用意した工具

①プラスドライバー：アンダーカバーのねじ外し用
②14x17mmのメガネレンチ：ドレンボルト外し用

③14mmのソケット：ドレンボルト締め付け用
④トルクレンチ ～50Nmくらいのもの：ドレンボルト締め付け用
⑤3/8(9.5mm)ラチェットレンチ：オイルフィルター取り外し用
⑥3/8(9.5mm)エクステンション：オイルフィルター取り外し用

⑦100mmオイルフィルターレンチ：オイルフィルター取り外し用

⑧廃油受け：10Lくらい出るので大きめがいいです

まぁ③と④はなくても②メガネレンチがあれば別に困らないです。緩める時も締める時も手のひらで叩くように回せばねじをなめる事はないと思います。特に締める時は手のひらでトントンって感じで叩いてキュッと締まれば大丈夫。
とにかくメガネレンチを握って力任せにギューッと回さないこと。

ベッセル VESSEL ボールグリップドライバー プラス2×100 +2X100MM 電工用 ドライバー プラスドライバー 4907587075758

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E−Value ロングメガネレンチセット EMW-06S

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ラチェットはソケットとエクステンションもセットのほうが、ばらばらに買うよりいいと思います。

◆藤原産業 SK11 3/8ソケットレンチセット TS-312M 12PCS

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【設定値が見やすい】トルクレンチ 3/8DR(9.5mm) プリセット型トルクレンチ 10〜40Nm TQ065 | レンチ トルクレンチ バイク オートバイ エンジン 整備 メンテナンス ロックリング エントリーモデル 収納ケース付 アストロプロダクツ

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エスコ 3/8DR-100mm オイルフィルターレンチ EA604AJ-30 1個

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オイルフィルターレンチは汎用性のある三つ爪式のほうがいいかもしれないです。
100mmなんてランクル以外使わないので、、、(普通車は60mmくらいが多いです)

＼24時間限定！20日・P5倍／【楽天1位】 Cartist 三爪式 オイルフィルターレンチ 50mm-115mm 可調式 リバーシブル 強力トルク 締付工具 機油フィルター 3本爪 三つ爪 レンチ・スパナ オイルエレメントレンチ 自動車 修理 SUV 軽トラ 普通車用 取り外しツール 脱着ツール

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オイルパン 15L | オイル交換 オイル受け 廃油受け 廃油皿 アストロプロダクツ

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用意する消耗品

ディーゼル用エンジンオイル

オイルフィルター

ドレンパッキン12mm
オイルを捨てるBOX(写真にはないですが、、、、)

トヨタの純正オイルが20000円超えなので次に使おうとしているエネオス製を載せておきます。
正直1HZとか1HDとかめちゃくちゃ古いエンジン設計なのでホームセンターのトラクター用とかでも良いんですけどね
ただホームセンターほうが高くつく場合があるのでネットで安いディーゼルオイルを入手するのが無難です

ENEOS エネオス ディーゼルDH−2/CF−4 10W−30 20L DPF対応ディーゼルエンジン油

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オイルフィルター/オイルエレメント トヨタ グランビア/（1KZ-TE）用 TO-3/ET-3●ネジ径M24mm×1.5mm●外径Φ100mm●高さ120mm【トヨタ・日野純正品番】90915-30002【他社品番】NKK:4TP-125//VIC:C-115//UNION:C-151//PITWORK:AY-100-TY020//タクティ:V9111-2003

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PIAA オイルパン用 ドレンパッキン 外形20mm×内径12mm×厚み1mm ブロンズ DP22 1個

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10Lくらい廃油が出るので2箱は必須です。(ガソリンスタンド等で無料の引き取りもあります)

エーモン工業 ポイパック　(6.5L)オイル交換用　エンジンオイル廃油処理箱 8815 amon

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細かく書くと長くなるので続きます

結論：簡単なので悩んでいる方はやったほうがいい！悪臭の除去できました

我が家のオデッセイ君　RC4型ハイブリッドの初期モデル
走行は240,000キロ越えですが、燃費は平均18km/L、高速だけなら22km/Lを超える優秀ぶり

ですが、エアコンが臭いんです。。。

ずっと臭いんではなく、点けて最初の5分くらい、かび臭いというより湿っぽくて、塩味を感じるようななんとも言えない臭さがあります。

業者の洗浄を探すと30,000円くらいと高いので、自分でやろうじゃないかと
いろんな商品レビューをみて楽天でこちらを購入（送料込みで一番安かった）
 

ICHINEN CHEMICALS NX202 エバポレーター洗浄剤 ・000202 イチネンケミカルズ クリーナー類

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使い方はいたって簡単で、車体下部のエアコンの排水ホースに付属の三角ゴムホースを接続して缶から洗浄成分の泡を注入して15分放置です。

以下、オデッセイRC型での手順(ほかの車でもドレンホースの位置が違うだけなので同じ手順でできます)
①右タイヤを外す

②ドレンホースを見つける
(見つからなければエアコンONでちょっと待てば水が垂れてくるのでドレンの位置がわかります)
この車はスタビライザーの奥側にあります。すでに洗浄ホース接続済です。


③ホースをしっかりと接続して、缶の高さをいい感じにしてボタンを押す
しっかり挿さないと発泡圧力で抜けてしまうのでボタンを押す時は、ドレンホースの接続部分を押さえておいたほうが良さげです
一回押すと押しっぱなしになって薬剤が連続注入されます。

 

④15分放置後缶を外して薬剤回収。ちょっとこぼしました
注入時は泡ですが、15分経つと液体に戻ります。

薬剤は少しヌルっとした檜とミントを足したような香りです

少しゴミが浮いています


⑤エアコン全開でエバポレーターの薬剤を結露水ですすぎます。
30分くらいエアコン回していました。


するとどうでしょう
エアコンの香りが檜とミントの匂いになりました。当たり前かｗ

でも大事なのは翌日です。
湿ったままのエアコンを再稼働させると、、、、、、

え、全然匂わない
ほんとに。あの臭いのどこ行ったってくらい。
最初は薬剤の匂い誤魔化されているだけかと思いましたが、1週間くらいで薬剤のにおいもほぼ匂わないです。

ちなみにこの記事は施工後2か月経っていますが、2か月間毎日乗っても全然臭い戻りなしです。

10年落ち240,000キロにも勝てるエバポレーター洗浄剤おすすめです
臭いで困っている方いらっしゃいましたら一回試したほうが良いです

Amazonにも同じ商品がありましたのでリンク貼っておきます。

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