ロードバイクに乗り始めて約４年。

ニローネ→メリダリアクト→BMC チームマシンSLR02（現在）と乗り継いできました。

レースに出ることはなく、自転車サークルやファンライドに参加したり、気晴らしのロングライドに行ったりという自転車の使い方をしています。外出自粛中は近所を走り回り、週間で２００キロほど、普段は土日で１００キロほど乗る程度の乗り方です。

現在の車体であるBMCは2017年モデルで、5800系の１０５で組まれています。

サイコンはガーミンのedge530を利用中。

こんな私が、現車をdi2化させようと考え動き始めました。

何回かに分けて、その過程をブログに残しておきます。と、言うのも、di2化を考え調べ始めた時に、BMCの旧式をdi2化している人が少なく、ネット上にも情報が少なく苦労したためです。

まず１回目の今日は、その目的と金額（価格）に関して書きます。

※作業が進み次第、次を書いていきます。

■目的

１）試してみたい

２）所有欲を満たしたい

３）ガーミンを走行中にも触りたい

１と２はほぼ、同じです。

ガジェット好きで、プラモデルやミニ四駆などにどっぷりハマった過去や、最新家電などに目が輝いてしまうような男子ならよくいるタイプの私ですが、di2に関しても同じです。

変速をクリックして変えるということ、スイッチを好きなように割り当てられること、など機械式ではできないことを試したい。そして、di2という響き。自己満足以外の何モノでもありません。

３は、具体的なメリットを求めています。

前述の通りサイコンはガーミンのedge530を利用しています。物理ボタンタイプのものです。

画面サイズが小さいため、１画面に表示させる数字に限界があります。そのため複数画面に分けて必要な数字を表示させており、且つクライムプロなどの機能や、残り距離を確認しながら走りたいため、ルートを事前に入れて走ることも多くあります。

そのため、走行中にもチョコチョコ画面を切り替えています。その都度ブラケットから手を離し、物理ボタンを押していることになるのですが、これが面倒なのと下りや高速走行時だときついので、di2とワイヤレスで繋いで画面遷移をさせたいと思った次第です。

di2のSTIレバーには、左右に３つのボタンが仕込まれています。

ブレーキレバー裏に２つとブラケット上部に１つです。

ブラケット上部の隠しスイッチはクリック・ダブルクリック・長押しにそれぞれ機能を割り当てることができるようになっています。そのため、左右それぞれ５つの機能割り当て先があることになります。

上部スイッチをクリックでフロント重く、ダブルクリックで軽くみたいなこともできるというわけですね。そして、ワイヤレスユニットを繋げば、サイコンとの連携もできるため、このスイッチにガーミンのページを進む・戻るという機能を割り当てれば、サイコンに触らずにサイコンの画面を遷移させることができるようになるということです。

コンポを変えても、直接的に速くなることはないのですが、こう言う間接的なメリットを得ることで結果的に速くなれば良いなと思っています。

次に価格ですが、正規価格で買うと約２２万円。Y'sロードだと、コンポセットで工賃含めてだいたい１８万円ほどになります。クランクやブレーキを変えなければ大体15万円くらいになるはずです。大手ショップの魅力は圧倒的な価格だと思います。ワイズロードはシマノとライセンス契約があるため、シューズなどもそうですが、卸値が安くその分売価が安い。

その代わりに持ち込まれる自転車も多いため、作業時間がかかると言うのがありそうです。問い合わせたワイズロードだと見てもらってお金を払って、作業完了まで２０日ほどと言うことでした。

私は近所の自転車メンテナンス専門店に見積もりと相談をしましたが、工賃を含めて約２０万円で納車されるまで最速４日ほどと言うことでした。納期が早いと言うのもそうですが、細かいこだわりや質問も時間をかけてもらえるという安心感は圧倒的なメリットだと思います。

長くなりましたが、初回はこの辺で。

次回はBMCチームマシンSLR02をdi2化させる上で悩んだ点を書きます。

■次回予告

・機械式ケーブルはフル外装だけど、エレクトリックケーブルは外装じゃないよね？→内装でいけます。

・バッテリーは外装じゃないよね？→シートポスト内装でいけます。

・専用グロメットがない→シマノ汎用のものでいけます。