趣味のブログ https://ameblo.jp/daagdajan/ バイクや旅行のブログになります。 ja Vストローム250 ABS インプレ・・・。 テレビもつまらないので、まだ300kmしか走ってませんが、Vストロームのこと書いてみたいと思います。

馴れ初めは前回書いた通り、旅バイクが欲しかったわけで・・・。
根っからのレプリカ野郎だし、走り屋世代だし、なので基本、SS命。
便利とか、楽とか、のんびりとか、バイクに求めたことなかったなぁ。
速ければ、刺激的であれば、それが最高‼️ってずっと思ってた。いや今でも・・・。

SSがうんぬんじゃないんです。
腰が痛いとか、体力が持たないとかじゃないんです。

連泊するツーリングに目覚めてしまったんです。何処に行こうかリサーチし、いつ行こうか決め、ルートマップを作る。距離を計算しながらホテルを決め予約する。
結構、緻密にルート作っても渋滞やら、なんやらで意外とズレる。臨機応変は得意じゃないけど、試行錯誤して目的地周るのは大人の冒険。
1泊2日ぐらいなら、リュック背負ってCBRで行ける。
でもやはり4泊とか5泊になると、さすがに無理になります。
2泊3日が限界だなぁ。

積載よりも、去年、390Dukeで行った四国一周ツーリング。結構大きいキャンピングバックで行ったけど、全然容量足らず。
あとね、地方行くとガソリンスタンドが本当にないんです。あっても日曜日休みとか。
四国、もしCBRで行ってたら2回はガス欠やってる。それぐらいない。
四国では390Duke、30〜35km/L走ってくれたから助かった。13Lタンクで余裕で350kmは走ってくれたから。もし20km/LのCBRだったら・・・。
いくら家で調べてルート決めても、行ってみなければわからないことたくさんありました。
距離は短かけど細くてグネグネとか永遠、砂利道とか。CBRじゃ無理だろうと言う道もたくさんありました。
その経験から、どんな道でも安心して取り回しが出来る車体、なるべく容量のあるタンク、ある程度の燃費、積載能力、車検がないこと。

これで調べていくと、
カワサキのヴェルシス250
スズキのVストローム250
この2択になるんですよ。

購入するにあたり、絶対条件があります。

デジタルメーター
全灯火LED
ABS
これは外せません。

まぁ250の新車はABSは標準装備です。
LEDも購入してから替えればOK。
メーターだけはねぇ。

これにビンゴだったのが
Vストローム250 ABS
でした。

ヴェルシスはフロントタイヤが19インチだし、サイドボックスが外しにくいし。
メーターは針だし高いし(笑)

そのぶん、Vストロームは前後17インチだしボックスはすぐ外れるし。
社外品の部品もそこそこあるし。

ただ、ヴェルシスのほうが10馬力ぐらい上なんだよね。
そこが後ろ髪引かれたけど、たいした差じゃないだろうと勝手に解釈。


なんの特徴も自慢するところもない。
本気で普通。
アクセルも柔らかいし、クラッチも軽い。
ブレーキも効くし、シフトも柔らかい。
何の操作するのにも何にも考えないで、普通に操作できる。乗りたくなるときに乗るバイクなら刺激がなさすぎてつまらないだろうけど、旅バイクはどんなシチュエーションになるかわからないときに乗るバイク。
疲れてヘロヘロで乗るかもしれないし、すっ飛ばさなきゃいけないかもしれない。
いちいち、操作に気を使うようじゃダメなんです。
電スロに慣れてるから、ワイヤーは優しいよね、やっぱり。そーっと開けるとスムーズに加速していく。
電スロはスイッチだから、どんだけゆっくり開けてもONOFFだから、絶対ギクシャクする。
クラッチも普通だけど、全く問題ないし。
シフトはちょっと、ガサツ感が否めないなぁ。
これしか乗らない人は感じないだろうけど、CBRや390Dukeは上質なんですよ。ストロークは短いし、カチカチと入る。
レバーも・・・。
まぁ値段を考えれば当然ちゃ当然なんだけど。

重心が高いせいか、寝かせやすいことは寝かせやすい。
だけどフロントの動きがギクシャク感があるんです。ホイールも重いようで、ジャイロが強いのも気になるって言えば気になる。

でも車体価格考えたら、良く出来てるほうじゃないかとは思います。

次回は、納車時に組んでもらったパーツ、
納車してから組んだパーツのインプレをしたいと思います。




]]> https://ameblo.jp/daagdajan/entry-12595160168.html Wed, 06 May 2020 20:27:53 +0900 連休、最終日・・・。 みなさん、こんにちは！

最終日の6日、横浜はまたまた不安定な天候でした。朝見たあんまり信用していないヤフー天気では、17時ぐらいから降りだす予報。
今日は元々、洗車と決めていたので少し雲ってるぐらいのほうが好都合。
3台、チェーンオイルを注油するとなると、お気に入りのレイキッシュが足りない。
二輪館の開店は10時だから、それまでにNMAXを終わらせようと9時からスタート。

普段、通勤で使用してるだけありなかなかのヤレ感・・・。3年を少し過ぎて19000km。年中、洗車してメンテナンスしてるけど。デザイン、走行性能、まだまだカッコいいなぁと感じてしまうぐらい気に入ってます。

たま〜にしか乗らない390Duke。去年、病的に急に欲しくなり試乗して購入。もうすぐ1年半。去年、この390Dukeで5泊6日で四国一周ツーリングして、連泊ツーリングにはまる(笑)そのとき2500km走ったにも関わらず、まだ4000km。国産にはないデザイン、国産では考えられないほど優しくないエンジン、最高‼️

Dukeで連泊ツーリングの楽しさにはまり、荷物が積めるバイク欲しくなり、いろいろ調べたらVストローム250が大人気ではありませんか！旅バイクなんで走行性能とか求めないし、おまけに250じゃん。弄って遊べるし良いんじゃね、と去年、試乗しに行ったんですよ。パラ2の250、だいたい理解はしてたつもりでしたがCBRで行った自分が悪いんですよ、これ、壊れてる？って感じたのは秘密です・・・。
それぐらい進まない。走らない。
しばらくは、候補から消え忘れてました。
しかしスプロケットを替えると、そこそこ走るようになるようだと言う情報をキャッチ。
これならいけるか？
と、2月からどこのバイク屋で購入するかと調べ何件か周りました。そのなかで、一番フレンドリーで面倒見が良さそうな普通の町のバイク屋さんに決めました。3月1日に頼んでバイクが入荷したのが4月下旬。
本当はVストで5月3〜6日と四国に行く予定でしたが、良いか悪いか緊急事態宣言で敢えなくキャンセル。オプションたくさん付けて5月2日めでたく納車。

とくにCBRさんの話はありません。
今月、車検なんでドリームに相談に行かないと。
4台、洗うとなかなか疲れました。

]]> https://ameblo.jp/daagdajan/entry-12595122946.html Wed, 06 May 2020 18:13:19 +0900 初体験・・・。 どうせ外出自粛なので、自宅で過ごしてました。
Vストローム用のタンクパットがあるので、少し明るくなった午後、貼り付けてみました。

ワールドウォーク製です。
スポンジみたいな素材です。
あとは綺麗なうちに軽くコーティングしておきました。
今、うちにはCBR1000RR、390Duke、NMAX155とありまして、そこにVストローム250が加わりました。
先住の3台にも施工してある、ICE FUSEをVストにも施工するために現車で確認。
セットがあれば便利なんですが、ないのでバラ買いですね。
CBRは数も多いので、約18000円ぐらいかかりましたがVストは約10000円で済みます。


平と平miniの混在ですね。
バラで買います。
まぁバイクは新車しか購入しませんが、購入したさいの三種の神器があります。
マイクロロン
アクスルシャフト
ICE FUSE
この3つは必ず施工します。
390Dukeはまだ距離を走ってないのでマイクロロンはやってません。8000kmを超えたぐらいに施工するのが効果大。
マイクロロンは必ず2回、施工します。
1回目は6000km前後、2回目は18000km前後。
これが効果が実感しやすく自己満足度MAX。
ICE FUSEやマイクロロンはプラシーボ的要素もあるので、お薦めはしません。
自己満足のレベルです。

Vストロームにもアクスルシャフトの設定があるので、近々交換したいですね。

まだ慣らしでろくに走ってませんが

横浜の市街地でこの燃費は素敵‼️
390Duke、高速メインのツーリングに行くと35〜40km/Lを記録しますが、市街地だと平均25km/Lぐらいですからね。

何十年、何十台とバイク乗ってきましたが、このVストで初体験がいくつかあります。
グリップヒーター
リアボックス
パラ2

グリップヒーター装備車両、所有するの初なんです。
何十台もスクーター乗りましたが、絶対にボックスは付けてきませんでした。しかし、旅バイクのVストには必需品。
これは、想像以上に便利。今までは買っても持って帰れないから、買わなかったけど、これは癖になりそう・・・。
パラ4の音質が好きなのでパラ2は大嫌いでした。しかしVストの場合、内燃機関的に魅力があるわけではないのでスルー。
嫌いな音質もサイクロンでなんとか辻褄合わせ。
少し走ったら、走行のインプレもしたいと思います。
]]> https://ameblo.jp/daagdajan/entry-12594633647.html Mon, 04 May 2020 19:54:20 +0900 早速・・・。 もうわかりません。
でも、効果とかパワーアップとか期待してないわけで。
期待して効果が出ないと文句がでますからね、最初から期待しなければ良いんですよ。
会社の後輩も子供も同じです。

さて、


作業じたいは30分で終了。
このヨシムラのR-11のサイレンサー、なかなか凝った作りをしてまして、少〜中排気量にはベストじゃないかな。安っすいストレート構造のマフラーをスクーターに装着するのは愚の骨頂。ならノーマルのほうが断然マシ。
NMAXのヨシムラ

たぶん同じ構造。
NMAXはエキパイがトグロになってまして、排気脈動がコントロールされます。燃費も44km/Lぐらい走りますんで、全く文句ありません。

話をVストに戻しますが、軽く近所を走った感じですと、アイドルから3000までのトルク感は少し弱くなったかな。逆に言えば、ギクシャクしなくなったとも。
ドライブスプロケット16丁にしてるから、ノーマルよりはギクシャク感少ないですが。
まだ5000縛りなので、何ですが普通に走る分には何ら問題ありません。
元々、パラ2は好きじゃないし音質も好きじゃい。
パラ2ってのバタバタと独特の音質ですが、このヨシムラはそれを上手く消してますね。
Vストロームだと鉄板のヨシムラですが、選んで後悔することはまずないでしょう！
]]> https://ameblo.jp/daagdajan/entry-12594372098.html Sun, 03 May 2020 19:43:40 +0900 納車の儀！ 相変わらず、京急は早いなと感じながらバイク屋さんの最寄り駅、京急久里浜で下車。
3月1日に契約し、次の日曜日にETCの申請のため雨の中書類を届けたときは、駅からえらく遠いなと感じたものだが、今日はあっという間だった。こんにちは！って、お店に入ると担当者は電話中、メカは忙しそうに返答してくれた。
普通、納車のバイクはドド〜ンと置いてあるものだが、ない・・・。
電話が終わった担当者が裏から店内に入れてくれた。普通はメーターやスイッチ類の説明をするのが納車の儀なのに、
あれは組むのが大変だったとかの愚痴で終始終わった納車の儀だった。
たくさんオプションを付けたので、たいへんなのはわかっていた。
そのほとんどが社外品だしね。
挨拶をして、とりあえず量販店に寄ってから帰ろうと思っていたので幸浦のナップスに。
何のスマホホルダーにしようかと悩みながら入店し、物色していたら使い慣れたラムマウントのスマホホルダーのセットがラス1だったので、気が付いたら持っていた。
あと、チェーンディグリーザーが欲しいけど売り切れなのは先週来て現認済み。
チェーンディグリーザーと水垢落としが欲しいので、新山下の二輪館&イエローハットへ。
どちらもgetして帰宅。
帰宅したときのルーティングの撮影


こんなご時世なので、この後は出掛けずに、リアボックス&チェーンの洗浄。

GIVIの42

チェーンはディグリーザーで新品時に付いてるグリスを洗浄し注油。これだけで押し引きが軽くなります。

以前、試乗したときは2〜3kmしか乗らず、あまりの動力性能の低さに一度は諦めていた。
いろいろ調べてドライブのスプロケットを変更したら、そこそこ走るように・・・。
もう、普通中の普通。
だけど、なぜか安心できるポジションも何にも考えなくて良い普通。

遠くには行かれないけど、近所を走って感想を書いてみたいと思います。
#スズキ #Vストローム #納車 


]]> https://ameblo.jp/daagdajan/entry-12594184034.html Sun, 03 May 2020 00:40:18 +0900 みなとみらい・・・。
みなさん、こんにちは❗
5月2日に引き取りが決まったVストローム250の1000km時の交換オイルが届きました。

スズキ純正
スズキ純正オイルなんて、高校生以来。
500kmのときは純正の安いグレードのオイルに交換します。それは後程、届きます。
慣らしのときって、あまり高性能なオイルって必要ないんですよ。上手く金属同士が擦り合わないと意味がないので、鉱物油で十分。
と言ってもスズキ純正なので普通に使うぶんには全く問題ないですが・・・。
取り付けるパーツ達が沢山あるので、G/Wは弄りながら楽しめそうです。

今晩は、あまりに暇なので近所をフラッとしてきました。
本当はダメなんですよ。


390Dukeは、いつ乗っても最高に楽しい‼️
]]> https://ameblo.jp/daagdajan/entry-12593145221.html Wed, 29 Apr 2020 00:04:19 +0900 Vストローム250 ABS 初対面‼️ 外出自粛中ですが、ETCや後付けパーツの相談もあるので本日、行ってきました。
じゃじゃ〜ん

初めてブルー見ましたが、なかなか綺麗ですね。
Vストロームと言うとイエローやレッドが人気でしょうか。
自分はスズキならブルーだろうと・・・。

純正オプションや社外LEDなど約17万分ぐらいを取り付けてから納車です。
自宅にもリアボックスやマフラーなどあり、2日に引き取りにいきますが、G/Wは暇が潰せそうです。
本当はG/WにVストロームで四国をツーリングするはずでした。こんなご時世になってしまったので全てキャンセルしました。
仕方ない・・・。
ちまちま弄っていきますよー。
]]> https://ameblo.jp/daagdajan/entry-12592595272.html Sun, 26 Apr 2020 19:45:45 +0900 チェーンメンテナンス。 Dukeのチェーン洗浄しました。
ノーマルチェーンで見栄えは良くないですが、きちんとディグリーザーで洗浄してから注油すると嘘のように軽く回るようになります。
ブレクリで洗浄する方も多いですが、速乾なので表面しか綺麗になりません。
チェーンメンテナンスは注油より洗浄が命です。

]]> https://ameblo.jp/daagdajan/entry-12592323577.html Sat, 25 Apr 2020 18:00:49 +0900 ライディングシューズ‼️

何種かカラーはあったんですが、一番派手なやつ。

いちよう防水&透湿なのでオールシーズンですが、夏は無理だろうなぁ・・・。
ライディングシューズですが、歩行に特化してますんでツーリング先の観光でも、へっちゃらでしょう。
]]> https://ameblo.jp/daagdajan/entry-12591958306.html Fri, 24 Apr 2020 07:29:35 +0900 祝　CBR1000RR-R　SP　（SC82）　！！ とっても、お久しぶりな投稿となります。

今月14日、いつもお世話になってるドリーム店に納入されました、

そう、バイク業界だけワーワー騒いだ、CBR1000RR-R　SP　（SC82）　です。

本当かどうか知りませんが、今年は各ドリーム1台のみの納入かと・・・。

イタリアのブレンボが沈没してるとか、オーリンズのスウェーデンが撃沈とか。

 

まぁ、緊急事態宣言中なので、登録は解除されてからにします。

 

 

 

 

 

]]> https://ameblo.jp/daagdajan/entry-12591892196.html Thu, 23 Apr 2020 22:11:37 +0900