086号車

ポートに止まっています。単にエアが抜けているだけかはわかりません。

重い...このチャリなんで重いの？と思ったら前輪の空気圧がちょっと足らないでござる。

それだけで軽快さって結構失われるもんですね...。

ライトのハウジングが垂れ下がってます。付け根のボルトが弛んでるのか、カタカタ言ってましたので下手すると取れて落ちてしまうかもしれません。よろしくお願いします。

自分のチャリの手入れの時もそうでしたが、雪って意外なことをしてくれるもんで、自分の印象としてはチェーンのグリスが落ちる気がします。雪の中を走った後は必ずチェーンを一旦外して手入れしましたが、さあ、どんなもんでしょう。

あと、今日の車体はタイヤの空気圧が高くてアイスバーンに乗った時が若干おっかない感じがしましたね。贅沢な悩みですが。

良好なタイヤの空気圧、チェーンのコンディション、シートポストのサビ具合もまぁまぁと、悪いところのない感じです。カゴも潰れてなくてきれいだったし（関係ないか）もちろんシフトもバチバチ決まってました。優等生です。

昨日の夜の車両もシフトは良好、昨日の朝の車両は100号車に引き続きシフトアップ苦手さんでした。

明日は雪...？勘弁してよ。

シフトアップが苦手な子でした。1速から2速へ上げる時、3速へ上がってしまいます。夜、風が強くて音も聞こえづらくて、シフトアップした時の挙動がよくわからず「なんか...重いな」と思ったら3速でした。その状態から試しに3速に上げてみても手応えなし。あれ？

そういえば100号車はちょっと前に乗ったですね...。

で、朝。いつものようにポートへ行きガラケーをかざして「ピロリン♪」という音までは確認してどの自転車にしようか物色していましたが、いっこうに自転車がリリースされる感じがしません。

あれ？もしかして1分越えちゃったかな...？などと考えながらもう一回「ピロリン♪」。でも反応なし。緑色のLEDが消えるだけ。ICカードが拒否される時の「ジャッ↓」という音も赤のLEDの一斉点滅もなく、拒否。ひえ～。なんだこれ。

で、仕方なく運営さんに電話（８時前だと080の方に掛けないといけないから嫌なんだよね...）して聞いてみるとどうもポートの不具合だとのこと。えーっ、ほかの人はジャンジャン返却したりしているのにぃ？

で、更におっしゃるには「公園の反対側にあるポートを使ってみてもらえますか？」と。えーっ、地下鉄だともう隣の駅が近い位置じゃないかっ。応対に出た方に罪はないし案内も丁寧だったのでこちらも言葉を尽くして辞しましたが、さてどうしよう。駅まで戻るか...とほほ。

ということで、旧大晦日月曜日の朝は予定より10分遅れての出社となりました。

あーあ。早くこいこいお正月。

小生この1月にスマホの導入を決意しまして、2月1日より稼動開始させております。

ｽﾛｰなﾌﾞｷﾞはドコモ様に操を捧げて約18年になるのですが、今回Arrows NX F-01Fというちょっと戦闘機ちっくなコードを持つスマホのすごさに魅せられてはや約5日間。まだ本格稼動とは言いかねる状況ながらこの間で充電はたった2回という...。スゲー。21世紀。

さ、寒いっす。こんな時に限って手袋忘れた～。向かい風つえー。

寒いから「今日はチャリ通やめとこー」ってな人が多いのか、目的地のポートは満席。仕方なく近隣の駅前ポートへ。このためいつもより利用時間が伸びています。

最近のベイバイクはギアの調整がいいのが増えていまして不満を感じません。

ギアだけでこんなに違うもんですかね。

風も強いので窓にもパラパラとあたる音がしています。

ウェザーニューズによると17時までみたいなので、帰りはまたチャリで帰れるかなあ。

やっぱりチェーンのグリスアップがちょっと足らない車両がまだまだありますね。

先日「シャリ音」を報告した車両ほどではないですが、これもイマイチです。自分のチャリを毎日のように整備していた頃はこんなチェックをしてグリスアップが必要かどうか確認していました。停止した状態でブレーキをかけたまま片足をつき、逆の脚のつま先でペダルを空転する方向にちょっと押してやると、フロントのギアは後ろに回りますよね。グリスアップがいいと一回転して向こう脛の位置まで戻ってきますがこの車両のは...戻ってきませんね。自分で整備するならそこまでやりますが不特定多数の人が使うものですから仕方ありません。

ちなみにこの車両もシフトがカチカチと綺麗に決まるという、朝からナイスな1台でした。シフターの「カチッ」というクリック感が伝わってくる前にシフトが完了してました。Feel so good!