2012年4月30日　2日目　天気：晴れ

10：00　盛岡出発

松尾八幡平ICより下道。　少し走って、いよいよ『八幡平アスピーテライン』へ！

この絶景道。雰囲気としてはビーナスラインの車山-霧の駅間の様な雰囲気。

道路の状態も良く　景色も良く　距離も手頃（50ｋｍ弱）で気持ち良く走れます。

ただ～　さすが東北！

GWでも『雪』（降ってはいません。残雪です）　

当然　寒い。　初冬の準備をして行って正解。

除雪はしっかり出来ていたので、路面凍結は無し。　軽快に走れました。

こんな感じで雪景色。

写真以上の雪の壁も多数！

（雪融け水が道を横切っている場所は　警戒で走ります。朝夕の日陰は注意かも）

見返り峠駐車場　景色良し！

（すぐ近くが岩手と秋田の県境）

と。絶景道を堪能し、鹿角八幡平ICから　再度東北道で青森へ！

14：20　弘前城着

まずは『桜』　さすが全国に聞こえる桜の名所。　素晴らしい！

8分から一気に満開へ向かう　

グッドタイミング！

桜祭りも真っ最中で　出店やイベントも多数で楽しめます。

　弘前城天守

　現存天守です。

　小振りで簡素だけど

　江戸後期に、よく建てたよね～

余談だが「弘前大学津軽三味線部？」の演奏　良かったぜ～

16：00　弘前城発

高速道路へ乗り直し、青森中央IC～青森駅へ

17：00　青森（宿）着

走行距離：219ｋｍ

～夜～

宿でシャワーを浴びて一休み。

ちょうど実家に帰っている友人の案内で、これから青森呑みじゃ～♪

最初に連れて行ってもらったのが「いぶし銀」

津軽三味線や踊り？の実演があり　なかなか楽しめました。

観光客相手（実際に客のほとんどが観光客）の、よくある

「乗っかり」の店なのかと思い　味には期待をしていなかったのだが・・・

いやぁ～　参りました。　旨いっす！　しかも新鮮な土地の名物が次々と！

　イカ刺しです。

　透明です。

　自分等では、釣り人しか

　食せません。

見たまんま　 ウニ。

実は頼んでいないのに出てきたので

「これ頼んでないよ～」と。

そうしたら「これ　お通しです」だって。

　　　　　　　お通し？

トゲトゲが　まだウニョウニョしているぞ？

ウニなのに歯応えがあるぞ？

2012年4月29日　1日目　天気：晴れ

5：15　用賀PA集合

特に問題無く、全員集合。（と言っても、2人だけ）

9：45　吾妻PA着　給油

13：35　中尊寺着

ここまで大きな渋滞も無く、ほぼ予定通りに到着です。

知らないオバチャン。

一応顔は伏せさせて頂きました。

ちょうど桜が満開。

金色堂も10分程度の行列で入場券を購入でき　一通り見学。

昨年に世界遺産登録の「平泉」。ゴールデンウィークだけに結構な混雑を覚悟したのだが～

そんな事ありませんでした。　稼ぎ時だけに逆に心配＾＾；

そんな訳で、計画より1時間早く（15：10）出発。

16：40　盛岡（宿）着

走行距離：586ｋｍ

本日は、平泉以外はイベントが無く　只々移動。

この後、何軒か飲み歩き　冷麺を食して就寝。

※さすが盛岡！飲み歩きは楽しいぞ～♪

2012年4月29日～5月4日のGWで「青森ツーリング」を敢行。

2年ぶりのロングツーリング。

しかも、今までバイクでの本州最北は宮城県まで。青森という土地は初訪問なのです。

まずはしっかりと計画。

基本、バイク乗りは「先端」が好き。

当然『龍飛崎』『大間崎』は必須。

しかも大間崎は本州最北端！

走破しない訳にはいきません。

しかし、青森って広い上に地理的に廻り難い。

※夜の飲み歩きも、重要なテーマとする自分の宿泊地は、飲み屋街が無いとダメなのです（￣＾￣）

思案した結果、青森市に2泊となりました。

その他は、通り道がてら要所々々有名所に立寄る感じで。

計画を進める中、同行する友人から『八幡平アスピーテライン』を攻めるぞ！

とのメールが。

八幡平アスピーテラインは、バイク雑誌の「絶景道ランキング」9位の絶景道。

しかも1位から8位までは、偶然にも走破済！

「こりゃ～寄らない訳にはイカンでしょ」って事で、急遽盛り込んだ次第なのです。

※元々「中尊寺」に立寄り、盛岡泊の予定だったので、まさにドンピシャ！

ちなみに、5/2の予定が2パターンあるのは「フェリー欠航」の場合に備えてです。

こうして宿も押え、計画は完璧。

残りは～　そう、バイクです。

全行程2000Kmとなれば、自分の998ではシンド過ぎる。

こんな時は、いつもの様にレンタルバイク『キボホン』 さんにお願いです。

今回のレンタル車両は　NC700X　（ホンダ）

燃費・ポジション・積載と　今回の走りに合ったショップお勧めチョイスです。

　※トップケース/ETC/ナビが標準装備のレンタル車両！

　　マジ楽だったぜ～　インプレは最後に！

おっと！せっかくのナビ付車両。ナビ音声の受信器が無いと宝の持ち腐れ。

という事で、チト頑張って　Interphone F5　も購入。

　※Bluetoothでナビ/電話音声を受信。　FMラジオも聞けちゃうのだ。

　　 これも最後にインプレ！

これで準備万端整いました。

いよいよツーリング　出発じゃ～

こちらも新潟のお酒。

赤越後入手の際に、合わせてゲット。

「新潟銘醸」　大吟醸

『長者盛　美録』

こちらも旨し！

軽やかな味わいで　優しい香り。　日本酒が苦手な人でもイケルかも。

ちなみに自分はラッパ呑みｗ

う～ん　贅沢！

これも昨年（2011）の12月の画像。

「八海醸造」　12月限定　純米吟醸　しぼりたて原酒。

『越後で候　赤越後』

今回はゲットしました。

これも旨い！

まろやかで、口当たりが良く　香り高い。

かと言って軽い酒ではなく、どっしりとした呑み応え。

青越後と比べて、上品な風味です。　

個人的には、青越後のワイルドな感じの方が好きかもです。

久々の更新です。

いやぁ～　ホント不精でスミマセン＾＾；

昨年（2011）10月8・9日で会津ツーに行きました。

《車両》

VFR・FZ1 FAZER800？　998SFE（自分）

そうそう。　自分、748Rから998SFE（ファイナルエディション）に乗り換えです。

《ルート》

1日目：横浜-東北道-二本松IC-磐梯吾妻スカイライン-磐梯吾妻レークライン-

　　　　磐梯山ゴールドライン-会津若松

2日目：会津若松IC-磐越道-東北道-横浜

※上記スカイラインの簡単な印象。

　・磐梯吾妻スカイライン：路面がバンピー　ちと走り辛い。

　・磐梯吾妻レークライン：中型・大型バイク向き。季節的は寒い！

　・磐梯山ゴールドライン：中型バイク向き。

と。ここまで書いたが、ツーの記憶が非常に薄い！

何故か？

実は、8日の朝、家から10ｍも行かない場所で『立ちゴケ』したのでした（泣）

左折の為、一時停止で足を出した場所に砂があり　「ズルッ」と。

その僅かな「ズルッ」を踏ん張り切れずに「コテッ」と（泣）

（しかも、通行人に単車を起こしてもらうのを手伝ってもらう始末）

30年バイクに乗っているが、立ちゴケなんて初？

これが「歳」って奴なんですかねぇ～？

ダメージは左側。ミラー欠損・ウインカー破損・ハンドルが手前に回り・カウルの小傷。

取敢えずは、家に戻り応急処置を施し、1時間程度の遅刻で済みましたが

（連れは、集合場所の用賀PAで待っていてくれたのでした）

ツーは右ミラーのみで敢行。イヤーすり抜けは気を使ったわぁ～

こんな訳で、↓な気分だった為、記憶に薄いツーとなったのでした＾＾；

なので、写真もほとんど無いが、取敢えずUP

磐梯吾妻スカイライン途中の

「つばくろ谷」

景色は良し。

写真では分かり難いが、紅葉が綺麗。

会津の地酒と郷土料理

お味の方も記憶が。。。＾＾；

干した納豆？をポリポリとつまんだ様な。。。

と。まぁ　こんな感じのツーだったのでした。

ん～～～～　残念っ！

2011ミシュラン☆（星1つ）のお店です。

5年程前に、1度食して以来の訪問です。

今回、ミシュラン☆取得との事なので、期待を持って再度の訪問。

食した結果は。。。特に変わらず＾＾；

という事は、味と接客は5年前から☆クラスという事なのか！

素晴らしい事ですね＾＾

食べかけ画像ですみません＾＾；

左から「（鰻の）串焼き盛合せ」「天然鰻の志ら焼」「う巻き」
天然鰻は四万十産らしい。

でも～　個人的には、浜松の天然鰻屋さんの方が、断然好み。

しばらく浜松に行ってないから、近い内に食べに行こっと♪

電線に白鷺が。

なんとなく不思議な絵なのでパシャリ！

場所は川崎市。

あ～アップし忘れてたｗ

2月に新潟へ行った際

立ち寄った「八海醸造」直売所？で購入。

冬季限定　しぼりたて生原酒。

『越後で候　青越後』

キレがあり　ワイルドだけど　香り高い。

とにかく旨い！

でも～　アルコール度数が高いせいか

結構酔います♪

先輩格で12月のみ限定の「赤越後」は未経験。

今年の冬は「赤」「青」ゲットじゃ！

昨年9月の九州ツーから8ヶ月ぶり。

バイクに乗るのも8ヶ月ぶり。

ブログを書くのも8ヶ月ぶりｗ

9月14・15日の1泊2日　晴れ

《車両》

VFR（今回は、友人がVFR1200Fを購しで初走行）

刀・K100・ブラックバード・CB400SB（自分）

《ルート》

1日目：横浜-八王子IC-須玉IC-清里-松原湖-麦草峠-

　　　 白樺湖-ビーナスライン-松本（320ｋｍ）

2日目：松本-ビーナスライン-諏訪IC-八王子IC-横浜（280ｋｍ）

日帰り組：3名　宿泊組：2名（自分とVFR）

8：30に談合坂SAに集合。

天気が良いせいか、バイクがメチャ多い。

が、問題なく合流し出発。須玉ICから下道で清里へ。

清里の少し先のコンビニで休憩。

「さすがにこの辺は寒いね～」と笑顔の会話。

「では、ここからは各自のペースで！」

「R299とR152の交わる所で休憩です」

「あ。も～しはぐれたら白樺湖目指してね～」

と出発。

で。結論から言うと、完全にバラけちゃったのでしたｗ

ブラックバードは「アッ！」と言う間に見えなくなるし。

VFRは慣らしだし。

そうそう。VFRはナビ付きなのだが、調子が悪く？使用不能。

地図も無くナビも使えず、彷徨っていたらしいｗ

ところが。

面白いもので、全員がほぼ同じ時刻に白樺湖で再合流。

ベテランライダー達は手がかからないのですｗ

話は少し戻ります。

清里で寒ければ、その上の場所はもっと寒い。

当然です。

麦草峠（標高2127ｍ）では、根雪だらけで激寒！

久しぶりにエンジンを撫でながらの走行。

この季節にメッシュグローブは、まだ早かったのでした（；；

白樺湖着が13時頃。

昼飯は白樺湖から少し先の「利休庵」

という蕎麦屋です。

『かき揚げ天ざる』を注文。

出て来たかき揚げが。。。

デカッ！

多種の野菜（山菜？）を積み上げた

かき揚げの山頂にエビ天が鎮座。

中までサックリと揚がっていて美味しいのだが

半分食した所で、胸焼けです（＾＾；

蕎麦は「二八蕎麦」「十割蕎麦」「ダッタン蕎麦」と豊富。

ダッタン蕎麦はクセも少なく美味しく頂けます。

（でもお奨めは「十割蕎麦」）

腹も膨れて、いよいよビーナスラインへ突入。

車も少なく快調に霧ヶ峰に到着！（でも寒い）

しかし、日帰り組とはここでお別れ。

記念写真です。

諏訪へ向う彼等を見送り、自分等は松本へ。

やはり車は少なく、爽快に！と言いたい所だが～　

寒い（；；

時間は15時を過ぎたところだが、とにかく

寒い！（；；

こんな時、無理（我慢）をしない（出来ない）のがベテラン。

美ヶ原-美鈴湖-松本の予定を変更し、県道67に折れて

松本市街へ向かうのでした。

17時　ホテル到着。

18時には呑み開始。

馬刺しを初め、土地の美味しい物を堪能です。

特に美味しかったのは「こごみ」のおひたし。

今の季節だけの絶品ですね。

これが日本酒に合うんだなぁ～（写真撮り忘れ）

当然ながら、その他も色々と呑み歩き（謎

締めは「藤ラーメン」。味は～ボチボチ（＾＾；

翌日。

9：00にホテルを出発。

昨日パスした美鈴湖からビーナスラインへ。

天気も良く、気温も暖かく、爽快に走れました。

霧ヶ峰からは諏訪に下りて高速へ。

渋滞は1個所（事故渋滞）のみで、16：30には無事帰宅。

ちなみに。17時頃に渋滞情報を見ると

中央・東名ともに上りは大渋滞！

早目の行動は大切ですね～

今回のレンタルバイク

ＣＢ400ＳＢ

今回も『キボホン』 さんでレンタルです。

写真の通り、赤フレームの限定カラー。

500台の限定生産なのにレンタル出来るなんて！

結構注目で、特にＣＢ400に注目されると。。。

ドヤッ(*￣∧￣)って感じでｗ

走りも申し分なし！と言いながら申します。

低回転（2000ｒｐｍ）でもガクガクしません。

アクセルを開ければ素直に加速。

高回転（10000ｒｐｍ）では、ストレス無く吹け上がり、

パワフルな走りを堪能出来ます。

車体も大き目なので、高速巡航時に身体をあずけていても不安無し。

かと言って、車重は軽いので取り回しも楽チンです。

前乗りでも後ろ乗りでも良く曲がり、クセが無く非常に

乗りやすいバイクです。

実際、300ｋｍ程度のツーリングなら、

大型バイクに然程の気遣いをさせずに一緒に走れます。

但し、速いと言っても400ｃｃのバイク。

高速道路で大型について行くには、それなりに回す必要があり、

高速走行が長いと回し疲れ感も。

また、ビーナスラインの様な道では、大型の1.5～2倍の

シフトチェンジが必要かと。

（久々に左脛筋がパンプアップ）←単に運動不足？

逆に、細い峠の下りなどは、その軽さと扱い易いパワーで

大型をブッチなのだ！

足付き性も良いので、女性ライダーにもお奨め！

燃費　高速：23ｋｍ/Ｌ　峠：18ｋｍ/Ｌ