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明けましておめでとうございます。

本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます

2014年は夏以降、多くの業務が重なってしまい、

ついついブログの更新が滞ってしまい大変っ申し訳ありませんでした

昨年末にはAir　Asiaさんの事故もあり、

航空関係では悲しい情報が多い1年でしたが、2015年は昨年以上に

航空業界全体で引き続き積極的な動きがある年になるものと予想しておりますので、

引き続き皆様のサポート役として頑張らせていただきますね！

日本国内では相変わらずLCCの積極的な路線展開についての情報を耳にしますので、

CAに関する募集は右肩上がりで「募集回数」は増えると予測しております。

た　だ　し

LCC各社は機長要員が絶対的に不足している現状があるのも

事実です。

機長が不足している場合、

どういうことが発生してくるのか？

解りますか？

この機長不足が引き金となって生じる問題、

実は関係者間では動向を慎重に見守っている状況ですが、

LCCだけではなく、フルサービスエアラインの採用計画にも影響が出てくる

可能性があります。

どんな問題が生じる可能性があるのか？ロジカルに考えてみましょう♪

クルキャリ　ジェイでした

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みなさんこんにちは

早いもので8月も最後の1週間。

皆さんは今年の夏休みを満喫できましたか？

さてさて、9月に入ると新卒の方の就職準備がボチボチ始まるタイミングですね。

以前にもお伝えしたかもしれませんが、「新卒」というのは基本的には1回しか

使用できないアイテム（笑）

ここぞとばかりに気になっている業界、企業にはセミナーに出席して、

体感してみることをお勧めいたします

と、言いますのもエアライン業界は今後ますます変化が激しくなることが予想されますし、

裏を返せば雇用形態も様変わりしてしまう可能性もあります。

そうなった場合にエアライン業界以外に対する知見や興味があれば、

直ぐに次のキャリアプランに「シフト」し易いのは一目瞭然ですよね

個人的には、新卒は他業界。既卒でエアラインを経験された方のほうが、

独特な文化のある（笑）エアライン業界内においても、自分の立ち位置や

シフトタイミングを賢くジャッジされ、歩んでこられた方が多いと思います。

ジャッジされたというか、ジャッジするための能力を備えられたのが

新卒で入社した「他業界」のお蔭があるのかもしれません。

「個人」における活動幅が今まで以上に自由になった分、

上手くキャリアアップ出来、深みのあるジブンになるための

プロセスフローを組み立てていきましょうね

クルキャリ　ジェイでした

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みなさんこんにちは

一昨日に発生したJALさんの搭載管理システムの不具合では関係者の方々はもちろん、

お客様にとっても大変な一日だったかと思います。

現場を支えるスタッフとしては、イレギュラーこそステップアップの機会でもあるんですけどね

さてさて、4日にANAさんが既卒CA職の募集を発表いたしましたね。

既卒で社会人経験のある方ならピンときたかもしれませんが、

●応募締切が6月30日

●入社時期が10月以降順次

ということもあり、見事に入社時期がQ3タイミングに当てはまってきます。

逆算すると・・・・もうお分かりですよね。

Q2および上期に採用活動に関するコストランニングを完了させるスケジュールになっているという事が

容易に想像できます。

以前UPした内容でもお伝えしました通り、企業会計年度に基づいて大よその

採用発表タイミングを読むことができる部分があります。

もちろん、大前提として採用活動を行わなくて良い状態であれば募集も行わないのですが、

募集計画がある場合には、ロードマップを敷いて採用活動を行っている事が垣間見れます。

1月募集の場合は4月入社

4月募集の場合は7月入社

6月募集の場合は10月入社

といった具合にある程度の傾向がありますので、

予想募集タイミングに合わせて自身の準備を進めていく→余裕を持った受験準備→合格力UP

という「勝つためのフロー」をどんどん作っていきましょう

クルキャリ・大阪校絶対合格！グループクラス7月期土曜クラス

詳細はコチラ→ http://ameblo.jp/mitsuki-h/entry-11866117106.html

いつでも

あなたを応援していますよ～

クルキャリ　ジェイでした

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みなさんこんにちは

急に夏が来たり・・・梅雨が始まったりで、体が気候の変化に追い付いていない方も

多いのではないでしょうか

さてさて、FacebookやTwitterを筆頭に各種SNSを通じて個人がNetを通じて

社会との接点を持てるきっかけがかなり増えている現代。

男性ももちろんですが、女性の社会進出が加速的に拡がっているな～と感じるコトが多いです

そんな中で、メディアでもちらほらと使われてくるようになってきた、

女性のインディペンデント。

まさに英単語のIndependent=独立するという意味通り、起業家として男性顔負けの

モチベーションで邁進されている女性が多い事

個人的には、航空業界経験者も起業家になる率が高いのではないかと感じてます。

航空業界経験者に起業家が多い理由、一度航空業界に入るとなんとな～く

感じていただけるハズです（笑）

クルキャリはCA/GSになりたい！をカタチにするスクールではありますが、

オンナの進化論！についてもサポートの出来るスクールでもありますので、

晴れて夢を叶えられた方も、末永くサポートさせていただきます

もちろん、我々スタッフとしましても時代の流れに応じたキャリアコンサルティングが

行えるよう、皆様の働き方のニーズを察知して、コンサルティングに落とし込めるように

日々努力したいと思います(￣▽+￣*)

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新年度以降もバタバタとしており、気付けばブログを疎かに。。。。。

申し訳ございません

新卒の方々は本格的に就職活動が始まり、

手ごたえを感じている方、悩んでいる方、様々な状況下に置かれているかと思いますが、

まだまだ時間はありますので、自己分析と企業研究を「丁寧に＆ポイントを絞って」着実に

積み重ねていきましょう

さてさて、相変わらず国内のCA募集サイクルはピークが不安定な状況ですが、

これは多少予測できた範囲というところでしょうか。

何よりも気になるのがLCCのピーチ、バニラエアさんが機長の不足により

多くの運航便が欠航となり、運航計画の見直しが必要になってきています。

個人的に気になるのが・・・

運航便数の減少＝CAも乗務便が少なくなる＝サラリーもリニアに減少

という負のサイクルが始まりつつあります。

せっかくCAになれても、飛べなかったら意味がありませんし、

相応のサラリーも必要ですしね。

何が言いたかったかと申しますと、LCCで働く際には多方面から自己分析し、

必要なリスクヘッジを自分で行っておく必要性があります

選択肢の幅が広がった現代の航空業界における採用活動ですが、

今まで以上に個人の人生設計という設計図の精度が求められてきたかなと感じてます。

クルキャリは航空業界への就職をサポートするだけではありません

人生設計に求められるキャリアプランも相談できますので、お気軽に

お問い合わせくださね

皆様こんばんは！

取り急ぎのニュースとなりますが、

本日、エアージャパンは契約社員（経験者採用）の客室乗務員を発表いたしました。

詳しくは同社のHPをチェックしてくださいね！

クルキャリ　ジェイでした