https://ameblo.jp/dongfeng2011/ 中国株の自動車関連を中心にニュースや投資の記録をしていきます。 ja
3月の第1週まで忙しくなかなかニュースもまとめられない日々であります。


ここのところは中東、特にリビア情勢において不安が高まり

株価を押し下げていた感じですが、その中心問題であった原油についても

サウジが増産するということで落ち着いてきています。

実際は新興国の債券相場も落ち着いていたので、大きな下落につながるとは

思えない状況でした。

2月の半ばから投資を始めましたが、この局面で下がっているとしても

自分の考えていることが崩れたわけではないので特に気にしません。

中国の自動車関連のニュースでは

いくつかのネガティブ要因を打ち破って月間の過去最高自動車販売台数を

1月に記録したとでています。この上昇エネルギーはまだしばらく続くと考え

られますし、

であるからこそ、多少の下げは気になるものではないと思っています。

これ以上の事で世の中に変化が起きたらそこでまた考えますけどね。

というわけで、下がったら少し買い増ししたりしているのでありました。

それではまた。 ]]> https://ameblo.jp/dongfeng2011/entry-10813869843.html Sat, 26 Feb 2011 16:30:22 +0900
さっそくですがこのニュース気になりました、、

武富士元専務巨額贈与税訴訟で逆転勝訴

であります。

元のニュースを読んでいただければ概要がちょっとでております。

実際にはオランダの非公開有限会社やフランスの会社をからめ

香港を舞台とした海外資産の相続であったわけですが

その内容はこのへんにありました。

以上のように

この相続、今では使えなくなった相続の法律の隙間を突いたものだったわけです、

地裁、高裁、最高裁と進み、課税をする最大のポイントであった居住というものに

ついて最高裁では以下のように判断されたようです。

＞須藤正彦裁判長は「元専務の住所は香港にあり、納税義務はなかった」
＞と述べ、課税を適法とした２審・東京高裁判決を破棄し、処分を取り消した。


ちなみに

ご本人については香港出国後、タイ、マレーシア等を転々とした後に

平成15年からは自宅にもどっていたようです。


時間のある時に裁判の全文を読んでみたいと思います。

それでは。 ]]> https://ameblo.jp/dongfeng2011/entry-10807535570.html Sun, 20 Feb 2011 15:21:10 +0900

今日はタイトルにもつけた中国の乗用車販売ランキング

について、昨年度（2010年）の年間販売ランキングと

比べ、どのようになっているのか見ていきたいと思います。


○全国乗用車市場信息聯席会の集計によると

　1位・・・天津一汽　　「シャレード」　　2万9270台

　2位・・・上海ＧＭ　　「エクセル」　　　2万8150台

　3位・・・一汽ＶＷ　　「ジェッタ」　　　　2万8140台

　4位・・・ＢＹＤ　　　　「Ｆ３」　　　　　　　2万6280台

　5位・・・上海ＧＭ　　「クルーズ」　　　2万4230台


○2010年中国自動車販売台数上位5車種

　1位・・・ＢＹＤ　　　　「Ｆ３」　　　　　　26万3900台

　2位・・・上海ＧＭ　　「ラヴィーダ」　25万1600台

　3位・・・北京現代　　「エラントラ悦動」　　23万3300台

　4位・・・一汽ＶＷ　　「ジェッタ」　　22万4500台

　5位・・・上海ＧＭ　　「ビュイック・エクセル」　22万2500台

　・中国汽車工業協会調査




・・・・・
日本ブランド車は2009年には10位内にランクインしていた

ようですが2010年からはランク外になっています。

上位5位までの販売台数合計は2011年1月は13万6070台

2010年年間は120万1800台、月で平均すると

2010年・・・10万0150台

2011年・・・13万6070台

となり、販売台数はしっかりと伸びているようです。

そして1位は小型で低価格のシャレード


手が出しやすい価格帯が大きく動き始めたと

みればいいのでしょうか、、、

また調べていきたいと思います。
]]> https://ameblo.jp/dongfeng2011/entry-10804327409.html Thu, 17 Feb 2011 16:33:19 +0900

さっそくですが、東風のポートフォリオ自動車銘柄3社の

株価チャートを見てみます。


東風汽車



長城汽車



吉利汽車



長城汽車の好調な決算見通しから、底を打った感じがあります。

このあたりが投資タイミングと考え、東風汽車と長城汽車を購入しました。

ネガティブ要因も多いし、読めない中東情勢のなかでありますが

それらを吹き飛ばすくらいの成長という強い輝きを見ていきたいと

思っています。



さて、ここ何日かのニュースです

○長城汽車、10年12月本決算は大幅増益の見通し
　2010年本決算の純利益が前年比で50%以上増加するとの見通し

○東風汽車集団、1月の販売台数は26%増の20万9300台
　前年同月比25.9%増、徐平会長は2011年の新車販売目標を
　290万台に設定している。

○吉利汽車の1月新車販売台数は4%増の4万5634台
　前年同月比4.0%増

○ブリリアンス・チャイナ10年12月本決算は黒字転換の見通し
　下期のBMW販売台数は上期比で50%以上の増加の見込み
　赤字の独自ブランドセダン「中華」を売却

○BYDの1月新車販売台数は前年同月比15%減の5万2000台

○今年の自動車市場見通しについて、足元の燃料価格上昇に
　加え、車両購入補助の終了、新車登録の制限などが足かせとなり
　販売減速が見込まれる

○CPI、11年1月は前年同月比4.9%上昇

○9割の世帯が「物価上昇続く」と予想
　第3期交銀中国財富景気指数調査
　物価水準が高いと感じている世帯は全体の88%



・・・
好業績とネガティブ見通し

この辺がニュースとしては拮抗している状態なのなかって

感じますが、市場のほうは

ネガティブに乗っかってなく

好決算には乗っかったと見えます。

GDP世界第2位になり、ここがピークとは思えない中国

となると、素直にこの成長に乗っかるのが

素直な選択であると考えます。

]]> https://ameblo.jp/dongfeng2011/entry-10803093975.html Wed, 16 Feb 2011 11:50:11 +0900

昨日の夜のBSニュースでリタイア後、アジアで過ごすセカンドライフの

特集を見ました。

アジア圏で住みたい国1位はマレーシア、4位はタイとのことです、

各国とも団塊の世代を中心とした今後の需要を見込んでの誘致を積極的に

行っていくようでありました。

本当に今後海外移住が増えるのか、それともそうせざるを得ない状況になるのか

国の行き先を考えさせられました。そういうのを踏まえ、、

「今後の予測をするときには、富裕層の動きをまず押さえる」ですので

このあたりの事象は要チェックであろうと思います。




では本日のニュースからいくつかピックアップ

○日産純利益7.4倍、今期上方修正、中国販売100万台に
　中国での自動車販売が好調、米国を抜いて最大の販売市場に





２０１０年の中国の乗用車メーカー別販売台数　　　　　　
（単位：万台）　　　　　　
　１　上海ＧＭ　　　１０３．９
　２　上海ＶＷ　　　１００．１
　３　一汽ＶＷ　　　　８６．８
　４　北京現代　　　　７０．３
　５　東風日産　　　　６６．１
　６　奇瑞汽車　　　　６１．８
　７　ＢＹＤ　　　　　５２
　８　一汽トヨタ　　　５０．６
　９　吉利汽車　　　　４１．６
１０　長安フォード　　４１．１

（出所）中国汽車工業協会調べ


○江鈴汽車、11月の販売台数は40%増
1月の自動車販売台数が前年同月比39.7%増の2万1000台

江鈴汽車の株価



　
○インド新車販売、1月22%増
　1月の新車販売は3カ月ぶりに過去最多を更新

インドのタタモーター株価とSENSEX比較




・・・
インドの新車販売台数が伸びている中でタタモーターをチェック。

そのタタモーターは下落しています。インドのSENSEXも低調な推移と

なっているのをみると、リスクマネーがインドへ今は向かってない

のではないかと思います。

中国自動車関連として、、、

江鈴汽車はあまり知らない会社でしたので、これからチェックして

いきたいと思っています。

時価が19.16B、長城汽車20.17B
P/Eが9.28、長城汽車16.68(Google Finance)

株価を比較してみました。


長城汽車の伸びと同じような伸びを期待できるかもしれいと

いう予測を立てました。今後を見ていきます。



最後に不動産のニュースから

○不動産大手の万科企業、11年1月の販売額は前年同月比3倍強
　1月は新たに12件の不動産開発プロジェクトを獲得
　したと発表


・・・
日本を振り返って考えてみれば不動産はやはりはずせないですね。 ]]> https://ameblo.jp/dongfeng2011/entry-10796278861.html Thu, 10 Feb 2011 12:14:49 +0900

中国の春節も終わり、利上げから始まった新年です（中国的に）

ニュースを読むとこの春節商戦は米国のクリスマス商戦に

近いものがあるんだなと理解。


その春節商戦について

日本ではデフレという長いトンネルの中におり、消費が落ち込んで

いたりするのですが

中国では物価高騰をものともせずに、観光やぜいたく品にお金を

使っているようです。



この状況をバブルと言われたりもしていますが、個人的には

これはまだまだバブルではないと思ってます。

と思うからこそ、今後の投資を中国株にと考えているのです。


さて、中国の旧正月を中心に本日のニュースいろいろ

○旧正月の観光収入、推定で前年同期比15%超増加
　北京から海外への旅行者は前年同期比60%増加

○旧正月の小売売上高、前年同期比19.0%増加
　宝飾品、デジタル家電などの高額商品の売れ行き好調

○中国のぜいたく品消費、向こう3年で世界最大に
　ボストン・コンサルティンググループ

○2011年の香港不動産市況の先行き価格11%上昇の見通し
　市場での金余り米国の金融緩和政策による上昇傾向が続く

○セイコーHD　10～12月期、純利益6.2倍28億円
　腕時計の生産が拡大している中国向けに腕時計の
　駆動装置の出荷が増加
　中価格帯はタイなどのアジアで販売を伸ばした

]]> https://ameblo.jp/dongfeng2011/entry-10795328626.html Wed, 09 Feb 2011 15:15:36 +0900
吉利汽車


東風汽車


長城汽車


東風汽車、吉利汽車、長城汽車も2010年11月前半に高値をつけて
その後下落しましたが、その後の長城汽車の反発が目を引きますね。

正直ここがあがる理由を自分はまだ理解できないので眺めているだけです。
出ている情報の範囲でいえば、やはり売上高の伸びと純利益の伸びが
大きいということでしょうか。

2010年中間決算では、売上高が前年同期比77%増　純利益が230.9%増

というとてつもない数字がでています。

東風汽車も吉利汽車もプラスででてましたが、ここまでの
数字でなかったのが、この差であり、時価総額の規模がまだ大きくない
からであるのかなと、、、。

となるとやはり吉利はボルボの黒字が出てくれば飛躍的に利益が向上して
株価につながってくるはずなんだよね。

といううちに12時をまわってしまったのでこのへんで。

]]> https://ameblo.jp/dongfeng2011/entry-10794811203.html Tue, 08 Feb 2011 23:11:43 +0900
エジプトの問題は収束に向かっているとなってか

大きな混乱が市場へ伝播するってのはないみたいですね。

エジプトのETFも内容はともかく、落ち着いたものだなと

思えます。


本日のニュースより

○米新車販売、1月17%増、中小型、現代自動車4位に
　日本車が得意としてきた分野で激しい競争

○NY株1万2000ドル台回復
　米に個人マネー流入、債券から株式にシフト
　相場過熱感に警戒も

○ユニクロ新卒8割外国人、海外展開に対応
　
○中国2月中に利上げか？（NYタイムズ）



・・・
以前からの動きもあるでしょうが、、

グローバル展開をしていく企業がだんだんと目立って

きていますね。企業の業績が良くなって経営数値が上向きに

なろうが雇用は増えないというシナリオもだんだんと

現実となっていくようであります。



]]> https://ameblo.jp/dongfeng2011/entry-10788960943.html Thu, 03 Feb 2011 16:30:40 +0900


今日はニュースを短くピックアップしてみるてすつ

○TPP例外品少なく、交渉参加9カ国ルール作り
　農産物や鉄鋼に加え「金融サービス」「電子商取引」「投資」
　「労働」などの規定も追加

○インドネシア2010年輸出額35%増
　消費者物価7%上昇、利上げ圧力強まる

○韓国の1月輸出額、前年同月比46%増、過去最高

○中国、今日から春節休暇

○中国、電池シェア拡大、日本を追い上げる

○トヨタ中国販売、1月は10.4%増
　7万9600台で3カ月連続のプラス


うむ、すっきりまとまった。

TPPは個人的になかりのインパクトがあると思っているので

自分の仕事側でも対策を練っておかないと後手後手になって

しまいそうで怖い。

中国での自動車販売において長城汽車が年間200万台計画、トヨタの

中国販売数を12倍するとだいたい95万台なので半分くらいに

位置付けているんだなと理解。

昨年からにわかに注目が集まっているインドネシアの数字も

好調を示している。

市場としては下落している状況のアジア新興国ではあるが

何かのきっかけでもう一度リスクマネーが押し寄せる可能性は

まだまだあると思える。


]]> https://ameblo.jp/dongfeng2011/entry-10787573079.html Wed, 02 Feb 2011 09:51:32 +0900

エジプトの緊迫化により一時的に市場は下がりましたが

自分が思うよりも世界は案外落ち着いたもので、先日のダウはプラスで引け

不透明さは残るものの楽観が押しのけているように思えます。



さて、本日のニュースより気になったものをピックアップします。

米国自動車関連

○クライスラー最終赤字、１０～１２月１６０億円、「今年通期、黒字に」

２０１０年１０～１２月期決算は、最終赤字が１億９９００万ドル（約１６０億円）
と、前の期（７～９月期）に比べ赤字幅が約２・４倍に増えた。
１１年通期では２億～５億ドルの最終黒字を見込むとの業績予想も発表した。

○東京モーターショー、ＧＭが今年も出展見送り

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は今年１２月に開催される「東京モーターショー
２０１１」への出展を見送る方針を固めた。ＧＭの不参加は前回の２００９年に続き
２回連続で極めて異例。米ビッグスリー（米自動車大手３社）ではクライスラーも
不参加の方向とみられる。


昨日のニュースからは

○ダボス会議閉幕、日本経済、世界は「無関心」、論より実行求める声

先進国の停滞と新興国の台頭という「新しい現実」にどう向き合うかが主題になったが、
バブル崩壊から２０年たっても経済再生がままならない日本への世界の視線は「不安」
から「無関心」に移り変わっている。
今の米国の照準は、オバマ大統領が５７年に旧ソ連が世界初の人工衛星を打ち上げた
「スプートニク・ショック」になぞらえた中国など台頭する新興国だ。
　２９日にダボス市内のホテルで開かれた朝食会。
「中国は経常黒字を減らし、世界経済へのビジョンを示すべきだ」と迫るバーグステン
氏に、中国社会科学院世界経済政治研究所の余永定所長は「策定中の次の５カ年計画には
世界ビジョンを盛り込む」と応じた。中国側出席者からは「中国の立場をもっと発言して
いくべきだ」という声も出て、世界第２の経済大国になった自信をうかがわせた。

東風・・・平成の開国日本にも確固たるビジョンが欲しいです。
　　　　　それがないと開国をしても混乱が待っているだけであろうと思います。

○中国の乗用車シェア、昨年、民間まとめ、現地商用車２社が拡大、外資は独高級車堅調

２０１０年の中国乗用車市場ブランド別シェアによると、トラックなど商用車から乗用車に
進出した長城汽車（河北省）や安徽江淮汽車集団が大きく伸びた。多目的スポーツ車
（ＳＵＶ）や多目的車（ＭＰＶ）などで先行したことが奏功した格好。

中国勢ではこのほか、国有大手が底力を見せて自主ブランド部門の販売を伸ばした。
上海汽車集団は０５年に買収した英ＭＧローバーをベースとした自主ブランドが好調で、
長城汽車に次ぐ２位の伸び率を達成。中国第一汽車集団（吉林省）や東風汽車集団（湖北省）
も自主ブランド販売台数を増やした。
中国自主ブランド大手の多くはシェアを落とした。０９年に急成長した比亜迪汽車
（ＢＹＤオート、広東省）が０・７ポイントもシェアを落とし、ボルボを買収した
浙江吉利控股集団も市場成長スピードについていけなかった。
外資ブランドが相次いで値下げをしたため苦戦した。

東風・・・長城汽車は計画を上回る200万台を達成したいとのこと。
　　　　　SUVの急拡大をみると需要は単に高級車路線ではないようです。
　　　　　高級車では吉利のボルボですが、同じ高級車のBMWや独ダイムラーが
　　　　　伸びた中、この先どうなるのか注目です。

おまけ

○カーナビ、車正面ガラスに道順表示、東芝が新技術――目離さず確認ＯＫ

東芝は自動車のフロントガラス越しに見える風景に、道順を示す矢印や地名が
ぴったり重なって見える新技術を開発することに成功した。脳の錯覚を利用して、
記号や文字が風景の上に浮かび上がって見える仕組み。

東風・・・パトレイバー的なものを想像したのだが、そうじゃないのですね。



こんな感じでニュースをまとめつつ投資タイミングをはかって
いきたいと思います。

]]> https://ameblo.jp/dongfeng2011/entry-10786935413.html Tue, 01 Feb 2011 17:26:48 +0900