何と、50cc,125cc,250cc,350cc,500cc,

5階級全制覇してるんですよ。

その当時はヨーロッパのメーカー全盛期、今はないけれど、BSA.トライアンフ、ドカティ、MVアグスタ、BMWなと、まだ本田技研工業として10年経ってない次期ですよ！ありえないでしょ！今だにこの記録は破られていない。

翌年から、ホンダを締め出すためにレギュレーション変わったほど強かったんです。

ちなみにその時のレギュレーションはつい最近、2ストレーサー絶滅するまで続きました。

詳しくはまた今度にしましょう。

それほど本田宗一郎さん【おやっさんと呼ばせていただきます】はレースが好きだったんですね、レースより競争が好き。

かたや、あのフェラーリ創設者のエンツォさんも競争好き、元々フェラーリは市販車は製造してなかったんです、レースで勝つには常にレーシングカーをアップデートしなくてはならない、その為にはお金が必要です。

元来グランプリはヨーロッパの貴族の遊びから始まってます。速いクルマ造る人のパトロンとなり、貴族同士で争ってたんだよ。

アウトビアンキのビアンキ卿、ヘスケスのヘスケス卿などなど、高貴なお遊びだよね。

エンツォさんはアルファロメオのエンジニア、自前のレーシングカー造る為に独立しました、当然パトロン付きだ、勝ち続けるには金がいる、レース好きのパトロンはどこにもない特別な車に乗りたがるよね、そこで旧式のレーシングカーをテキトーに公道仕様にして法外な値段で売る事にした、買ったパトロンは社交界にその車で乗り付ける訳です。

その車どこで売ってるの？ほかの貴族は興味シンシン、フェラーリっておっさんに頼めば買えるらしいって噂広がります。

どんどん注文くるよ、でもレースしか興味ないからめんどくさい、エンツォさんはピニンファリーナさんに、お願いします。

ちょっとカッコイイデザインのがわたん着けて高く売ってよ

ピニンファリーナさん

いいよ、旧式のマシーンをかっこよくしちゃるばい

契約成立、貴族はフェラーリ買いたくてお金だします、その金で来年のレーシングカー開発できるぜ、

これがフェラーリの市販車黎明期

市販車には興味ないエンツォさんは、とうとうイタリア最大、ヨーロッパ第3位のフィアットと言う大企業に市販車部門売っちまってまでF1にこだわった。

一方のおやっさん、無類のレース好きだけど日本には貴族もいないし、金もない、副社長の藤沢さんに言われます。

このままレースばっかりじゃ経営成り立たないよ、儲かるバイク作ってよ

じゃあどんなんが儲かるの、当時は高度成長期、至るところで土木工事してます、星一徹も働くと腹へるよ、ラーメン食いたい、食堂行く暇ないから、出前だね。

出前用にバイク作ったら儲かるかもね、藤沢さんから言われたおやっさんは、スーパーカブを開発したんだよ。

日本とヨーロッパ、環境違うけどレースに賭ける情熱は同じです。

二人ともレースに勝ちたくて市販車を作ったんだという共通点がある

だからフェラーリの市販車とスーパーカブは同じなんだよね。