4/15からみたいです。

90分1500円がソフトで、2200円がアルコール、延長30分500円か・・・

場所もすすきのだし、安くはならないよねー。

正直飲まない人なので、30分500円のレンタルコースかと思うと高い訳です。

平野で遊んでいる事を考えると、平気で6時間くらいはいるし、6時間で6000円かーと思っちゃう訳ですよ。

3回行ったら良い電動工具買えるな・・・とか思っちゃった。

そして、営業時間も書いてなかったな。18時オープンとしか・・・

そういえば、最近ミニ四駆やる暇が無くて、全然書いてなかったですね。

レイアウトはスプリング対策から最後の大会用に変更されていて

主要な難所は

ナイヤガラ（上りのみ）奥の方壁際

スロープ下りとストレート1枚の繰り返し4連＋この後2連

ストリートジャムのデジタルを使ったバンク

左の1レーンのみプラ板を浮かせて張って上りづらいようにされていました。画像は東苗穂で公開しているものを引っ張ってきたのでついてません。

という感じになっていて、ナイアガラ前にもLC（バーニングっぽいやつ）がついていて、ナイアガラに対応するブレーキセッティング出すだけで２時間近くかかってしまいました。

結構混んでいて練習も順番待ちだったのと、普通のブレーキでナイアガラ対応するのは始めてだったのでヒット判定がわからなかったんですよね。

ナイアガラのみで言えば以前作ったディスクブレーキがベストな挙動をしてくれるんですが、残念ながら置いてきていたので、試せなかったんですけど

そもそもこのテールの実験しに来ただけなので、良いんですけどね。

で、ナイアガラに対応できるようになったところで、このテールの挙動を確認してみたのですが

段差や着地に非常に強く、4連の下りでも車体が傾く事も無かったので、思った通りの機能になっている可能性がありそうです。もうちょっとテストしないと何とも言えませんけど・・・

そして、やっぱりあった大きな欠点

デジタルバンクに超絶弱いです。

まぁそもそもデジタル弱いので別マシン使えって話なんですけど

このテールだとデジタルで受ける横の衝撃にも対応してしまい、着地では発生しない短時間で複数の強い衝撃を受けて、それが縦方向の共振に変換されて、タイミングが合うと共振している所に新たな振動が追加されて、テールのバタつきがどんどん大きくなって、リヤが浮いて着地で逆向きになります。

何度も同じ挙動を示したのと、いつもの黒ブレテールでは何事も無くクリアできる事から間違い無さそうです。

デジタル無ければ結構よさげ。

ただ試作なので、もっと別の形状も検討中なのと、これで良いとしてもサイズとか重さとか色々調整も必要なので、もうちょっとテストする予定。

タイトルにもありますが、フレキにマスダンは必要か・・・というものです。

私はフロント側にフローティングマウントのマスダンを搭載しているのですが

基本的にはあってもなくても良いと思っています。

これをつけている理由は、スプリングの練習環境としていた平野のDB→バンクで着地するバンク面が横に傾いて（ガタガタだとかじゃなく3レーンで模擬を作るのでそうなって）おり、着地の際にフロントタイヤの左側が先に接触して弾かれるという挙動が目立つのでそれを防ぐ為で

ついでにアイガー下りでフロントが跳ねないようにもなると思っているのですが、多分ブレーキを直接叩くので着地でブレーキが擦れる確率が増すんだろうなぁと・・・要改善箇所となっています。

で、フレキにマスダンが必要かというと、フレキの制振性は作りによって大きく異なるので何とも言えないし、漠然とし過ぎているので、こんな風に考えています。

一番最初に作ったガッチガチに硬いフレキかどうかも怪しいフレキでも、通常のスロープくらいであれば十分（COには至らない）な制振性だったので、スロープ１つ分の高低差程度しかないレイアウトにおいて着地で跳ねないようにする為という限定的な条件であれば、無くても良いと思う。

ただ、提灯やヒクオなどは制振性以外にも用途があると思うので、この範疇には含まない。

その他に、フレキの場合マスダンの取り付け箇所と種類でも効果が全然変わってくるのではないかと考えていて、フレキはセンターユニットの重量でセンターを沈める事によって制振効果を得るフローティングマウントされたマスダンパーとほぼ同じなので、センターユニットにマスダンパーを取り付けても、センターが沈むはずのところをマスダンが跳ねて相殺してしまい、フレキの制振性を相殺するのではないかと考えています。

なので、通常のマスダンをつけるのであればリヤかフロントの効果が欲しい箇所につけるべきでセンターユニットには取り付けるべきではないと考えていて

フローティングマウントの場合や提灯、ヒクオの場合はどこを叩くか、どこに押さえ込む力が働くか、またそのタイミングによっても得られる効果が変わってくると考えられるので、回答不能。（なくらい結果が変動するだろうからねー）

意外と答えられないものですね。

でも、テールについてちょっとだけ考えが整理できたので良いか。

しばらく使わなそうなポリカアバンテでやってみた。

手軽に妙な模様をつけれるので良いっちゃ良いんだけど、ポリカの場合、内側から塗装する事になるので、ラップをつけやすい部分とそうでない部分で明らかに色調の差が出てしまう。

複雑な形状の部分にはラップがつきづらいので黒が多く、平坦な部分にはラップがつきやすいので明るくなりやすいので、無作為に模様をつけようとしているのに、形状毎に傾向が分かれてしまいやすい為、複雑な形状や細い部分の多いタイプのポリカのボディ塗装にはあまり向かない塗装ではないように思う。

ラップ塗装で出てくる画像は表面積が多く、表面から塗装できて形状が複雑ではない物が多いのも、このせいなのだろう。バイクとかメットとかそんなのが多かった。

ポリカでラップ塗装は、できなくないけど、形状毎に色調の偏りが出ないようにするのは結構難しい。

おまけ

先日のスプリング大会に札幌のミニ四駆カフェバーのスタッフが営業に来ていて場所を教えてもらえました。　どうやら南４西２らしいです。かなり良い場所じゃないですか。カニのあるあたりですからね。

ニーヨンからだと、正直琴似よりもすすきのの方が行きやすいんですよね。地下鉄駅からも近そうだし、でも通うかどうかとなると、結構色んな条件に左右されそうだなー。

いわゆるラップ塗装ってやつなんですが、

本当は本体に塗装するんですが、間違えてラップ側に塗ってペタペタ

上から同系統で重ねてみた　いまいち模様が薄い

やりなおし

本体に塗装して、ラップペタペタして模様作って、同系統で重ね塗り

それっぽい・・・なんかそれっぽいぞー

センスが無いので良いのか悪いのかわからないけど、なんかそれっぽいー

公式もしばらく無いし、もうちょっと塗装頑張るか・・・

何でマスキングの中に塗料入りこんでしまうん？

もっと便利で確実な道具が生み出されないものか・・・

第一ヒート　3週目まで1位からのCO負け

第二ヒート　速度負け

第三ヒート　速度負け

第四ヒート　速度負け

結局、予選通過できませんでしたー。現地でやれる事をやってれば勝てていたレースもあったと思うんですが、買ってきた飲み物を置いておくと一層冷たく召し上がれるほどの寒さで、マシンのコンディションより自分のコンディション調整で手一杯でしたよ。

平野さんで取っているピットに混ぜてもらったので荷物の心配しないでレースできたんですけど、靴を脱いだら１時間でリタイヤし兼ねなかったので、結局そこら辺をうろつく羽目に・・・

店長ともレースできて楽しかったです。

今日は参加人数も少ない（675名だったかな）のか、8時到着で並び無し。1回目はリヤ側のサスが恐らく寒さで不調だったようで、７時にメンテを終えてから家を出たのに凄く硬くなってました。

２～４回目は完全に速度負けで、寒くて全然モーター回っていなかったのでHDPに交換しておくべきでしたが、安定性を試していなかったので交換に踏み切れなかったのが敗因です。

あと、レース中に自分のマシンを見失って挙動を確認できないのが痛いので、今後はもっとわかりやすい色のマシンにします。

あと、スプリングまだこれからって方の為に写真撮ってきましたよ。



コースのサイズとミラージュバンプの札の大きさからわかると思いますが、これはほぼ同じ距離から撮影したもので、DBからバンクまでの距離結構長いんですよ。傾斜になってはいますが、傾斜1枚目は横には傾いていないようです。（この距離からの目視確認程度ですけど）

傾斜になっているせいか、ストレート１本よりちょっと長く見えました。

※１枚目指が写っちゃってるのはご愛嬌です。比較しやすい感じに撮れていて良かった。

まぁどこらへんに落とすかは制振性と相談する事になるんですけど、傾斜の分着地が早くなるので、平坦だった場合に置き換えるとストレート１本分よりも長い着地猶予があるという事になるかなーと。コース正面から見ても、曲がっていなかったし、レースを見ても後半になるほど傾斜部分に落とすというのが正解のようでした。　あとは、継ぎ目のテープの出っぱり具合とも相談になるかなと。

AとBでちょっとテープの出っぱり具合が違って、引っかかっている方がいるように見えたので、要現地確認事項になるかと。

あとはその他セクション

勝てなかったけど楽しかった。そして会場寒かった。ジャパンカップになると暑いし・・・ミニ四レーサーは暑さや寒さと戦いつつ、マシンのコンディション調整もしなきゃいけないんですねぇ。会場でMちゃんとも会って、Mちゃんは予選通っていたのに寒くて帰っちゃいました。タイヤ取れたけど１位でしたよーって言ってましたね。それはそれで凄いな・・・と。

そういえば今日優勝したなしさんと会場入る時にすれ違ったんですが、めっちゃ爽やかな方ですね・・・

決勝短パンだったから寒かっただろうなぁ・・・