救助の際に感電の恐れあり。
なるほど、確かにって思いましたね。
肝心な所に大きな危険があったんですね。
今やﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車は世界中を走り回ってます。
もしもの時でも正しい対応を出来るように
しっかり覚えておこうと思います。 ]]> https://ameblo.jp/crazy-tribe-seven/entry-12135363355.html Thu, 03 Mar 2016 23:12:10 +0900 お久しぶりです。
更新遅くなりましたが気にせず書きましょー。

今日は車の事故についてですが、事故を目撃した事があるという人は珍しくないと思います。
自分も以前、追突事故を目撃しました。
白のｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄが白のｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄに突っ込み、しかも場所が交番の目の前という色んな意味で凄い事故でした。

高齢者の運転ﾐｽ、持病を隠して運転、覚醒剤や危険ﾄﾞﾗｯｸﾞを使用して運転、飲酒運転など
原因は様々ですが毎年多くの事故が発生し7000人以上の死亡者が出ています。
もし事故を目撃したら、場合によっては自分が通報したり、中には救助を試みる人もいるかもしれません。
そんな時に注意してほしい事があります。

･ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の事故は危険

今の時代かなりの台数が走っているﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車ですが、事故の際には通常のｶﾞｿﾘﾝ車やﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車と違い、特別な対応が必要となります。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が事故を起こしていた場合、むやみに近寄ってはいけません。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車は事故で衝撃を受けると車体に電流が流れ、感電する可能性があります。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車はｶﾞｿﾘﾝ車に積まれているﾊﾞｯﾃﾘｰよりも高圧の蓄電池を搭載していて、事故で露出した高電圧ｹｰﾌﾞﾙに触れると感電し、死亡または重傷を負う恐れがあります。


一旦終了。
続きは次に書いていきます。


]]> https://ameblo.jp/crazy-tribe-seven/entry-12135347278.html Thu, 03 Mar 2016 22:23:57 +0900
[事実と異なる書類、相次ぐ法令違反]
ｲｰｴｽﾋﾟｰが作成した運行指示書には、出発地と到着地の記載しかなく、本来記すべき細かな経路が一切記載されていませんでした。
更に運行が終了していないにも関わらず、既に目的地に到着し業務が終了した事を示す書類が作成されていたなど、
法令違反が相次いで発覚しました。
また、運行前に運行管理者が運転手の健康状態などをﾁｪｯｸしてから印鑑を押すはずの書類が、事前に印鑑が押された状態で見つかり、事前に点呼を行っていなかった可能性を認めた。
そして事故2日前に行政処分を受けていた事も判明
2日前の今月13日に国交省関東運輸局がｲｰｴｽﾋﾟｰに対し、運転手の健康管理が不十分として、ﾊﾞｽ1台の運行停止20日間の行政処分をしていた。
運転手13人中10人に健康診断を受けさせていなかった事が判明。
業務前後に点呼した記録も無く、新人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに必要な適性診断を受けさせていなかった事も判明しました。


またﾌﾞﾗｯｸな格安ﾊﾞｽ会社が尊い命を奪いました。

人の命を乗せる、ある意味人の命を預かる仕事なのに全てがいい加減。

自覚やﾌﾟﾛ意識の欠片も感じられない。

そして完全なる人災によって15人の若く尊い命が奪われました。

次から次へと出てくる法令違反に怒り心頭です。

事故は深夜に起こりました、眠っていた乗客もいたでしょう
友人と談笑していた人もいたでしょう
何日も前から準備して楽しみにしていた人もいたはずです
楽しそうな姿を見送った家族があのﾆｭｰｽを見た時どんな思いをしたか、
俺には想像も出来ない。

俺は被害者の方達と同世代です。
なので尚更憤りを感じます。

速度が云々言ってる暇があんなら
さっさとﾁｬｰﾄ紙かﾃﾞｼﾞﾀｺ調べろや

そしてお前らが平然と行ってきたその杜撰な管理態勢を洗いざらい世間に公表して懺悔しろ
この期に及んで隠蔽なんてすんなよ？
お前らｲｰｴｽﾋﾟｰはﾂｱｰを楽しみにしていた何の罪もない人を
そんな杜撰な管理態勢だとは知らずにﾊﾞｽに乗った人達を、地獄へ突き落としたも同然だからな

是非とも然るべき厳重な処分をお願いします。

事故で亡くなられた方達に、心よりご冥福をお祈り申し上げます。


]]> https://ameblo.jp/crazy-tribe-seven/entry-12118285817.html Sat, 16 Jan 2016 22:29:43 +0900 前回の続きです。

[これまでに分かった事]
･現場の道路上にﾀｲﾔ痕が片側1本だけ
長野県警はﾊﾞｽがｽﾋﾟｰﾄﾞを落とさずに左ｶｰﾌﾞに突入したか、急ﾊﾝﾄﾞﾙを切った結果、車体の片側が浮いて傾き、対向車線にはみ出しｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに激突したとみています。
事故当時、積雪や路面の凍結はありませんでした。
･現場手前の左側のｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに接触痕
県警はﾊﾞｽが接触後に急ﾊﾝﾄﾞﾙを切ってﾊﾞﾗﾝｽを崩し、事故を起こしたとみています。



･ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの着用が徹底されていなかった
死傷者の多くが事故発生時に着用していなかった疑いがある事が、複数の乗客の証言で分かりました。
出発前や走行中にも着用を指示するｱﾅｳﾝｽはなく、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの非着用が大きな被害に繋がった可能性があり、
死者の多くが事故発生時外に投げ出され、ﾊﾞｽの下敷きになったそうです。
･休憩案内のｱﾅｳﾝｽがいい加減だった
男子大学生(20)によると、14日夜の出発時に｢休憩で何回か止まります｣とあやふやな説明があり、
更に関越自動車道のSAで休憩し再出発する15日午前0時40分頃には
｢今後はどこか寄れる道の駅に寄ります｣との趣旨のｱﾅｳﾝｽがあった。
･予定とは違うﾙｰﾄを走行
本来、事故が起きた入山峠付近を通る予定ではなかった。
渋滞や安全面を理由に行程を変更する場合、通常は運転手から連絡が入るが、今回は無かった。
ｲｰｴｽﾋﾟｰの担当者は
｢時間調整の為に別のﾙｰﾄを通る事はあるが、今回なぜ別のﾙｰﾄを走ったのかは分からない｣と言っています。
国交省によると、会社が決めたﾙｰﾄを変更する場合は運行管理者に報告しなければならない。


ここで一旦終了します。
続きは次に書いていきます。


]]> https://ameblo.jp/crazy-tribe-seven/entry-12118241558.html Sat, 16 Jan 2016 21:43:32 +0900
15人が死亡する大惨事となりました。
今月15日午前1時55分頃、長野県軽井沢町の国道18号碓氷ﾊﾞｲﾊﾟｽの入山峠付近で、乗客39人を乗せた満員状態のﾊﾞｽがｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙを薙ぎ倒し、道路脇の斜面に転落。


乗客は18～32歳の男女、男性運転手2人を含む男性10人と女性5人の計15人が死亡し、27人が重軽傷を負いました。
このうち23歳の男性1人が重体となっています。
ﾂｱｰﾊﾞｽなどの事故として近年では最悪規模の大惨事となりました。

現場はJR軽井沢駅から南に約2km離れた長野県と群馬県の県境付近で、緩やかな左ｶｰﾌﾞの下り坂。





ﾊﾞｽは14日夜、東京を出発して長野県飯山市斑尾高原に向かっていました。
事故発生から2時間が経過しても怪我人の搬送は続いたそうです。
ﾊﾞｽは東京都羽村市のﾊﾞｽ会社｢ｲｰｴｽﾋﾟｰ｣が運行し、ﾂｱｰを企画したのは東京都渋谷区の旅行会社｢ｷｰｽﾂｱｰ｣
社長は｢企画したﾂｱｰで事故を起こしてしまい申し訳ない。乗客の家族や遺族には誠意を以て対応する｣と謝罪。
同社は若者らを対象に冬はほぼ毎日、格安ﾊﾞｽﾂｱｰを主催しているが、ｽｷｰｼｰｽﾞﾝが終わる3月末まで企画する全ﾂｱｰの中止を決めました。

[政府は国交省に事故対策本部を設置]

菅氏は会見で、国交省に事故対策本部を設置し、現場に職員を派遣した事を明らかにした。
国交省は同日、今回の事故を｢特定重大事故｣と位置づけ、
ﾊﾞｽ会社｢ｲｰｴｽﾋﾟｰ｣に午後0時30分頃、国交省関東運輸局の職員が立ち入り監査に入りました。


ここで一旦終了します。
続きは次に書いていきます。


]]> https://ameblo.jp/crazy-tribe-seven/entry-12118220790.html Sat, 16 Jan 2016 21:00:43 +0900 前回の続きです。

･｢民泊｣が注目される理由は？
日本を訪れる外国人旅行客が急増しているからです。
その為、大都市ではﾎﾃﾙの予約が取れない状態になっています。
需要側の背景には円安の影響などで日本を訪れる外国人旅行客が急増。
その数は、過去最多だった2014年1年間の実績(1341万人)を
2015年9月10日時点(1342万人)で上回る程でした。
3年前なら5000円程度で宿泊できたﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙが、
時に3万円に跳ね上がる事もありました。

凄いですよね。
でも民泊関連は苦情だらけでｽﾄｯﾌﾟかかるかもしれないですね。
日本とｱﾒﾘｶじゃ訳が違う気がします、例えば一軒家だとしても隣との距離が狭いし、
隣近所で見ず知らずの外国人が出入りするのは正直いい気はしない。
その上ﾏﾅｰが悪いならそりゃ誰だって怒る、苦情がでるのは当然の事。
お国柄も含め日本には向いてない。
それにﾏﾝｼｮﾝを丸ごと所有してるならともかく
部屋だけ貸し出すとかどう考えても駄目だろ。
ﾄﾗﾌﾞﾙが起きた時の責任の所在が曖昧になる。
2020年の東京五輪の時にはどうなるんでしょう？
不安しか無いですね。



???｢終わったか｣
俺｢また国籍のややこしい奴が来た、五郎丸･ﾄﾞﾙﾁｪ･ﾄﾑﾔﾑ君、何か用か？｣
GDT｢いや別に、ただ俺ならもっと上手く書けたなと思ってね｣
俺｢おい、人気があるのは五郎丸歩選手であって、お前じゃない｣
GDT｢何だと？調子に乗るんじゃ･･･｣
俺｢調子乗ってんのはお前だ勘違い野郎丸、国内総生産みたいな名前しやがって｣
GDT｢それはGDP!!｣


どうも、ありがとうございましたー。 -完-

☆ﾌﾞﾛｸﾞに登場した国籍のややこしい3人は想像上の架空の人物であり
実在の個人とは一切関係ありません。


]]> https://ameblo.jp/crazy-tribe-seven/entry-12113945217.html Tue, 05 Jan 2016 03:56:29 +0900 前回の続きです。

･｢民泊｣と｢民宿｣
有料で不特定多数の人を泊める民宿は、旅館業法で認可を受け、旅館業として営業する宿の事を言います。
一般的に主人や女将自らが包丁を握る家族経営の小規模の宿が民宿と呼ばれます。
｢旅館業法｣ですが、
民泊はこの旅館業法に抵触する恐れがあります。
ﾎﾃﾙであろうが民泊であろうが、宿泊料を受領し、継続的に宿泊させる営業をする場合は旅館業法の許可が必要です。
造作や設備など様々な条件を満たさなければ許可はおりません。
一般のﾏﾝｼｮﾝや住宅を利用する民泊が条件を満たす事は困難です。
しかし、
｢国家戦略特区法｣に基づき、旅館業法の適用を受けない形で解禁する動きが進んでいます。
特区法では、一定の条件を満たす施設(ﾏﾝｼｮﾝなどの個人住宅を含む)に外国人旅行客を宿泊させるｹｰｽで、自治体が許可した場合、旅館業法の適用を受けません。
そして、
国家戦略特区の対象地域は
秋田県仙北市･宮城県仙台市･新潟県新潟市･千葉県成田市･東京都･神奈川県･愛知県･京都府･大阪府･兵庫県･福岡県福岡市･沖縄県
その後新たに、
千葉県千葉市･広島県･愛媛県今治市･福岡県北九州市
4つの国家戦略特区を指定しました。
各自治体では｢民泊条例｣を制定する動きもあり、大阪府議会は全国に先駆けて民泊条例を可決。
そして東京都大田区も条例を可決しました。
因みに大田区の条例では、地域の旅館やﾎﾃﾙとの役割分担として、
｢1施設への滞在期間が7日以上｣という条件をつけています。


???｢ﾁｮｯﾄｲｲﾃﾞｽｶ?｣
俺｢これまた国籍がややこしいｺﾞﾙｺﾞﾝｿﾞｰﾗ･ﾀｺｽ･武君か、どうした？｣
GTT｢ｿﾓｿﾓﾅﾝﾃﾞｻｲｷﾝ･･･｣
俺｢そのｱｸﾞﾈｽ･ﾁｬﾝみたいな喋り方やめてくれ｣
GTT｢申し訳ない、そもそも何で最近民泊が注目されてるのかが知りたいんです｣
俺｢了解。じゃあ一旦終了して続きは次に書いていきます、良かったら見て下さい｣
GTT｢ﾐﾃｸﾀﾞｻｰｲ｣
俺｢だからｱｸﾞﾈｽやめろよ、ｸﾞﾗﾝﾄﾞ･ｾﾌﾄ･ｵｰﾄみたいな名前しやがって｣
GTT｢それはGTA!!｣


どうも、ありがとうございましたー。


]]> https://ameblo.jp/crazy-tribe-seven/entry-12113942853.html Tue, 05 Jan 2016 03:06:58 +0900