前回の記事で、

ハイブリッド就活によってCAと総合職の内定をどちらもいただけたとお話ししました

それで、どうしてCAを選んだのかというお話。

実は、就活当初からどうしても某企業の総合職として働きたくて、

OG訪問や企業研究などかなり力を入れてきました。

結果は、ご縁がありませんでした・・・

しかし、不思議なことに、その企業の一番の競合他社に内定をいただけました。

（当時は、業界で２位だったけど、今は１位になったみたい）

イメージ的には、

JALの客室乗務職に入りたかったけど、ANAのCAの内定をもらったみたいな笑

やりたかったことはその会社でもできるし、

今まで学んできたことがかなり評価してくださっていることが伝わってきました。

しかし、JALの選考が進むにつれて、

JALの会社、人の魅力を強く引き込まれてきました。

また、CAは単なるサービス・保安だけではない、

もっとやりがいのある複合的な職業なのだと理解してきました。

自分なりのCAに挑戦したいという気持ちが強まってきました

どっちを選んでも幸せだろうし、後悔もするんだろう。

という出口のない迷路をぐるぐる・・・笑

悩んでも悩んでも決められず、私は人生のプランを書き出してみました。

書き方はこんな感じ。

①白紙の真ん中に線を引く。線の上に現在の年齢～１０年後くらいまでの年齢を書く。

②左の空白は、キャリアのプランを書き出す。

③右の空白は、プライベートのプラン書き出す。

例はかなりざっくりとしてますが、

何歳の時に仕事とプライベート、どんなことに挑戦や実現していたいか具体的に書いていきます。

総合職になった場合とCAになった場合と二通り

私の場合、CAになった場合のほうが、

実現させたいキャリアとプライベートをどちらも叶えられそう！と気が付いたんです

総合職になった場合は、

仕事で実現させたいことを優先すると、

プライベートで実現させたいことが困難になる。。

それで、自信をもってCAになることを選びました

いきなりですが質問です！

①絶対CAになりたいから、航空会社しか受けない

②CAはあくまで選択肢の一つ。他業界、他業種もバンバン受けるよー

みなさんのエアライン受験のスタンスはどちらだったでしょうか？

私の場合は、②です。

なんなら、航空会社（客室乗務職）は１社のみしか受けないほどでした。笑

（航空会社の総合職は受けましたよー）

そして、客室乗務職と共に他業界他業種の人気企業で総合職の内定もいくつかいただきました。

私がなぜ、航空会社一本に絞らなかったかというと、

新卒のファーストキャリアはとっても大切！

だと思ったからです。

実際、私や周りの友人も自分にはもったいないと思うような企業から内定をいただけたりと、

おそらく新卒だったからこそ開かれた可能性を身をもって感じてきました。

こんなにいろんな企業に入りやすい時期は、

人生でたった一度「新卒」の時期しかないのです

新卒の就活においては、

二兎追うものは、二兎とも得るんです

今までエアライン受験のお手伝いをしてきた後輩ちゃんたちは、

私のようなハイブリッド就活を見事に成功させてくれました

全部結果が出てから、

とことん考え抜いて就職先を決めればいいのです

後輩ちゃん達も悩んで悩んでCAになった子も、

超難関企業の総合職になった子も・・・

みなさんもぜひ広い視野をもって、

多くの可能性のドアを開いていってほしいです

皆さん、初めまして

ちょうど数年前の今頃・・・。

とある企業でバリバリ海外営業をやりたい！と燃えている就学生がおりました

それは、大学三年生の私です。

プレエントリーの時期に、

昔からうっすらと憧れを持っていたCAの記念受験でもしてみるか～

と気軽にポチしたJALの就職サイト。

航空会社はJALだけ、

あとは２０社ほどのメーカーを受けました。

結果

JAL　客室乗務職　内定

（あとメーカー数社も内定。）

当時の目標だった海外営業を目指すか、

ここで方向転換してCAになるか悩みに悩んで、

私はCAになりました

特別な準備が必要なんでしょ

ダブルスクールしないと受からないんでしょ

というエアライン受験の誤解を解きたいと思い、

このブログを立ち上げました

このブログを通してたくさんのCAを目指す皆さんとお話しできたら嬉しいです

どうぞこれからよろしくお願いいたします。