サボり過ぎもいいところ。

それも道理で、激務＋大学院＋老犬介護のため、旅というものをしていない。

日帰り出張が何度か。

クロスバイク＋サッカー観戦も当面、お休みだ。

今年の正月になって、突然、走りはじめた。

昔から近くの公園をジョギングしたことはあったのだが、今度は「本当に」始めようと思った。

理由はそのときはあったのかもしれないが、忘れた。

忘れるほどだから、たぶん何もなかったのだろう。

強いて言えば、今年の11月に50歳になることへの無駄な抵抗だ。

まず金哲彦の「体幹ランニング」を読んだ。

目から鱗が落ちるとはこのことだ。

その通りに走ってみると、走れるのだ。

今までは3キロも走ると息があがってへとへとだった。

この、「息があがる」ということがないのだ。

まったく呼吸が苦しくない。

これは革命的に楽だった。

1月中に10キロ走れた。

ただ、その後は筋肉がついてこなかった。

しばらくは5キロで筋肉が悲鳴をあげて、リタイアすることの連続。

走りたいの走れないのはつらい。

考え方を変えて、週末だけでなく、たとえ20分程度でも、平日にも2回走るようにしてみた。

筋肉が追いつくようになった。

靴もいいものに変えた。

ネットで万人向きに評判がよかったゲルカヤノだ。

4月には20キロを2時間弱で走れるようになった。

夏はほぼ休んだ。

22日の夜から、ようやく東京も涼しくなってきたので、24日からランを再開した。

24日は25分くらい、そして25日は45分くらい走った。

毎度のことながら計測アプリが落ちて、距離がわからないが、たぶん7キロくらいだろう。

目標は、2012年1月8日の谷川真里ハーフマラソンだ。

今までのヘタレぶりからいって、ハーフマラソンでも大会にエントリするだけで大きな進歩。

初心者向きとはいえ、制限時間が2時間半に設けられているので、ダレた大会ではなさそうだし。

24日から、ジテツーも再開した。

といっても、池袋の立教大学を往復しただけ。

昨年より1ヵ月早いが、気温によっては会社には使わないかもしれない。

長い猛暑が終わり、ようやく自転車に乗れる季節が戻ってきた。

すでに先週からジテツーを再開した。

例年よりもちょっと遅い。

今日はJリーグ試合観戦ぷちチャリ旅も再開。

味の素スタジアムでFC東京対アルビレックス新潟の試合を見に行った。

ルートは妙正寺で環八を渡り、吉祥寺の女子大通り、三鷹駅、武蔵境通りなど。

深大寺植物園の西を走る武蔵境通りは歩道の横だが自転車道が整備され、走りやすい。

三鷹周辺は狭い道が多くて、クルマが気になるので助かる。

スタジアムに着いときには試合はすでに前半37分だった。

降格危機のFC東京はどうしても勝ち点3がほしい試合だが、スタジアムに着いてすぐに1点先取されてしまう。

後半にはPKを得て同点に追いつくが、その後石川直宏などに何度も追加点の好機が訪れるのにゴールを外してしまう。

後半ロスタイム、前かがりになっていた東京がボールを奪われて逆襲され、数的不利をカバーしたプレーでPKを取られる。

このプレーで時間切れだ。

どう考えても絶体絶命。

ところが、GK権田修一が新潟のマルシオ・リシャルデスのPKを弾き返したのだ。

まるで勝利したように盛り上がるスタジアム。

このプレーが残留への決め手になるのかもしれない。

ぜひそうであってほしい。

走行時間　2時間15分30秒

走行距離　38.30km

平均時速　16.9km/h

暑くてしばらく乗っていなかった自転車。

しかしどうも身体の調子が出ず、午前中、ぷち旅へ。

東京大仏前経由で荒川堤。

しばらく前まで整備工事だったが、それが終わったと見えて、ずいぶんキレイになっていた。

走りやすい。

風が意外と涼しい。

新荒川大橋まで走り、赤羽経由で環七を南下して帰ってきた。

走行時間　1時間25分22秒

走行距離　26.66km

平均時速　18.7km/h

ワールドカップ中断前最後のＪ１公式戦。

味の素スタジアムのFC東京対清水エスパルスの試合を見に行った。

今回はいつものルートとはちがい、グーグルマップのナビ通りに走った。

妙正寺で環八を渡り、三鷹台通り、人見街道、東八道路から深大寺の脇を経る。

アップダウンに苦労したり、迷ったりで必ずしもスムーズではなかった。

けれど着いてみれば、自宅からスタジアムまで何と65分だった。

従来の千川通りから扶桑通りを経て三鷹駅から行くルートより10分も早かった。

距離も約17キロ。

こんなに近かったのか、と狐につままれたような気分だ。

帰りもナビ頼り。

中野哲学道に寄り道したので、往復より距離が長くなった。

走行時間　2時間5分15秒

走行距離　37.10km

平均時速　17.7km/h

この日もアンダーアーマーのシャツ一枚で、さいたまスタジアムへ。

カードは浦和レッズ対横浜Ｆマリノスだ。

3日前に行ったのとほぼ同じ幹線道路コースだが、都合で往路の出発点は新大塚駅正午。

大塚駅前から庚申塚、明治通りの滝野川二丁目を経て赤羽東口方面から赤羽岩淵駅へ行く。

あとは前回同様、岩槻街道を直進した。

おおむね90分。

幹線道路コースなら、もうグーグルマップがなくても埼玉スタジアムへは行けるようになった。

埼玉スタジアムには14時のキックオフ30分前に着いたので、埼スタのお楽しみ、屋台弁当を買う。

今回はスタジアムの敷地内で、「俺のカレー」。

これと生ビールはサッカー観戦にぴったりだった。

帰路は同様の幹線道路コースで自宅まで。

走行時間　2時間31分02秒

距離距離　47.73km

平均時速　18.9km/h

ちょっと暑いけど風が涼しい、じつにいい天気。

服装も上はアンダーアーマーの速乾性のTシャツ一枚でOK。

予定してたJリーグの浦和レッズ対名古屋グランパスの試合を見に埼玉スタジアムへ行った。

何度も行ってはキックオフ時間に遅れているので、今回は幹線道路を使うことにした。

いままでiPhoneのグーグルマップでGPSを使って最短距離を行こうとしていた。

しかし遊歩道のような道まで使っていると、どうしてもスピードが出ない。

信号待ちも多くなり、時間がかかる。

幹線道路は自動車が危ないことは確かだが、じっさいに走ってみないとわからない。

そこで、自宅からまず環七、中山道の手前で左折して脇道に入り、道なりに中山道を渡って本郷通り。

突き当たりを右折して赤羽岩淵駅から国道122号線・岩槻街道を延々と直進する。

東北自動車道の川口ジャンクションを越して石神の交差点で右折して、すぐに左折。

そのままほぼ道なりに行くと、スタジアムに着くのだ。

このルートは速かった。

自宅から赤羽岩淵駅まで30分、石神交差点まで60分、そして埼スタまで何と80分だ。

これなら等々力競技場と同じくらい。

長い距離走る岩槻街道が左車線に比較的余裕があって走りやすいのが大きい。

往路の記録だけだと、23.78kmを走行時間1時間7分、平均時速21.2km/hで走った。

キックオフ1時間前に着いたので、スタジアム南門前で500円ミニバイキングと生ビールを買ってランチにする。

ミニバイキングといっても皿ではなく大きめの紙コップを使う。

写真の見た目はよくないが、大きな紙コップにチキンライスやショートパスタ、唐揚げ、フライドポテトがごちゃっと入っている。

いちばん上に載っているのは「デザート」のミニシュークリームだ。

本当にのんびりできた。

祝日の好天とあって、また好カードとあって、あたりは大変な人出だった。

帰りはほぼ同じルートだが、風が強かったのと疲れたのと、のんびり行きたかったこともあり、そう速くは走らなかった。

走行時間　2時間29分21秒

走行距離　48.35km

平均時速　19.4km/h

今日もiPhoneをiCrewでハンドルに乗せて、新横浜へ。

Ｊリーグの横浜Ｆマリノス対清水エスパルスの試合を見に行った。

新横浜に行くのはいつも苦労する。

前回は川沿いの道などを地図で探して行ったが、今回は往路は完全にナビ通りに行ってみた。

いつもは中野通りを南下して三宿、自由が丘を経由して中原街道……というルート。

今回は、まず環七に出て羽根木、梅ヶ丘、上町、用賀、瀬田、二子玉川で多摩川にたどり着く。

このうち、上町から用賀に出るルートはすばらしく走りやすい一本道だった。

そのおかけで、二子玉川まで1時間。

今までのルートより早い。

ところで、この先、多摩川から新横浜までがいつもひじょうにルートを取りづらい。

しかも山道が多く、苦労させられるのだ。

ナビが教えてくれたルートは……やっぱり砂利道や山を登らないといけなかったり。

甘くはなかった。

新吉田に着けばあとは早いのだが。。

日産スタジアムに到着したのは2時間15分後。

早いといえば早いが、自宅を出たのが13時になってしまったので、サッカーはすでに始まっていた。

ナビの表示では、桜台の自宅から日産スタジアムまでは約28キロとなっていた。

実際に走ってみると、33.5キロあった。

帰路は、込み入ったナビの道に疲れたので、新吉田から北上して中原街道に出会ったところで、そのまま中原街道で多摩川を渡った。

多摩堤通りで二子玉川に出て、瀬田、用賀、梅ヶ丘は往路と同じルート。

梅ヶ丘の手前で雨が降り始め、気温もがくっと下がったので着替をして、あとはずっと環七で帰った。

でもこうすると、時間も距離もかかる。

2時間45分もかかってしまった。

どうも新横浜は鬼門だな。

走行時間　4時間11分42秒

走行距離　71.86km

平均時速　17.1km

楽天市場はすごい。

ひょっとしてあるかも、と、検索窓に「iPhone」「自転車」と入れてみた。

すると本当にあったのだ。

「iCrew」という商品で、自転車のハンドルにiPhoneを取り付けるツールである。

パッケージの写真でどんなものかがわかってもらえると思う。

まあツールといっても、どこでも作れそうなローテクな品物。

ベルトと収納台が一体になっていて、ハンドルにベルトを巻き、収納台にiPhoneを入れる。

防水と書いてあるが、ただ薄い透明プラスチックが張ってあるだけ。

これで5980円とはちょっと高い気もする。

もちろん、前回書いたように、iPhoneのグーグルマップのGPS機能を使うためだ。

これを使えば、前回苦労したようにいちいちポケットから出し入れせずに済み、完全にナビにできる。

実際、使った効果は抜群だった。

知らない場所でもナビを見ながらノンストップで行ける。

サイクリング用のナビにはかなり高級なものもあるようだが、レースをするわけではないのだから、これで十分だと思う。

その記念すべきナビ旅第一弾の今日は、Ｊリーグの大宮アルディージャ対FC東京の試合を大宮のホームスタジアムへ見に行った。

練馬区桜台の自宅を、まずはいつものように下赤塚から東京大仏の近くを抜け、笹目橋で荒川を渡る。

しばらく新大宮バイパスを直進し、美女木で右折してすぐに左折。

あとは細い道をほとんど一本道でさいたま新都心まで行けるのだ。

これはGPSでないとわからない道だろう。

さいたま新都心までおよそ1時間20分。

東北本線の線路を渡ると、またほぼ一本道で氷川神社の参道につながる。

この道を行った先の大宮公園内にあるのが、NACK5スタジアム大宮。

ここまでおよそ1時間40分だった。

はじめて訪れたこのスタジアムがどんなにすばらしいかは、ここに 書いた。

帰路もほぼ同じルートで、このルートは走りやすいし覚えやすい。

グーグルマップのGPSでは距離22.5キロとなっていたが、実際に走った距離は24.5キロほどだった。

走行時間　2時間51分12秒

走行距離　49.09km

平均時速　17.2km/h

年明けからiPhoneを使うようになり、ちゃり旅にグーグルマップが使えるようになった。

これはめちゃくちゃ便利だ。

いままでは地図を読み込んでコース上の主要交差点などをメモして持っていた。

地図そのものは携帯していないので、一度道を間違えると大変な遠回りになった。

グーグルマップなら行き先を入力して現在地からナビしてくれる。

道に迷っても現在地さえわかればすぐにリカバリーできる。

こんな理由からもiPhoneを手放せなくなったのだ。

今日は埼玉スタジアムで浦和レッズ対ＦＣ東京の試合を見に行った。

埼玉スタジアムはなかなか行きにくい。

前回もけっこう苦労しているので、グーグルマップをナビにできたらどんなにラクだろうと思った。

グーグルマップで検索すると、徒歩で22.2キロのルートが検出された。

こんなに近かったっけ？

往路は荒川を行きたかったので、このルートを無視して赤塚のほうから荒川に出た。

しかし荒川沿いのサイクリングロードがなんと工事中だったので、笹目橋を渡り、そこから中山道へ。

中山道からはナビに頼って行く。

それにしてもナビはすごい。

徒歩ルートなので、本当に小さな遊歩道まできちんと入っている。

クルマでナビを使ったことがないせいか、これには驚いた。

細い道のところどころで咲いている梅の花、中には早い桜も見ることができた。

しかし欠点もあって、あまりにマイナーなルートなので、しょっちゅうナビを見ないと道を間違える。

これでけっこう時間がかかってしまい、22キロのはずなのにちょうど30キロ走っていた。

着いたのは出発2時間後で、キックオフから4分経ったところで席にたどり着いた。

試合の様子は、例によってここで 。

復路は一度道を覚えたせいで、少しは効率的に走れたが、あまりのナビ頼りも考えものかも。

でもナビを使わないと到底わからないような道が発見できて、次に埼玉スタジアムに行くのが楽しみだ。

走行時間　3時間10分51秒

走行距離　55.74km

平均時速　17.5km/h

この日はＪリーグの開幕戦。

今季からＦＣ東京を応援することしたので、雨が降っていることはわかっていたが、まあ行ってしまえ、と。

でも、やはり甘かった。

上下とも防水万全のウェア、ニット帽でなんとかなると思ったのだが。

家を出て環八あたりから雨足が強くなる。

気温は低くないが、視界がさえぎられ、靴に雨がしみこんでくる。

結局、三鷹駅前に着いたところで心が折れて、ちょうど駅構内に駐輪場があったので、乗り換えることにした。

たまたま駐輪場があったのはラッキーだったかもしれない。

中央線で次の武蔵境駅で降り、すでにキックオフ時間を過ぎ、直通バスはないので、狛江駅行きの路線バスで味の素スタジアム前へ。

席に着いたのはハーフタイムだった。

試合の様子は、こちらのブログで。

帰る頃は雨足もほぼ上がり、三鷹駅から扶桑通り、玉川上水通りと、往路と同じいつものルートで帰った。

メーターは途中で脱落しかかったせいか表示が狂ってしまったが、三鷹駅往復で23キロくらいだったと思う。