前回のブログで書きました

購入済のバックレスト。

ボルト穴合わすぎて

アングルが車体より飛び出しましたん

あかん

切断するかステーで補強か考え中

結局いまだ完成せず

くそう300円もしたのに 

ｯｸ

やはり安いからとよく調べず買うとだめでしたね(ヽ´ω`)ﾄﾎﾎ･･

でも

なかなか凛々しくなりましたッ

そろそろエリミネーター125号に名前をつけようかと思います

ちなみに写真はラーメンツーリング

通称 ラーツーです

おいしかったです\( ˆPˆ )/

お次はバックレスト計画を続けつつ

マフラーかハンドル狙ってみます

ﾉｼ

仕事帰りに中古パーツショップ発見！

何気なくよると

つけたいなぁと思っていたバックレストが

専用品でも汎用でもないので

サイズもボルト穴も何も合わないですが

ステーやらなんやらでつけてみようかと。

これぞ漢カワサキ エリミネーター

原付二種だけども。

お店を出たとき珍しい車種なので

声かけられたりしました\( ˆPˆ )/

これはうれしい

明日ステーなど買って取付てみます

ﾉｼ

さっそくがまんできず先書いしたサイドバッグ＆サポートを店頭で取付

つかない\( ˆPˆ )/

付属ボルト長すぎ

既存ボルト短かすぎ

そのままホームセンターへGO

そして無事完成

もお焦ってフロントバック、ヘッドライト上につけちゃいました

積載工具が収まらず

工具減らす厳選やらなんや

てんやわんやで午後2時納車で

初乗りできたのが夜の10時ちかく

乗った感想は

楽しくてしょうがないヽ(；▽；)ノ

2008年式なのでどんだけ頑張っても70km

4速まで繋いでメーターみると50km未満

トコトコ走るって楽しい！

スピードも出ず足つきもよく、ゆったりしてるのでリターンバイカーさんバイク好きだけど苦手な方、オススメとおもいます

次の目標は

カスタム→バックレスト+キャリア系

ツーリング→海

を目指してがんばります(＾ｰ^)ノ

サイドバッグ+フロントバッグ

もちろんサポートも

サイズは少し小さめのを

(A4ギリギリ入らないぐらい)

というのは

エリミネーター125のマフラーは上に上がってるので小さめのを狙いました

車用マフラーも2種類あるのですが

スラッシュカット

これも上に上がってるので

もう一つのスーパトラップは後方排気の規制にかかり正規のカスタムにならないので

安全に小さめのバッグに決定

35～38Φのサイレンサーが流用できるみたいなのですがひとまずこれでいってみます

インターネッツで安価な物を調べ行きついたアマ〇ンで購入

買った後に知ったのですが防水してないので雨に濡れるとヌルヌルになるそうです

はやく納車こないかなぁ

納車日は雨の予報です\( ˆPˆ )/

ネイキッド、ビックスクーター、アメカン、モンキー、などなど

数々の愛機に跨り4輪に浮気

そして10年の時を経て巡り会えた

この1台

おわかりいただけないかもです

エリミネーター125

原付二種の中でもかなりの不人気車

アメリカンだけども125

125だけども7馬力

とどめにパーツが少ない

最高！

もう一周回って最高です

まだ納車まで3,4日かかりますが

ドキがムネムネ

納車したらカスタムや

トコトコツーリングし、

アップしてこうとおもいます