なので早速24時間耐久を始めてみました

頑張って今4時間弱まで走りましたまだまだ明るいレースですが、そろそろ夕方が近づいてきております

夜間は走ったことないのでちょっと怖い経過時間だけちょちょいと書いていきますわ

あまり振り返りたくない結果なのでサクっと

ダッシャーゴーゴーは進路なく競馬ができなかった。ラッキーナインとロケットマンは日本競馬に苦戦したという感じ。エーシンリジルはいい感じも力の差が思ったよりも大きかったようでした。グリーンバーディーは……正直直線どこにいたかわからないけど落鉄していたようでその影響で8着に甘んじたようです。

カレンチャンもパドトロワもエーシンヴァーゴウも眼中になかったまさかサマースプリント戦がG1に直結すると思いもよらなかったエーシンヴァーゴウはセントウルステークス勝ったからまだいいもののカレンチャンには驚かされた

そしてアンカツオジサンさすがっす

秋華賞はマルセリーナでしょう

とかいうとホエールキャプチャなんだろうな

◎ダッシャーゴーゴー

○ラッキーナイン

▲ロケットマン

△エーシンリジル

×グリーンバーディー

という海外馬3頭が全馬印に入るという私らしからぬ予想となりました果たしてこれが吉と出るか凶と出るか…

早速解説

◎ダッシャーゴーゴー

昨年のスプリンターズステークスでは勝ち馬ウルトラファンタジーから僅差の2着入線、今年の高松宮記念でも降着と歯がゆすぎる結果が続いている。しかし前走を見ても力は本物。前走はただ少し抜けが早かっただけなので前哨戦では上々の結果。3度目の正直を期待して本命に抜擢。

○ラッキーナイン

前走のセントウルSで感じた日本の馬場適性を考慮して対抗に。最内枠からの立ち回りで上位を期待できる。香港ではマイラーであったものの前走でスプリントでも十分に走れると感じる。

▲ロケットマン

シンガポールの馬でこれまで連を外したことがないという絶対的な安定感を持つ。世界最高峰のスプリンターと言えよう。初の日本競馬なのでマイナスし、この印に。日本競馬のスプリント戦は特異すぎると私は感じるのでラッキーナインとの差が日本競馬の経験とした。

△エーシンリジル

日本馬もう一頭はこの馬。枠が良く前走でも見どころはあった。2走前の1600万クラスで中山1200mで好タイムで勝っていますし上位を期待しています。乗り替わりとなっていますが、セントウルSでエーシンヴァーゴウ騎乗の田辺騎手なのでここでも何かやってくれるでしょう。

×グリーンバーディー

去年は1番人気に支持されたものの期待に応えきれずその後母国でも不振が続いた。しかし、前走では降着になったものの4着入線と力はまだあると感じる。大外枠からの競馬となるが、逆に進路確保は難しくないため去年のようにはならないであろう。それでも上位とは思いきれないためこの印で。

[気になる穴馬]

アーバニティ(一発あって)

ビービーガルダン(地力ある)

[自信度]

B(展開読めず)

このような感じでいきますカレンチャンはセントウルSを走っていないのでG1のメンツとなるとやっていけるのか不安で。エーシンヴァーゴウは前走勝ってしまったため本番では多少なりマークされるであろうので中山1200mならすんなりいけないと予想。サンカルロは今回6着くらいなのではと読んでおります。

それでは久々のG1を堪能しましょう

・アビリティが強力すぎる

・4コーナーでスピードが上がらずまくるどころか周りの馬に置いていかれる

・アビリティなしなら先行有利

・レボリューションの頻度は高くない、意識しない方がいい

・ストーリーモードはG1Jと何ら変わっていない

・オンラインモードは4人までにCPUが加わって8頭立て

・オンラインモードでの騎乗可能馬は競走能力80以上の馬のみ

・海外馬エディットが可能、調教師エディットが不可

・勝負服が実在のものではない

・初期BGMがイマイチ

・追い切りはスピードゲージの仕様変更により任意のスピードで走れないので難度が向上

・新馬育成はハミレベル導入により素早い加速減速が可能となり難度が低下

・左右移動や飛越など操作方法が一新された

・右移動がR1なので追いながら右移動がしにくい

こんな感じでしょうか

ジーワンジョッキー経験者あるあるを一つ↓

・決勝線手前でクイック移動して他馬と激突する

ジーワンジョッキーでは手前替えだったLRのボタンが今回左右移動に変わったのでこれをしてしまう人は私だけではないはずです

それと、殿一気などが発動しないという方がいらしたら私と一緒の現象が起きているのでしょう

「○○一気」系は「追いムチ」では発動しません

通常のムチを入れてやってください、きっと発動するでしょう風車ムチでは未確認です

私もこれに気付くまで何十敗もしたりプラクティスチャレンジも失敗続きでした気付いてからストーリーモードをやり直したら新人賞を獲れました12月2週に30勝達成したので案外ギリギリでした

一気系のアビリティは特に強力なので、発動させまくって大穴あけましょう

ストーリーモードで珍事がありました

なんと障害レース初勝利が中山大障害

カラジの騎手未定があったからダメもとでお願いしたらオッケーを頂けた負けられないと意気込んだら圧勝できました1年目からカラジに乗って中山大障害勝つとか多分私くらいかなと思ったりしています2001年スタートですから

もちろん初G1も中山大障害G1初騎乗の朝日杯FSは3着だったのでアビリティを駆使すればG1でも善戦できますねヴィクトリアマイルではレボリューションとアビリティが発動したけど3着だったさすがに能力差20はキツいです

新人賞プレゼントイベントも健在でネオユニヴァースを頂きました3年目にダービージョッキーなりますね

ではでは糞ゲーかと問われれば否定もできない程度なんですが、楽しんで遊べてます4コーナーで同レベル馬にすら付いていけない現象だけは改善してほしいものですリアル競馬を謳うのなら改善すべき点でしょうこれは

アビリティのON･OFFは誰も考えなかったのかも不思議…

とりあえず欧州所属騎手になってみたいのでストーリーモードを頑張ります

発進

…

…

あれ？なんか操作感覚が違う

あれ？めっちゃモッサリ感あるし動かしにくい

こんなのエースコンバットじゃなぁい

なんなんあのL2R2同時押しで始まるドッグファイトみたいなやつ…完全にいらないよね、何が楽しいのアレエースコンバットってさ「ミサイルを当ててやった」が爽快なのであって、それが今回は「当てさせてくれてる」って感じがして爽快感がない…

てことで購入は見送りまーす体験版の有効活用だな

しばらくチャンピオンジョッキーで遊ぶことになるかな待ってろ全国の猛者達、たとえ糞ゲー臭がするだろうが、たとえオンライン対戦最大4人だろうが、たとえダウンロードコンテンツが大スベリしてようが俺は戦ってみせるから

スマートロビンが収録されていますようにオンラインはプチマイナー系で攻めるのが楽しそう掲示板狙いプレイとかベッラレイアで直線一気したいなと思ってます

いやーーー糞ゲー臭がするよぉ

ほんまに

でも買っちゃうのかな…買っちゃうんだろうな

なんでこんなテンションで買うんやろうな変な感じやな

来月にはエースコンバットが出るみたいで、そっちは糞ゲー臭しないのでもう買い決定

とりあえず、このブログでチャンピオンジョッキーのリポートしたいと思います

ギャロップレーサーオンラインの最大対戦人数は把握していませんが、アーケードゲームのホースライダーズの最大6人までというところまでは頑張っていただきたかった

まぁオンライン要素を売りにしているわけではないのが原因かもしれませんが、PS3のスペックをフルに使えば6人くらい、いや、10人は可能ではないのかなと感じます

現にコールオブデューティでは12人対戦が可能なわけですし…

これからの進展があればそこに期待しましょうかただ、オンライン専用をPS3で発売しちゃうとどっかのゲームの二の舞になっちゃいそうですが

他に実装してほしいところは「1日12レース」の実装ですねジーワンジョッキーは1日7レースだったのでリアルさに欠けました馬の頭数の関係上仕方のないことかもしれませんが、それならば史実期間を縮小して頭数を充実させてもいいのではと思いますね

ウイニングポストではできていることをできないものかなぁあとダミー馬をG1に出してもいいのではと思います…毎年2歳G1は9頭立てとかそんなですから

とにもかくにも楽しみがまた一つできました

ハット、買おうぜ

なんでも、『ジーワンジョッキー』シリーズを展開していたコーエーと、『ギャロップレーサー』シリーズを展開していたテクモが合併して誕生したコーエーテクモから発売されるのが『チャンピオンジョッキー』

個人的にはどちらも楽しんでいたタイプなんですが、二つが一緒になると双方が打ち消し合って中途半端なゲームになるかと思ってます

ジーワンジョッキー：リアル競馬

ギャロップレーサー：漫画競馬

と思っているのでうまく融合できるのかなと…ただ、情報には

(以下引用)

本作の騎乗時の操作方法は、馬の個性を際立たせるアビリティや、派手な演出でレースを盛り上げるカジュアル志向の“Gallop Racer スタイル”と、『GI JOCKEY』のリアルな騎手動作を再現した本格志向の“GI Jockey スタイル”、そして操作難易度や演出を自由に組み合わせることができる“Custom スタイル”の3つを選択できる。
　また、チュートリアルも搭載される。スタートや引き＆追いといった競馬の基本から、ジャンプなどの本作特有の障害レース専用アクションまで、講師に教わる形で操作を覚えられる。加えて、指定された条件をクリアするとゲーム中で使用可能な報酬を得られる“プラクティスチャレンジ”や、初めてジョッキーアクションゲームをプレイする人でも手軽に勝利の喜びを味わえる“ファンレースモード”など、自分の腕にあわせてテクニックをみがくことが可能だ。

(引用元：yahoo!ニュース)

とあるので融合ではなく共存なようですカスタムスタイルが気になるところですが

さらにオンライン要素もあるようで、ここに関してはラグや進路妨害が気になるところですがこれは嬉しいディープインパクトの取り合いとかなったり？でも私はダイワスカーレットで逃げ切るギャロップレーサーでは逃げ最強なので

今気付いたけど追い込み最強のジーワンジョッキー、逃げ最強のギャロップレーサー…果たしてオンラインはどうなるのかな

進路妨害に関してはリアル競馬でも物議をかもす審議なのでこれをゲームで定義付けるのは難しいですよね…これに関しては不満上等で遊びたいですね

『今の審議だろ！』って不満を抱くより『今のが審議！？』って不満を抱きながら遊びたいということです

だって審議を避けたらいいだけの話になるじゃないですかただ、一番不満を抱きそうなのが『進路がねぇ！！』ですコンピューターと走るラクラク競馬しかしていないですからこれは必至ですわただ、それでこそ『この馬は人気を背負っているから外へ出しても差せるだろう』とか『イン突いて一発を狙う』とかいう楽しみが生まれるんでしょうがね

…こんな妄想をしてはおりますが、正直期待度は半々ですね

ま、買いますが

無理です…

ロードを繰り返せば全レース制覇することができる状況でもそれが同時にできない。

つまり、BCレディースクラシックは勝てなくてBCマイルは勝っていた状況でロードを繰り返せば、BCレディースクラシックを勝ててもBCマイルで負けてしまうというような感じです。

やっぱり牝馬ダート路線が全競走で鬼門になりました…

今後は全重賞制覇を目標に頑張りたいと思います…

というつぶやきみたいなブログもたまにはアリかと