すぐにデロリアンを思い出してしまう今日この頃です。

なんか、いとしい恋人がデロリアンで、

付き合えない片思いの感じなんですが･･･

デロリアン、乗りたいですよねー

日本ではデロリアンが約130台ほど入ってきているとか･･･

乗ってみたいものですな。

USJにGO!?

知ってる人いますか!?

ガルウィング、ステンレスボディ、映画に出たこと

いろいろなことがあるけど、一番は

この車で彼女を迎えに行きたい。そしてドライブしたい。

絶対、楽しいひと時が過ごせると思う。

そう思いませんか？

315ｃｈで。

先月は、312chでもやってましたねー

いつ見ても楽しい映画だ。

デロリアンの魅力ってなんですか!?

やっぱあのボディとガルウィングだと思いますが、どうでしょうか!?

その前に相手を知る必要があるのでＷＥＢの記述を転載してみました。

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（ウィキペディアより一部抜粋）

デロリアン（De Lorean ）はアメリカ合衆国にかつて存在した自動車製造会社である。また同社で唯一製造された自動車『DMC-12』を指す通称としても用いられる。

DMC-12は、世界的にヒットした映画『バック・トゥ・ザ・フューチャーシリーズ』に登場するタイムマシンのベースカーとして広くその存在を知られている。

『DMC-12』は、イタルデザイン社のジョルジェット・ジウジアーロがデザインし、ロータスがメカニック設計を請け負った（ロータス・エスプリのデザインをジウジアーロが手がけたことから、その類似性への指摘も存在する）。同車は、ガルウィングドア等の先進的な発想を取り入れたため開発は非常に難航し、ロータス創業者コーリン・チャップマンの生涯における最後の作品ともなった。

バックボーンフレーム上に強化プラスチックボディを載せる手法はロータスが得意とした構造だが、メンテナンスフリーをも狙って外部全体を無塗装ステンレスで覆ったことが極めてユニークである[1]。銀色に光るヘアライン仕上げのステンレスが剥き出しの外装と、近未来的なガルウイングドア装備は見る者に衝撃を与え（事実、これが映画に使われる切っ掛けになっている）、後年まで同社のイメージを決定づける存在となった（コーリン・チャップマンはこのステンレス外覆ボディについては難色を示したと言われる）。なお、ノーマル時の車高（ロードクリアランス）が高いのは、当時の法的基準におけるヘッドライトの高さを満たすためであった。

エンジンはフランス製「PRV」V型6気筒（SOHC2849cc。プジョー・ルノー・ボルボが乗用車用に共同開発した量産品）を後部に搭載する、リアエンジン・レイアウトを採った。このエンジンは1973年のエネルギー危機後に設計されたもので、当時としては出力よりも経済性を優先した実用型のエンジンであった。従ってDMC-12は、スーパーカー的な外見を持ちつつ、個性的なスタイルを売りとするスペシャリティ・クーペというべきものであった。

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